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Radiando ruedas

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151 Re: Radiando ruedas el Miér Jul 25, 2012 5:47 pm

davidgsanpablo

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Bici Electrica Mallorca escribió:Calcula a "grosso modo" que si tienes un descentrado de más de 1 centímetro de lado a lado, los radios no podrán compensarlo y necesitarás una llanta nueva y coger tus radios y tu eje y ponerlos en una llanta nueva, te sale casi igual que comprar una rueda nueva. Eso si, los piñones si que vale la pena que los salves, ya que si te ponen otros igual a que retocar el cambio y eso significa más dinero.

¿Como es eso de medio centímetro de lado a lado? pues pones una de las pastilas de freno rozando la lanta en su punto más descentrado, o sea más externo. Vas girando la rueda poco a poco y la distancia máxima que tengas con la pastilla antagónica (para los de la LOGSE, es la que está al lado contrario y haciendo oposición, vamos la de enfrente) pues la distancia máxima no debería ser mayor de 8mm o 9mm. Si es mayor, ya sabes, vuelve a leer el párrafo superior Wink

Gracias, luego miraré aver... Lo que me fastidia es que la trasera estaba bastante bien, casi perfecta y así sin más ha partido el radio y se ha descentrado un monton Sad
Edit, mirando una regla y a falta de comprobarlo como me dices tú creo que no es para tanto, calculo que serán unos 5mm, espero tener suerte jejeje



Última edición por davidgsanpablo el Miér Jul 25, 2012 5:54 pm, editado 1 vez

152 Re: Radiando ruedas el Miér Jul 25, 2012 5:52 pm

Sebibike

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Pero has seguido andando con el radio partido?


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153 Re: Radiando ruedas el Miér Jul 25, 2012 5:59 pm

davidgsanpablo

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Sebibike escribió:Pero has seguido andando con el radio partido?

Probablemente sí, el caso es que me he dado cuenta al llegar a casa despues de hacer unos km de que había un radio muy flojo y al fuchicarle me he dado cuenta que estaba roto donde gira para unirse al buje, pero se quedó enganchado entre los de alrededor y no se salió del sitio ni nada, por lo que no me di cuenta.
Pudo haberse roto al poco de salir y haber echo kilómetros con el así, supongo que de ahí vendrá ese descentrado.

154 Re: Radiando ruedas el Miér Jul 25, 2012 6:02 pm

Sebibike

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Ahora se entiende Twisted Evil
Pero de todo se aprende.


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155 Re: Radiando ruedas el Miér Jul 25, 2012 6:03 pm

Bici Electrica Mallorca

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Sebas, el otro día me vino una bici con ¡8! radios partidos y el tío seguía montado en ella...

Y el carrito que acabo de electrificar (luego pondré un hilo con fotos y proceso) llevaba 6 radios partidos.

Hay gente que hasta que no se deja los piños en el asfalto no consideran que ha llegado el momento de "poner a punto la bici", suelen ser los mismos que consideran excesivo pagar 5€ por un pinchazo. que conste que no lo digo por David que parece que se preocupa por su montura.

156 Re: Radiando ruedas el Miér Jul 25, 2012 6:06 pm

Sebibike

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Esto es como los empastes, que por ahorrarte (y tampoco va por David que no el he visto la boca Wink ) unos empastes terminas con una endodoncia



Última edición por Sebibike el Miér Jul 25, 2012 8:05 pm, editado 1 vez (Razón : tampoco)


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157 Re: Radiando ruedas el Miér Jul 25, 2012 6:43 pm

Bici Electrica Mallorca

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¿Lo dices por mi? cuidadito conmigooooo

158 Re: Radiando ruedas el Jue Jul 26, 2012 2:56 pm

davidgsanpablo

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Pues tenía unos cuantos radios guardados y cuando he ido a ponérselo resulta que el roto era del lado del casette y parece que voy a tener que hacerme con la herramienta para sacarlo porque no veo manera humana de meter el radio sin quitarlo, a no ser que lo doble o algo así Neutral

