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Kit bafang BPM 48v 500w 201rpm en rueda de 20" Batería LiFepo 4 48v 15ah

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plegable


Si, me ha sobrado una batería porque solo he hecho 2 sectores, hay veces que hago 3 o 4 sectores en un dia, mañana es fiesta, pero el miercoles quizas haga los 4 sectores que me quedan.

Cansancio 0 solo por el tiempo, pero fisicamente nada, mañana tendré agujetas en el dedo del acelerador lol!

de todas formas no me he preocupado de ahorrar batería, ya que quería tambien ver la autonomía de la que dispongo. Seguro que si le ayudo al motor podría duplicar lo que he hecho hoy.

En el recorrido hay cuestas pero tambien zonas llanas, lo que pasa es que con peso se nota mucho cuando vas subiendo cuesta. Unas fotos de algunas cuestas de hoy, son mas largas pero en la foto solo se ve un trozo. No se si se aprecia bien.



Saludos!!




plegable


No había leído algunos post, a veces creo que no me aparecen los últimos post.

opqa, genial!! perfecto. Si he mejorado la duración, en un sector me he ahorrado 30 minutos y en otro 40 minutos. Y eso que he perdido bastante tiempo. En el sector que he ganado 30 minutos podria haber ganado mas, pero cada paquete de los que he hecho eran 15 casas, normalmente los hago de 20 o 25, pero los catalogos eran demasiado gordos. Entonces la bici que suelo cargar con 150 casas (1 casa me refiero al pack de catalogos que dejo en cada casa). Esta vez sólo podia llevar como máximo 90 en la bici, por lo tanto he tenido que hacer mas viajes de ida y vuelta al coche.

Acaba de terminar la carga de la batería, justo 2h55m con el cargador de 6A.

Saludos!!

Nota: Sólo he usado el acelerador, el PAS lo llevaba desconectado, ya que es mas fácil de controlar de casa a casa con el acelerador.



Última edición por plegable el Lun Abr 30, 2012 11:32 pm, editado 1 vez (Razón : Sólo he usado el acelerador)

Sebibike


Genial, hombre.
Has tanteado temperatura del controlador/motor después de subir? Alguna de esas cuestas parece de más del 7%. Si pedaleas aunque sea un poco te durarán más los engranajes; ten en cuenta que con la bici cargada y subiendo cuestas de 0km/h estás demandando bastante.

hmillan


Me alegro que te funcione y que te ayude en tu trabajo diario. Lo de las 2 baterias, me imagino que en la bici llevas solo una y la otra la tienes guardada en el coche. ¿es facil cambiar la bateria?

Ya nos contaras lo que vayas descubriendo de tu kit.

plegable


El controlador no se calienta nada, el motor si se ha calentado algo mas, pero se podía tocar y al menos dejar 5 segundos el dedo en la parte mas caliente. El próximo dia me llevo mi termometro de infrarrojos del coche rc, que es super pequeño y funciona muy bien.

Respecto a los engranajes, ¿cuanto pueden durar? ¿donde puedo comprar recambios? Es una cosa que me he planteado, me ha gustado mucho el rendimiento, ahora quiero que pueda ser así mucho tiempo, por eso no descarto buscar respuestos o tener un kit de repuesto...

Baterías, una de ellas la he dejado en el coche, las pongo y las quito facilmente, las sujeto con las gomas. Al final de primer sector se notaba que el voltaje habia bajado en la fuerza y ruido del motor, aunque seguia subiendo todo lo que se le pusiera por delante un poco más despacio. Pero me he quedado muy contento de la autonomía, el miercoles si puedo haré 4 sectores, 2 con una batería y 2 con la otra.

En las cuestas lo que hacía era subirlas del tirón y bajar de buzon en buzon sin motor, solo usando los frenos.

Por cierto, las super cuestas las hago con la publicidad justa, que son entre 5-10 kilos.

