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Proyecto 07 ( Construcción e-bike Antipátrico )

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Sebibike

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emenege

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Sebi, me temo que tendrás que modificar el título... Y añadir con sistema Noomad...

emenege

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Alguien lo ha probado??

http://www.noomadbike.com/

Antipátrico


Por favor, necesito la opinión de alguien que lo haya probado, especialmente en lo que se refiere a terrenos irregulares y subir bordillos (es para uso urbano).

Nos parece la solución ideal para llevar a mi hijo al cole.

Gracias por adelantado.

Question Question Question Question Question

Sebibike

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Para subir bordillos con todo ese peso delante no me parece buena idea Rolling Eyes

ous

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Es que no creo que se pueda subir bordillos. Ademas, a mi me daría mal rollo llevar ahí a mi hijo, esta expuesto a todo... cualquier choque tonto contra lo que sea se lo come el primero.

emenege

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Pues subir y bajar bordillos parece que no hay problema

emenege

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Aquí sale uno dando vueltas

Antipátrico


Muy bueno el vídeo. Con el niño será más difícil, aunque ahora subo y bajo pocos con la bici normal.
Y creo que va más seguro abajo y en un triciclo que volcará más difícilmente. Ya me he caído con la niña por un peatón que se nos tiró encima y no le pasó nada porque iba protegida; con ésta no hubiera pasado.

Cada vez me convence más. A ver si Emenege lo cuadra todo.

Alberabtt

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Pues el invento parece que funciona. Me recuerda a las nuevas VESPAS de doble rueda delantera que se ven por Barcelona. Lo veo muy seguro y práctico pues en los semáforos no hay que echar el pie al suelo para mantener el equilibrio. Eso sí tiene más rozamiento y la velocidad de la bici debe bajar bastante.

Alberabtt

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He visto los videos promocionales y me he enamorado del invento. Según la web tiene un coste de 441€ aunque creo que también hay que cambiar la horquilla.

emenege

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Antipátrico escribió:Muy bueno el vídeo. Con el niño será más difícil, aunque ahora subo y bajo pocos con la bici normal.
Y creo que va más seguro abajo y en un triciclo que volcará más difícilmente. Ya me he caído con la niña por un peatón que se nos tiró encima y no le pasó nada porque iba protegida; con ésta no hubiera pasado.

Cada vez me convence más. A ver si Emenege lo cuadra todo.

Bueno con el niño, o los niños, será una conducción más relajada, digo yo...
Claro y más estable, y con unas buenas cubiertas de 20x2,15 más la trasera de 26x2,35, cuando vayas sólo no habrá bordillo que se te resista...

Alberabtt escribió:Pues el invento parece que funciona. Me recuerda a las nuevas VESPAS de doble rueda delantera que se ven por Barcelona. Lo veo muy seguro y práctico pues en los semáforos no hay que echar el pie al suelo para mantener el equilibrio. Eso sí tiene más rozamiento y la velocidad de la bici debe bajar bastante.

Si sí, es como las motos estas que comentas. Algo bajara la velocidad, y puede que suba el consumo, pero para esto están los 15Ah en lifepo4 de Ping battery, no?

emenege

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Alberabtt escribió:He visto los videos promocionales y me he enamorado del invento. Según la web tiene un coste de 441€ aunque creo que también hay que cambiar la horquilla.

Si algo así, la de 18", la de 20" es algo más cara, no hace falta cambiar la horquilla, te hacen un soporte para ella. Tiene muy pero que muy buena pinta la verdad sea dicha.

v6tdi1969

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Yo no he probado esto, pero he tenido la suerte de probar, y bién una snowbike que utiliza el mismo sistema de monobrazo oscilante, pero con esquís, y en el tren trasero (pero sigue siendo el mismo concepto). El rendimiento és espectacular. y los obstáculos no són ningun problema, siempre atacando con un ski primero, después el otro (o rueda), ya que así és como actua este efecto suspensión.
Probé una nothlegion. www.northlegion.com

evesVK


emenege escribió:
Antipátrico escribió:Muy bueno el vídeo. Con el niño será más difícil, aunque ahora subo y bajo pocos con la bici normal.
Y creo que va más seguro abajo y en un triciclo que volcará más difícilmente. Ya me he caído con la niña por un peatón que se nos tiró encima y no le pasó nada porque iba protegida; con ésta no hubiera pasado.

