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Experiencia con Kit de Q85

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101 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 7:02 pm

Bici Electrica Mallorca

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PROBANDO PARTE ELÉCTRICA.

Bueno, tal y como me han aconsejado Sebi y opqa, he juntado el cable rojo-positivo gordo con el rojo-rosa-positivo finito (círculo nº1) y me he dispuesto a probar el kit:




¡ Bingo ! ...casi funciona todo (y eso para lo manazas que soy es la leche), al pedalear el motor gira, con lo que la batería está bien, el motor está bien, el PAS está bien y el controlador también, pero al acelerar con el puño ...no pasa nada Neutral

Bueno, pruebo a acelerar pedaleando un poco y nada, pedaleo más y nada, reaprieto todas la conexiones y nada, parece que el acelerador no va.

¿Tendrá algo que ver el cablecito amarillo pelado (círculo nº2), que viene del acelerador, junto con los otros tres (verde, rojo y azul)? seguro que si, pero ¿Qué hago con él?

Entonces repasando cables he visto algo sospechoso Suspect






¿Qué hace ese cable blanco cortado ahí? esos son los sensores Hall que vienen del motor...

...y encima ahora el motor rueda cuando quiere Evil or Very Mad

...voy a seguir haciendo pruebas...

102 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 7:05 pm

Bici Electrica Mallorca

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...me acabo de dar cuenta que tampoco va el corte de señal de las manetas de freno... Sad


103 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 7:17 pm

opqa


De las manetas de freno creo según el diagrama hay dos cables: "High voltage brake wire" y "Low voltaje brake wire". No entiendo muy bien la diferencia entre ambos pero mira a ver si es algo de eso. Del acelerador me extrañó cuando dijiste que sólo venían tres cables, en los que llevan luces indicadoras de batería suele venir algún cable más para conectarlo al cable rojo de la batería ¿no es el caso?

104 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 7:22 pm

Bici Electrica Mallorca

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No, del acelerador con leds salen 4 cables (rojo, verde, azul y el amarillo que está suelto).

A mi también me parecen pocos para acelerador + leds.

105 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 7:36 pm

opqa


En el acelerador tienen que ir los cables emparejados de la siguiente manera:

Controlador Acelerador
Naranja Rojo
Negro Azul
Verde Verde

Mira a ver si están así porque de lo contrario tendrás que reorganizarlos.

Ah, y efectivamente el amarillo tiene que ir al rojo de la batería si quieres que se iluminen los leds.

106 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 7:55 pm

Sebibike

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yo en lugar de verde-verde para la conexión
controlador-acelerador tengo verdeaamarillo conectado al blanco que viene del acelerador+botón on/off pero hablo del q100

107 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 8:13 pm

opqa


Sebibike en la página de bmsbattery hay varios tipos de aceleradores distintos, seguramente tu no tienes el mismo. Yo las correspondencias las he sacado de la descripción del acelerador que tiene germanlazaro por un lado, y del diagrama del controlador por otro:

http://www.bmsbattery.com/ebike-parts/119-wuxing-twist-grip-throttle-with-battery-meter.html
http://www.enbicielectrica.com/t235p75-experiencia-con-kit-de-q85-de-bmsbattery-hong-kong#2981

108 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 8:18 pm

Sebibike

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opqa escribió:
El mío es éste

109 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 11:20 pm

Bici Electrica Mallorca

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¡ Una cerveza para opqa Twisted Evil ! por estar muy atento y hacerme ver que los cables del acelerador estaban cambiados.

Y otra para Sebi por estar ahí dando ideas y apoyo.

...y a todos los que seguís este hilo y el foro en general cat

Acelerador -> FUNCIONANDO (independiente del PAS)

Corte señal frenos -> FUNCIONANDO

...en fin, ¡ ¡ ¡ TODO FUNCIONANDO ! ! !

Gracias a todos por vuestra ayuda Very Happy

...ahora "sólo" me queda radiar el motor en la llanta y subir algún vídeo haciendo el gamba con la bici. Más adelante datos y prestaciones.

110 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Sep 29, 2011 1:26 am

Sebibike

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germanlazaro escribió: ¡ Una cerveza para opqa Twisted Evil ! por estar muy atento y hacerme ver que los cables del acelerador estaban cambiados.

Y otra para Sebi por estar ahí dando ideas y apoyo.