Cuando uno se acostumbra a la bici fastidia un monton estar unos dias sin ella xD

159 Re: Radiando ruedas el Jue Jul 26, 2012 3:00 pm

Sebibike

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davidgsanpablo escribió:Pues tenía unos cuantos radios guardados y cuando he ido a ponérselo resulta que el roto era del lado del casette y parece que voy a tener que hacerme con la herramienta para sacarlo porque no veo manera humana de meter el radio sin quitarlo, a no ser que lo doble o algo así Neutral

Cuando uno se acostumbra a la bici fastidia un monton estar unos dias sin ella xD
Te das cuenta de lo bueno que es algo cuando lo echas en falta. Sí Sr.



Última edición por Sebibike el Jue Jul 26, 2012 4:29 pm, editado 1 vez


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160 Re: Radiando ruedas el Jue Jul 26, 2012 3:32 pm

Bici Electrica Mallorca

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Vas a tener que sacar los piñones si o si.

161 Re: Radiando ruedas el Vie Jul 27, 2012 11:46 am

davidgsanpablo

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Bueno, vaya cristo que he hecho por no ir a comprar el extractor y tener la bici lista para hoy que me hacía falta jj7gxc
Me he puesto a pensar algún invento casero para quitar el casette y fijándome he visto 2 agujeros y una flecha que indicaba "Unscrew" (Desatornillar) asique con un par de destornilladores y un poco de fuerza me he puesto a girar esa rosca.
Ya sospechaba que no sería tan fácil y alomejor al tirar de los piñones había sorpresa asique puse una caja debajo y menos mal, el casette ha salido pero con el han ido cuatrocientos millones de bolas y todo el mecanismo del piñon libre icon-lol1
He conseguido poner el radio y tras un rato investigando he aprendido a montar todo, lo único que me falta es un poco de grasa pegajosa que iré a comprar ahora para que las bolas se queden en su sitio y a rodar.

No hay mal que por bien no venga, con el cristo he aprendido como funciona todo, lo he podido limpiar a fondo que estaba que daba pena y el eje de la rueda que iba un poco duro se ha desatascado, en cuanto compre la grasa y monte todo me va a quedar una rueda nueva (Que por cierto, con el radio puesto la he dejado bastante centradita) geek

162 Re: Radiando ruedas el Vie Jul 27, 2012 12:58 pm

Bici Electrica Mallorca

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Genial, me encanta tu filosofía. La has liado desmontando la carraca del casette, pero has conseguido montarlo todo, has aprendido y de paso has limpiado y ajustado el eje.
Un 10 para ti iv9x94

Me he reído un montón con los "cuatrocientos millones de bolitas" 17

Ánimo y sigue así.

163 Re: Radiando ruedas el Vie Jul 27, 2012 1:36 pm

Sebibike

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davidgsanpablo escribió:Bueno, vaya cristo que he hecho por no ir a comprar el extractor y tener la bici lista para hoy que me hacía falta jj7gxc
Me he puesto a pensar algún invento casero para quitar el casette y fijándome he visto 2 agujeros y una flecha que indicaba "Unscrew" (Desatornillar) asique con un par de destornilladores y un poco de fuerza me he puesto a girar esa rosca.
Ya sospechaba que no sería tan fácil y alomejor al tirar de los piñones había sorpresa asique puse una caja debajo y menos mal, el casette ha salido pero con el han ido cuatrocientos millones de bolas y todo el mecanismo del piñon libre icon-lol1
He conseguido poner el radio y tras un rato investigando he aprendido a montar todo, lo único que me falta es un poco de grasa pegajosa que iré a comprar ahora para que las bolas se queden en su sitio y a rodar.

