Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías


No estás conectado. Conéctate o registrate

Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías » Controlador, accesorios, manetas con corte, acelerador... » Configuración pantalla LCD Mxus

Configuración pantalla LCD Mxus

Ir a la página : Precedente  1, 2

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo  Mensaje [Página 2 de 2.]

51 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Dic 03, 2012 7:50 pm

Ancamo44

avatar
Ancamo44 escribió:Como esta recien montado solo he hecho 35 km. en dos días, por lo que aún no he podido comprobar nada, pero me huele que el velocímetro es muy optimista y me marca más velocidad de la que voy, solo es una sensación. Tengo que acercarme a un sitio que hay 2 hitos kilométricos de carretera totalmente recta y paralelamente hay la vía verde por donde voy, en ese sitio siempre me ha permitido calibrar al cm. los computadores de velocidad que he tenido puestos en la bici. Mi duda será si eso lo puedo corregir con el P1.

Lo digo porque en los computadores de bici, como sabeis se entra la medida de rueda y la longitud periférica de todo el neumático y con ello se afina al máximo las lecturas del computador, hasta el punto que dichas lecturas varían en unos cuantos metros por km. si el neumático lleva presiones diferentes, y en éste LCD desconozco si hay que afinar las lecturas por dicho P1, cuando lo pruebe ya os comento los resultados.

Saludos

Hola, hoy me he acercado al lugar donde estan 2 hitos kilométricos en carretera y paralelamente hay una vía verde, que es perfecto para la comprobación de las medidas que marca el LCD.

LLevo también instalado un ciclocomputador Cateye ciclocomputador 8 configurado con exactitud, y he comprobado que el display va clavado en exactitud con el Cateye, por lo que he visto que mis primeras impresiones eran erróneas al parecerme por sensaciones que me marcaba muy optimistamente la velocidad, ya que creia que los km/h eran muy superiores a los reales, y no ha sido así, por lo que ya me fio de las medidas del LCD.

También he descubierto la interesante función de "Salida de 0 a 6 km desde parado", con ello puedo llevar el P4 de configuración avanzada en "1", así esta dentro de la legalidad ya que el acelerador no actua desde parado, una función que me parece ideal para lo que yo quiero, ya que pulso con el pulgar la tecla Down (Flecha abajo) y salgo bién aunque lleve desarrollos largos ó larguisimos.
Saludos

52 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Vie Dic 07, 2012 3:44 pm

Ancamo44

avatar
Hola a todos, hoy he seguido con mis pruebas de exactitud del LCD del Mxus 36v 10A en rueda 700, y parece ser que ya lo tengo bastante exacto en sus mediciones, el P5 lo tenía de origen en 12 y ahora lo he cambiado al valor de los A de mi batería que es "10", según lo que especifican los de aquí
motorparabicicleta.com/search/label/Paneles%20de%20Control

y ha quedado así:

En mi LCD 10A, rueda 700

P1=88

P2=1

P3=1

P4=0

P5=10 (antes 12)

El caso es que con 25 km. con fuertes subidas y en modo 5 me ha bajado 1 raya en el LCD, por lo que veo que se ajusta más a la realidad.

En cuanto a la exactitud de la distancia recorrida, el LCD es casi exacto con lo marcado por mi ciclocomputador Cateye 8:

25,000 km.... marcados por Cateye8
24,850 km.....marcados por LCD

El LCD y el Cateye 8 los tengo calibrados al cm. haciendo varias mediciones entre 2 hitos kilométricos.

Por lo que veo en 25 km. el desfase es solo de 150 m. que representa un <0,6%


Cada día que pasa me produce más satisfacción este kit eléctrico en mi Orbea Mónaco.

Saludos

53 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Ago 19, 2013 8:44 am

Ino


Hola buenas, solo una consulta, a que velocidad el motor te deja de empujar en llano o bajadas con la configuración que le has programado?

54 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Ago 19, 2013 3:07 pm

Ancamo44

avatar
Ino escribió:Hola buenas, solo una consulta, a que velocidad el motor te deja de empujar en llano o bajadas con la configuración que le has programado?
Hola Ino, yo desde que lo instale a finales del año pasado he seguido esta configuración:

P1=88

P2=1

P3=1

P4=0

P5=10

Como el P3 lo tengo a 1, quiere decir que me asiste por potencia y las velocidades llegan hasta:

VELOCIDADES EN MODO 1 a 5 del Display

1= 14 km/h
2= 18   "
3= 22   "
4= 25   "
5= 28   "

Hoy a sido el primer día que por probar le he cambiado el P3 a 0, el que asiste por velocidad, solo he hecho 20 km. pero la primera sensación es que me corre demasiado, lo tengo que llevar por los carriles-bici en el modo 1 ya que noto que la aceleración por el PAS es demasiado potente. Lo llevaré así unos días e ire observando si me convence más ó lo vuelvo a pasar el P3 a 1, además quiero observar en que medida afecta el llevarlo en 0 ó 1 la autonomía, ya que en el 1 (por potencia) la autonomía en mi caso me viene saliendo entre 80/100 km.

Me he dado cuenta de una cosa muy interesante, por lo menos para mi que no utilizo las manetas de freno chinas con el corte de motor, se trata de que el PAS normalmente tarda entre 2 ó 3 segundos en cortar motor, pués bién, cuando quiero frenar algo si hago 1/4 de contrapedal ya puedo frenar al máximo si quiero porque el motor ya ha cortado en menos de 1/2 segundo y casi instantáneo desde que acciono el contrapedal, supongo que eso será debido a la polaridad de los imanes del PAS. Para mi ha sido un buen descubrimiento, ya que así no castigo la piñonería del motor. 
Saludos
Ancamo svelo svelo



Última edición por Ancamo44 el Lun Ago 19, 2013 3:23 pm, editado 1 vez (Razón : Ampliación de datos)

55 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Ago 19, 2013 7:42 pm

migue66


Ino escribió:Hola buenas, solo una consulta, a que velocidad el motor te deja de empujar en llano o bajadas con la configuración que le has programado?
La velocidad a la que te deja de empujar el motor no esta en la configuracion avanzada.
Antes de entrar a la configuracion avanzada puedes cambiar esta velocidad, yo la puse a 30Km y me funcionaba perfecta.