...y a todos los que seguís este hilo y el foro en general cat

Acelerador -> FUNCIONANDO (independiente del PAS)

Corte señal frenos -> FUNCIONANDO

...en fin, ¡ ¡ ¡ TODO FUNCIONANDO ! ! !

Gracias a todos por vuestra ayuda Very Happy

...ahora "sólo" me queda radiar el motor en la llanta y subir algún vídeo haciendo el gamba con la bici. Más adelante datos y prestaciones.
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111 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Sep 29, 2011 10:23 pm

Alberabtt

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Enhorabuena German!!! Nos tenías en vilo..!!

Por lo que entiendo el controlador permite ir a "gas" sin tener que dar a los pedales, ¿es así?

germanlazaro escribió: ¡ Una cerveza para opqa Twisted Evil ! por estar muy atento y hacerme ver que los cables del acelerador estaban cambiados.

Y otra para Sebi por estar ahí dando ideas y apoyo.

...y a todos los que seguís este hilo y el foro en general cat

Acelerador -> FUNCIONANDO (independiente del PAS)

Corte señal frenos -> FUNCIONANDO

...en fin, ¡ ¡ ¡ TODO FUNCIONANDO ! ! !

Gracias a todos por vuestra ayuda Very Happy

...ahora "sólo" me queda radiar el motor en la llanta y subir algún vídeo haciendo el gamba con la bici. Más adelante datos y prestaciones.

112 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Sep 29, 2011 11:31 pm

Bici Electrica Mallorca

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Hola Alberabtt, gracias por tus ánimos Wink

Entiendes bien,el kit lleva PAS y acelerador y ambos funcionan independientemente.

Por ahora sólo lo he probado con el motor puesto en la horquilla pero sin rueda.

Ahora estoy puliendo detalles en espera de que me llegue la llanta.

Estoy haciendo una cajita para el controlador con todas sus conexiones y poniendo un pulsador en los leds del acelerador que informan del estado de carga de la batería, bueno, como iluminan mucho y no quiero que estén siempre encendidos, le he hecho un "bypass" al cablecito amarillo que estaba desconectado y sólo se encenderán cuando se pulse el botoncito.

Creo que va a quedar bastante bien Cool , escondido y útil, en cuanto lo acabe os pongo fotos y esquema.

113 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Sep 29, 2011 11:55 pm

Sebibike

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Alberabtt escribió:Por lo que entiendo el controlador permite ir a "gas" sin tener que dar a los pedales, ¿es así?

Es lo que pasa en el 99% de los kits lo raro es lo otro...es un factor importante a tener en cuenta si se quiere ser 100% legal se tendrá que guerdar el acelerador en alguna parte e ir sólo con el pas. Yo hasta ahora sólo recuerrdo un kit donde funcione el acelerador sólo si se pedalea (y por tanto conforme a la ley)... que nadie me malinterprete en este sentido: intento informar a todo el mundo y que cada uno se atenga a las consecuencias; yo mismo puedo acelerar independientemente del pas aunque NUNCA VOY EN BICI SÓLO CON ACELERADOR.

114 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 30, 2011 12:35 am

Bici Electrica Mallorca

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Pues yo creo que mi mujer va a pasar de dar pedales en cuanto vea lo cómodo que es el acelerador.

Ya veremos el caso que me hace cuando le diga que tiene que pedalear aunque sea sin esfuerzo Rolling Eyes

115 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 30, 2011 12:42 am

Sebibike

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Escóndeselo en una bolsita bajo el sillín o algo así; Idea teniendo el pas instalado sólo lo necesitas si el botón on/off está allí

116 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 30, 2011 12:49 am

Bici Electrica Mallorca

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No, no, ya es mayorcita, yo le pongo todas las opciones: pedalear como una bici normal, asistencia al pedaleo y acelerador. A partir de ahí que ella elija lo que quiera. Si así podemos salir juntos a dar vueltas ya me vale.

Lo que no había tenido en cuenta es "el daño colateral", y es que mi hijo ya me está pidiendo que le monte un motor en la suya Rolling Eyes

Me parece que esto no ha hecho más que empezar... Wink

117 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 30, 2011 2:17 am

Sebibike

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germanlazaro escribió:
Lo que no había tenido en cuenta es "el daño colateral", y es que mi hijo ya me está pidiendo que le monte un motor en la suya Rolling Eyes

Me parece que esto no ha hecho más que empezar... Wink

"Cuando sea mayor comerá danone" Twisted Evil

118 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Oct 04, 2011 12:48 am

Bici Electrica Mallorca

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Después de 10 días ha llegado mi llanta de 20" y 36 agujeros.

