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Experiencia con Kit de Q85

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151 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Sáb Feb 04, 2012 12:36 am

Sebibike


laro escribió:
[...] A mí me han entrado sudores sólo de pensar en esa odisea para electrificar mi Dahon, lo del pedido a China, etc. Es que ni con una videoconferencia en directo me veo capaz de esas cosas. He leído otros posts vuestros y es que controlais una pasada de electricidad, yo es que fui por letras y el latín y el griego no servían para estas cosas.
No creas, que yo hice filología clásica y aquí me tienes Very Happy

152 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Sáb Feb 04, 2012 12:55 am

laro



Muy bueno Sebibike, veo que sigues los consejos del nuevo Primer Ministro Italiano que dijo algo así como que no hay que acostumbrarse a tener un trabajo fijo para toda la vida, que sería muy monótono y se le han echado encima (claro es Senador Vitalicio y cobra una pasada al mes, ¡qué monótono debe ser cobrar tanto...!) Tú sí que has ido al otro extremo...

153 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Sáb Feb 04, 2012 12:59 am

Sebibike


La vida, que te va llevando... Wink y todo sirve

154 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Sáb Feb 04, 2012 1:17 pm

calixto


Qué pasada, qué bien te ha quedado. Yo, como laro, tengo una Dahon, y después de 2 semanas dando vueltas a ver qué y cómo lo pongo, creo que por el momento no me voy a envalentonar y la voy a dejar sin electrificar, pero la verdad ganas tenía de darle mas uso. Por contra, voy a coger la bici mas vieja que tengo para ensayar, y sin complicarme la vida como bien me han dicho los sabios del foro voy a empezar por un motor de rueda. A posteriori igual me planteo electrificar la Dahon con el kit central de cyclone-tw, que pienso que debe de evolucionar un poco para tener un mejor acabado sobre todo en lo que respecta al eje pedalier, dadas las dimensiones del motor.

Un saludo y muchas gracias por el super post tan completo que has hecho, me será de gran ayuda cuando me eche a delante cheers iv9x94

155 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Sáb Feb 04, 2012 7:51 pm

laro



Calixto, yo me di cuenta de la medida de la Dahon a leer tu post, antes lo había medido y claro, más o menos por fuera y sí, me daban esos 10 cm que había leído en las instrucciones de Ciclotek, por ejemplo. Yo veo muy complicado lo del motor central, además, no sé si eso te impediría poner más platos delanteros. No sé si has leído que yo, aunque tengo el cambio Dual Drive y 8 piñones, como tengo problemas de dolores de rodillas y más cosas, le quité el gran y único plato que llevaba y le metí una biela con tres platos de montaña 22-32-42. Con este desarrollo es como tener 6 platos delanteros al sumarse los 3 del Dual Drive y puede subir por donde quieras. Bien, se podría decir que para qué se desea tener dos platos más si se va a electrificar la bici; pues bien, yo lo quiero porque en alguna ruta te puedes quedar sin batería o se avería el motor y si hay cuestas, como en mi caso iría cargado de equipaje, con un solo plato y tan enorme como vienen de serie, sería una gran faena.

Yo no compré una Bh Emotion cuando salieron por este motivo, escribí a BH para comentarles este problema de sólo llevar un plato si te encuentras tirado de motor o batería en zona de cuestas y me contestaron por cortesía (imagino que ya tendrían el proyecto Neo); sólo llevaban tres platos otros modelos de kalkoff (carísimas) y alguno otro. Así que, al salir las Neo, aunque dicen que es mejor el motor central, como tú prefieres, mi preferencia es tener 3 platos y poder rodar como una bici normal en caso de problemas. Yo también perdería el buje dinamo de la rueda delantera, que tampoco da mucha luz, pero preferiría el motor delante, tal como el que describen en este post, el Q85, por ello, como tú, esperaré a ver si llegan este tipo de motores a través de Sebibike o de otra fórmula y si no, está la página donde lo compró Bici Tuning Palma.

156 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Sáb Feb 04, 2012 8:55 pm

Sebibike


Yo he pasado el dato en un par de tiendas ya que por el blog también ha habido gente que lo ha solicitado y no sois los primeros... a ver qué sale pero rápido me parece que no va a ser Mad

157 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Sáb Feb 04, 2012 9:00 pm

calixto


Laro, pues la verdad es que en principio si has visto la página de cyclone verás que hay kits que incluyen 3 platos. No obstante esos kits parece ser que están diseñados para bicicletas de MTB porque según las fotos de la página el motor se pone colgado del cuadro normalmente en estos casos quizás porque si pones demasiado cerca el piñón del motor al cambiar de plato pudiera salirse la cadena por falta de alineamiento. No lo tengo claro, es un tema que no he estudiado bien porque yo no tenía intención de poner mas de un plato.