56 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Ago 19, 2013 7:48 pm

Sebibike

avatar
migue66 escribió:
Ino escribió:Hola buenas, solo una consulta, a que velocidad el motor te deja de empujar en llano o bajadas con la configuración que le has programado?
La velocidad a la que te deja de empujar el motor no esta en la configuracion avanzada.
Antes de entrar a la configuracion avanzada puedes cambiar esta velocidad, yo la puse a 30Km y me funcionaba perfecta.
¿Nos cuentas cómo?

57 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Ago 19, 2013 9:02 pm

migue66


Sebibike escribió:
migue66 escribió:
Ino escribió:Hola buenas, solo una consulta, a que velocidad el motor te deja de empujar en llano o bajadas con la configuración que le has programado?
La velocidad a la que te deja de empujar el motor no esta en la configuración avanzada.
Antes de entrar a la configuración avanzada puedes cambiar esta velocidad, yo la puse a 30Km y me funcionaba perfecta.
¿Nos cuentas cómo?
En el enlace esta explicado, aunque igual no suficientemente claro.

Para entrar en la configuración avanzada tienes que entrar en la configuración normal.

  • Encienda el kit
  • Entre en el modo de configuración normal (presionar simultáneamente las teclas UP y DOWN antes de que pasen cinco segundos después de haber encendido la pantalla

Hay estas en la configuracion normal y puedes cambiar:
-La limitación de velocidad (a mi me deja cambiar hasta los 40KM/h)
Para pasar a la siguiente opción pulsa el botón central
-El diámetro de la rueda
y para terminar
-Las unidades de medida Millas o Kilómetros
Para acabar pulsar dos segundos el botón central y se sale de la configuración

58 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Ago 19, 2013 9:25 pm

Ancamo44

avatar
migue66 escribió:En el enlace esta explicado, aunque igual no suficientemente claro.

Para entrar en la configuración avanzada tienes que entrar en la configuración normal.

  • Encienda el kit
  • Entre en el modo de configuración normal (presionar simultáneamente las teclas UP y DOWN antes de que pasen cinco segundos después de haber encendido la pantalla

Hay estas en la configuracion normal y puedes cambiar:
-La limitación de velocidad (a mi me deja cambiar hasta los 40KM/h)
Para pasar a la siguiente opción pulsa el botón central
-El diámetro de la rueda
y para terminar
-Las unidades de medida Millas o Kilómetros
Para acabar pulsar dos segundos el botón central y se sale de la configuración
Hola, todos los kits platinium II aparece en el display en la configuración normal que se puede poner hasta 40 km/h, pero eso es ficticio y en los kits vendidos en España estan limitados a +/- 25 km/h, aunque lo pongas a 40.

Lo que si se puede hacer como dice CTK, es reducir esa velocidad máxima de los 25 km/h, por ejemplo para los triciclos, aquí queda explicado en el parrafo que ponen en rojo:

motorparabicicleta.com/2012/06/pantalla-lcd-del-kit-platinium-ii.html

Limitación de velocidad: Puede oscilar entre 10 y 36 km/h. Nuestros motores están limitados a 25 km/h de asistencia (velocidad por defecto). Aunque ud. configure la pantalla para más velocidad, el motor no correrá más. Esta opción es muy interesante en vehículos como triciclos, donde por diversas causas puede ser conveniente limitar la velocidad máxima (ej. a 15 km/h). La limitación de velocidad no limita la entrega de potencia, sólo la velocidad máxima que se puede alcanzar.
Saludos
Ancamo svelo svelo

59 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Ago 19, 2013 9:47 pm

Sebibike

avatar
Pero la gente decía que le deban 32-33km/h los Mxus... scratch o es sólo los que no tienen pantalla Question 

60 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Ago 19, 2013 10:15 pm

Ancamo44

avatar
Sebibike escribió:Pero la gente decía que le deban 32-33km/h los Mxus... :scratch:o es sólo los que no tienen pantalla Question 
Dan 32/33 kmh en vacio, en el mio cuando levanto la rueda delantera y le doy al acelerador al máximo, el display me marca 32/33, a eso le restas la carga que representa el ciclista montado y en llano riguroso vas a 25/28 km/h.
Saludos
Ancamo svelo svelo

61 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Ago 19, 2013 10:48 pm

migue66


En su día cuando lo tenia montado con el Kit Innovabikes LCD, estuve haciendo pruebas con la velocidad y si que subiéndole la velocidad empujaba a mas de 30Km/h.
Ahora que lo tengo montado con el motor central, lo tengo configurado a 40Km/h y yo creo que por lo menos hasta los 40km/h empuja (evidentemente en ligera cuesta abajo).

62 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Ago 20, 2013 8:56 am

Mino

avatar
Mi kit es de 350W y 36v con pantalla, y sí llega a los 32 km/h máximo, sin pedalear.

Yo he observado que deja de asistir cuando llega al 20% menos de la velocidad máxima seleccionada. Antes de llegar a esa velocidad ya va dejando de asistir deforma gradual. Por ejemplo si le indicas de velocidad máxima 40km/h, deja de asistir a los 32. Si le pones 30 km/h, lo hace a los 24...

63 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Ago 20, 2013 2:58 pm

Ancamo44

avatar
Mino escribió:Mi kit es de 350W y 36v con pantalla, y sí llega a los 32 km/h máximo, sin pedalear.