Cada vez me convence más. A ver si Emenege lo cuadra todo.

Bueno con el niño, o los niños, será una conducción más relajada, digo yo...
Claro y más estable, y con unas buenas cubiertas de 20x2,15 más la trasera de 26x2,35, cuando vayas sólo no habrá bordillo que se te resista...

Alberabtt escribió:Pues el invento parece que funciona. Me recuerda a las nuevas VESPAS de doble rueda delantera que se ven por Barcelona. Lo veo muy seguro y práctico pues en los semáforos no hay que echar el pie al suelo para mantener el equilibrio. Eso sí tiene más rozamiento y la velocidad de la bici debe bajar bastante.

Si sí, es como las motos estas que comentas. Algo bajara la velocidad, y puede que suba el consumo, pero para esto están los 15Ah en lifepo4 de Ping battery, no?

Donde vais con una 2.15/2.35 para Madrid, es demasiado no sirve para nada tanta anchura, con unas cubiertas lisas-ralladas para la lluvia de 1.80 como mucho vas de sobra. Cualquier neumatico en cuanto lo montas en una llanta estrecha te da mucho balon que es lo que interesa para evitar reventar. Michelin tiene un modelo en rueda de 26" de su gama city,ademas que sale muy economico.

Aunque sigo sin entender porque se deben de poder subir bordillos si esta prohibido circular por la acera y lo suyo es circular por la calzada por comodidad y respeto. Si es para aparcar/atar la bici no debe de existir ningun problema de reventones ni llantazos porque se suelen subir bajados de la bici.

Respecto al sistema para el niño a mi me parece del todo menos seguro, en el caso de a que algun zumbado se salte un semaforo de un cruce no quiero ni pensar donde acabaria o como acabaria el niño con el impacto del paragolpes. De la otra forma,con la silla trasera en alto muy a las malas acabaria la silla encima del coche sobre el capo/cristal etc.

Por que zona de Madrid vas a circular con ella? Te lo pregunto por el tema del trafico y calles.

Un saludo!

Antipátrico


evesVK
Pues ahí está el tema. En Madrid no hay cultura de bici y ni se me ocurre ir por la calzada con mis hijos. Así que, pasando de la normativa, voy por aceras, parques y donde pueda antes que junto a los coches. Por lo tanto no expondré a mis niños a esos "zumbados" (millones en Madrid) para que se los carguen.

Los iluminados del Ayuntamiento han creado "carriles ciclables" que no respeta nadie; es más, ningún conductor de coche sabe a lo que está obligado (dar preferencia a las bicicletas y no circular a más de 30Km/h).

Muchos trayectos los hago por Madrid Río, Casa de Campo y parques cercanos. Para llevar a los niños al cole voy por aceras (como muchos que llevan a sus hijos) aguantando los improperios de los peatones.

Y teniendo en cuenta esto necesito una cubierta mixta porque las aceras y parques (y también la calzada) tienen baches a porrillo.

Se agradece la observación.

Ya me gustaría vivir en Copenague pero con solecito.

Saludetes.

emenege

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EvesVK con una cubierta ancha de gran ballon se va muy bien, si no lo has probado te lo recomiendo, para mi mucho mejor que 1,80...
Si el asfaltó fuera perfecto, y no hubiera bordillos, te diría ruedas de carretera pero en este caso, una big appel con refuerzo de kevlar y banda reflectaste, creo que es la opción correcta.

evesVK


Antipátrico escribió:evesVK
Pues ahí está el tema. En Madrid no hay cultura de bici y ni se me ocurre ir por la calzada con mis hijos. Así que, pasando de la normativa, voy por aceras, parques y donde pueda antes que junto a los coches. Por lo tanto no expondré a mis niños a esos "zumbados" (millones en Madrid) para que se los carguen.