Saludos!!

plegable


Primer sector:




Segundo sector: (este tuve problemas con el gps y el recorrido lo he completado yo a mano)




Paseo Final para gastar la batería:


Para que os hagais una idea de la autonomía con una batería de lifepo4 48v 15ah.

Saludos!!

opqa


Acuérdate lo que te comenté del cargador, estaría bien que lo abrieras, y le echaras una fotico al circuito para ver si en aquel hilo de endless-sphere saben decirte cuál es el potenciometro de ajuste de la corriente, para bajarla un poquillo y que no trabaje tan forzado. A lo mejor hasta lo pone en el mismo circuito cual es para cada cosa y no hace falta ni preguntar...

plegable


ok, esque no quería abrirlo por el tema de que está nuevo, pero la verdad esque para lo que vale el cargador, me valdría mas enviarlo en caso de avería. El foro inglés lo estuve leyendo, pero no vi casi nada sobre el mio que es de 400W tampoco me enteraba muy bien de todo. Voy a preparar el trabajo para mañana luego lo abro y hago fotos, lo que me he fijado es que lleva un ventilador pero no hay salida y entrada de aire, solo la rejilla donde va el ventilador, de esa forma no creo que haga una buena ventilación, es como intentar meter aire en una caja cerrada.

Gracias por recordarmelo, estoy pensando en pedirme un segundo kit, otro cargador, algunos radios y conectores, para tener de repuesto en caso de avería ya sea de cargador, controlador, acelerador o motor. Lo tengo que estudiar.

Saludos!!

opqa


Shocked Pues que fallo de diseño más estúpido, no me extraña que se quemen a la larga si son todos así, razón de más para abrirlo y taladrarle unos agujerillos a la caja en ese caso...

De todas formas ese ajuste es mejor hacerlo en marcha mientras esté cargando porque aunque sepas seguo que pot. es a lo mejor es más complicado de saber el sentido de ajuste, si subes o bajas la corriente...

plegable


Lo primero será abrilo y ver que pinta tiene, tampoco me importa usarlo sin la carcasa. Lo bueno es que lo uso en un sotano a una temperatura de 16-18ºC es raro que se caliente. Pero no me gusta el tema de la ventilación forzada. Luego vemos el tema y si es preciso creamos un post sobre ese cargador y mejoras posibles en el caso de que no lo haya.

saludos!!

plegable


Me he equivocado, si que tiene rejilla al final en el otro extremo del cargador.


Alberabtt


Hola Plegable,
veo que estás teniendo mejor suerte que yo con el Bagang. Yo tengo el mismo tamibén a 201rpm's. Acabo de postear en el foro mi tragedia y es que se ha roto la carcasa al cabo de 5 km de uso.
El motor va perfecto y tiene un PAR fantástico pero la carcasa de aluminio es muy endeble. Si al final no consigo una carcasa nueva contactaré contigo para ver si te interesaría quedarte con el motor que está nuevo.
Una lástima porque había dedicado muchas horas a la bici y el montaje...!!


plegable escribió:El controlador no se calienta nada, el motor si se ha calentado algo mas, pero se podía tocar y al menos dejar 5 segundos el dedo en la parte mas caliente. El próximo dia me llevo mi termometro de infrarrojos del coche rc, que es super pequeño y funciona muy bien.

Respecto a los engranajes, ¿cuanto pueden durar? ¿donde puedo comprar recambios? Es una cosa que me he planteado, me ha gustado mucho el rendimiento, ahora quiero que pueda ser así mucho tiempo, por eso no descarto buscar respuestos o tener un kit de repuesto...

Baterías, una de ellas la he dejado en el coche, las pongo y las quito facilmente, las sujeto con las gomas. Al final de primer sector se notaba que el voltaje habia bajado en la fuerza y ruido del motor, aunque seguia subiendo todo lo que se le pusiera por delante un poco más despacio. Pero me he quedado muy contento de la autonomía, el miercoles si puedo haré 4 sectores, 2 con una batería y 2 con la otra.