No hay mal que por bien no venga, con el cristo he aprendido como funciona todo, lo he podido limpiar a fondo que estaba que daba pena y el eje de la rueda que iba un poco duro se ha desatascado, en cuanto compre la grasa y monte todo me va a quedar una rueda nueva (Que por cierto, con el radio puesto la he dejado bastante centradita) geek

Bici Electrica Mallorca escribió:Genial, me encanta tu filosofía. La has liado desmontando la carraca del casette, pero has conseguido montarlo todo, has aprendido y de paso has limpiado y ajustado el eje.
Un 10 para ti iv9x94

Me he reído un montón con los "cuatrocientos millones de bolitas" 17

Ánimo y sigue así.
+1 aplauso


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164 Re: Radiando ruedas el Vie Jul 27, 2012 3:45 pm

JanDC


El que no haya pillado la primera vez,que levante la mano.Todas las bolitas por el suelo...

165 Re: Radiando ruedas el Vie Jul 27, 2012 6:13 pm

Bici Electrica Mallorca

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Confieso que aún encuentro bolitas de esas cuando barro el taller Embarassed

166 Re: Radiando ruedas el Vie Jul 27, 2012 6:15 pm

Sebibike

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Para engrasar eso no irá mejor aceite que grasa solida?


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167 Re: Radiando ruedas el Vie Jul 27, 2012 6:23 pm

Bici Electrica Mallorca

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No, porque las bolitas de abajo no se quedan en su sitio.

168 Re: Radiando ruedas el Vie Ago 10, 2012 10:22 am

c_dos_vtr_110

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Debido a los ruidos que hace mi rueda trasera con el 9C me planteaba radiarla con nuevos radios y llanta.

Veo que habláis de radios que evitan la holgura en los ojales del motor, ¿donde podría conseguirlos?, ¿marcas fiables de radios?, ¿diámetro máximo de estos?

También me interesaría una llanta de calidad y supongo que con ojales, ¿marcas?, ¿material?

¿Radiado duradero y robusto?

Busco en cualquier caso la máxima fiabilidad.

169 Re: Radiando ruedas el Vie Ago 10, 2012 12:32 pm

Bici Electrica Mallorca

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Ahora debes de llevar radios 13G (2,25mm) que son los que vienen con los 9C.
Habría que probar si le entran radios 12G (2,60mm) a los agujeritos del motor, bueno, más que entrar que seguramente si, lo más difícil es que pase el codo, que la cabecilla quede en su sitio bien asentada y que el radio salga directo hacia la llanta y no haciendo panza. Eso pasa cuando la distancia del codo a la cabecilla (la seta para entendernos) es corta, entonces el radio se ve forzado a hacer una comba y eso no es seguro.
Como ves no sólo es cuestión del grosor y/o longitud del radio, el resto de medidas va en consonancia.
Si no tienes prisa yo he pedido algunos radios 12G y probaré a ver si se pueden poner en mi 9C. Ya iré poniendo resultados ...si el taller me deja, que últimamente estoy bastante ocupado.

170 Radios arqueados el Jue Sep 06, 2012 9:07 pm

seudonimo


Bufff...vaya mala hostia que tengo vengo de hacer una ruta en bici y mi sorpresa los radios estan arqueados, no se porque se doblado de esa manera es un 9c trasero solamente tiene 60km hechos. tiene solución apretando?

[img=http://s9.postimage.org/ds670o157/06092012025.jpg]

171 Re: Radiando ruedas el Jue Sep 06, 2012 9:21 pm

c_dos_vtr_110

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Parece lo normal, los radios tienden a ponerse así creo.

172 Re: Radiando ruedas el Jue Sep 06, 2012 9:25 pm

Bici Electrica Mallorca

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Lo que veo en tu foto parece normal.
La cabecilla de latón sale de la llanta en un ángulo cercano a 90º, en cambio los radios vienen con un ángulo excesivo (por el gran diámetro del motor, y eso que está radiado a un cruce, si estuvieran radiados a dos o tres cruces y los radios salieran tangentes al motor irían tan inclinados que no entrarían en la cabecilla), con lo que para entrar en la cabecilla deben de torcerse un poco.
No es un buen compromiso, pero parece que a nivel estructural es fiable, casi todos los 9C van así y aguantan bien.
Lo importante es la tensión de los radios, que estén todos bien tensos y que no haya ruiditos raros.
De todas maneras una rueda nueva siempre necesita un ajuste de radios tras unos centenares de kilómetros.