Los iluminados del Ayuntamiento han creado "carriles ciclables" que no respeta nadie; es más, ningún conductor de coche sabe a lo que está obligado (dar preferencia a las bicicletas y no circular a más de 30Km/h).

Muchos trayectos los hago por Madrid Río, Casa de Campo y parques cercanos. Para llevar a los niños al cole voy por aceras (como muchos que llevan a sus hijos) aguantando los improperios de los peatones.

Y teniendo en cuenta esto necesito una cubierta mixta porque las aceras y parques (y también la calzada) tienen baches a porrillo.

Se agradece la observación.

Ya me gustaría vivir en Copenague pero con solecito.

Saludetes.

En un principio no me parece muy bien el tema de que circules por las aceras, porque como peaton y ciclista me fastidia porque lo veo peligroso para la integridad de los peatones y negativo para cuando yo circulo con la bicicleta que estoy mal visto. Yo llevo muchos años circulando por Madrid y utilizo la calzada, el secreto es hacerse respetar y darlo a ver a los coches, aunque siempre hay algun imbecil al volante (Sobre todo esos que llevan en el techo una lucecita verde y una franja en el costado) que te la lia. El secreto simplemente es saber que coches llevas alrededor suyo y así puedes preveer sus movimientos, además de ocupar completamente un carril para ti solo y indicar todas las maniobras que vayas a realizar. Una vez que te haces a ello y tienes soltura se circula perfectamente, más rápido que por la acera, adecuadamente y legalmente. Yo bajo mi opinión te animo a que te hagas a circular por la calzada, porque los ciclistas en Madrid ya estamos de por sí muy mal vistos y no se puede pedir respeto al resto de vehículos o personas si existen actitudes como la tuya.

No es una reprimenda ni pretendo ofenderte, solo quiero darte mi punto de vista como peaton, ciclista y conductor que soy.

emenege escribió:EvesVK con una cubierta ancha de gran ballon se va muy bien, si no lo has probado te lo recomiendo, para mi mucho mejor que 1,80...
Si el asfaltó fuera perfecto, y no hubiera bordillos, te diría ruedas de carretera pero en este caso, una big appel con refuerzo de kevlar y banda reflectaste, creo que es la opción correcta.

Si lo he probado, he circulado con ruedas de 2-2.10" durante mucho tiempo por asfalto y no merece la pena tantisma anchura, no proporciona más agarre ni estabilidad y supone un mayor sobreesfuerzo considerable. Yo actualmente como he dicho antes llevo unas michelin city de 1.80 ralladas y es más que suficiente, es más sobra incluso rueda para circular por asfalto, pero cogi esta medida porque suelo hacer uso de caminos pedreados para atajar y queria evitarme problemas. Con dichas ruedas te puedo decir que he pillado baches bastantes considerables en la calle Doctor Esquerdo, Principe de Vergara y alguna más en bajada a unos 40-45 Km/h y aparte del topetazo que notas en el culo al pillar el bache con la rueda trasera no ha existido problema alguno.Para ciudad suele ser recomendable 1.5" por norma general, es lo que he visto y recomienda todo el mundo.

Un saludo!

Antipátrico


evesVK
Soy ciclista urbano desde hace 11 años (3 en Barcelona y el resto en Madrid) y solo voy siempre por la calzada. Llevo chaleco reflectante y todas las luces posibles (parpadeantes) y, respetando totalmente la normativa, raro es el día que algún coche casi no me lleva por delante.
No voy a renunciar a llevar a mi hijo al cole (4,5Km) por no poder ir por la calzada debido a tanto desgraciado. La semana pasada a un pobre padre con un carro con un niño (de esos con capota que van a remolque) le hicieron estrellarse contra los coches aparcados a pesar de ir correctamente. Y lo del odio al ciclista es irracional (hay mucho escrito y webs que lo comentan). Como me moriré antes de ver un Madrid amable con las bicis, lo que opine la gente me la refanfinfla si sé que soy respetuoso y no pongo en peligro la integridad de nadie, especialmente peatones.
Obviamente voy por aceras espaciosas y a la velocidad que me permita no dañar a nadie y todos los días me cruzo con manadas de Segways con turistas que pueden circular por donde les venga en gana, por no haber normativa que les limite.
Se agradece la advertencia.
Un cordial saludo.