Yo he observado que deja de asistir cuando llega al 20% menos de la velocidad máxima seleccionada. Antes de llegar a esa velocidad ya va dejando de asistir deforma gradual. Por ejemplo si le indicas de velocidad máxima 40km/h, deja de asistir a los 32. Si le pones 30 km/h, lo hace a los 24...
Hola Mino, entonces entiendo que te llega a los 32 km/h sin pedalear, teniendo los 40 km/h marcados en el display, pero sería interesante que nos dijeras a cuanto te llega en vacio con la rueda al aire, ese dato para mi es fundamental saberlo.
Saludos
Ancamo svelo svelo

64 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Ago 20, 2013 4:14 pm

davidgr

avatar
No es que se llegue a esa velocidad, es que el motor sigue asistiendo mientras no se alcancen los 32 kmt/h. En los Mxus de 350w (en teoría destinados almercado USA menos restrictivos que en Europa).

65 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Ago 20, 2013 5:46 pm

Mino

avatar
Ancamo44 escribió:Hola Mino, entonces entiendo que te llega a los 32 km/h sin pedalear, teniendo los 40 km/h marcados en el display, pero sería interesante que nos dijeras a cuanto te llega en vacio con la rueda al aire, ese dato para mi es fundamental saberlo.
Saludos
Ancamo svelo svelo
Hola Ancamo,

Efectivamente. Con los 40 km/h marcados en el display, "sólo" alcanza 32 km/h en vacío. En llano y con pasajero, se aprecia que a partir de los 28 km/h va reduciendo progresivamente la asistencia, hasta llegar a los 32 km/h, donde corta definitivamente. Posiblemente, la diferencia de velocidad entre tu bici y la mía, con pasajero, esté en la batería. Yo llevo una Ping, que cargada a tope, da 44,2 voltios. Esos 2-2,5 voltios de diferencia con respecto a las baterías "normales", pueden ser los culpables.

66 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Ago 20, 2013 7:12 pm

Ancamo44

avatar
davidgr escribió:No es que se llegue a esa velocidad, es que el motor sigue asistiendo mientras no se alcancen los 32 kmt/h. En los Mxus de 350w (en teoría destinados almercado USA menos restrictivos que en Europa).
Mino escribió:Hola Ancamo,

Efectivamente. Con los 40 km/h marcados en el display, "sólo" alcanza 32 km/h en vacío. En llano y con pasajero, se aprecia que a partir de los 28 km/h va reduciendo progresivamente la asistencia, hasta llegar a los 32 km/h, donde corta definitivamente. Posiblemente, la diferencia de velocidad entre tu bici y la mía, con pasajero, esté en la batería. Yo llevo una Ping, que cargada a tope, da 44,2 voltios. Esos 2-2,5 voltios de diferencia con respecto a las baterías "normales", pueden ser los culpables.
Gracias a los 2 Davidgr y Mino, entonces quizás es que cuando yo hice mis pruebas y llegar al máximo del acelerador, ya vi marcados los 28 km/h y en ese instante tome nota de la velocidad, sin esperar más distancia para ver si seguia subiendo poco a poco, cuando pueda hacerlo lo volveré a repetir.

De todas formas es algo confuso para mi comprensión, ya que cualquier motor en vacio dá unas rpm y con carga dá otras menores, y en estos casos el concepto no es de potencias sino de velocidades, por el asunto de la legalidad en la UE, y aunque tengamos mayores tasas de descargas entre diferentes baterías ó controladores, las velocidades deberían cortar a esos 25 km/h legales +/-, tanto si fueran subidas como con grandes pesos del ciclista.
Saludos
Ancamo svelo svelo

67 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Ago 20, 2013 7:46 pm

Sebibike

avatar
Supongo que legalmente habrá un margen de tolerancia/error.
La única manera universal  que veo de clavar a 25 km/h para cualquier kitr, bici ,peso, sería poniendo un Cycle Analyst.

68 Prueba de velocidad máxima Mxus el Miér Ago 21, 2013 4:25 pm

Ancamo44

avatar
Bueno, antes que nada comento que estas mediciones solo persiguen el afán de informarme exactamente de los pormenores en mi Mxus, en la práctica diaria para mi es un hecho puramente anecdótico.

Tal y como mencioné en un post anterior hoy he vuelto a comprobar lo de la velocidad máxima que coge mi Mxus Platinium II de Ctk, con controlador de 14/15 A. y batería de rack de 36V 10 Ah, y me ha salido casi igual que cuando lo hice la primera vez.

Peso de la e-Orbea = 26 Kg.
Peso del ciclista  =    65 Kg.

He buscado unas calles de urbanización industrial vacias, me ha costado un poco encontrar una calle de unos 300 mts. y 0%  riguroso de desnivel, día con viento en absoluta calma y éste ha sido el resultado:

En parado con rueda levantada 32 km/h clavados

En calle con desnivel 0%.....acelerador a tope.....Sin pedaleo......Velocidad conseguida 28,4 km/h con 4 pasadas idénticas, en los dos sentidos.

En calle transversal con -0,5% de desnivel, en sentido descendente......30,7 km/h

En calle transversal con 0,5% de desnivel, en sentido ascendente.........27,2 km/h

Los datos de desnivel proporcionados por el Garmin Edge 800, siendo muy exactos, ya que comprobado con la bici en el nivel 0 de la pantalla LCD donde no actua el motor, en los dos sentidos de la calle con desnivel 0% sin pedalear tardaba la bici en pararse los mismos metros en los dos sentidos, por lo que no había ni subida ni bajada.
Saludos
Ancamo svelo svelo



Última edición por Ancamo44 el Miér Ago 21, 2013 4:27 pm, editado 1 vez (Razón : Ampliación de datos)

69 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Miér Ago 21, 2013 6:11 pm

Mino

avatar
Eres un crack Ancamo :^>:Gente con método como tú, es lo que necesita la ciencia española.