173 Re: Radiando ruedas el Jue Sep 06, 2012 9:29 pm

seudonimo


uf me dejais mas tranquilos, si que es verdad que no tienen las misma tension del primer dia, mañana los tensare un poco lo que tengo miedo es a descentrar la rueda tnsando.

174 Re: Radiando ruedas el Jue Oct 25, 2012 10:40 am

dudo


Buenas: Si entrar en detalles desagradables, hace un tiempo que no entro por aquí, por que tuve "el accidente" típico de un motor de 500w, vamos, que se salió affraid.
Ahora, con el cuerpo y el valor recuperado, tengo varias cosas que arreglar "no quedó muy mal parada mi pequeña" y una de ellas es volver a radiar el buje motor.
El caso es que ya antes de la piña, no me quedé nada conforme con el radiado a dos cruces con radios chinos 12g y a tres cruces, puedo radiar con los alpineIII, que son 13g.
Os recuerdo que mi rueda es 700C y mi motor es un conhis 500w 48w con "bujeros" 12g.
La diferencia es de 0,35mm de diámetro, entre g13 y g12.
Le he estado dando otra vez vueltas al tema de las arandelas, y me gustaría consultar al consejo de sabios: ¿Alguien sabe algo de que arandelas son las mas aconsejables?
Ya supongo que el diámetro interior debe de ser lo mas ajustado al diámetro del radio, y mi intuición me dice que cuanto más pequeño en diámetro exterior, mejor.
En cuanto al espesor: ¿Gruesas o finas?.
Cualquier información será bien recibida... bounce

175 Re: Radiando ruedas el Jue Oct 25, 2012 12:19 pm

Sebibike

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Trasero, espero. Si no, te podías haber matado. Me alegro de que estés bien. iv9x94


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176 Re: Radiando ruedas el Jue Oct 25, 2012 12:48 pm

dudo


Delantero, y sigo vivo.....
Ya tengo pensado como dejar el buje delantero totalmente cerrado, para que no me vuelva a pasar.

177 Re: Radiando ruedas el Jue Oct 25, 2012 1:01 pm

Sebibike

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Mira que lo hemos dicho veces, mucha potencia delante no es buena Rolling Eyes ... y lo de los torque arms no te lo planteas?
Nos vamos de hilo.
Quizá podrías comentar tu caso en detalle para evitar que le pase a más gente en otro hilo?


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178 Re: Radiando ruedas el Jue Oct 25, 2012 1:44 pm

dudo


Se supone que los problemas aparecían con el tiempo, por la fatiga del metal, y sobre todo en aluminio.
Mi horquilla era de acero cromado, y era la segunda vez que la cogía.
Así que no sé que decir, excepto que cuidadín.
Como ya he dicho, tengo pensado como dejar el buje, igual que el de las motos, cerrado.
El problema de mi solución es que es diferente para cada tipo de horquilla, así que cada vez que alguien lo quiera, debería de ser artesano, y encargarlo a un taller, ya que requiere de herramientas y técnicas que no poseemos en la casa de cada cual.
Cuando lo haga lo expondré en otro tema, pero mejor nos centramos en el asunto de las ruedas.

179 Re: Radiando ruedas el Jue Oct 25, 2012 7:14 pm

dudo


http://www.rosebikes.es/article/dt-swiss-alpine-iii---the-super-strong-spoke/aid:339989

Para todos los que queráis montar radios decentes, podéis ver en este enlace que en rosebike venden alpine III de 238mm en adelante.
Si no es un error de la página esta muy bien, ya que en el catálogo de este año, dice que solo a partir de 260mm.

180 Re: Radiando ruedas el Jue Oct 25, 2012 10:03 pm

Bici Electrica Mallorca

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Lástima que no valgan para radiar los 9Continent.
La medida más corta (238mm) es demasiado larga... Sad

181 Re: Radiando ruedas el Jue Oct 25, 2012 10:12 pm

Sebibike

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Germán ya que estás por aquí,te acuerdas del largo de tus radios para el Q85 y la de 20" plegable?


