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Experiencia con Kit de Q85

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51 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Sep 22, 2011 10:43 pm

Alberabtt

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Opqa muy bien visto sí señor!!! eres un crack!

Yo de todas formas tengo la duda de que realmente no pase nada por alimentar un motor a una tensión menor de la que ha sido diseñado en un principio. Por lo que yo tengo entendido los motores en continua reducen su ciclo de vida justamente por tensiones de alimentación por debajo de su tensión nominal. Esto me lo comentó una vez el ingeniero jefe de un servicio técnico que se dedicaban a reparar motores de continua del sector de la automoción.

opqa escribió:Bueno, a ver... lo primero, quería comentarte, no te lo tomes a mal, pero tengo que decirtelo por si te da por reclamar a paypal o algo... que en el fondo los chinos tienen razón, te equivocaste al hacer el pedido, fíjate, este es el que tú pediste:


Que se corresponde con este artículo, en la descripción no especifica tamaño de horquilla, pero en el apartado "data sheet" sí, además en la lista de la derecha pone que es compatible con freno de disco:



El que querías era éste, que efectivamente está agotado para 328rpm (probablemente ya lo estaba cuando hiciste el pedido), fíjate que cambia el nombre del artículo, éste incluye la palabra v-brake en el título, aquí si que especifica el tamaño de horquilla en la descripción y además "disk brake" no está entre la lista de tipos de freno compatibles:



Dicho esto, te quería comentar que antes Alberatt ha dicho que te lo compraría si no fuera porque es de 36v, sólo quería comentarle, si lee ésto, que si no le importa perder algo de velocidad punta este motor probablemente le funcionaría también a 24v, sólo que en vez de 328rpm se quedaría en 218.6rpm, que con un perímetro de aprox 2,1m se corresponde con 27,5km/h. Os lo comento porque igual a él le vale con esa velocidad. Lo que podrías hacer es mandarle sólo el motor, él que pidiera a la tienda sólo el controlador de 24v y todo lo demás, y tú podrías pedirles el motor que quieres cuando lo vuelvan a tener en stock. Es sólo una sugerencia que se me había ocurrido por si os interesa a ambos...

52 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Sep 22, 2011 10:52 pm

Alberabtt

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Hola German, ¿me podrias decir por favor si el controlador funciona sólo con el acelerador de puño, es decir sin el sensor PAS?
Se lo he preguntado a BMSBattery a través de su LiveSupport (recuadro verde de su pagina ppal) pero no me han contestado.


germanlazaro escribió:opqa, es casi imposible controlarlo todo, doy fe de ello.
Pero si lo vamos consultando en el foro la cosa mejora, ya que tropecientos ojos ven más que dos y a los demás no les afecta el componente emocional que le afecta a uno mismo, cuando deseas algo con ganas y no te fijas en los defectos.
Por no hablar de que siempre hay alguien que sabe más o está más al día.
Aprenderemos de todo esto y el próximo pedido será mejor en todo, en prestaciones, precio y exactitud.

53 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Sep 22, 2011 10:58 pm

Alberabtt

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¿Seguro que ese cable de la derecha es el alargador que se necesita para conectar el Controlador hasta el Motor? Si es así es un detalle de BMSBattery de haberlo incluido porque no estaba en el pedido.

¿Y el alargador del sensor PAS hasta el Controlador? ese si que no lo veo. Estoy un poco pesado con los cablecitos pero es que luego siempre faltan cosas a la hora de montar (je,je...)

opqa escribió:El alargador ya viene, es el cable que ves abajo a la derecha. Los cables del motor son cortos porque terminan en un conector estanco que se puede desconectar rapidamente en caso de pinchazo para quitar la rueda. Es un detalle de agradecer, el Diamond no tiene ese conector y cuando pinchas tienes que ir con cuidado de no pegarle tirón al cable.

54 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Jue Sep 22, 2011 11:14 pm

Bici Electrica Mallorca

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...¿Comorrrr? ¿Tuercas anti-torsión? scratch
...y eso ¿Donde se pone? no he visto ninguna en el kit... espera, había una bolsita que...
un momento...
...
...

Vale, debe de ser esto, si es que con las prisas...



55 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 12:45 am

Sebibike

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exactamente eso: los dos de abajo, 2os de izq. a dcha. Montado en el interior entre la horquilla y el motor, con las puntas hacia afuera y encajadas en las punteras.