Ha tardado más la jo$%&da llanta desde Barcelona a Palma que el pedido de Hong Kong Sad



La vieja (más sucia y con menos agujeros) está encima de la nueva.

Ahora empieza el Via Crucis de los radios...

119 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Oct 04, 2011 1:12 am

Bici Electrica Mallorca

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Menos mal que me esperé a tener la llanta en la mano para calcular la longitud de los radios, porque aunque parezcan iguales (la llanta vieja y la nueva), el ERD (efective Rim diameter o diámetro de llanta efectivo) es sensiblemente distinto.

La diferencia final en la longitud del radio (siempre según spocalc.exe) varía en 4mm. que me parece una burrada en unos radios tan cortos:




El paso siguiente es ver si puedo aprovechar algunos radios viejos o los compro todos nuevos.

He encontrado unos radios cortos y muy gordos:



Las medidas son: longitud 170mm., diámetro 2,9mm., diametro de la cabecilla junto al codo 6mm.

Son tan gordos que estoy seguro de que se puede radiar recto y no pasaría nada de nada, jejeje Wink

El otro radio (el largo) es el radio original longit.193mm. diam.2mm.

El problema es que no entran en los agujeros de las aletas del buje-motor, y paso de abrirlos más.

...taladrar llantas -> vale; abrir el cuadro -> vale; soldar conexiones -> vale; ...PERO ¡ El motor no se toca ! Evil or Very Mad

Así que mañana mismo me pongo a buscar radios y/o radiar y espero poner fotos del trasto funcionando en breve Smile

120 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Oct 05, 2011 12:32 am

Bici Electrica Mallorca

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Buenas, después de tirarme medio dia radiando mi flamante llanta nueva, quería compartir con todos vosotros el resultado de mi esfuerzo:







¿Qué os parece? No está nada mal para ser mi primera vez, ¿No? juas, juas, esto no lo supera ni Hego "el radiador" Laughing

En fin, me está costando Dios y ayuda encontrar radios tan cortitos en Palma, creo que voy a tener que recurrir a internet ...otra vez Rolling Eyes

¿Sugerencias?

121 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Oct 05, 2011 1:26 am

opqa


Mírate este tema a partir de este mensaje que encontrarás información interesante:
http://www.enbicielectrica.com/t131p15-radiando-ruedas#3332

¿Esa foto está hecha con los radios gordos cortos o con los largos?

Si son los cortos podrías probar un radiado recto en espiral como ha hecho Alberatt, la ventaja de ese radiado es que puedes inclinar más o menos los radios, y cuanto mas los inclinas mas largo tiene que ser el radio, igual encuentras el punto de inclinación que te funcione con esos radios.

122 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Oct 05, 2011 2:12 am

Sebibike

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Para tema de radiado por favor postead en el enlace que os acaba de poner Opqa. Gracias

123 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Oct 25, 2011 3:54 am

rizo

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Hola!
Que tal te va con la bici?
Tienes ya el resultado final?

Saludos

124 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Oct 28, 2011 1:07 am

Bici Electrica Mallorca

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Después de varios días con este tema parado, en espera de los radios, por fin me han llegado los "marditos" radios:





Así que directamente me he puesto a radiar la rueda, pero antes un poquito de grasa en las roscas y en las cabecillas:



Primero los radios zagueros (o de tracción):



Segundo los que cruzan (o de sujeción) (2 cruces, en este caso):



...y ¡ Voilá ! la rueda radiada:



Entonces he pasado a centrarla y me han empezado a sobrar las puntas de los radios, con lo que me he dado cuenta que no había medido los radios al recibirlos, así que los mido y ¡¡¡ Joerrrrrr, son más largos !!! affraid

Realmente esto se está convirtiendo en una dura prueba de paciencia... Mad

A ver, algunos no sobresalen tanto, los radios 3 y 4 (exteriores, más abombados) sobresalen unos 3 mm. (se pueden cortar), pero es que los 1 y 2 (interiores, más rectos)sobresalen entre 5 y 8 mm. ¡casi toda la rosca! pale

Me toca pedir un juego de radios más corto, pero en estas medidas tan cortas, casi no hay donde elegir, así que buscando, buscando, encuentro unos de 156mm.