En las cuestas lo que hacía era subirlas del tirón y bajar de buzon en buzon sin motor, solo usando los frenos.

Por cierto, las super cuestas las hago con la publicidad justa, que son entre 5-10 kilos.

Saludos!!

plegable


Hola, al final hoy he hecho solo 2 sectores, anoche acabé de preparar los 4 sitios a las 02:00 y esta mañana estaba lloviendo. Me he hecho los 2 sectores por la tarde, 21,4km 03h22m He usado la otra batería y perfecta. El motor igual de bien que el primer dia, subiendo las cuestas fumandose un puro.

Que putada lo del motor de Alberabtt, tenia ganas de probar un motor como el que llevo pero trasero, pero viendo la calidad de la tapa...

Un controlador como el que llevo el k123, ¿puede mover 2 motores como el que llevo a la vez?

Saludos!!

plegable


Lo de hoy:




Saludos!

opqa


Un sólo controlador normal y corriente no puede mover dos motores a la vez, lo que si se puede hacer (casi siempre) es cablear en paralelo un sólo acelerador o sensor de pedaleo a dos controladores en paralelo, y cada controlador mueve su motor.

Hay un hilo en endless que hablan de esa posibilidad, normalmente se saca la línea de 5v para alimentar el PAS o el acelerador de uno sólo de los controladores, y la tierra y el de señal se conectan en paralelo a ambos.

plegable


ok opqa, gracias por la información, era por si me da por hacer un tractor 3x2 hoy he subido unas cuestas con algo de peso que me daba cosa por el motor... no se yo la vida util si todas las semanas le meto esos esfuerzos. Como velocidad no quiero y batería voy sobrado ya que tengo 2 de 15ah, no descartaría probar mi plegable con doble bafang 500w 4 kilos mas no serían importantes ya que tendría unos cuantos caballos mas de fuerza... Total, es una bici de trabajo, me interesa que aguante todo lo que le meta.

Solo me hecha para atrás lo de la tapa del motor que se le ha roto a Alberabtt


Saludos!!

Sebibike


A él se le rompió pedaleando... Oriam, que rompió un mxus por el mismo lado ni si quiera estaba el motor en funcionamiento creo recordar; para eso en concreto cuanto menos pedalees mejor. Desde luego que prolongarás la vida de los engranajes con dos pero, no sé...

plegable


El tema está en que quiero tener algo que me asegure que si se rompe el motor puedo salir del paso... por eso pensaba tener un kit de repuesto, ya que cualquier avería me puede costar un mes de volver a machacarme todas las semanas. No se si lo haré, pero si lo hago creo que aguantarían mucho mas los motores y lo mas caro son las baterías que ya las tengo. Realmente si hago eso ya si que no tengo que pedalear, pero a mi esque no me interesa hacer trabajo/deporte, ya que son muchisimas horas cuando hago 3/4 sitios en un dia.

Es una opción y no la veo mal del todo, a las malas si se rompiera uno de los 2 motores podria seguir con el otro hasta arreglarlo.

Saludos!!

Sebibike


Si te arreglas con el montaje y estás seguro de que no vas a tener problemas legales circulando sin pedalear...
Te entiendo, después de acostumbrarte a lo bueno si te toca dar pedales con toda la carga, te dan ganas de :/>:

plegable


Si pedalear pedaleo, pero con un 80% menos de fuerza. Siempre acompaño pedaleando, y como la bici no pasa de 20km/h no me hace falta pedalear a lo loco, tengo puesto el desarrollo mas duro para dar menos pedaladas y voy acompañando al motor.

plegable


Hoy 4 horas trabajando y 13km, el motor perfecto.

Saludos!

El total de esta semana son:
74.86 km
Distancia
13:26:21
Duración

Hay que añadirle mas kilometros por las veces que el GPS no me ha funcionado.

plegable


Ya tengo el wattmeter, pensaba que seria resistente al agua, pero viene con rejillas por la parte trasera.

Que opinais del motor trasero en rueda 20" fuera del tema de la tapa que ha habido varias roturas...