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56 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 1:30 am

oriam

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Yo las tengo montadas por fuera y hacia dentro


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57 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 1:33 am

Sebibike

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Mientras las puntas encajen en las punteras/bocas de la horquilla, bloqueen llegado el caso y estén bien fijas por las tuercas no hay problema. En el 9c van de dentro hacia afuera en el q100 de dentro afuera; en el bafang creo que también así.


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58 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 10:59 am

Bici Electrica Mallorca

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Bueno, pues con las j*%&$#s tuercas anti-torsión, ya no me entra... Evil or Very Mad
Volvemos a empezar, voy a intentar abrir más la horquilla, veremos a ver si me la cargo Rolling Eyes

59 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 11:27 am

Greybeard

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Bueno, pues con las j*%&$#s tuercas anti-torsión, ya no me entra...

Que las pongas por fuera de la horquilla y hacia adentro...

60 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 11:33 am

opqa


Es que según Sebibike en el Q100 no se pueden poner por fuera, y este motor es de la misma casa, así que...

De todas formas no lo entiendo, las punteras son igual por un lado y por otro ¿porqué no van a poder encajarse desde fuera? ¿es porque la parte del eje que sobresale no tiene la hendidura correspondiente? Si es por eso ten en cuenta que a germanlázaro seguramente le sobresale más de lo normal, su horquilla es más estrecha.

61 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 2:24 pm

Sebibike

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Si no quedan torcidas/diagonal por falta de apoyo y entra la punta en las punteras mételas por fuera


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62 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 3:24 pm

mig

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Me suelo reir con las ocurrencias de germanlazaro pero es que con grey a veces me descojono. Por cierto, a mi me venían como para poner una por dentro y otra por fuera... Llevo las dos por fuera y con la pestaña hacia dentro.

63 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 5:03 pm

Bici Electrica Mallorca

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Bueno, ahora tengo varios frentes abiertos, por un lado conseguir que entre el motor en la horquilla (que es una estrecha) y por otro lado conseguir radiar el motor en su llanta.

He comprendido que es necesario usar las herramientas adecuadas a cada trabajo y dejarme ayudar por la tecnología más moderna, de esta manera es como la horquilla va yendo a su lugar:




Cuando Kike me dijo que usara el gato del coche para abrir las puntas de la horquilla, pensé ¡que bruto!, pero la verdad es que funciona Wink
Tambien ayuda la palanca extra que me da la llave inglesa tamaño XXL.



Última edición por germanlazaro el Sáb Sep 24, 2011 3:24 am, editado 1 vez

64 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 5:10 pm

Bici Electrica Mallorca

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Ah si, al desmontar la llanta me ha aparecido otro problemilla que no había pensado (...y van...).
Mis llantas de 20" tienen 28 radios/agujeros y el buje del motor tiene 36 agujeros para 36 radios (evidentemente) y aparte de comprar otra llanta con 36 agujeros, no se como encarar el radiado del motor... Sad




Creo que ya estoy oyendo el eco de las carcajadas de Mig con mis melonadas, la verdad que no me extraña que os partais de risa, aún no he solucionado una metedura de pata y ya me he metido en otra y otra... Rolling Eyes

65 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 5:15 pm

oriam

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No fastidies que has desmontado los radios de toda la rueda original que tenías en la bici y luego te has dado cuenta
En el foro hay algo de info para radiar ruedas http://www.enbicielectrica.com/t131-radiando-ruedas


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66 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 5:25 pm

Bici Electrica Mallorca

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Ya ves oriam, soy así de borrico, pero no te preocupes, tengo otra bici igual y esa no está desmontada (todavía...)
De todas maneras no me preocupa tanto radiar como encontrar los radios adecuados. No parecen fáciles de encontrar aquí en Palma.

67 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 5:26 pm

opqa


Dos cosas..., respecto a lo del gato, aparte de que por muy flexible que sea el acero no se yo como le sentará eso a las soldaduras, piensa que pasará cuando pinches la rueda... Yo no lo metería en esa horquilla si luego no lo vas a poder sacar y volver a meter a mano, siempre puedes volver al plan B de cambiar la horquilla, aunque te quedaría la bici un poco Arlequín.