Antipátrico


Al final y después de mucho meditar volvemos al proyecto original de dos ruedas.

evesVK me ha hecho reflexionar y efectivamente para ir por aceras mejor el modelo "clásico" que ocupa menos. Y que conste que no voy ni 500m por aceras, pero "porsiaca".

Los que usan la bici por aquí en ciudades pensarán como yo que es menos maniobrable para ir entre coches en atascos, por mucho que en el vídeo de la web de noomad se vea tan ágil (en parques de Vitoria y calles sin gente ni coches, claro).

Además encarecía el montaje en más de 600€ y no está la cosa para dispendios.

Gracias a todos por vuestra ayuda.

A ver si Emege la monta esta semana y en breve podemos mostrarla.

Saludetes.

emenege

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Seguro?
Mira que la rana Gustavo se ve cómoda...

http://img824.imageshack.us/img824/5230/1365591935076.jpg

Antipátrico


En este vídeo se ve por donde empiezo mi ruta al trabajo. Todo despejadito, después empieza el lío del tráfico y sus riesgos:

http://www.youtube.com/watch?v=w7ZaMm4QisE&feature=youtu.be

Saludetes.

Antipátrico


Y en éste se ve la zona "chunga" donde el tráfico es muy intenso y podréis apreciar el nivel de los conductores de coches de la capital. Me pasan a centímetros y encima te pitan. ¡Como para llevar a mi hijo por la calzada! Arrojo algún improperio, pero lo entenderéis.

Más adelante se ve la zona del Palacio Real con muchos turistas y algún Segway (hay muchos por la zona en grupos) que van por donde quieren y los guardias ni se inmutan.

http://youtu.be/STyTLNAxfWM

Saludos cordiales.

davidgr

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Antipráctico, bicheando por la red encontré esto y me acordé de ti y tu "churumbel" Very Happy es una opción infinítamente más económica que el desestimado artilugio noomad...

Lo puedes adquirir aquí:
bicisholandesas.com/index.php?main_page=product_info&cPath=28&products_id=864



Última edición por Sebibike el Jue Abr 11, 2013 6:43 pm, editado 6 veces (Razón : foto demasiado grande)

Bici Electrica Mallorca

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Esa web de Steco está más verde que una lechuga...

Antipátrico


Davidgr
Curioso invento. No me atrevo a llevar a los dos niños en bici por Madrid. No hay respeto ni cultura de bici, ni llanuras como en Holanda (altitud máxima del país 360m). Puedes cruzarlo sin subir una cuesta.
En Amsterdam los he visto pero nada que ver, y eso que tienen un clima malísimo. Ellos siguen sin entender lo poco que usamos la bici aquí y por qué usamos el coche para todo.
Así "semos"

emenege

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Bueno con una mano de pintura... Y a por la siguiente...

emenege

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Ya esta pintada



El regulador de voltaje, para alimentar al relé de 24V, que conecta la batería.



Y el interruptor con llave, para accionar el relé.

emenege

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Tomando forma...


emenege

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Fondo acolchado...

emenege

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Y batería en su sitio...



emenege

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Prueba del interruptor, y del cargador, todo ok.



Seguimos para bingo...

Sebibike

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Ya queda menos bounce

Bici Electrica Mallorca

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¡Que bueno ver como avanza!
¿Recuérdanos como conseguiste que la caja encaje tan bien con la batería? ¿La hiciste a medida?

emenege

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Ya queda menos ya, antipátrico ya tiene ganas....

Si claro, la caja de la batería a medida, de la Ping battery 36V 15Ah lifepo4.

emenege

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Ahora la fijaré con un poco de espuma de poliuretano.

evesVK


Un apunte, yo pondria las manetas de los frenos lo mas pegado a los puños que se pueda. He tenido la oportunidad de probar esos frenos hidraulicos y con 2 dedos no clavan, por lo que mejor tener disponible todos los dedos de la mano.