Recuerdo a los sufridos seguidores de este hilo, que necesito radios de 160mm-162mm para radiar mi motor Q85 en una llanta de 20".

Y ahora lo que tengo son radios de 165mm. y espero otros de 156mm., ninguno es el adecuado, pero con eso es con lo que tengo que lidiar Rolling Eyes

Ya iré contando lo que pasa cuando lleguen los "cortitos"...

...Dios, esto es peor que el "Cuéntame"... Crying or Very sad



Última edición por germanlazaro el Vie Oct 28, 2011 9:45 am, editado 1 vez

125 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Oct 28, 2011 1:12 am

Sebibike

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Ánimo valiente que ya casi está!!!

126 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Oct 28, 2011 2:34 am

oriam

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Una pena en la foto se veía bien bonito el radiado

127 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Oct 28, 2011 10:07 am

Bici Electrica Mallorca

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Pues si que estaba bonita la rueda, además llevo varias semanas haciendo prácticas de radiado con llantas viejas que tengo por aquí y me he aficionado (claro, cuando tienes el radio adecuado es coser y cantar), y la verdad es que no me quedó nada mal la rueda, sin saltos y bastante bien radiada.

Tanto me he aficionado que estoy desmontando todas las ruedas de mis bicis, limpiando llanta, radios, cabecillas y buje y volviéndolas a montar centradas y limpitas, ¡ Parecen nuevas !

También he estado haciendo pruebas de químicos de limpieza para las ruedas, y es más complicado de lo que pensaba, ya que en un rueda se combinan varios metales, a saber: aluminio (habitualmente) para la llanta, acero para radios y buje y latón para las cabecillas.

El desengrasante (tipo KH7 o limpia-motores) no hace gran cosa, sólo quita grasa y aceite.
El antical tampoco limpia mucho, pero un poco más que el desengrasante. Limpia mejor el radio que las cabecillas.
El disolvente (universal o Dipistol) quita un poco la 1ª capa de porquería, pero no quita el óxido ni la cal ni las manchas oscuras.
La sorpresa ha sido el "Cillit Bang", que ha dejado las cabecillas relucientes en menos de 15 min. y los radios los limpia de manera desigual, por zonas ¿?, dejándolos de color gris mate.

Al final me ha decidido por lijarlos y es como mejor quedan, pero es un trabajo de chinos e intuyo que en cuatro días estarán otra vez oxidados y no se cómo protegerlos.

Vaya, no se si abrir otro hilo de "Limpieza de ruedas", jejeje

¿Alguien tiene algún truquito para ahorrarse trabajo limpiando la bici?

128 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Oct 28, 2011 11:01 am

oriam

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El Cillit Bang es corrosivo al principio puede que deje bien las cosas pero a la larga quita el brillo y estropea las cosas, es un producto muy fuerte

129 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Oct 28, 2011 11:09 am

Bici Electrica Mallorca

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Efectivamente, las cabecillas se están poniendo oscuras... Sad

130 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Oct 28, 2011 11:16 am

oriam

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Eso te pasa por que no lees foro.enfemenino.com , Laughing Laughing Laughing Laughing

131 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Oct 28, 2011 12:11 pm

Bici Electrica Mallorca

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Vaya, y yo que pensaba que con estudiarme el "Cosmopolitan" era suficiente study

132 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Oct 28, 2011 1:48 pm

Sebibike

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jajajajjaj

133 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Oct 28, 2011 10:15 pm

hmillan


Yo en una bici vieja, tambien me puse a radiarla y me sobraban un buen trozo de los radios. La verdad es que soy un poco chapuzas, pero pille una radial o una amoladora o no se realmente como se llama ese trasto, y lije los radios para dejarlos a la medida exacta.
Lo mejor es con el radio desmontado, metes las cabecillas a fondo de la rosca, lijas el radio con la radial, lo que te sobra y despues cuando ya esta frio al sacar la cabecila, se repara la rosca si se ha dañado al lijar. Es un poco laborioso pero queda bien.