Respecto a lo de los radios, pues como te auguré no lo vas a tener fácil, lo mas probable es que los radios de la rueda vieja no te sirvan, no deberías haberla desmontado. Piensa que el buje ahora es mucho más grande y los radios deben ser más cortos (suponiendo el mismo patrón de radiado). Lo del número de agujeros igual podría solventarse dejando huecos en el buje, pero habría que echar cuentas para ver si es posible hacerlo sin romper la simetría. Yo creo que lo más fácil es que te tires a buscar llanta y radios nuevos de la medida adecuada, o algún mecánico que te lo haga, que creo que era tu idea original ¿no?

68 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 5:27 pm

mig

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Anda que...
Con un bote de spray gris, cinco minutos de curro pintor y contando los radios de la bici que le has mangao a tu hijo ya andarías dando vueltas por ahí.

69 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 5:53 pm

opqa


y contando los radios de la bici que le has mangao a tu hijo

Entiendo que querías decir "cortando", pero... ¿y la rosca para la cabecilla?

Lo del bote de spray vale, pero si no pintas todo el cuadro se va a notar, y habrá que ver que pintura puedes usar con ese material que aguante bien la intemperie.

70 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 5:57 pm

oriam

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No se puede dar la posibilidad de que con el gato ceda de un solo lado la horquilla y valla la rueda descentrada?


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71 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 5:58 pm

Sebibike

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lo de la diferencia de n° de agujeros ... no será que te han mandado el motor para 26" en lugar de para 20"?...perdón si ando despistado


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72 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 6:02 pm

Greybeard

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Ah si, al desmontar la llanta me ha aparecido otro problemilla que no había pensado (...y van...).
Mis llantas de 20" tienen 28 radios/agujeros y el buje del motor tiene 36 agujeros para 36 radios (evidentemente) y aparte de comprar otra llanta con 36 agujeros, no se como encarar el radiado del motor...

Anda que... Smile

La llanta no te servía. Y encontrar una llanta de 36 agujeros en 20" te va a costar.

Pero en fin, ya estamos aquí, vamos a arreglarlo. Quizá tengas que terminar con una llanta de BMX, que sí encontrarás de 36 agujeros. El pequeño "poblema" es que quizás sean más anchas, pero no creo que sea demasiado exagerado.

Está entretenido esto...

73 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 6:06 pm

oriam

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Yo he visto esta http://www.al4bikes.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=21850.0030704
Tienen varias http://www.al4bikes.com/b2c/index.php?page=pp_productos.php&tbusq=1&codf=96&md=1
Tienen pinta de ser de lo que dice Greybeard


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74 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 6:07 pm

Sebibike

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Sebibike escribió:lo de la diferencia de n° de agujeros ... no será que te han mandado el motor para 26" en lugar de para 20"?...perdón si ando despistado
lo digo porque si es así te queda un tractor para subir por las paredes


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75 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 6:07 pm

mig

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No, lo digo para no comprar otra llanta por si fuera de 36 agujeros.
Con la que está liando me da miedo proponerle que se busque una terraja y corte-rosque los radios. Así a ojo, con las medidas aprox que se pueden sacar del gráfico que le pusiste de su motor, entrando en la primera calculadora de radios que he encontrado ( http://lenni.info/edd/es/ ) me sale que para tres cruces va a necesitar radios de 172,4 mm que son fáciles de encontrar (173mm valen). Para dos cruces me sale una medida muy rara (155,6mm)y va a ser complicado encontralos.
Con una cruz necesita de 143,6mm y no me suena de haberlos visto.
Y de spray que no necesites imprimación protectora hay a patadas. Acertar con el color es secundario, más considerando que está arriesgando como bien dices con la integridad de la horquilla.

Llanta de 20" 36 boquetes
http://www.al4bikes.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=21850.0030704

Anda que no va rápido esto.

76 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 6:16 pm

Sebibike

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yo no digo que no haya de 36 a. en 20" pero que creo que son más comunes los otros no? y que si después de darse la panzada resulta que está raiando un motor pensado para 26"/28" le va a subir el Anglirú


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77 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 8:10 pm

Bici Electrica Mallorca

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Me encanta el ambientillo que está cogiendo este hilo, jejeje cheers

Bueno, hay un montón de comentarios que responder y mi mujer me está sacudiendo con el cinturón porque ya llegamos tarde a una fiesta, o sea que iré rapidito y empezaré por el final:

- Gracias por los enlaces para comprar llanta de 20" con 36 agujeros, pero he encontrado una tienda aquí que me la piden y se me queda por unos 12€ y pesa menos que las de BMX y en el color plata original, perfecto, solo que tendré que esperar unos días, pero no penseis que os quedareis sin diversión, pues ya estoy liado con otro proyecto y también me he quedado enfangado y os podreis hechar unas risas a mi costa... Wink

- Lo de cortar los radios y roscarlos no creais que no se me había ocurrido, pero no se si hay terrajas tan pequeñas, no me he puesto a buscarlas, pero si hay no lo descarteis, porque cada vez me voy animando a hacer más cosas por mi mismo, aunque esto se parezca a la Sagrada Familia de Gaudí que se sabe cuando empezó pero no cuando acabará, juas, juas Laughing

- Lo del gato y la horquilla de momento funciona y el motor no entra forzado, de hecho lo he puesto y quitado varias veces para dejarlo centrado con arandelas, tuercas y demás, porque lo que decíais más atrás de que la horquilla podía abrirse más por un lado que por otro es verdad, pero la diferencia ha sido muy leve. A ojo parece que ha quedado centrado y no roza con nada, mañana pongo fotos Twisted Evil

...y de momento eso es todo, que ya me están saliendo chichones de las ostias que me está dando mi mujer para que nos vayamos.




Última edición por germanlazaro el Mar Sep 27, 2011 1:01 pm, editado 1 vez

78 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Vie Sep 23, 2011 8:20 pm

Tuercebielas

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Germán, a la vista de lo rápido y bien (en cuanto a aduanas) que te ha ido el pedido, me estoy planteando como alternativa pedir un kit a esta tienda.
No te voy a ametrallar a preguntas que ya te han arreado unas pocas Laughing , pero me gustaría saber qué opción de envío de las que tiene bmsbattery elegiste, para tener una idea del coste del envío. También es importante para los aranceles (con Ups, en compras a EE.UU., te dan palos hasta en el carné de identidad).
Bueno, ya no hace falta, he simulado tu mismo pedido y ya sé qué opción de envío es (la más barata).

Bueno, hay un montón de comentarios que responder y mi mujer me está sacudiendo con el cinturón porque ya llegamos tarde a una fiesta, o sea que iré rapidito y empezaré por el final

Pero cuando tengas un ratillo, eh? Laughing Y duro y adelante con el proyecto de electrificación.



Última edición por Tuercebielas el Dom Sep 25, 2011 11:58 am, editado 2 veces (Razón : Duda ya resuelta)

79 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Dom Sep 25, 2011 12:26 pm

Tuercebielas

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germanlazaro escribió:Buenas, abro este hilo para concentrar mi experiencia (que está desperdigada por varios posts) en la compra, instalación y uso de un kit eléctrico con motor q85 de BmsBattery.

El kit es para esta bici:

Es una Folding Street aluminium del Carrefour (99€), plegable, con ruedas de 20", 6 velocidades, plato pequeño de 40 dientes, y sobretodo con horquilla estrecha de 85 mm. de separación en las puntas. Este dato es importante porque la mayoría de motores vienen diseñados para un ancho de 100 mm.

El día 12 de septiembre abrí una cuenta con mis datos (reales) en BmsBattery.
- recibí inmediatamente un email confirmando mi suscripción.

El día 14 de madrugada (que es cuando estoy más tranquilo) hice este pedido de 210€:

Si sumamos el envío (más barato por no haber pedido la rueda completa, ya radiada) se queda en 284€(euros):


Que se convirtió en esta factura de 405$(USD) ya incluídos manipulación, envío y cambio de divisa:




El mismo día 14 pago por Paypal.

Al cabo de un par de horas recibo un email de confirmación de recepción del pago y otro de que mi pedido se empieza a gestionar.

La verdad es que son muy rápidos en contestar y tanto la web como el correo electrónico funcionan muy bien.

El pago real de Paypal en mi cuenta bancaria es de 303,72€(euros)

Conclusión: de 284€ (que es lo que recibe BmsBattery) a 304€ (que es lo que realmente he pagado yo) alguien (Paypal y/o BBVA, mi banco) se ha embolsado 20 leuros por el camino.

Bueno, lo considero aceptable como mal menor ya que toda la compra ha sido fácil y fluída y un servicio tam cómodo como el de Paypal hay que pagarlo (una vez intenté pagar por transferencia bancaria a Corea y no hubo manera).

...seguiré poniendo los pasos según vayan ocurriendo...