Si te buscas una calle con un poco más de pendiente cuesta abajo, alcanzarás los 32 km/h. Pero verás que a partir de esa velocidad, el motor ya deja de empujar y no se oye nada (el mío es que es muy ruidoso, quizá por eso oigo cuando deja de trabajar). De esto se deduce que, en esa misma calle que tú has hecho la prueba hoy con el cero % de desnivel, con el mismo peso en bici y pasajero, pero con unos pocos más de voltios (más chicha),  llegarías a esos "ansiados" 32 km/h.

70 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Dom Jul 20, 2014 3:30 am

omarinho82


Por lo poco que he probado mi kit, creo que ponga la velocidad máxima que ponga, entre 25-27 km/h corta el motor porque, si no hay coches, lo oigo perfectamente. Creo que como dicen más arriba, estan capados a 25 km/h en Europa. Además, de casa me venía configurado al máximo, 72 km/h  Twisted Evil ) y seguía cortando a 25-27 km/h Evil or Very Mad. En otros países como EEUU supongo que se podrá jugar más con esto de las velocidades. Lástima  Crying or Very sad . Eso sí, con el acelerador, en mi caso independiente del PAS, llega un poquito más, pero lo que sí noto es que con el acelerador da algo más de salida. Supongo que será por lo de los 250-350W que dicen que da este kit Mxus.

En cuanto a lo de la batería y su cachondeito a la hora de marcar la carga el lcd, Ancamo44 has notado diferencia a la hora de marcar mejor la carga poniendo el P5 a 10? Yo lo he puesto a 9, que son los amperios que tengo, pero aún no lo he probado bien. Mañana me voy a hacer una ruta de 20km para trastear a ver qué marca así. De todas formas, por lo que he visto en el manual que sale en la web del banner  de arriba, si lo pones el valor a 0, creo que te marca la cantidad de batería que te queda en cada instante. Pero no sé si lo habré entendido mal...

Y sobre lo de poner el PAS en velocidad y no en potencia, si no te he entendido mal, si voy en modo potencia, sólo me daría asistencia 1 hasta los 14 km/h? Yo no recuerdo, pero supongo que lo tendré en el otro modo porque el nivel 1 de asistencia me lo da hasta que corta el motor a los 25-27 de turno...

71 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Dom Jul 20, 2014 3:43 am

omarinho82


Por cierto, alguien sabe cómo hacer para poner la distancia y el tiempo del día a 0? Ojo, no el odómetro ni el tiempo total, sino lo que pone DST y TM. Mantengo pulsados arriba y abajo y parpadean como si se fueran a poner a cero (como hago con el cuentakilómetros de mi otra bici), pero siguen con los mismos valores. No sé si me explico.

72 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Dom Jul 20, 2014 11:35 am

Mino

avatar
omarinho82 escribió:En cuanto a lo de la batería y su cachondeito a la hora de marcar la carga el lcd, Ancamo44 has notado diferencia a la hora de marcar mejor la carga poniendo el P5 a 10? Yo lo he puesto a 9, que son los amperios que tengo, pero aún no lo he probado bien. Mañana me voy a hacer una ruta de 20km para trastear a ver qué marca así. De todas formas, por lo que he visto en el manual que sale en la web del banner  de arriba, si lo pones el valor a 0, creo que te marca la cantidad de batería que te queda en cada instante. Pero no sé si lo habré entendido mal...
Si tu batería es de 9 ah, déjalo en 9. Pero no te fies mucho de él. Sobre todo cuando estás a menos de la mitad de carga. Corres el riesgo de que envíe la señal de corte al controlador, sobre todo si tienes que subir alguna cuesta más o menos empinada y/o prolongada, aunque aún te quede batería. Lo de ponerlo a 0 puede estar bien si circulas siempre por llano, pero te puede jugar un mala pasada cortando el suministro, si tienes mucha demanda durante un tiempo y no te queda mucha batería. Yo no me fío nunca de los indicadores de batería, ni de los de la pantalla, ni de los led de la batería. Prefiero calcular el consumo por kilómetros recorridos o por rutas realizadas. Pero para eso, claro, tienes que hacer pruebas y quedarte alguna vez sin batería  Wink 
omarinho82 escribió:Por cierto, alguien sabe cómo hacer para poner la distancia y el tiempo del día a 0? Ojo, no el odómetro ni el tiempo total, sino lo que pone DST y TM. Mantengo pulsados arriba y abajo y parpadean como si se fueran a poner a cero (como hago con el cuentakilómetros de mi otra bici), pero siguen con los mismos valores. No sé si me explico.

Despúes de hacer eso mismo que dices, pulsa el botón central durante un segundo y se pondrá todo a 0. Recuerda que tienes que hacerlo 5 segundos despues de haber puesto el contacto, de lo contrario, entrarás en configuración.

73 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Dom Jul 20, 2014 12:13 pm

oriam

avatar
Omarinho82 con el acelerador da un poco mas como bien dices, tiene un puntito extra.

En los niveles de potencia solo limita la potencia y no la velocidad, es decir que si vas en el nivel 1 tienes todo el rango de velocidad aunque muy poca fuerza, en los niveles de velocidad si limita la velocidad pero tienes toda la potencia desde el nivel 1, o toda la cantidad de watios para afrontar una cuesta, aunque si no es muy elevada o es llano al estar limitada la velocidad lo normal es que el consumo se menor.

Los motores no están capados ni cortan a determinada velocidad, los motores están optimizados para unas determinadas rpm y que no se pasen de velocidad de acuerdo con la normativa.