134 Limpiando radios el Vie Oct 28, 2011 11:54 pm

JanDC


Hola Germanlazaro y demás.Limpiar metales una vez desmontados los radios se puede
hacer con un disco de trapo puesto en el porta brocas del taladro manual fijado con un soporte a la mesa de trabajo.No lo sujetes con un tonillo de apriete.Venden cera de pulir en barra,se friega en el disco de trapo i se pule el radio con paciencia.Ponte guantes pues si insistes llegan a quemar,gafas,mascarilla de papel
y cascos para amortiguar la tabarra del taladrín.Para limpiar los restos de cera y
esmeril con un disolvente al aire libre y bien ventilado y con guantes que resis-
tan sin fundirse con el contacto del disolvente.INMEDIATAMENTE se puede dar una laca para metales nitrocelulósica (pegamento Imedio + acetona),zapón los que ha-
ceis aeromodelismo o laca Cinco Aros por ej. Hay varias marcas en el mercado.Se ha de tener paciencia y esperar a dar una segunda capa si es necesario cuando la primera esté completamente seca.Se puede aplicar por inmersión en un tubo largo y
estrecho,con aerógrafo cuidando de limpiarlo escrupulosamente después,con un pin-
cel de acuarela o un algodón en rama sanitario.Se ha de hacer un soporte con una
madera con orificios o sujetarlos con un hilo de coser para dejarlos secar colga-
dos sin que se toquen.
Otra chapucilla más ràpida es limpiarlos con lana de acero de la más fina y se-
guir el proceso anterior.
Sobretodo cuidar de no respirar los gases de los disolventes y usar guantes.El disolvente en contacto con la piel no es nada bueno.A veces conviene ponerse
aceite de oliva en las manos antes de trabajar,pero no os fieis,El disolvente
se lo lleva. Precaución ! Vaya tocho ! Saludos . Jan

135 Otrosí el Vie Oct 28, 2011 11:59 pm

JanDC


Se me olvidaba,es necesario hacer una reserva en las roscas con cinta adhesiva o cinta de pintor.En caso de hacer los cabezales con rosca,también.Salud !

136 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Nov 08, 2011 12:54 am

Bici Electrica Mallorca

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A principios de noviembre me llegaron los radios cortitos de 156mm. y me puse a radiar la rueda ipso-facto.

Como ya he explicado unos posts más arriba, debido a la anchura de las aletas del motor, hay una gran diferencia entre los radios interiores (los que se colocan de fuera hacia dentro) y los exteriores (los que se colocan de dentro hacia afuera).

Tambien hay gran dificultad en conseguir estas medidas tan pequeñas, así que al final lo que tengo es: un puñado de radios 12G de 156mm. y un juego completo de 165mm. 13G, con estas dispares medidas me dispongo a radiar y que sea lo que Dios quiera Rolling Eyes

Pongo los cortitos por dentro (que van más directos) y los largos por fuera, instalo todos los radios con muuuucho cuidado, apreto las cabecillas por igual, elimino saltos y abombamientos, elimino desplazamientos laterales y después de un buen rato ¡Bingo! la rueda está casi perfecta, estoy orgulloso de mi mismo (me doy una palmadita en la espalda por lo bien que lo he hecho, jejeje) y lo mejor de todo es que ¡No sobresale ningún radio! los largos han quedado a dos o tres mm. de la cabecilla y los cortos están justo enrasando la cabecilla pero sin salir ni rozar cheers

Sigo sorprendido por la gran diferencia de longitud entre unos radios y otros, pero la rueda está ahí y es la prueba de que es posible. Así que tengo una rueda radiada con dos tipos de radios diferentes (12G y 13G) y con dos medidas muy diferentes (156mm. y 165mm.), veremos como evoluciona con el paso de los kilómetros.

Este es el resultado.




137 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Nov 08, 2011 1:49 am

Sebibike

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Eres el king farao Y la coca hacia abajo: de cine!iv9x94

Gasto total con bici, aduanas envíos y "demases"?

138 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Nov 08, 2011 6:39 pm

hego

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Me gusta mucho como lo has dejado radiado eso: con radios exteriores interiores desde el ojal y no sé cuantos cruces (no lo veo bien) peor está de muerte.Gran rueda.

Cuéntanos como va ese motor pues ando pensando en uno para uso en carretera.