Qué tal everybody. Quiero hacer un apunte sobre lo de los cambios/comisiones, por si le sirve a alguien que esté pensando en comprar fuera. He hecho algunas averiguaciones, tomando como referencia el pedido de germanlazaro para tener una idea del coste final del posible pedido a bmsbattery.
La tienda hace las transacciones en dólares USA, el cambio que hace al euro la web de la tienda cuando eliges esa moneda no es el real, de hecho es siempre el mismo y sin embargo ya sabemos que el cambio euro/dólar fluctúa cada día. El pedido de germanlazaro tenía un importe en dólares (eligiendo esta moneda en la tienda online) que coincide con el que le facturaron: 405,06 $.

El cambio medio de ese día (14 de septiembre) era:

El cambio que le aplicaron en la transacción del banco fue 1,33366, que no está tan lejos del cambio medio que he encontrado para ese día. Vamos que la diferencia en el precio final sería de 295,50 calculados con el cambio de ese día, a 303,72 que le cobró el banco (un 2,8% más).
No os fiéis del cambio que calcula la página de la tienda.

80 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 2:38 pm

Bici Electrica Mallorca

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Bueno, mientras espero que me llegue la llanta de 20" con 36 agujeros para radiarle el motor, voy ganando tiempo y montando el resto del kit.

Voy lento (...pero inseguro, como dice mi abuela, jejeje) por que mi intención es que queden los cables ocultos (en la medida de lo posible).

Aquí se ve el acelerador de puño (con testigo de nivel de carga de la batería de 5 leds), junto con la maneta de freno con corte de señal:





Aquí se puede apreciar como he tenido que cambiar de lado el selector de marchas:





He puesto un organizador de cables que le da un aspecto limpio y bien acabado:







El PAS casi ni se ve, hay que dar la vuelta a la bici para verlo:





Vista de la batería:



81 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 3:35 pm

Sebibike

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Súper currado el nivel de acabados! Ya quisiera yo.


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82 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 4:22 pm

Bici Electrica Mallorca

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Es que es para la parienta y hay que esmerarse, je je je Cool

83 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 5:02 pm

Bici Electrica Mallorca

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Me ha aparecido el enésimo (por ahora...) problemilla.

Debajo de la batería hay un espacio para el controlador, pero muchos cables no llegan, como el PAS o el de los frenos, con lo que voy a intentar usar el espacio pequeño que hay entre la barra del sillín y la rueda trasera.

Peeeero entonces son los cables de la batería los que no llegan, sin embargo creo que es más fácil alargar éstos ya que vienen sin conector y sólo son dos.

La cuestión es que del motor salen los tres cables gruesos de corriente y 5 cables finitos de colores ¿Sensores Hall?, cada uno con su conexión de cobre pero sin conector de plástico (el conector de plástico me vino en una bolsita aparte ¿?). Deben de corresponder con una salida del controlador que tiene los 5 mismos colores en un conector de plástico.

La pregunta es: ¿Por qué ese conector vino aparte? ¿será para poder elegir qué sensores activo y cuales no? ...es lo único que se me ocurre, pero ¿Cómo se yo cual es cual?




...

84 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 5:08 pm

oriam

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Debajo de la batería hay un espacio para el controlador, pero muchos cables no llegan, como el PAS o el de los frenos, con lo que voy a intentar usar el espacio pequeño que hay entre la barra del sillín y la rueda trasera.

Peeeero entonces son los cables de la batería los que no llegan, sin embargo creo que es más fácil alargar éstos ya que vienen sin conector y sólo son dos.
Todo eso lo puedes alargar sin mayores problemas, yo empalme el de los frenos y alargue el de la batería, el problema es el conector Hall

5 cables finitos de colores ¿Sensores Hall?, cada uno con su conexión de cobre pero sin conector de plástico (el conector de plástico me vino en una bolsita aparte ¿?). Deben de corresponder con una salida del controlador que tiene los 5 mismos colores en un conector de plástico.
Los 5 cables son los del sensor Hall y tienen que ir todos conectados, hay tres cables para los tres sensores y dos para la alimentación
Los tienes que meter al conector en su orden correcto, se supone que el el rojo y negro llevan alimentación, con esos creo que no te puedes equivocar

¿Por qué ese conector vino aparte?
Vino a parte y sin los cables metidos para tocarte lo que tu ya sabes, o quizás por si solo compras el motor y lo vas a poner en otro controlador diferente, mira en la página de Bmsbattery que viene un Pdf del controlador