74 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Dom Jul 20, 2014 1:06 pm

omarinho82


Gracias Oriam por tus respuestas. Al final lo he dejado en potencia porque prefiero que me regule la entrega de potencia independientemente de la velocidad. Además, por lo que he leído, el acelerador en modo velocidad tira hasta ciertos km/h en función del nivel de asistencia que tengas. Es decir que si llevas asistencia 1 que te da empuje hasta los 14 km/h, sólo tirará hasta esa velocida aunque le des a tope al acelerador. Es cierto esto?

Y sobre lo de poner a 0 la distancia en el lcd, muchas gracias por la explicación. Ahora a probar la bici en una buena rutita. Ya os contaré qué tal... Aunque hoy hace bastante calor, supongo que la batería y el motor tirarán algo menos.

Un saludo.

75 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Dom Jul 20, 2014 1:13 pm

Ancamo44

avatar
omarinho82 escribió:Gracias Oriam por tus respuestas. Al final lo he dejado en potencia porque prefiero que me regule la entrega de potencia independientemente de la velocidad. Además, por lo que he leído, el acelerador en modo velocidad tira hasta ciertos km/h en función del nivel de asistencia que tengas. Es decir que si llevas asistencia 1 que te da empuje hasta los 14 km/h, sólo tirará hasta esa velocida aunque le des a tope al acelerador. Es cierto esto?

Y sobre lo de poner a 0 la distancia en el lcd, muchas gracias por la explicación. Ahora a probar la bici en una buena rutita. Ya os contaré qué tal... Aunque hoy hace bastante calor, supongo que la batería y el motor tirarán algo menos.

Un saludo.
Yo llevo el P5 = 10 (Mi batería es la de 10 Ah), así los leds de la pantalla parece ser que se apagan antes y es un poco más realista, pero de todas maneras su fiabilidad es solo anecdótica, mucho mejor fiarse por los km. recorridos y con la práctica se adivina muy bién la autonomía que te va quedando, en tu caso como te indica Mino mejor lo pones a 9.

El acelerador es independiente de los modos que se utilizan, en mi caso por ejemplo si voy en Modo 1 el PAS solo llega a 14/15 km/h y en un momento dado necesito correr le doy al acelerador sin cambiar el Modo y me llega al tope de 28 km/h.

El P2 (Velocímetro) se configura en 1 para que nos marque siempre la velocidad y el odómetro, funcione o no funcione el motor. Pero en según que ocasiones es muy interesante ponerlo a "0" y entonces solo nos marcará cuando el motor funciona, así podemos saber exactamente la autonomía real que tenemos en nuestras rutas, ya que son muy relativas las autonomías que nos dan los fabricantes, pués todo depende de los Watios que aporten nuestras piernas, a unos les dará medias de 80 km. como en mi caso, y a otros 40 km. si sus recorridos transcurren por altos porcentajes de pendientes.

En mis pruebas llevando el P2 = "0" las autonomías he visto reducirlas drásticamente a la mitad, porque solo ha marcado los momentos puntuales de consumo del motor y en un viaje en bici sabeis que en muchisimas ocasiones nos desplazamos unicamente por inercia en muchos tramos y en esos momento nos falsean los km. efectuados por e-bici.

Con P2 = "1"

En Modo 1 = 100 km. en rutas habituales
       "       2 =  80  km
       "       3 =  50  km

Con P2 = "0"

En Modo 1 = 60 km. en rutas habituales
       "       2 = 45 km
       "       3 = 30 km

Solo he medido en 3 modos de los 5 que tiene

Saludos

76 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Jul 21, 2014 2:37 am

omarinho82


Yo he puesto en el P5 un 9 que son los amperios que tengo y he hecho una prueba de 30 km, 15 de ida con desnivel positivo y los 15 de vuelta a la inversa. Ya colgaré la prueba con track y desnivel en unos días. Al final de la prueba sólo se me ha bajado una rayita la batería en el lcd y ha sido casi al final. Me parece bastante, pero también es verdad que la tracción animal ha ayudado con sus buenos watios  Very Happy También es verdad que en llano iba con asistencia 1 ó 2, pero aún así me parece una autonomía más que sobrada para mi día a día teniendo en cuenta que me gusta darle a los pedales.

Eso sí, ha sido un recorrido con bastante viento, unos 30-40 km/h. Aún así ha sido mi primera prueba "seria" y estoy encantado. He hecho una media de 26-27 en la ida con con más de un tercio del recorrido en subida y no he llegado para nada fatigado. De hecho ha sido a las dos de la tarde en Alicante con el calor que cae y apenas he bebido agua. He llegado casi sin sudar. A la vuelta, la velocidad media ha subido... normal, ha sido con desnivel negativo, aunque al final es un falso llano de esos que, con los km, te das cuenta de que está todo el rato picando para arriba. 

En breve colgaré fotos de la eBurrita y también del proyecto y su montaje. Vaya, tengo faena...  Neutral 

Por cierto, he puesto el límite de velocidad en 50 Km/h y ahora el motor corta 2 km/h después. Y no es rayada mía porque el primer día grabé un vídeo que en vacío me cogía los 30 y hoy me ha llegado tras la prueba a los 32. Y durante la ruta he notado por el sonido que cortaba el PAS a 29-30 en lugar de en 27-28 como hacía hasta ahora. A ver si grabo un vídeo y os lo muestro porque no sé qué he hecho. Lo único que he cambiado esta mañana es lo de la velocidad máxima y poner el PAS para que me de potencia en los distintos modos hasta el final no sólo hasta cierta velocidad.

77 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Jul 21, 2014 10:38 am

Sebibike

avatar
¿Seguro de que la diferencia de punta no ha sido por tener distinta carga la batería?