Saludos

139 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Nov 09, 2011 6:49 pm

Osito

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Te ha quedado de lujo bounce bounce

Por cierto Germán, eso es la plaza serralta no?
Pues si te pasas una tarde por la esquina de Argentina con Simo Ballester, verás la mia amarrada a una farola Very Happy

140 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Nov 09, 2011 7:04 pm

Greybeard

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¡Te ha quedado preciosa! ¿En serio que no la has probado, "manque llueva"? No sé cómo puedes resistir...

hego escribió: Cuéntanos como va ese motor pues ando pensando en uno para uso en carretera.

Algunos no saben estar tranquilos... ¿también de 328 rpm? Rolling Eyes

141 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Nov 10, 2011 7:28 pm

hego

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Oye y eso de las rpm... ¿Cuando se supone que da en rpm, el motor del platinium radiado para 700c?

142 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Nov 10, 2011 8:05 pm

Bici Electrica Mallorca

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Sebibike escribió:Eres el king farao Y la coca hacia abajo: de cine!iv9x94

Gasto total con bici, aduanas envíos y "demases"?

Sebas, gracias por los ánimos, después del tiempo que me ha llevado malo sería que no estuviese bien acabada Wink

Bici plegable "Carreful" = 100€
kit Q85 + batería + ENVÍO = 310€
tienda electrónica = 10€ (conexiones, cables, interruptores, bridas)
Ferretería = 100€ (luces, plancha aluminio, organizador cables, tornillos, remaches, cinta aislante y americana, grasa de litio, kit parches, etc y contando las herramientas que ya pasan a formar parte de mi ajuar, como tijera chapa, llave bielas, llave radios)
Radios + llanta = 80€ (2 juegos)
...todos son precios aproximados...

TOTAL = 600€ (...y unos 50 días entre esperas y montaje... Shocked )

143 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Nov 10, 2011 8:10 pm

Bici Electrica Mallorca

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hego escribió: Me gusta mucho como lo has dejado radiado eso: con radios exteriores interiores desde el ojal y no sé cuantos cruces (no lo veo bien) peor está de muerte.Gran rueda.

Cuéntanos como va ese motor pues ando pensando en uno para uso en carretera.

Saludos

Gracias Hego por tus ánimos.

Probé a radiar con 3 cruces pero la inserción de la rosca del radio en las cabecillas estaba muy forzada, así que lo he radiado a 2 cruces.

El motor va de lujo, muy progresivo, un poco soso para mi gusto, pero es que soy motero de toda la vida y cuando dejo la Ducati todo me sabe a poco Twisted Evil

No hace ruido, no retiene nada de nada, acelera muy bien y progresivo, no consume mucho (aún no tengo datos fiables, todo llegará), es discreto, en fin ESTUPENDO.

Con mis ruedas de 20" se queda clavado en 28kms/h. poco para carretera, creo yo.



Última edición por germanlazaro el Jue Nov 17, 2011 12:26 am, editado 1 vez

144 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Nov 10, 2011 9:56 pm

Greybeard

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hego escribió: Oye y eso de las rpm... ¿Cuando se supone que da en rpm, el motor del platinium radiado para 700c?

Pues no sé...

Veamos; en mi bici, con PAS y la batería cargada a 36V, en vacío marcaba 32 km/h, con la batería "a tope" (42 V). Ello supone 250 rpm, o 214 para 36V.

Pero yo la llevo con PAS, que "corta" antes que el acelerador. Así que tiene que ser más que eso. ¿cuánto? scratch

A ver: un caballero con acelerador, que la ponga rueda en el aire, mida velocidad (supuestamente bien reglado el velocímetro) y voltios, y hacemos cuentas.

O que alguien nos facilite info fiable sobre el motorcillo... por cierto, estaba buscando info en la ¿web del fabricante? y no encuentro casi nada, aparte de que admite de 24 a 48V

http://mxusebikekit.com/shop_show.asp?cid=45

145 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Nov 10, 2011 11:41 pm

Tuercebielas

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Greybeard escribió:
hego escribió: Oye y eso de las rpm... ¿Cuando se supone que da en rpm, el motor del platinium radiado para 700c?

Pues no sé...

Veamos; en mi bici, con PAS y la batería cargada a 36V, en vacío marcaba 32 km/h, con la batería "a tope" (42 V). Ello supone 250 rpm, o 214 para 36V.