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182 Re: Radiando ruedas el Vie Oct 26, 2012 8:44 am

dudo


El problema es propio de las ruedas de 26", y como normalmente, lo que hacemos es convertir la típica bicicleta de montaña a eléctrica, pues es imposible que de.
Aunque no estaría mal que dt swiss hiciese radios más cortos, para quien pueda, en los trasteros y desvanes de este país, muertas de risa, hay muchas bicicletas de carretera y de paseo, de la vieja escuela con ruedas 700C.
Estas se fabricaban cuando las cosas se hacía para durar....
Quien tenga, o le regalen una de estas, con cuadro de acero al carbono, si puede radiar, e incluso a tres cruces, con los alpine III y así conservar la de montaña sin electrificar.
Normalmente tienen cassette de 6 piñones, como el 90% de motores, y aportan mas desarrollo tanto por los platos de mas dientes, como por las ruedas.
Existen gran variedad de neumáticos para estas ruedas, con mucha mas altura y anchura que el neumático convencional y con ellos se puede circular por cualquier terreno complicado que pueda ofrecer la circulación en poblado.
Para quien no se adapte al manillar de carretera, no cuesta nada adaptar uno recto, con al menos los frenos, y si queremos, con manetas de cambio.
Yo lo he hecho, y no sabía nada de mecánica de bicicleta.
Después de radiar con radios chinos, en mi opinión estos hay que utilizarlos si no quedan mas "cajones".
Radiar es sencillo, siempre que tengamos paciencia y hagamos las cosas con mucho "cariño".
Centrar, si queremos lo podemos dejar en manos de un "Pofecional".
Pero tanto para ruedas pequeñas como grandes, tenemos una asignatura pendiente, que es buscar el modo de montar radios 14g en motores 13g o 12g, y para quien pueda montar alpine III por longitud, que es 13g, en motores 12g.
ya han salido las arandelas y los ojales calibrados, pero de momento no hay nada concreto......

183 Re: Radiando ruedas el Vie Oct 26, 2012 12:04 pm

Bici Electrica Mallorca

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Sebibike escribió:Germán ya que estás por aquí,te acuerdas del largo de tus radios para el Q85 y la de 20" plegable?

Si, la longitud de los radios para llanta de 20" (pared simple) y Q85 era 162mm.
Pero no garantizo que puedas usar esa medida en tu rueda, ya sabes que ésto no es una ciencia exacta.

184 Re: Radiando ruedas el Mar Oct 30, 2012 6:58 pm

dudo


Añado al asunto de las arandelas esto:

http://www.ebay.es/itm/Brass-Spoke-Washers-500-pc-Bag-VeloFuze-Cycling-Products-Dt-Swiss-equivalent-/280906731922?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item4167589192

Hay información tanto en alemán como en inglés, os escojo un anuncio de e-bay usa.



Las arandelas son de latón y parece ser que en su día las vendía dt swiss.

Hay gente que a día de hoy las monta en las cabezas de los radios para ruedas de descenso y bmx.

Sigo investigando.

185 Re: Radiando ruedas el Mar Oct 30, 2012 7:11 pm

dudo


Dimensiones:

2.2 Diámetro interior.

5mm Diámetro exterior


0.3 mm Grosor

Material: Latón.

cheers

186 Re: Radiando ruedas el Mar Oct 30, 2012 7:19 pm

dudo


DIN 125 B M2: Arandelas de latón de métrica 2
cheers.

187 Re: Radiando ruedas el Mar Oct 30, 2012 7:35 pm

dudo


[youtube][/youtube] cheers

188 Re: Radiando ruedas el Vie Nov 16, 2012 6:07 pm

dudo


Buenas tardes a todos, estoy a punto de radiar un motor que necesita radios 12g, con radios 13g Alpine III.

Es un conhismotor de 500w 48v en una rueda 700C (Mavic A119), a cruce de tres, y espero que no sea tan tangencial el cruce, que no me de para radiar.