78 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Jul 21, 2014 11:29 am

Vicentwrc1

avatar
La configuración del P5 va en función de la tensión de la batería, no tiene nada que ver con los Ah que tenga.
Para 36V el valor estandar es 12 y para 48V 15. Da igual que la batería tenga 5Ah o 30Ah la pantalla indica en función del voltaje que tiene la batería.
Muchas veces la pantalla no indica de manera muy real por que cada tipo de celda de litio tiene una curva de descarga diferente. Es decir, una batería de 36V, teoricamente, a plena carga mide 42v y vacia 30v. Cuando esta en 36V debería de haber consumido el 50% de su capacidad, si la descarga fuese lineal, pero como no lo es, cuando la pantalla marca mitad carga normalmente se ha consumido mas. En este caso si pones el parametro p5 en 13 tendrás una lectura mas fiable. Yo lo suelo poner en 13 para las baterías lifepo4.
Si has puesto el p5 en 9 y haces la prueba de agotar la batería, lo normal sería que antes de agotarla la pantalla indicara que te quedaba algo de batería.

79 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Jul 21, 2014 3:06 pm

Ancamo44

avatar
En mi kit el valor estandar para poner en P5 es 10 porque mi batería es de 10 Ah, así me vino configurado desde el estreno y lo leido en diversos sitios, luego ya he ido haciendo mis pruebas oportunas y cuando lo pongo el valor a 12 las rayitas del LCD me mienten más que cuando lo tengo en 10, te puedo asegurar que me canse de hacer tantas pruebas y al final lo dejé como estaba al principio, es decir a 10 y ahora las rayas del LCD me van bajando algo más uniformes, cosa que antes con 12 cuando bajaban 2 rayas ya estaba en las ultimas, en las paradas de semáforos lo veia muy bién, que con solo 2 rayas consumidas al dar al acelerador el BMS me cortaba totalmente y me apagaba el contacto.
Saludos
Ancamo  svelo svelo 

80 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Jul 21, 2014 8:14 pm

omarinho82


Vaya. Ahora me he liado más... Vamos por partes.

Sebibike, puede que tengas razón y sea por eso de la carga de la batería porque la primera prueba de los 30 km/h la hice para comprobar que el kit funcionaba antes de montarlo todo. Aunque la segunda, donde llegó a los 32, fue después de hacerle un test de 30 km y de que gastara la mitad del indicador de batería.

Precisamente, donde ya me he hecho un lío es con lo del dichosito P5. Yo ahora lo tengo a 9 porque el tema creía que iba por los amperios, pero ahora no sé. ¿Qué me aconsejáis, poner 9, 12 como venía de casa o 13? Es que mi batería no es un lifepo4 de esas. Es una de samsung de litio de las que se colocan en los agujeros del botellero. Las que te vienen con el kit Mxus del banner de arriba. No sé si esto supone un cambio en el P5 con respecto a las otras baterías o no. HELP!!  scratch

81 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Jul 22, 2014 12:33 am

oriam

avatar
Ponlo en 12

82 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Jul 22, 2014 2:51 am

omarinho82


Ok. Ante la duda, lo dejaré en el valor que viene de fábrica.

Por cierto, Sebibike, yo alucino con mi kit. Esta loco!! Resulta que hoy con batería a tope cargada, saco la bici para enseñársela a mi vecino y cuando le muestro el funcionamiento del acelerador en vacío... el lcd me marcaba a tope 34 km/h  What a Face  What a Face

Alguién tiene alguna explicación lógica? Ah, y no he tocado nada desde la última vez cuando "sólo" me cogía 32 km/h

83 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Jul 22, 2014 11:27 am

Sebibike

avatar
Bueno, una cosa es en vacío y otra sobre el terreno; y luego lo que te decía  de que a más voltaje (batería llena), más punta.

84 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Jul 22, 2014 1:50 pm

oriam

avatar
Simplemente es por que cuando está cargada da mas velocidad, tienes una diferencia en vacío de la batería cargada a descargada de casi 5 km/h. Por lo tanto nunca va a ser exacta la velocidad a no ser que lleves el mismo voltaje. Piensa que tienes un rango de bastantes voltios desde cargada a descargada.

Luego lo del valor P5 es solo un factor de amortiguación, si está en 0 te da el inmediato a través del voltaje con las variaciones del sag o caída de tensión variando la carga.

85 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Jul 22, 2014 1:54 pm

omarinho82


Por eso estoy sorprendido. Porque el primer día con la batería conforme venía de casa, punta en vacío de 30 km/h. Normal, teniendo en cuenta que de fábrica no viene llena. Pero cuando hice la primera carga completa 32 Km/h. Y ayer, con la segunda carga completa 34 km/h en vacío. 

 Shocked  Shocked

86 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Jul 22, 2014 2:35 pm

meao

avatar
oriam escribió:...lo del valor P5 es solo un factor de amortiguación, si está en 0 te da el inmediato a través del voltaje con las variaciones del sag o caída de tensión variando la carga.

Efectivamente, el valor P5 es solo un factor de correccion para adecuar el indicador del panel LCD al voltaje exacto de nuestra bateria. Asi pues, no depende de la capacidad de la bateria(amperios), sino de su voltaje. El cual, es el unico indicador que podemos usar para saber la cantidad de carga relativa que queda en nuestra bateria.

Saludos, Carlos.

87 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Jul 22, 2014 6:07 pm

omarinho82


Entonces, con batería de 36v, dejo el P5 en valor 12 que es el que me venía de fábrica?

88 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Abr 13, 2015 12:13 pm

Pierre_nodoyuna

avatar
Hola a todos... 

He decidido pasarme a los 48v con LIPOs. Qué valor recomendaríais para P5 en este caso?. Según he leído, para una li-on sería de 15, pero no sé si hay alguna aproximación mejor para LIpos.

