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Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías » Mecánica y montaje » Instalar Magic Pie 3 en GT Sensor 4.0 2013

Instalar Magic Pie 3 en GT Sensor 4.0 2013

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1 Instalar Magic Pie 3 en GT Sensor 4.0 2013 el Jue Jul 04, 2013 2:52 am

dmobaltar


Pues he adquirido un Magic Pie 3 y queria instalarlo en una bici aceptable de doble suspension y esta GT me gusta en relacion bonita/calidad/precio...

 Modelo: GT Sensor 4.0 2013 (bikestocks.es)

Pero queria saber la lista completa de cosas que le tendria que cambiar.

Si le meto un piñon de 8v, me serviria el cambio que trae de 9v?

Hay alguna bici que me recomendeis especialmente para este kit?

Haber si me podeis ayudar, gracias...

2 Re: Instalar Magic Pie 3 en GT Sensor 4.0 2013 el Jue Jul 04, 2013 10:40 am

botijo1

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yo con un mp3 en otra GT ,esta vez una mas antigua LTS1 con una marzocchi Z1 drop off ,y al final me conforme con 7 vel del decatlon por falta de tiempo, muy contento con todo aunque casi no la he usado por estar en periodo de evolucion aun la bici.Un saludo

3 Re: Instalar Magic Pie 3 en GT Sensor 4.0 2013 el Jue Jul 04, 2013 11:59 am

dmobaltar


OK, jajaj, esque mucha jente me recomienda una rigida pero aqui donde yo vivo hay muchos caminos tipo monte y sin asfaltar...

4 Re: Instalar Magic Pie 3 en GT Sensor 4.0 2013 el Jue Jul 04, 2013 12:54 pm

botijo1

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No hay color ,la comodidad de una doble ,ya que la eficacia del pedaleo da igual,no tiene color

ous

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Los conceptos que todos conocemos a la hora de montar bici en cuanto a prestaciones cambian mucho a la hora de electrificar una bicicleta. Ya no nos tenemos que preocupar tanto (En caso de una doble) de la contaminación al pedaleo, la ligereza que te pueda aportar una rígida etc...  pienso que una doble aunque sea de las baratillas son las  ideales para la electrificacion de una bici a no ser que solo vaya a tener un uso urbano, ya que cuando uno no se mete por un camino de tierra, va por una carretera malilla, o va pillando los puñeteros badenes anti velocidad... la velocidad en una ebike es mayor que cuando no teníamos motor, y por experiencia os digo que por carreteras por las que yo iba a 20 y eran lisas, cuando paso a "mas pirat   " velocidad ya no son ni de coña tan llanas, los badenes que antes cogías uno.. y mas tarde otro... ahora cojo uno y ya me estoy preparando para el siguiente. Mi recomendación, una con doble suspensión, no veas como estoy echando de menos una de esas.
Para el año que viene cambio de bici fijo. silbar21

dmobaltar


Jajaj, si, yo creo que una de doble suspension es ideal, te olvidas de los baches...

Javierus

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ous escribió:Los conceptos que todos conocemos a la hora de montar bici en cuanto a prestaciones cambian mucho a la hora de electrificar una bicicleta. Ya no nos tenemos que preocupar tanto (En caso de una doble) de la contaminación al pedaleo, la ligereza que te pueda aportar una rígida etc...  pienso que una doble aunque sea de las baratillas son las  ideales para la electrificacion de una bici a no ser que solo vaya a tener un uso urbano, ya que cuando uno no se mete por un camino de tierra, va por una carretera malilla, o va pillando los puñeteros badenes anti velocidad... la velocidad en una ebike es mayor que cuando no teníamos motor, y por experiencia os digo que por carreteras por las que yo iba a 20 y eran lisas, cuando paso a "mas pirat   " velocidad ya no son ni de coña tan llanas, los badenes que antes cogías uno.. y mas tarde otro... ahora cojo uno y ya me estoy preparando para el siguiente. Mi recomendación, una con doble suspensión, no veas como estoy echando de menos una de esas.
Para el año que viene cambio de bici fijo. silbar21

 Y además, no olvidemos lo  que sufre la batería y la electrónica, conexiones...etc, con los golpes secos de los baches en una bici sin suspensión trasera.
Para mí también doble, sin duda

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