Si los radios quedan cruzados como una rueda cruce de 4 en un buje normal sería absolutamente perfecto.

Y para postre, voy a utilizar arandelas de latón entre la cabeza del radio y los insertos, de métrica 2.

La verdad, cuando compre el material, estaba convencido de lo que hacía, pero ahora me asaltan las dudas, en fin, todo sea pon la ciencia.

Las arandelas las he pillado aquí: http://www.dandpmetalsupplies.co.uk llegan por correo ordinario en unos tres días, unos 2€ el paquetito de 50.
Hay que pedir de paquetito en paquetito, para que llegue por ordinario, y te cobren lo mínimo en portes.
La arandela es de latón, por lo que al introducirla entre la cabeza del radio y el inserto, se deforman hasta rellenar el volumen existente entra la cabeza y el inserto, por extrusión, en el proceso de radiado, tal y como muestra el vídeo que enlacé.
Los golpes con un punzón son precisamente para esto.
La gran ventaja de que la arandela de métrica 2 en su diámetro interior, ajusta perfectamente con el comienzo de la cabeza del radio, sin dejar espacio, así que es de suponer, que cuando se deformen, encajaran perfectamente (ya veremos).

189 Re: Radiando ruedas el Vie Nov 16, 2012 6:54 pm

dudo




Os pongo dos fotografías, la primera es el radiado de hoy, y la segunda es el primero de los radiados.

La foto de la primera es de móvil, calidad chungui, pero ya a simple vista tiene mucha mejor pinta.

El trabajar con las arandelas se hace un poco más complejo, ya que conforme se meten radios, hay que aplastar con unos alicates un poco la arandela, apretando la cabeza contra el buje para que ajuste lo suficiente para radiar con comodidad.

Los radios hay que putearlos en condiciones, para poder hacer los cruces, pero responden de primera.

Una vez que las roscas solo sobresalen de la cabeza 1/3, es el momento de meter el punzón para encastrarlas bien.

Después he utilizado un atornillador eléctrico, con cuidado, para apretar hasta justo se deja de ver la rosca.

Los radios han quedado cruzados entre ellos como putas rocas, y super-tensos.

Por la parte trasera de las cabezas de los radios, se ve el latón deformado, como una vaina que los recubre y los ajusta al inserto.

Aun tengo que ver como ha quedado de centrada la rueda, y ver como responde con el uso, pero os animo a radiar de esta manera, al menos en rueda 28" - C700 para motores de este tipo.

Por cierto, como el truco de las arandelas se utilizó en principio para radios 14G, creo que perfectamente se podrán utilizar radios 14G en motores de engranajes 13G, eso abre una interesante posibilidad: Poder radiar en 26", con radios 14G buenos, a cruce de tres, en motores de engranajes.

190 Re: Radiando ruedas el Dom Nov 18, 2012 3:48 am

Bici Electrica Mallorca

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Muy interesante tu radiado y tus peripecias con las arandelitas de latón (las voy a probar).
Sin embargo se me antoja excesivo el ángulo de entrada del radio en la cabecilla.
Yo diría que por ahí vas a tener problemas, ya que el lugar donde empieza la rosca es donde suele ser más débil el radio debido a la extrusión en frío ejercida para la creación de la rosca, si encima ahí le produces un codo...
Mi opinión es que a dos cruces los radios sufrirían menos y la rueda sería más duradera.
Veremos que nos dice el paso del tiempo y de los baches.
Ojalá te dure y me tenga que comer mis opiniones.

191 Arandelas Espaciadores el Dom Nov 18, 2012 4:01 am

Bici Electrica Mallorca

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dudo escribió:Dimensiones:
2.2 Diámetro interior.
5mm Diámetro exterior
0.3 mm Grosor
Material: Latón

dudo escribió:DIN 125 B M2: Arandelas de latón de métrica 2

dudo escribió:Las arandelas las he pillado aquí: http://www.dandpmetalsupplies.co.uk llegan por correo ordinario en unos tres días, unos 2€ el paquetito de 50.
Hay que pedir de paquetito en paquetito, para que llegue por ordinario, y te cobren lo mínimo en portes.