Un saludo!

emenege

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evesVK escribió:Un apunte, yo pondria las manetas de los frenos lo mas pegado a los puños que se pueda. He tenido la oportunidad de probar esos frenos hidraulicos y con 2 dedos no clavan, por lo que mejor tener disponible todos los dedos de la mano.

Un saludo!

Pues yo los tengo en la mini Stealth, y te puedo asegurar que clavan con 2 dedos Razz

evesVK


emenege escribió:
evesVK escribió:Un apunte, yo pondria las manetas de los frenos lo mas pegado a los puños que se pueda. He tenido la oportunidad de probar esos frenos hidraulicos y con 2 dedos no clavan, por lo que mejor tener disponible todos los dedos de la mano.

Un saludo!

Pues yo los tengo en la mini Stealth, y te puedo asegurar que clavan con 2 dedos Razz

Vamos yo las he probado en la bicicleta de mi hermano que las lleva, y contra los formula 18k que llevo yo en la mia no tienen nada que hacer. Voy a montarle yo a la electrica que tengo en proceso unos elixir 5 con discos de 180 y se me hacen pequeños xDD.

¿Que pastillas llevas, organicas, semi o metalicas? ¿Y discos?

¿Rele que le has colocado uno de automocion?

Un saludo!

oriam

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Estáis llevando esto de convertir bicis a otro nivel
Quiero decir una cosa de las Pingbattery, creo que hoy por hoy es de lo mejor que se puede comprar

Esto es Pingbattery:
Lifecycle of the whole pack: >85% capacity after 1000 cycles. Lifecycle of single cell: >85% capacity after 1500 cycles, >70% capacity after 3000 cycles. (<1C discharge rate and <1C charge rate)

Muchas otras pilas de litio tiene un cyclo de vida de 300 ciclos al 100% a 0.5c(aunque las hay de mas)

emenege

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Hay que subir e nivel, jejejej

Esperemos que le dure a batería, como mucho descargara 17A, así que creo que tiene para días....

Las pastillas, pues no se cómo son, son las que venían con los frenos, y los disco unos hayes de 160.

142 ¡Qué ganas... el Sáb Abr 20, 2013 10:17 am

Antipátrico


...tengo de montarla!
Emenege está haciendo un trabajo de primera. A ver si gusta en Madrid y le salen mucho encargos.
¡Ójala la tuviera para el bicicrítica del último jueves de mes! confused

Agapito

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emenege escribió:Hay que subir e nivel, jejejej

Esperemos que le dure a batería, como mucho descargara 17A, así que creo que tiene para días....

Las pastillas, pues no se cómo son, son las que venían con los frenos, y los disco unos hayes de 160.



Venga !, Venga !, que ya va tomando forma.
Ese motor, ¿ donde anda ?
Tiene buena pinta aunque el color no es mi preferido.
A la espera del próximo capítulo ...

e-manu

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En el interruptor de la llave yo pondría vinilo o adhesivo protector para proteger la pintura de las ralladas de la llave, buen trabajo y ánimo ya esta casi lista.

ous

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Que gran trabajo!!, tiene una pinta agresiva, mola jeje El conector donde enchufas el cargador de batería lo has comprado en alguna casa de electrónica? necesitaría uno igual, tengo la misma bateria.

evesVK


ous escribió:Que gran trabajo!!, tiene una pinta agresiva, mola jeje El conector donde enchufas el cargador de batería lo has comprado en alguna casa de electrónica? necesitaría uno igual, tengo la misma bateria.

Si no me equivoco es un conector de audio de los bafles desmontables que se utilizan para eventos.

Un saludo!

ous

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Gracias!! Ya se por donde empezar a buscar. iv9x94

santi

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Está quedando muy bien emenege,gran trabajo

chucho

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Tengo ganas de que te llegue a Madrid para que la presentes en sociedad... me haría mucha ilusión verla Wink Enorabuena tiene buenísima pinta!!

v6tdi1969

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Muy pofesional, muy pofesional.
Explícanos un poquito más lo de la llave y el relé a los profanos para que nos enteremos, porfa.
Con el poliuretano, luego para sacar la bateria, como lo hacemos?
Me encanta! Motor y arreando!

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