Pero yo la llevo con PAS, que "corta" antes que el acelerador. Así que tiene que ser más que eso. ¿cuánto? scratch

A ver: un caballero con acelerador, que la ponga rueda en el aire, mida velocidad (supuestamente bien reglado el velocímetro) y voltios, y hacemos cuentas.

O que alguien nos facilite info fiable sobre el motorcillo... por cierto, estaba buscando info en la ¿web del fabricante? y no encuentro casi nada, aparte de que admite de 24 a 48V

http://mxusebikekit.com/shop_show.asp?cid=45

Bueno, mi prueba en 26" está aquí (voltajes/intensidades) y allá (velocidades). Eso son unas 265 rpm. Y no he medido ninguna diferencia en velocidad máxima entre el PAS y el acelerador.

146 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Nov 11, 2011 1:27 am

Bici Electrica Mallorca

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Osito escribió:Te ha quedado de lujo bounce bounce

Por cierto Germán, eso es la plaza serralta no?
Pues si te pasas una tarde por la esquina de Argentina con Simo Ballester, verás la mia amarrada a una farola Very Happy

Gracias Osito por tus amables palabras Very Happy

Pues no, no es la plaza Serralta, es la plaza de Josep Maria Llompart en el Rafal Vell.

En esta plaza tengo un proyecto que espero contaros más adelante.

Algún día me paso por tu esquina y te doy un toque Wink



Última edición por germanlazaro el Vie Nov 11, 2011 2:39 am, editado 1 vez

147 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Nov 11, 2011 2:13 am

Bici Electrica Mallorca

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Greybeard escribió:¡Te ha quedado preciosa! ¿En serio que no la has probado, "manque llueva"? No sé cómo puedes resistir...

Gracias por tu generoso elogio Greybeard Very Happy

Estos dias que ¡por fin! la lluvia ha dado paso al buen tiempo, toda la familia se pelea por coger "la eléctrica" 17

148 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Feb 03, 2012 2:19 pm

morlock


La verdad es que te ha quedado estupenda, te voy a copiar la idea del controlador, jejeje. Yo me enfrento a un reto parecido con una plegable con horquilla de 8,5 cm y quería preguntarte un par de cosillas:

1) Ahora que ya ha pasado tiempo desde que forzaste la horquilla de tu plegable, ¿ha ido todo bien? ¿Te ha dado algún problema?

2) ¿Algún consejillo para novatos en eso de forzar la horquilla?

149 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Feb 03, 2012 10:56 pm

Bici Electrica Mallorca

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Gracias morlock. Estamos muy contentos con nuestra pequeñaja.

1. Debe llevar unos 500kms y la horquilla está perfectamente y el radiado también.

2. Bueno, lo lógico, ir poco a poco, no forzar más de la cuenta y si cruje y te quedas con una pata en cada mano ir corriendo a la tienda a por una horquilla nueva Twisted Evil

150 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Sáb Feb 04, 2012 12:32 am

laro



Te felicito por lo bien que te ha quedado la bici y a todos los del foro que han estado ahí ayudándote. A mí me han entrado sudores sólo de pensar en esa odisea para electrificar mi Dahon, lo del pedido a China, etc. Es que ni con una videoconferencia en directo me veo capaz de esas cosas. He leído otros posts vuestros y es que controlais una pasada de electricidad, yo es que fui por letras y el latín y el griego no servían para estas cosas.

De momento tengo claro que prefiero esperar a que alguna de las tiendas de aquí traiga el Q85 o similar (Sebibike iba a preguntar) y como me habéis recomendado en mi post, pensar bien las cosas para no meter la pata. Me siguen quedando dudas de las revoluciones del motor, si era mejor rápido o lento, claro que yo lo querría más para puertos y los sube-bajas "rompepiernas" de las carreteras del Norte. Estoy aprendiendo mucho de vuestra sabiduría, aunque la mayor parte no entienda nada, conceptos básicos sí.

Voy a seguir buscando post interesantes, tengo que aprender a montar los kits tipo los de Ciclotek o similares.
Mi progresión va así, si me llega la Xtrem, prepararla con alforjas y subir la altura del manillar como sea a lo que me den los cables, los vi algo cortos; después sin prisa la Dahon con algún kit; vender alguna bici que tengo con poco uso para ayuda del la Neo y los kits de la Dahon y si va bien, más tarde, electrificar el tándem para mi hija Ya postearé algo si me llega la Neo, mis impresiones, aunque ya he visto algún hilo.

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