¿Es éste el enlace exacto? ...es que no dan más medidas que "M2" que es el diámetro interno, ¿no?
No dicen nada del grosor que yo creo que es importante, ya que si son muy gruesas no entrarán en el agujero de la aleta del motor...
http://www.dandpmetalsupplies.co.uk/M2_Brass_Washer/p951569_5488152.aspx



Última edición por Sebibike el Lun Nov 19, 2012 12:31 pm, editado 1 vez (Razón : título)

192 Re: Radiando ruedas el Dom Nov 18, 2012 9:31 am

dudo


No dice nada de eso, el dato lo he extraído de una tabla de características de las métricas.
Están normalizadas, y una arandela de métrica 2 siempre va a tener esas dimensiones, o no es métrica 2.

193 Re: Radiando ruedas el Dom Nov 18, 2012 9:44 am

dudo


Con respecto al asunto del cruzado excesivo, entiendo perfectamente lo que quieres decir, y si que es cierto que en la unión rosca cabecilla se genera un pequeño codo, similar al que se me generaba con los radios 12g, a cruce de 2, debido al mayor tamaño de las cabecillas, a pesar de haber quitado los ojales.

Como bien has dicho anteriormente, esto del radiado no es una ciencia exacta, y si bien ese es un factor que va en contra de la durabilidad de la rueda, el resto de factores que definen su durabilidad, están optimizados al máximo.

Por decirlo de manera mas entendible, a mi rueda de le podrán partir radios en la zona de entrada radio a rosca, únicamente, el resto esta infinitamente mejor que un radiado a uno o dos cruces con radios chinos.

Reconozco que en su día compre el motor por ser una oferta impresionante, y por sus características de par y rpm inmejorables, sin pensar en el radiado.

Ahora me doy cuenta que un motor de engranajes, es mucho más fácil de radiar y quizás sabiéndolo entonces no hubiese sido mi elección, ya que veo innecesaria la punta de velocidad extra del conhis.

194 Re: Radiando ruedas el Dom Nov 18, 2012 9:50 am

dudo


195 Re: Radiando ruedas el Dom Nov 18, 2012 9:54 am

dudo


Se me olvidaba, si ese es el enlace exacto....

196 Re: Radiando ruedas el Dom Nov 18, 2012 10:05 am

JanDC


Primero de todo me alegro que Dudo esté bien.Funciono con acero carbono pero he saltado
entre cuernos a 7 Km/h y aco--na .
Debido a esto hace tiempo que pienso en hacerme un trike por la estabilidad y sobre todo para la
carga.Puedo llevar 25 o 30 Kg facilmente.

El hilo de radiando. Me pregunto si las roscas de los radios están cementadas.Y si existen terrajas
del diámetro de los radios para cortarlos y roscarlos a medida. Sabeis direcciones en Esp o C E ?
Me parece más laborioso pero así aseguro la exactitud y recambios sin tener que adivinar en las ta-
blas para radiar que para mí aún son difíciles de entender. Gracias.

197 Re: Radiando ruedas el Dom Nov 18, 2012 11:37 am

dudo


Por haber, creo que hay terrajas, muy antiguas, casi antigüedades de otros tiempos.
Cuando compras radios en taiwan o china, te los hacen a medida sin problemas.
Los de los radios convencionales tienes tantas medidas que no hay problema.
Mas vale pasarse que quedarse corto, pero vamos, buscas la medida mas cercana y listo.
Lo más importante es saber los datos para su cálculo, y luego a edd.
Yo para algunas medidas he llegado a usar un calibre digital...
con serpecto a salir por encima de la bici, en otro tema, cuando tenga tiempo, publicare unas fotos de un pano escala 1:1 y sus medidas, para, con tres pletinas de inox, para dejar ese tema zanjado.
Nada de torque arms, por si se rompe, no, no se rompe, y punto.

