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Presentaciones al foro

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51Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Jul 20, 2011 9:32 pm

oriam

oriam
Pues si lleva un marco especial
esta es la pagina se llama Bofeili http://www.bofeili.com/cn/index.aspx
Aquí se ve bien como va http://bofeili.en.alibaba.com/product/375710477-209381840/bike_engine.html

52Presentaciones al foro - Página 2 Empty Montaje motor central el Vie Jul 22, 2011 12:08 am

oriam

oriam
Ahora si que se como se pone ese motor, menuda la que hay que liar, aquí hay una persona en el foro alemán que la ha montado y se ve todo paso a paso http://www.pedelecforum.de/forum/showthread.php?7026-Tretlagerantrieb-im-Selbstbau/page7
Dejo unas fotos del montaje
Primero le cortan al cuadro lo que sobra
Presentaciones al foro - Página 2 Restobici
Luego le hacen un adaptador al motor para soldar al cuadro
Presentaciones al foro - Página 2 Sbbm01
Presentaciones al foro - Página 2 Sbbm02
Presentaciones al foro - Página 2 Sbbm04
Le sueldan al cuadro
Presentaciones al foro - Página 2 P1090099s
Presentaciones al foro - Página 2 Tbild1669
le pintan
Presentaciones al foro - Página 2 4752z
Y ya esta hecho lo mas complicado
Presentaciones al foro - Página 2 Finalmx

53Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Jul 22, 2011 1:00 am

Sebibike

Sebibike
Bonito queda pero demasiado lío... para mí al menos

54Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Jul 22, 2011 11:12 am

Genil

Genil
Desde luego, el tio es un profesional con la soldadura, eso no es una electrica de las de andar por casa...
Se ve my discreto el motor. Me gusta.

55Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Jul 22, 2011 11:31 am

oriam

oriam
Creo que el que lo ha montado lo mando soldar, me gustaría saber cuanto costara que te hagan esas chapas y te las suelden en un taller

el motor cuesta 169 dolares http://bmsbattery.com/89-central-motor , bien podían venderle con un adaptador

56Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Jul 22, 2011 1:41 pm

Osito

Osito
Vaya matada, desde luego hay que saber "muy mucho" para hacer esas adaptaciones.
El montaje queda de lo más discreto.

Se supone que la trasmisión directa del motor en el pedalier, tanto con este sistema como con otros por medio de pìñones, puede utilizar todo el potencial del cambio, pero, ¿como influye en la ayuda al ciclista?, ¿es igual que con el motor directo a una de las ruedas?

57Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Jul 22, 2011 3:22 pm

oriam

oriam
No se como irá ya me gustaría a mi probarlo, se supone que el motor es mas eficiente o da mas empuje a unas rpm, y con los cambios siempre le podrás llevar en ese rango, lo de la ayuda al ciclista dependerá si es con un sensor de par o cadencia, la cosa es que el dueño dice que es la mejor bici de todas las que ha tenido, y mira las bicis que ha convertido a eléctricas http://www.nalizadeh.com/ebike/pics/bikes.html
Esta claro que con un Kit en la rueda uno va mas que contento y hoy por hoy es la solución menos complicada y lógica, aparte de eficiente también para el bolsillo, pero esto ya es cosa de cada uno y lo que le apetezca hacer

58Presentaciones al foro - Página 2 Empty Presentación el Miér Jul 27, 2011 3:00 pm

Aliberto


Hola a todos.

Soy Berto y llevo leyendos durante 2 o 3 meses en el otro foro al que llegue buscando información para montarme una bici eléctrica y donde me leí todo el post completo.
Ahora que estoy a punto de dar el paso definitivo me presento y os doy las gracias por toda la información que me habeis dado.

Gracias y un saludo.

59Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Jul 27, 2011 3:39 pm

oriam

oriam
Gracias a ti por unirte al foro Aliberto

60Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Jul 27, 2011 5:14 pm

Sebibike

Sebibike
Bienvenido al club, Alberto



Última edición por Sebibike el Lun Ago 08, 2011 11:56 pm, editado 1 vez


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61Presentaciones al foro - Página 2 Empty Holaaa el Vie Jul 29, 2011 10:06 pm

cartair


Pues yo también soy nuevo aquí y tengo una bici que con un kit me ha quedado de cine. Estoy enamorado con ella y no cojo la moto nada más que para salir los domingos con los coleguis.
Y además estoy más en forma, el otro dia fui al pueblo y cogí mi bici de campo y notaba que iba mejor, así que fantástico.

62Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Jul 29, 2011 11:51 pm

oriam

oriam
Bienvenido al foro cartair, haber si nos enseñas tu bici que somos muy curiosos Very Happy
Un saludo

63Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Sáb Jul 30, 2011 12:36 am

vic_stealth_bomber

vic_stealth_bomber
Bueno bueno, aquí cada vez somos mas! Que bien.

Bienvenidos todos, desde la pagina 2 hasta aquí!

64Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Sáb Jul 30, 2011 12:55 pm

Osito

Osito
Bienvenido Cartair, y eso pon fotillos de tu "maquina" Very Happy

65Presentaciones al foro - Página 2 Empty Hola el Dom Jul 31, 2011 10:25 am

jose

jose
hola a todos os leo desde foro MTB y no tengo bici eléctrica todavía pero estoy pensando en ponerle un kit a la mía,una Orbea Flow de doble suspensión para trotar por el monte.Así que saludos y gracias por la información que dais aquí.

66Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Dom Jul 31, 2011 11:22 am

oriam

oriam
Gracias a ti y por registrarte y unirte al foro jose

67Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Dom Jul 31, 2011 1:06 pm

Osito

Osito
Bienvenido Jose, en cuanto pruebes la electromanía ya no podrás pasar sin ella Very Happy

68Presentaciones al foro - Página 2 Empty Motor central el Lun Ago 01, 2011 3:34 pm

hego

hego
Oriam... ¿Hay más datos técnicos sobre ese motor central?

http://bmsbattery.com/89-central-motor

El principal que se me ocurre es el tipo de "interface" para las bielas: ¿cuadradillo (él más probable) , ISIS, propietario,...?

Ya sabes que sin ser mecánico, hago cosas "raras" con los tubos de los cuadros.

Saludos

69Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Lun Ago 01, 2011 4:17 pm

oriam

oriam
Ya veo que la quieres liar, me leí entero el post donde hiciste los cuadros, también me he descargado y he visto los vidiotutoriales de soldadura fuerte Smile
Mira en este post y vete pasando paginas http://www.pedelecforum.de/forum/showthread.php?7026-Tretlagerantrieb-im-Selbstbau/page8 , ahí bastantes fotos e información en las páginas del mismo


Presentaciones al foro - Página 2 Attachment



Última edición por oriam el Lun Ago 01, 2011 4:22 pm, editado 1 vez

70Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Lun Ago 01, 2011 4:21 pm

Sebibike

Sebibike
Hego sabe alemán así que sin problema. Oriam, no encuetro el post ese que publicaste al respecto del motor central...digo para seguir con los comentarios por ahí y no perder el hilo de las presentaciones



Última edición por Sebibike el Lun Ago 08, 2011 11:55 pm, editado 1 vez


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71Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Lun Ago 01, 2011 4:26 pm

oriam

oriam
Esta en la pagina 4 de este mismo, la verdad es que no es el sitio mas adecuado, pero se creo aquí accidentalmente

72Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Lun Ago 01, 2011 6:37 pm

cartair


Gracias chicos, y jose, otro mas.
Respecto al motor central este de las afotos...es una obra de arte pero, me combierto en esfuerzos y no me da niguna confianza la union de los tubos en una chapita, que aunque atornillado el motor es el eje de todos los esfuerzos.
Vamos, que no me fio.
Me gusta el motor central de la BH emotion, pero me daba palo gastarme los dos mil eurillos que vale la que me gusta.
Desconfio de la duracion de las baterias, por lo que me hice con el kit y asi probar.
Pero de momento esty muy contento con el funcionamiento, a veces quiero mas velocidad en llano, pero en cuanto viene una cuesta arriba y subo a la misma velocidad, se me pasa.
Una cosa que he notado y que me agrada, es que me pico con el motor. jejeje

73Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Ago 10, 2011 7:09 pm

perico

perico
Hola desde Salas Asturias.
Un saludo a todos, no tengo bici eléctrica, tengo una trek doble y no puedo ponerle el motor atrás y en la rueda delantera no me serviría.
me leí casi todos los post y no veo que abunden usuarios de freno regenerativo,
me gustaría probarlo, pues lo considero muy importante para ir por el campo me ahorraría muchas pastillas de freno que valen una pasta.

74Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Ago 10, 2011 7:16 pm

Sebibike

Sebibike
perico escribió:Hola desde Salas Asturias.
Un saludo a todos, no tengo bici eléctrica, tengo una trek doble y no puedo ponerle el motor atrás y en la rueda delantera no me serviría.
me leí casi todos los post y no veo que abunden usuarios de freno regenerativo,
me gustaría probarlo, pues lo considero muy importante para ir por el campo me ahorraría muchas pastillas de freno que valen una pasta.
Buenas y bienvenido al foro.
El tema con el regenerativo es que pesa más que un motor de similares características y, aunque consume menos por ser más eficiente, te obliga a tenerlo en funcionamiento permanentemente, ya que si no arrastra/tiene cierta resitencia. No es para los que sólo lo quieren de manera puntual... y te lo digo yo que tengo uno y pedaleo todo el rato. Por aquí hay gente con experiencias de kits en tándem


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75Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Ago 10, 2011 7:29 pm

perico

perico
ok. tenia entendido que el motor era el mismo, que solo cambiaba el controlador

76Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Ago 10, 2011 7:48 pm

Sebibike

Sebibike
perico escribió:ok. tenia entendido que el motor era el mismo, que solo cambiaba el controlador
Negativo. Puedes encontrar motores de accionamiento directo/sin egrajes cuyo controlador no tengan regenerativo habilitado y que, cuando utilizan un controlador con esa función habilitada sí que regeneren...ahí sí el motor es el mismo...pero no es un motor de engranjes que es a lo que iba.
Te sugiero que empieces por el principio:

http://www.enbicielectrica.com/t2-introduccion-bicis-electricas-y-conceptos#2
http://www.enbicielectrica.com/t11-motores-con-engranajes-vs-motores-sin-engranajes#11

con los posts que hemos escrito para evitar confusiones
Wink


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77Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Ago 10, 2011 8:16 pm

perico

perico
no me refería a motores com planetarios.
ah y me leí casi todos los post, seré corto un saludo.

78Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Ago 10, 2011 8:47 pm

hego

hego
Bienvenido al foro.

A parte del uso de un motor directo, el controlador también debe tener la opción para "recarga" en el caso de quien quiera usar el mencionado freno regenerativo (inventos a parte).Eso obliga a que este motor siempre gire, en tracción como motor o retención como "generador".Otra cosa, es que este sistema rinda de verdad, por lo que la mayoría de usuarios que disponen de él lo lleva .... desconectado!!!

Otro factor a tener en cuenta es el tipo de baterías: no todas son aptas para estar cargando y descargando en modo continuo.En plomo mejor olvidarse ... bueno olvidarse para cualquier cosa con plomo.

Los que son tipo "freewheel" (los más usuales) no sirven para esta función, pues durante la retención desconectan la trasmisión del motor a través de un cojinete interno de un solo sentido ( algo así como un embrague para que nos entendamos), girando los planetarios en vacío y dejando al motor/generador quieto por completo.Como ventaja, al desconectar el conjunto motor no ofrecen resistencia a la marcha normal, actuando casi como un buje normal.Para mí eso es preferible.El rendimiento óptimo de los motores con piñones (planetario) anda por las bajas vueltas... dentro de su gama, claro y no comparable a los motores de tracción directa.

Por otro lado los motores de tipo directos (sin engranajes) rinden más por lo general en todo el régimen y a no tener esos planetarios de por medio, chupando energía (la pérdida del conjunto de piñones anda de entre un 3-5 %).Es decir, que si un motor de "engranajes" rinde un 80%, el motor directo equivalente, anda por el 85% solo por este factor.Otra ventaja de esos voluminosos motores es su principal defecto: tamaño/peso, que si bien, por un lado los hace menos ágiles e inerciales, por otro ofrecen más "par-motor", una vez en marcha y girando en las revoluciones adecuadas, son unos tanques empujando.Como las pesadas ruedas de las bicis de contra-reloj.Pero siempre arrastran el pedaleo y cansan más.No compensan jamás lo que de modo puntual puedan o no recargar.Rinde más el uso inercial de la bici.

Cada tipo de motor tiene su compromiso de virtudes/defectos y la elección depende de lo que quieras potenciar/minimizar.En mi caso particular prefiero siempre los tipo "freewheel" ya que son: pequeños, discretos, relativ.ligeros, ágiles, sin retención al pedaleo y con buena rendimiento en bajas vueltas (relativ. en su gama).