Lo que a mi me echa un poco para atrás del kit de cyclone son varios aspectos de diseño:

1. El motor es ancho, en concreto 14,8 cm. Eso implica tener que cambiar el eje pedalier sí o sí por el que viene con el kit, porque si no, al dar pedales con el pedalier original chocarían las vielas con el motor en caso de posicionarlo justo detrás del eje. De todas formas el plato hay que cambiarlo por uno específico que no gire a la par que el motor, eso viene con el kit.
2. No tienen otra forma de combinar el tema de tener que poner un eje pedalier largo y mantener la alineación de la cadena con el motor y el piñón, que desplazar el pedal izquierdo 3 cm a la izquierda, sin su correspondiente desviación del derecho!! Shocked Shocked Fijaos en las fotos y vereis que es verdad Cosa incómoda no os parece?? Según las críticas de los foros no es que sea demasiado incómodo, pero hombre... tener que pedalear unos centenares de km que es para lo que uno se compra una de estas cosas, siempre con un ligero desequilibrio por un diseño no perfeccionado... osease.... joder... estrújate un poco los sesos pensando en cómo puedes hacer el motor más estrecho quillo...
3. La calidad de los materiales está muy cuestionada en la mayoría de foros que he leído, por lo visto el piñón libre se estropea cada cierto kilometraje, no se si unos 800 ó 1000 km, vamos como unas zapatillas de deporte. El plato también tiene una vida algo limitada parece ser... Hay algún crack que esto lo soluciona creándose su propio plato de buena calidad y arreglándoselas para ponerle el rodamiento libre, lo dicho, de crack...
4. El motor y demás componentes no son impermeables. Un mal menor si uno se las apaña para impermeabilizarlo con silicona y demás historias.
5. Ruidoso como el que mas. Hay a quien no le parece mal porque avisa a los peatones de tu llegada por detrás icon-smile-big
6. Hay que tener sus dosis de paciencia como en tantas cosas para conseguir anclar de una manera firme el motor y que no se desplace por las fuerzas de torsión. Hay quien le echa unas semanas al asunto ajustándolo periódicamente, pero al final se consigue sujetar bien.

A tenor de lo expuesto... me he desanimado un poco con este kit, aunque me gustaba la idea de aprovechar las marchas de la bici. Si lo perfeccionan me lo pillo.

Alternativas en una Dahon (la Brompton tiene creo unos 10 mm más de horquilla y eso es un mundo):
1. Comprar un motor de buje estrecho, pero no tanto como para que entre de delicia. Habría que forzar un pelín la horquilla, a pesar de lo que diga la web... ¿¿Quién es el valiente con los leuros que cuesta una Dahon?? Por otra parte, ¿es qué se les ha ido la perola con el precio?
http://www.freedomebikes.com/Kit-for-Brompton---Dahon.html

2. Kit Tonxgin Nano para Brompton... Pero que pastizal también... A parte, la horquilla de la Brompton es ligeramente más ancha.
http://www.electricwheel.co.uk/products/conversion-kits.html

3. Cambiar la horquilla por una de 100 mm, ¿Qué fácil, no? Pues parece que algo tan fácil en cualquier otra bici es de nuevo un mundo en una de estas. Dicen que lo más probable es que se pueda acoplar una horquilla de BMX, pero la cuestión es que si quieres conservar el plegado tiene que ser determinado tipo de horquilla, para que se pueda enganchar en la corona del cuadro que es dónde lleva el sistema de plegado. Por otra parte parece ser que las medidas del pijo ese que se mete dentro del cuadro no tiene tampoco una medida estándar... Y todo esto sin contar con el agravante estético, por color y por diseño...

Al encontrarme con este sin fin de problemas a parte de los que uno se encuentra por rutina por desconocimiento de la materia a la hora de montar un kit "sencillito" estándar, he decidido pasar página, montarme algo normalito y esperar a que este mundillo se desarrolle y aparezca algo pequeño para la Dahon.

Un saludo y espero que les sirva a los que se adentran en el oscuro mundo de electrificar una Dahon.

158 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Sáb Feb 04, 2012 9:14 pm

opqa


Calixto, veo que te has pegado una buena currada investigando pros y contras de motores centrales en otros foros, podías pegar esto en el hilo que se llama Kit motor central o abrir un hilo nuevo para que tenga más visibilidad...

Lo de la dinamo de buje delantera, por si nadie te lo ha dicho ya, se puede sustituir fácilmente por un circuitillo regulador de corriente que venden en ebay que te saca 5v a partir de los 24v o 36v de la batería y con eso puedes alimentar las luces, en el foro hay quien lo ha hecho, si quieres te busco el hilo, la única pega es que si te quedas sin baterías te quedas también sin luces claro. El kit ese específico para la Dahon no creo que tenga nada que envidiar al q85 así que si te parece demasiado caro ni te lo plantees.