198 Re: Radiando ruedas el Dom Nov 18, 2012 3:09 pm

Bici Electrica Mallorca

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JanDC escribió:hace tiempo que pienso en hacerme un trike por la estabilidad y sobre todo para la
carga.
A mi entender las tres ruedas no dan más estabilidad, al menos no a los que sabemos ir en bici y jugar con la inclinación. En todo caso dará más sensación de seguridad a los que vayan muy despacio y aún así en cuanto cogen una curva se sienten lanzados hacia fuera.


JanDC escribió:Me pregunto si las roscas de los radios están cementadas.
En principio, no. Solo están extrusionadas en frío.

JanDC escribió:Y si existen terrajas del diámetro de los radios para cortarlos y roscarlos a medida. Sabeis direcciones en Esp o CE ?
Me parece más laborioso pero así aseguro la exactitud y recambios sin tener que adivinar en las ta-
blas para radiar que para mí aún son difíciles de entender. Gracias.
Si roscas los radios tienes muy poco margen de longitud. Me explico:

La rosca de los radios se forja en frío de manera que no se elimina material (como en el roscado tradicional), sino que el material se reparte entre los valles de la rosca y los picos, lo que da como resultado que la rosca tiene más diámetro que el propio radio y eso permite que la cabecilla siga girando incluso después de haber alcanzado el final de la rosca.

Si roscas el radio, la rosca tiene menos diámetro que el radio con lo que al alcanzar el final de la rosca no puedes seguir apretando la cabecilla, lo que te da menos flexibilidad a la hora de elegir la longitud del radio. Además el radio roscado resultante es más frágil que uno forjado en frío. Por no hablar de conseguir terrajas tan especiales...

199 Re: Radiando ruedas el Dom Nov 18, 2012 5:45 pm

JanDC


Oido ! Gracias BEM.Pensaba en aprovechar ruedas de ocasión y
radiarlas a la medida del conjunto motor/llanta.

Lo del trike es el proyecto 03,primero he de solucionar el 02...
Ya he ido por mi zona con uno eléctrico y va bien.No voy rápido
ni derrapando.Lo pensaba como un cargo bike,me corta lo apara-
toso,peso y más complicado.La posición del conductor tampoco
me acaba de convencer.Prefiero la bici normal,es más ágil y con
mejor visibilidad.

200 Re: Radiando ruedas el Lun Feb 18, 2013 10:16 am

Javierus

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bueno, pues ayer toda la tarde estuve dando un toque a la bici (comprobando cables, centrando rueda...etc).
Normalmente para centrar rueda con los radios utilizo método artesanal antigua usanza:
Pongo la bici boca abajo(bien calzada de los puños para no estropear mandos del manillar), le doy al motor con una velocidad crucero muy baja, y aproximo las zapatas de los frenos vbrake (con discos no se puede) por cada lado hasta que rozan en la llanta, y así voy apretando y soltando de un lado y de otro hasta que la centro, y hasta ahí perfecto, el centrado lateral me queda muy bien.
Pero ahora viene lo complicado, el centrado vertical, es decir, que la rueda sea una circunferencia perfecta.
Pues bien, la rueda está abombada hacia afuera justo donde está la válvula; pero no, no es la cámara ni la cubierta como se puede pensar en un principio, el la llanta porque se ve como se desplaza hacia arriba un poquito con la referencia de la zapata. He intentado aproximarla con el método normal, es decir, tensando radios de ambos lados para que venga hacia abajo, pero no hay manera, (ya sabéis que para tensar hay que girar en sentido de aflojar el radio, al revés de lo que parece la lógica).

El problema es que, aunque en marcha no se nota nada, a mí me gusta llevar las cosas bien ajustadas, y cuando acelero la bici en vacío así boca abajo, la rueda y toda la bici vibran mucho por descompensaci´n y me he dado cuenta de que es por este descentramiento vertical de la circunferencia de la llanta...

Se agradecen opiniones... ah, por si a alguien se le ocurre, no voy a llevarla a ningún taller, porque por aquí donde yo habito ya he llegado a la conclusión de que las cosas bien hechas tiene que hacerlas uno mismo (no hay profesionales de bicicletas)

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