Saludos



Última edición por hego el Miér Ago 10, 2011 9:18 pm, editado 2 veces

79Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Ago 10, 2011 9:01 pm

Sebibike

Sebibike
hego escribió:
Los que son tipo "freewheel" no sirven para esta función, pues en retención desconectan la trasmisión del motor a través de un cojinete interno de un solo sentido ( algo así como un embrague para que nos entendamos), girando los planetarios en vacío dejando al motor/generador quieto.Como ventaja, al desconectar el conjunto motor no ofrecen resistencia a la marcha normal.Actuan como un buje normal.El rendimiento óptimo de los motores con piñones (planetario) anda por las bajas vueltas.
Saludos
Digamos mejor que andan mejor a bajas vueltas que los de AD pero tanto como que a bajas vueltas es donde son más efcientes no creo, mirando las curvas de rendimiento se aprecia. V.g un kit de conhis con e. planetarios de 36V14a 250W tiene la eficiencia máxima a 340rpm y el par a 214rpm
http://conhismotor.com/ProductShow.asp?id=83
aunque quizá no hablemos de lo mismo o te haya entendido yo mal.
Excelente síntesis para el recién llegado, Hego.


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80Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Ago 10, 2011 9:12 pm

hego

hego
Sebas, tu puntualización es correcta.Soy yo el que me explico mal.Digo que rinden más en bajas pero sin compararlo con los motores directos, sino relativo a ellos mismos.Mejor tal vez seria: donde más rinde en su propia gama, es en las bajas vueltas.Pues estos motores el par-motor cae a medida que suben de rpm.

Luego comento que los Ad son por lo general general (vamos : siempre) más eficientes que los "freewheel".

He hecho alguna corrección, no sé si ahora la lío menos !!! ( soy un desastre)

Gracias.

81Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Ago 10, 2011 11:18 pm

perico

perico
Gracias hego, quiero entender que no es interesante para un uso puntual como ayuda y que pueda regenerar como freno, lo del peso
Podría ser soportable, pero si te frena por remanencia magnética u otra circunstancia que desconozco.
No hay nada como probarlo,

82Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Ago 10, 2011 11:28 pm

oriam

oriam
Hasta donde yo se en los motores Freewheell la reducción de engranajes permite que el motor gire a un régimen de revoluciones más alto, lo que mejora el par de arranque y la capacidad de subir las cuestas


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83Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Ago 10, 2011 11:32 pm

Sebibike

Sebibike
perico escribió:Gracias hego, quiero entender que no es interesante para un uso puntual como ayuda y que pueda regenerar como freno, lo del peso
Podría ser soportable, pero si te frena por remanencia magnética u otra circunstancia que desconozco.
No hay nada como probarlo,
Efectivamente: para ayuda puntual mejor de engranajes/planetarios


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84Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Ago 10, 2011 11:35 pm

oriam

oriam
De todos modos creo que aquí se ha puesto algo así como que para regenerar energía habría que bajar un puerto de primera a 20 km/h

85Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Miér Ago 10, 2011 11:52 pm

perico

perico
La idea viene de salir con el perro, en las cuestas me tiene que esperar y en las bajadas yo. De manera que con el motor me daría un plus en las cuestas y en las bajadas se lo daría a las pastillas.
Gracias por todo.

86Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Jue Ago 11, 2011 2:42 pm

ratpenat

ratpenat
Hola.

Vivo en Madrid y después de un triple bypass estoy mirando kits para electrificar mi Dahon Speed D6 y poder subir las cuestas con algo más de alegría (o simplemente subirlas, que no es poco). Ya le he echado el ojo a algún kit de 36V formato portabidón.

Saludos fresquitos

87Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Jue Ago 11, 2011 2:45 pm

Sebibike

Sebibike
Bienvenido


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88Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Jue Ago 11, 2011 2:54 pm

oriam

oriam
bienvenido al foro ratpenat

89Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Jue Ago 11, 2011 3:35 pm

Osito

Osito
ratpenat escribió:Hola.

Vivo en Madrid y después de un triple bypass estoy mirando kits para electrificar mi Dahon Speed D6 y poder subir las cuestas con algo más de alegría (o simplemente subirlas, que no es poco). Ya le he echado el ojo a algún kit de 36V formato portabidón.

Saludos fresquitos
Hola Ratpenat, ya somos dos los cardiacos del foro Very Happy , desde que utilizo la bici eléctrico puedo hacer cosas que antes eran impensables. Ya verás que cambio Cool

Ahh, y bienvenido

90Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Ago 12, 2011 3:19 pm

mig

mig
Buenas, gente.
Miguel de Málaga. Tengo un triciclo con un motor 24v500w similar al de conhismotor con baterías de plomo (risas...). Una porqueriilla con la que me he iniciado desde hace un año en el mundo de la bici eléctrica.
Me quedan muchos hilos que leer antes de participar pero adelanto que cuando toque mi preferencia irá por la bici híbrida más que por la prohibitivas baterías. Ya iré contando. Espero aprender mucho por aquí.
Un saludo a todos.

91Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Ago 12, 2011 3:46 pm

Sebibike

Sebibike
Bienvenido "boquerón" Very Happy


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92Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Ago 12, 2011 4:37 pm

oriam

oriam
Bienvenido mig, por cierto no será un triciclo de carga, siempre me he pensado que tal se comportaría un triciclo con capacidad de carga para la compra, si tendría potencia mas que suficiente dentro de lo legal para mover la carga, el triciclo y el paisano

93Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Ago 12, 2011 8:18 pm

mig

mig
Gracias Orian. Seguro que los has visto por ahí. No es el triciclo convencional. Es un triciclo de dos ruedas delante y una atrás, de fabricación casera, con asiento reclinado. Muy muy bajito, mega cómodo y aerodinámico.
De la potencia para tirar de la carga y el pasajero me temo que vamos a entrar en temás peliagudos. De hecho ya soy ilegal con mi motor y sin pedelec.

94Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Ago 12, 2011 8:27 pm

oriam

oriam
Laughing Laughing vale vale que es un trike, vamos una bicicleta reclinada, recumbent, había entendido otra cosa, las conozco perfectamente las estuve mirando y son una pasada, solo penalizan por lo visto para subir pero con un motor solucionado, lo que pasa es que me da miedo meterme con eso entre el tráfico, aun con el banderín



Última edición por oriam el Vie Ago 12, 2011 9:00 pm, editado 1 vez

95Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Ago 12, 2011 8:39 pm

mig

mig
Aparentemente si son un peligro por visibilidad pero son tan llamativas estas bicis que es complicado pasar inadvertido.

96Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Ago 12, 2011 9:48 pm

hego

hego
Bienvenido cenachero !!!

Es interesante ver un trike o alguna recumbent por aquí y más de construcción artesanal.Ya nos contarás como va eso ( hay interés también hago "pinitos") y no te preocupes demasiado por las baterías de plomo... eso se puede cambiar sin demasiadas modificaciones (Vamos, ninguna)

Leé la sección de baterías... hay unos artistas que lo saben y han probado de todo.Seguro que solventas esa limitación !!!

No dejes de informarnos.

Saludos

97Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Ago 12, 2011 10:18 pm

Greybeard

Greybeard
Tengo yo una reclinada (de dos ruedas de 20") y mi parienta no me deja que la saque, no te digo más. La ve muy peligrosa, por lo bajito que vas (y es bastante más alta que ese trike)

Saludos, en todo caso. Nos estamos juntando una peña de lo más variado... Laughing

98Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Ago 12, 2011 11:23 pm

mig

mig
Una peña variada que según voy leyendo voy a disfrutar más que un guarro en un charco en compañía de picoleros constructores como hego, repanchingaos como tú, pasotes en prestaciones como vic_stealth_bombe , la cantidad de datos en castellano que han ido recopilando sebibike / Oriam y la información, foreros que aún me quedan por descubrir.
Gracias por la bienvenida.

99Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Vie Ago 12, 2011 11:50 pm

hego

hego
Enseñar esos inventos reclinados que ya estaís haciendo tarde!!!

100Presentaciones al foro - Página 2 Empty Re: Presentaciones al foro el Sáb Ago 13, 2011 12:16 am

mig

mig
En cuanto tenga mañana un rato pongo algunas fotos y enlaces de cómo va quedando. He tenido que comprar otro controlador por que al hacer un cambio de acelerador, "hubo algún chispazo" mientras hacía conexiones al no asegurarme que estaba apagado el sistema. No encuentro el error code de la controladora que me da un led rojo intermitente y exactamente no sé que se ha frito y si tiene arreglo. Sumado a que no tengo ni idea de electrónica/electricidad y a que "me han sobrado piezas" en la reforma, mejor empiezo de cero con un controlador nuevo.
Hay un foro de reclinados bastante poco activo pero con algunas cosas curiosas. Allí puse la descripción de proceso de montaje (rudimentario a más no poder...aviso)y también puedes ver las reclinadas que se están haciendo algunos. Hay de todo.
Se llama granabike y tiene un apartado de reclinadas. Dentro hay hilos sobre autoconstructores y otros manitas que tienen hilo propio.
(de momento no puedo poner enlaces por ser nuevo usuario)

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