Me refiero si creeis que aguantaría bien el peso de la carga y la potencia del motor en una llanta 20" con este tipo de radiado que imagino que vendría ya que con unos radios tan cortos poco se puede hacer.

Si creeis que es mala combinación, me decantaría por tener un segundo kit delantero de repuesto, para poder salir del paso si se avería cualquiera de los componentes del que ya tengo.





Saludos!

Sebibike


Casi que viendo lo sucedido con el de Albera me pedía otro delantero, no sé.

plegable


La verdad es que el delantero va muy bien con el peso que lleva esa rueda y sin sufrir apenas lo que son radios y llanta o eso pienso.

La duda es que no se que stock tienen en cuanto a bafang I y bafang II, ni se si es mejor que me envien el I o el II, creo que si me envian el mismo tengo recambios, pero si me envian el II quizas esté mejor preparado.

Saludos!!

Meridian


Plegable, a la vista del uso que le haces en la bici, has mirado de buscar una solucion de arrastrar tu material de reparto con un pequeño remolque?.

Mi bici la utilizo para trabajar también, aunque mi necesidad va más a la facilidad de plegado que a la autonomia o velocidad

Saludos

opqa


No sería mala idea, un remolque ahorraría muchos viajes al coche y algunos se pueden plegar también, hace muy poco alguien puso en el foro un enlace a uno que había comprado por ebay a UK, plegable y que admitía hasta 100kg de carga. Perderías más tiempo en montar la bici, pero cómo sólo lo tienes que hacer una vez por sector )¿o me equivoco?), creo que te compensaría con creces.

Edito, me refiero a éste enlace:
http://www.enbicielectrica.com/t1323-remolque-para-la-bici

Lo malo sería para subir bordillos supongo, ya no sería tan sencillo.

plegable


Voy a mirarme el hilo, lo del remolque si lo había pensado, pero incluso para el coche.
El problema es que yo suelo moverme por las aceras, entre coches, farolas, gente... Mas o menos tengo bien organizados mis sectores y suelo aparcar en el centro y hacer cada zona solo cargando una vez la bici. Lo malo es cuando es mucha cantidad de publicidad que tengo que recargar mas de una vez, pero tambien me dan mas tiempo para la distribución. Realmente en llegar desde donde me quede sin publicidad al coche y volver donde lo había dejado pueden ser varios minutos.

Saludos!!

Nota: Para ser sinceros si que habia pensado, pero sobre todo en esos que son solo de una rueda mucho mas estrechos, para poner 2 o tres paquetes mas de publicidad. Si realmente encuentro uno de esos pequeños del ancho de la bici con sus alforjas y no muy largo (ya que he visto algunos que son bastante largos) me lo pensaría. Creo que hay un sitio de equipamieto para bicicletas muy grande en Estrasburgo, no estoy seguro pero tengo que enterarme.

Algo como esto pero mas pequeño:
http://www.ebay.es/itm/BRAND-NEW-SKIIDDII-SINGLE-WHEEL-CARGO-BICYCLE-BIKE-TRAILER-FREE-BAG-/160746899907?pt=UK_SportGoods_CyclAcces_RL&hash=item256d4309c3

plegable


Hola, ya tengo el wattmeter y conexiones.

Pregunta:

Las baterias vienen con este conector, y al positivo le viene 2 cables y al negativo otros 2, dejaríais estas conexiones rojas o pondríais todas las conexiones EC5 Connector. (no se si se pueden meter bien 2 cables en cada banana de EC5)





Saludos!!

opqa


Pues si no ves claro que los dos cables te vayan a entrar en el ec5 yo no tocaría los de la batería, por experiencia propia. El problema es que entonces necesitarías otro conector anderson para hacer el empalme ¿no?.