Asumen bien la pantalla y el controlador (22A) de un BPM la subida de 10S a 12S?

Muchas gracias  Very Happy

89 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Lun Abr 13, 2015 3:34 pm

Vicentwrc1

avatar
Si el controlador no es compatible, 36_48v posiblemente te aguante los 48V pero no indicará el valor de batería aun cambiando el valor de P5.

90 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Mar Mar 22, 2016 6:39 pm

oriam

avatar
No aporta nada lo último, se pone el manual y todo el mundo lo lee aquí.


MANUAL PANTALLA LCD

Encendido.
Deje pulsado el botón de ENCENDIDO/APAGADO durante unos segundos, la pantalla se encenderá y entrará en su funcionamiento normal, suministrando la energía al controlador.
Apagado
Con la pantalla encendida, deje pulsado el botón de ENCENDIDO/APAGADO durante unos segundos, y se cortará el suministro de energía apagando la pantalla.
Cuando el bicicleta se detiene y no se realiza ninguna operación dentro de los cinco minutos sucesivos , la pantalla se apagará automaticamente . ( Bajo la condición de apagado, no hay consumo para el LCD y el controlador )


Niveles de Asistencia
Bajo condiciones de funcionamiento normales con la pantalla LCD encendida, presione el botón ARRIBA o ABAJOpara ajustar la potencia auxiliar entre el nivel del 1 al 5 según su requerimiento. El nivel 1 será el mas bajo, y el que menos potencia o velocidad proporcione, y el nivel 5 será el que mas asistencia o velocidad le proporcione.
Si presiona ABAJO cuando se encuentre en el nivel 1 de asistencia, accederá al nivel 0, en este nivel se desactiva el sensor de pedaleo y el acelerador.
Cada vez que encienda la pantalla LCD quedará grabado el nivel en el que se encontraba después de su anterior uso.


Función asistencia a baja velocidad. (6 km/h)
También conocido como botón de 6 km/h, se activa manteniendo presionado el botón ABAJO, parpadeará en la pantalla el símbolo de asistencia a baja velocidad, y la bicicleta se moverá despacio sin pedalear y sin usar el acelerador.
Suelte el botón de Abajo y la asistencia se suspenderá.
Esta función se suele utilizar cuando se va andando a la par de la bicicleta para no tener que empujarla.


Iluminación de la pantalla LCD.
Mantenga presionado el botón ARRIBA y la retroiluminación se iniciará.
Mantenga presionado el botón ABAJO y la retroiluminación finalizará.


Visualización de datos.
Bajo condiciones normales ( condición de no -configuración ), el indicador de tiempo muestra el tiempo de viaje, y el indicador de kilómetros - millas muestra la distancia del viaje , Assist muestra el nivel de asistencia, el indicador de velocidad indica la velocidad ( km/h / MPH)


Historial o datos del Viaje.
Presione con una sola pulsación breve y rápida el botón ENCENDIDO/APGADO y entrará en la vista de la historia de los datos del viaje (TTM y ODO).
El usuario puede pulsar el botón ARRIBA o ABAJO para ver la velocidad máxima y velocidad media.
Presione brevemente el botón ENCENDIDO/APGADO para salir del modo de visualización de datos. (o se saldrá automáticamente después de cinco minutos).


Indicador de carga de batería.
El aparato puede identificar automáticamente la capacidad de la batería de acuerdo al voltaje especificado para la pantalla y controlador.
Cuando la capacidad de la batería resta más del 70 % , las cuatro secciones se iluminan , cuando la capacidad de la batería disminuye, las cuatro secciones se irán apagando a su vez, cuando el resto de la batería es de menos de 15 % , las cuatro secciones se apagarán.
Cuando el controlador cierra por la razón de la falta de energía , el indicador de batería de la pantalla LCD parpadeará para mostrar la falta de capacidad de la batería.


3. Configuración Básica
Los elementos de configuración básicos del usuario son:
- Limitación de la Velocidad Máxima.
- Diámetro de rueda.
- Unidades en Km/h o Millas.
Para entrar en el modo de configuración básico, deberá encender la pantalla, e inmediatamente antes de que pasen 3 segundos debe pulsar simultáneamente el botón ARRIBA y ABAJO.


Limitación de la velocidad Máxima.
Después de entrar en el estado de configuración , en primer lugar puede establecer la limitación de la velocidad , en los motores de 250w la velocidad vendrá limitada a 25 kilometros/hora , este valor podría ser cambiado pulsando el botón ARRIBA o ABAJO , una vez establecida una limitación, cuando la velocidad supera está limitación, el motor deja de funcionar no superando nunca la velocidad que hemos configurado. En los motores de mas de 250w para uso en zonas privadas no se establecerá limitación alguna.
Le recordamos que velocidades superiores a 25 km/h son para uso fuera de la vía pública o en fincas privadas.


Diámetro de la rueda
Después del ajuste de parámetro de limitación de velocidad, pulse el botón ENCENDIDO/APAGADO para entrar en la configuración del diámetro de la rueda.
Seleccione el diámetro correspondiente de la rueda mediante el botón ARRIBA o ABAJO, para garantizar la precisión de la velocidad indicada así como la medición exacta de la distancia.


Unidades en Km/h o Millas
Después del ajuste del diámetro de la rueda , pulse el botón ENCENDIDO/APAGADO para entrar en la configuración de la unidad métrica Km o Millas, y pulse ARRIBA o ABAJO para elegir la unidad, Km/h o MPH están disponible para la velocidad . La unidad de distancia en Kilómetros o Millas cambiará de acorde a la unidad de velocidad seleccionada.
Después de ajustar correctamente los tres parámetros anteriores, pulse el botón de ENCENDIDO/APAGADO durante 2 segundos para guardar los ajustes realizados, salir del estado de configuración, y volver a la condición de funcionamiento.