Lee esto antes por si acaso
http://www.enbicielectrica.com/t126-controladora-conhis-wire-diagram
Mig tenía un problema parecido y lo solucionó, el seguro que te puede ayudar mejor


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85 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 5:56 pm

Sebibike

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A mí me pasó lo mismo pero no era sólo el de los sensores hall, que es sencillo, (como dicecomo dice Oriam la coenxión es para esos y tiene quecasar después cada uno con su color cuando queden conectados... a mí además me venían desconectado 5 cables del acelerador entre otros así que considérate afortunado Very Happy


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86 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 6:06 pm

Bici Electrica Mallorca

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Tal y como me ha aconsejado Oriam, he buscado en la página de BmsBattery y he encontrado el diagrama de conexiones:



Parece que de momento no hay más problemas que solucionar, snif, snif, los voy a echar de menos Crying or Very sad

87 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 6:48 pm

Alberabtt

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German, ¿para conectar el sensor PAS has tenido que desmontar la biela y el plato?

88 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 7:28 pm

Bici Electrica Mallorca

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Alberabtt dijo:
German, ¿para conectar el sensor PAS has tenido que desmontar la biela y el plato?

Efectivamente, con un extractor de bielas universal, las tienes en el Decathlon por unos 17€.





Al principio a mi eso no me pareció una llave de bielas scratch , pero funciona bien, aunque la primera biela que quité con ella me la cargué (la biela, no la llave), estaba oxidada y acabo pasándose de rosca y tuve que ir al mecánico de coches del barrio para que me quitara esa biela oxidada junto con el eje del pedalier.

El tampoco pudo Shocked , así que al final hubo que soldar una tuerca a la biela para poder sacarla affraid y tirar a la basura todo el eje de pedalier y las bielas...

Pero vamos, a partir de ahí ya han salido todas las demás sin grandes problemas, sólo hay que ser cuidadoso, vamos, como con todo Wink

¿Ves esa bici amarilla tan chula con la que estoy haciendo el capullo en la playa? Pues la tontería de cabalgar por el mar con la bici me ha costado varios disgustos: salitre, oxidación prematura, cambios ruidosos, y por supuesto el show de la biela... Evil or Very Mad

89 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 7:54 pm

Bici Electrica Mallorca

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Ahora toca ir acabando la parte eléctrica.

Como los cables de la batería vienen pelados, hay que ponerles conexión y ya de paso alargarlos hasta el lugar donde va a ir el controlador. Por otra parte la conexión del controlador tiene tres cables y de la batería sólo salen dos:





Pero gracias a Oriam que me he recordado que en la web donde compré el controlador se puede bajar el diagrama de conexiones que he puesto un poco más arriba, he visto que el cable rojo finito es "power key on / off / lock", con lo que puedo ignorarlo ya que ese servicio "on/off/lock" ya me lo hace la llave que viene incorporada a la batería:

90 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 8:03 pm

Bici Electrica Mallorca

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Pues eso, que me he acercado a "mi tienda de electrónica de confianza" y he comprado esto:


Cable rojo-negro alargador, clema, conexión ¿Anderson, creo que se llama? y 2 + 1 (por si me equivoco) clavijas macho.

Total 2€ (así da gusto).

En un rato os pongo fotos de la chapuza alien

Pd: lo del icono del alien es que tenias muchas ganas de ponerlo y nunca encuentro donde...


91 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 8:28 pm

Sebibike

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germanlazaro escribió:Ahora toca ir acabando la parte eléctrica.

Como los cables de la batería vienen pelados, hay que ponerles conexión y ya de paso alargarlos hasta el lugar donde va a ir el controlador. Por otra parte la conexión del controlador tiene tres cables y de la batería sólo salen dos:





Pero gracias a Oriam que me he recordado que en la web donde compré el controlador se puede bajar el diagrama de conexiones que he puesto un poco más arriba, he visto que el cable rojo finito es "power key on / off / lock", con lo que puedo ignorarlo ya que ese servicio "on/off/lock" ya me lo hace la llave que viene incorporada a la batería:

Si es como el mío, sólo empalmando rojo y rojo y negro y negro, no te va a funcionar. El rojo chico que tienes es el que sirve para cerrar el circuito y que puedas hacer uso de la llave... si no lo puenteas el circuito no estará cerrado y te quedarás siempre en off.