En cualquier caso siempre puedes usar una clema para unir las parejas de cables que salen de la batería en un sólo cable, y soldar el EC5 a ese. No me refiero a clemas de tornillo, sino a esas cilíndricas que se crimpan con unos alicates, y quedan limpias y recogidas, las venden en tiendas de coches por ejemplo en varios diámetros, los alicates se pueden encontrar a veces en tiendas de chinos.

plegable


Con el kit me venian 2 conectores rojos sueltos, uno de ellos lo he usado esta semana para conectar las baterías con el controlador.

El tema es que no se si son buenos los conectores que me han puesto en la batería o no. Lo miraré despacio, pero quizas deje todo con EC5, ya que tienen una pinta estupenda y son mas pequeños.

Ya os contaré cuando me ponga al lio, creo que lo dejaré para la semana que viene que tendré mas tiempo.

Saludos!



Última edición por plegable el Lun Mayo 14, 2012 1:40 am, editado 1 vez

Bici Electrica Mallorca


Opino como opqa, deja el Anderson de la batería, es mejor hacer un adaptador cortito de Anderson a EC5 o ponerle el Anderson al controlador.

Yo diría que el Anderson está más preparado para alta intensidad de corriente, pero también depende del tamaño de cada conector y del grosor de la pared de los fastons de cada uno, o sea si el cobre es grueso y bueno.

c_dos_vtr_110


Los anderson nunca los probé, no suelen usarse en RC, los EC5 rondaban los 200A, incluso en ebikes exageradamente potentes de endless deberían ir sobrados.

Lo que no sé es que implicaría cambiar los conectores de la batería en cuanto a garantía y similares.

plegable


Creo que los cambiaré por los EC5, lo conectores rojos se ven algo quemados y pone que son para 50A. Pongo fotos a ver que os parece:






¿Garantia? No se como irá el tema de garantía, pero mandar una batería de 8,8kg a hong kong no se cuanto costaría, a parte no creo que pase nada por cambiar conectores, me podrian haber puesto unos iguales pero de mas amperios ¿no? en la web tienen los mismos en tres opciones Options: 50Amps, 175Amps, 350Amps.

Saludos!



Última edición por plegable el Sáb Mayo 05, 2012 3:11 pm, editado 1 vez (Razón : Repeticion de foto! :-()

Sebibike


Estoy dormido o veo tres fotos iguales? Sleep

plegable


Sebibike, fallo mio, tambien he abierto un post por error, si puedes borrarlo, yo no se hacerlo (no se si puedo). Es la hora del café... Very Happy Acabo de cargarme un virus que me bloqueó el ordenador anoche y he dormido junto al ordenador abierto en modo seguro y pasandole varios antivirus... estoy algo dormido.

Sebibike


Hecho. Lubuntu y tu ordenata volará.

plegable


Hola, he cargado la batería usando el watt meter y perfecto, cuando está casi cargada empiezan a bajar los amperios y vatios progresivamente, y cuando el cargador marca unos 0,5A el ventilador se desactiva, pero la batería sigue cogiendo carga durante un rato, supongo que para equilibrar las celdas. Despues de un tiempo al final se queda fijo 0.0A y 0.0W Es cuendo la he desconectado.

Había gastado 7333AH en los 2 sectores del miercoles (21,42km y 3h22m).

Saludos!!

Bici Electrica Mallorca


Interesante. Gracias por el aporte.

¿Cuanto tiempo ha pasado desde que se ha parado el ventilador hasta que se ha quedado a 0?

plegable


Si, es interesante, porque las otras veces la he desconectado al pararse el ventilador.

Calculo que 10-15 minutos ha seguido metiendo carga muy despacito, cortaba y abria para ir metiendo carga cuando ya estaba casi cargada.

Acabo de cargar la segunda batería, 6.132Ah (gastados en los dos sectores del jueves 13,20km y 3h54m)

Esta semana tengo 5 sitios y la idea es hacer mañana los 5 usando las 2 baterías, todo depende de cuando acabe de preparar todo.