4. Configuración Avanzada.
Para acceder al menú de configuración avanzada, encienda la pantalla LCD e inmediatamente antes de que pasen 3 segundos debe pulsar simultáneamente el botón ARRIBA y ABAJO para entrar en el menú de configuración básica.
Una vez en el menú de configuración básica pulse tres veces el botón de ENCENDIDO/APAGADO para fijar los parámetros básicos para que estos no parpadeen.
Ahora pulse de nuevo simultáneamente el botón ARRIBA y ABAJO para entrar en el menú de configuración avanzada.
Los elementos de configuración básicos del usuario son: P1, P2, P3, P4 y P5.


- P1. El valor P1 está relacionado con el motor y el bobinado. No debe cambiar nunca este valor, ya que el kit se entrega con el valor óptimo para cada motor, si lo modifica puede ocasionar una avería, nunca se va a mejorar el rendimiento del motor en cuanto a potencia o velocidad.
ATENCION!! Cambiar este parámetro podría causar daños al controlador-motor.


- P2. Este valor se refiere al velocímetro o al calculo de velocidad. Se configura en nuestras instalaciones para cada kit.


P3. El valor P3 sirve para seleccionar los niveles de asistencia en potencia 1 o en velocidad 0. Por defecto viene en niveles de potencia 1.
Los niveles de Potencia limitan la potencia y esto a su vez limita la velocidad a través del sensor de pedaleo, pero permiten el uso de todo el rango de potencia y velocidad por el acelerador, aunque se encuentre en los primeros niveles de asistencia.
Los niveles de velocidad limitan la velocidad por el sensor de pedaleo así como por el acelerador. Aumentando la velocidad según se sube de nivel de menos a más.


- P4. Relativo al funcionamiento del acelerador.
Cuando se encuentra en 0 (por defecto), el acelerador funciona aunque no se pedalee.
Cuando se cambia a 1, es necesario pedalear para que empiece a funcionar el acelerador.


-P5. P5 es el modo de monitorización de la batería . P5 es igual a 0,  indica que el monitor de batería se basa en la modalidad del voltaje inmediato.
En otras palabras , es el método para juzgar la energía de la batería de acuerdo con la tensión inmediata de la batería .
Cuando P5 es igual a un parámetro especificado , el monitor de la batería es bajo el modo inteligente " ( el parámetro se determina sobre la base de las características de la batería)
Normalmente se usa el valor 12 para 36v y el valor 15 para 48v.
Guardar configuración avanzada
 Pulse en el botón ENCENDIDO/APAGADO de forma continuada, para guardar y salir de la configuración avanzada.
 
Codigos de información por mal función o avería.
01_error o anormal ajuste de la señal de velocidad.
03_error en los sensores hall.
04_error señal del sensor de pedaleo.
05_error señal del sensor de velocidad.
06_error o fallo del controlador-motor.

91 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Sáb Oct 29, 2016 1:51 pm

Aixerrota


Retomo este hilo para comentar la configuración del P5, ya que he probado a variar el 12 (standar para 36V) y de todas todas, los leds de la batería marcan más voltaje que lo consumido en las barras de la pantalla LCD. 

Me imagino que dejarlo clavado será imposible, pero con algo más acorde a la realidad me conformaría. 

Suelo recargar la batería cada dos salidas y de la pantalla LCD ya me la da casi por agotada el primer día, cuando solo me he gastado un led verde del marcador de la batería de bidón. 

El segundo día que salgo sin haber recargado la batería, a los pocos kilómetros me marca solo una raya en marcador LCD y a media ruta ya empieza a parpadear como que no tengo batería en la pantalla LCD. 

Pero para nada, como mínimo sigo teniendo dos leds verdes en el marcador de la batería de bidón, por lo que la pantalla LCD me falsea mucho el consumo en exceso.

Entiendo que para corregir este problema debería de subir los números en la configuración P5, pero he llegado a poner hasta 14 y no veo ninguna diferencia respecto a llevarlo en el 12. 

¿Alguno ha conseguido dominar el tema de la configuración P5 para consegir una marcación de la carga de la batería aproximada a la realidad?

Mi batería es de 36V, 9ah y de bidón con su propio marcador de carga a través de cuatro leds verdes y uno rojo. 





Saludos.

92 No enciende... el Jue Nov 03, 2016 11:56 pm

manolinp


Me ha llegado una pantalla LCD3 V3, pero cuando la conecto a mi mxus lcd no se enciende! He probado con el controlador de serie, y tb con un sinewave, ¿alquien sabría decirme si me "estoy perdiendo algo"? O es que igual me ha venido defectuosa de china...  Shocked. Gracias!

93 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Vie Nov 04, 2016 9:57 am

oriam

avatar
Coinciden los cables del controlador con los de la pantalla?
Lo mismo no le llega voltaje es raro que la pantalla este mal.

94 Re: Configuración pantalla LCD Mxus el Vie Nov 04, 2016 10:14 pm

manolinp


Gracias Oriam. Los cables coinciden, he pasado de la LCD 5 niveles, con los tres botones integrados en la misma pantalla, a la LCD3 V3 (eso tb pone en la parte trasera) tb de 5 niveles. Es el mismo conector (amarillo-verde-negro-azul-rojo), pero como sabes con el mando "separado" por un cable y que con SW puedes ver la potencia de motor, temperatura exterior, voltaje... He mirado la parte trasera y los cuatro tornillos están sellados con una especie de silicona transparente, por lo que no se puede desmontar.  Embarassed

¿Podría ser que los controladores de determinado distribuidor "capen" las pantallas para que sólo se las compres a ellos? Es algo que me acaba de venir a la mente.

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba  Mensaje [Página 2 de 2.]

Ir a la página : Precedente  1, 2

Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.