159 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Sáb Feb 04, 2012 9:18 pm

Sebibike


Por lo visto el q85 le sirve perfectamente pese a tener 80mm de ancho fijáos lo que dice esta misma gente que vende los de brompton dahon
Brompton and Dahon fold perfectly with 80mm motor

160 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Sáb Feb 04, 2012 11:22 pm

calixto


Muchas gracias opca por la valoración de mi post, me alegra mucho saber que sirvo de algo en el foro. Ahora después lo agrego al post sobre motores centrales. También lo que voy a hacer es quitar la rueda de la Dahon para medir al milímetro la distancia interior de la horquilla por si un caso... y de paso voy a tantear la "elasticidad"... pero con muuuuucho cuidado Laughing
Vi eso que dices Sebi, pero lo dicho, sigue siendo un poco mas grande que la horquilla, pero bueno... ya no es dilatarla 30 mm.

Por cierto Bici Tunning, nos podrías ayudar? Tu sabes si el q85 son 83 u 80 mm?? En cualquiera de los dos casos, tu crees que se le podría arañar algún milímetro para que entre en nuestras pequeñas??


REEDITO: ufff, que subidón, acabo de desmontar la rueda y EFECTIVAMENTE, mide 75 mm entre puntera y puntera por el interior, y lo mas importante, DA DE SÍ SIN NINGÚN TIPO DE DIFICULTAD HASTA LOS 83 MM!!!!!!!!!!! 2amarillos Por qué no lo habré hecho antes!!!

161 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Mayo 25, 2012 5:38 pm

Sebibike


Up para Ángel!

162 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Ago 28, 2012 2:07 pm

Bici Electrica Mallorca


28 de agosto de 2012, 10 meses y unos 1000ks más tarde mi fantástico kit Q85 sigue dando guerra.

La horquilla "torturada" aguanta impasible, el radiado estrambótico permanece inalterado.

El único problema gordo que he tenido es que el soporte de metal de la batería "Little Frog" se partió y la batería se llevó un buen golpe, pero internamente las celdas están muy bien protegidas y amortiguadas por varias capas de goma y no les pasó nada.





El soporte de metal tuve que desmontarlo y soldarlo. Luego lo volví a montar todo y ¡voilá! como el primer día ¡a tope!

Después de haber montado y probado más de una docena de kits me sigue sorprendiendo la fuerza y alegría de este motorcito.

Más depurado, equilibrado y silencioso que su primo Q128 y más ligero y frugal (para los de la ESO significa que consume poco) que su hermano mayor el Q100; el Q85 a 36V es una auténtica delicia.

Lo recomiendo vivamente a todos los que tengais la rueda delantera estrecha.

163 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Ago 28, 2012 5:33 pm

Alberabtt


Yo también llevo un Q85 a 24v con lipo 6s y de momento no me quejo. Lo uso a diario en la urbana y pronto hará 1 año montado en la bici. El motor duerme en la calle y aún así todo sigue funcionando.

Lo mejor de este motor es su excaso tamaño y poca rumorosidad.

164 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Oct 18, 2012 4:37 pm

bicihome


Me ha gustado este tema, eres un crack German!
Te ha quedado de lujo y muy bien disimulado! eres una manita con MUCHA paciencia! , el otro dia que pasé por la tienda ya vi lo bine que montas los kits en las bicis, lo de las plegables estas hecho un experto, la que vi en el taller no era esta y estaba igual de bien.

165 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Oct 18, 2012 7:05 pm

Bici Electrica Mallorca


Gracias Toni por tus amables palabras, la verdad es que yo me considero más un manazas que un manitas, pero después de motorizar más de 20 bicis, empiezo a enterarme de qué va esto, jejeje...
Saludos cheers

166 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Lun Dic 03, 2012 5:55 pm

obelix


Buah, leído, no de tirón pero casi.

Enhorabuena, ya he visto cual ha sido tu trayectoria después de montar el motorcito a la plegable.

La verdad es que habiendo acabado, me sabe a poco. He revivido tus aventuras y piruetas con los chinos, el gato y los radios. Ciertamente, se aprende un montón, de manera que cuando llega el momento de enfrentarse a un reto, la primera que te das... ya estabas avisado, :^>:

167 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Dic 04, 2012 8:25 am

Bici Electrica Mallorca


Gracias Obelix.
Ese es el espiritu, que mis meteduras de pata le sirvan a los demás.

168 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Ago 30, 2013 12:36 pm

dinamita4922


Bici Electrica Mallorca escribió:


BEM, estoy pensando en ponerle una amortiguación delantera a la plegable, y viendo esta foto te querría preguntar si te acuerdas del diámetro del tubo interior y el tamaño. Me vendría bien, para no tener que empezar a desmontar la mia

169 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Ago 30, 2013 2:31 pm

Bici Electrica Mallorca


Lo siento, no recuerdo las dimensiones y la bici ya la vendí.
Te va a tocar desmontar e iluminarnos Wink

170 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Ago 30, 2013 4:07 pm

dinamita4922


Vendiste la bici despues de toda la que liastes? Si esa plegable es para hacerle un pedestal y exibirla Wink
Pues me tocara desmontar. A ver si localizo una horquilla con amortiguacion en 20 pulgadas y que no me sableen

171 Re: Experiencia con Kit de Q85 Hoy a las 1:28 am

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