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92 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 9:10 pm

opqa


Sebibike escribió:Si es como el mío, sólo empalmando rojo y rojo y negro y negro, no te va a funcionar. El rojo chico que tienes es el que sirve para cerrar el circuito y que puedas hacer uso de la llave... si no lo puenteas el circuito no estará cerrado y te quedarás siempre en off.
De hecho justamente eso es una de las Preguntas Frecuentes que hay en la web de bmsbattery:

http://www.bmsbattery.com/content/6-faq escribió:Why the motor does not work?

Perhaps, you forgot to power on the controller. You need to short circuit the thin orange wire to thick red wire on 3-wire power plug to power on controller.
Ya te falta poco para poner el motor en marcha por primera vez, que nervios ¿no?

93 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 9:19 pm

Sebibike

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De hecho el bypass se consigue conectando (EN EL MÍO) un cablecillo amarilo y otro marrón -que vienen del acelerador con botón on/off- cada uno a uno de los cables rojos/naranjas.



Última edición por Sebibike el Mar Sep 27, 2011 10:50 pm, editado 1 vez


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94 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Mar Sep 27, 2011 10:10 pm

pepoye

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te voy siguiendo paso a paso. Muy buen tuto, me esta ayudando mucho.
Animo

95 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 12:51 am

Bici Electrica Mallorca

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Gracias por tus ánimos pepoye, es una maravilla poder compartir mis meteduras de pata con vosotros y además tener ayuda de gente que sabe más, así que si os entretengo o os haceis unas risas con mis historias, pues es una manera de devolver algo a este estupendo foro. Wink

96 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 1:04 am

Bici Electrica Mallorca

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Sebibike, yo tengo acelerador de puño con 5 leds de nivel de carga de la batería, pero sólo salen del acelerador tres cables, me pregunto si harán las mismas funciones que los 7 cables que tienes tú...
En cualquier caso no puedo hacer un "bypass" con los cables del acelerador, imagino que tendré que conectar el cablecito rojo del controlador al cable rojo de la batería para que no quede bloqueado el sistema...

97 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 1:09 am

Bici Electrica Mallorca

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opqa, pues creo que aún me queda un poco para poder rodar con la bici, todavía no me ha llegado la llanta y después tendré que radiar.
Voy a intentar adelantar trabajo y ponerle a la bici un ciclo-computador de esos baratitos para poder deciros la velocidad y autonomía y también le quiero poner luces sunny

Nervioso no, ilusionado si, hacía tiempo que no cogía con tantas ganas un nuevo proyecto y me anima mucho que sigais el hilo.

Hasta mañana, me caigo de sueño dormir

98 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 1:36 am

opqa


Bueno, te lo decía porque yo que tu no esperaría a radiarlo, puedes ponerlo en marcha con la bici boca abajo, hacerlo girar en vacío, jugar con el acelerador, pegarle el imán del velocímetro con cinta aislante y ver que velocidad alcanza...

Yo lo haría antes de meterme a radiar para asegurarme de que todo funciona mas o menos como debe.

99 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 1:42 am

Sebibike

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germanlazaro escribió:Sebibike, yo tengo acelerador de puño con 5 leds de nivel de carga de la batería, pero sólo salen del acelerador tres cables, me pregunto si harán las mismas funciones que los 7 cables que tienes tú...
En cualquier caso no puedo hacer un "bypass" con los cables del acelerador, imagino que tendré que conectar el cablecito rojo del controlador al cable rojo de la batería para que no quede bloqueado el sistema...
Efectivamente rojo y naranja deben hacer contacto para que funcione; o los mantienes permanentemnte conectado y pruebas a ver si la llave on/off funciona o conectas A y E (marrón y negro) a rojo y naranja -el orden da igual- . Esto es lo que yo tengo del cute en mi controlador de 24V18a; 2 es batería y 6 es acelerador.


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100 Re: Experiencia con Kit de Q85 el Miér Sep 28, 2011 1:15 pm

Jesusin


Ánimo germanlazaro, yo también sigo tu historia y tengo ganas de verte rodar de una vez con esa maravilla bounce me veo reflejado en ti, a mi siempre se me complica todo lo complicable hasta puntos inimaginables, solo que en lugar de tomármelo con humor me dan ganas de tirarme por la ventana ( vivo en un bajo ).
Un abrazo

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