Saludos!

opqa


Esto ya se ha comentado otras veces, pero me parece interesante repetirlo. De vez en cuando conviene dejar la batería varias horas conectada al cargador incluso aún después de que se corte la carga, el motivo es que la carga se para cuando el voltaje de la celda más elevado llega a un límite fijado. A partir de ese momento el BMS empieza a descargar esa celda MUY lentamente, hasta que su voltaje vuelve a bajar, entonces demandará al cargador una ráfaga corta de potencia que sólo durará lo justo hasta que otra celda (o la misma) vuelva a tocar techo. Si el pack esta balanceado todas las celdas tocan techo más o menos a la vez, pero si con el paso del tiempo se desbalancea, puede pasar que una celda llegue a su tope mucho antes que las demás. Por eso conviene dejarlo conectado varias horas muy de vez en cuando, para darle tiempo a que termine de equilibrar todas las celdas del pack.

plegable


Si opqa, recuerdo que me lo dijste, pero yo pensaba que cada vez que cargaba tendria que volverse a encenderse el ventilador y cambiar la luz de color, y que estando el ventilador apagado no cargaba nunca. Por eso cuando el ventilador ya estaba apagado desconectaba la batería.

Saludos!!

opqa


El tema no es ese, lo que quiero decir es que incluso aunque te asegures (watimetro mediante) que ya no esta metiendo nada de carga eso no significa que el proceso haya acabado, porque lo mismo media hora después de haberse detenido vuelve a meter otro poquito de carga, y otra media hora después de eso otro poco más... a eso me refiero.

De todas formas ya digo que eso es cosa de hacerlo (lo de dejarlo conectado toda la noche) una vez al mes como mucho, o incluso con una vez cada varios meses sería suficiente.

plegable


ok opqa, perfecto. Muchas gracias!

Saludos!!

plegable


Pues nada, hoy otras 6 horitas y media y el motor genial, lo único que la rueda delantera se la ha comido en poco más de una semana, he hecho mucho el burro y la rueda era bastante blanda.

Al final esta semana son 7 sitios los que tengo que hacer, he cogído trabajo de uno que se ha puesto malo, ya os contaré al final de semana, de momento hoy he hecho 3 sitios, ganando mucho tiempo en los 3.

He comprado cable y quizas para el miercoles lleve instalado el watt meter para ir midiendo el consumo a tiempo real (mañana aquí es fiesta, aunque yo prepararé la publicidad).

Saludos!!

Kike


Como sigas asi fijo que te pillas el remolque iv9x94

plegable


He encontrado un buen equilibrio primero cuando compré la bici y ahora con el kit electrico, conforme está la bici es genial para mi trabajo, la limitacion es mas del coche a la hora de poder cargar todo, que de la bici.

Sebibike


Sácale los asientos Twisted Evil en plan "fragoneta"

plegable


jajaja, Sebibike, deja deja, lo que he hecho es quitar la bandeja (cortando los cables de los altavoces, a la espera de soldar unas conexiones para quitar y poner, en la bandeja puse hace unos años 2 altavoces alpine y 2 tweeter con sus correspondientes filtros http://www.alpine.es/p/Products/type-g-speakers375/spg-17cs)

Mi coche es un turismo 5 puertas, pero el próximo quiero que sea un monovolumen, y no por el trabajo, que espero tener otro trabajo para entonces, pero me gusta el espacio, ya sea para meter un par de bicis o irte con los amigos a la montaña cargados de material.

Saludos!!

plegable


Terminó la semana!!!

6 horitas solo con motor.

Motor y baterías bien, rueda delantera se le ven los hilitos de dentro... menos mal que ha aguantado!!

Hoy solo con motor, la biela donde puse el PAS que es la que no tiene plato se me ha aflojado y no tenia llave para apretarla... tuve problemas para quitar y poner el tornillo porque la llave de vaso entra muy justa con la biela y pude creer que estaba bien apretado el tornillo.

La semana que viene concentraré mi trabajo en martes y miercoles, me vendrán bien las 2 baterías!!

Saludos!

Sebibike


Y currando 2 días te da para vivir? iv9x94

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