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Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías » Baterías » Precio de una batería para empezar con proyecto económico

Precio de una batería para empezar con proyecto económico

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shorlo


Yo creo que con dos de esa te debería de ir bien, serian mínimo 29v, supongo que no habrá problema, todo depende del controlador.


Saludos.

Sebibike

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Las de cámra de seguridad como dicen todos no te sirven ... al menos a mí no. No llegaba a dar ni media vuelta la rueda: demasiado baja la tasa de descarga... alberatt y yo nos las comimos con patatas



Última edición por Sebibike el Sáb Dic 17, 2011 2:44 pm, editado 1 vez


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hego

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Yo también he comido patatas de esas... pero las empleo en otras cosas.

Alberabtt

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Yo en el armario las tengo esperando darles un buen uso pero no se me ocurre el qué de momento (je,je..)

hego

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Puedes usarlas para la iluminación de la bici... por ejemplo.

Alberabtt

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Para las luces de la bici llevo las arandelas de goma luminosas del decatlhon. Es el mejor invento del siglo.

Ya se me ocurrirá algún uso para las baterías de 12v!

hego escribió:Puedes usarlas para la iluminación de la bici... por ejemplo.

Alberabtt

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Sigo buscando una batería 24v al menos de 8Ah a buen precio. Si os interais de alguna ofertilla por ebay o similar hacerla saber please!!!

opqa


Por curiosidad ¿para que la necesitas? ¿te quedas corto de autonomía con la lipo? ¿vas a montar otro kit? ¿prefieres cambiar a química segura?...

Bici Electrica Mallorca

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Alberabtt escribió:Sigo buscando una batería 24v al menos de 8Ah a buen precio. Si os interais de alguna ofertilla por ebay o similar hacerla saber please!!!


En LiIon (152$):
http://elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-1J-AFT1.1E8VE

En LiFePo4 (172$):
http://elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-38-FS0T.4C5NH

o esta a un super precio (139$ incluido cargador):
http://www.bmsbattery.com/24v/315-24v-lithium-ion-little-frog-abs-shell-ebike-battery-pack.html

Sebibike

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más el descuento a foreros del 2% creo que era, con el código kuzumoto Wink



Última edición por Sebibike el Miér Dic 21, 2011 2:14 pm, editado 1 vez


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Bici Electrica Mallorca

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El descuento está bien, el problema de extremo oriente es el transporte, ya que sale por unos 50$ ó 100$ aprox. si le añades un kit de motor.

hukiduki


holaaa
al final he comprado dos de estas:
https://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001223784

para sacar 24V 10A, pero a ver como me salen....
ya comentaré los resultados
gracias por la ayuda!

Bici Electrica Mallorca

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Pues yo compré las coyote 6S 5Ah ahí mismo en leaderhobby (hace unas semanas, aun no han llegado) y ya no las veo en su catalogo... espero que no sea una mala señal Suspect

hmillan


Ya he pedido estas 2 baterias

http://www.ebay.es/itm/TRANSMEIIC-10000mAh-14-8V-4-0-Connector-lipo-battery-Free-Shipping-/120824910262?pt=RC_Modellbau&hash=item1c21b9d1b6


+




http://www.ebay.es/itm/TRANSMEIIC-10000mAh-11-1V-3-5TRX-Connector-lipo-battery-Free-Shipping-/120824909960?pt=RC_Modellbau&hash=item1c21b9d088
Suman 66€ con portes y todo
Las pondré en serie para obtener una configuración 7S, les voy a colocar un BMS de una batería litio ion que me esta fallando. De esta forma espero poder cargar la batería con un cargador de enchufar y listo. También estoy esperando un watimetro para poder estudiar bien la capacidad real y demás parámetros de todas mis baterías, ya os contare si explota o no explota jajajaja

oriam

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holaaa
al final he comprado dos de estas:
https://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001223784

para sacar 24V 10A, pero a ver como me salen....
ya comentaré los resultados
gracias por la ayuda!
Cuanto son los portes de esa tienda por curiosidad


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oriam

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A los que comprais baterías en leaderhobby cuando las tengaís mirar haber si descargan y cargan la capacidad que anuncian esas baterías, creo que hace tiempo había quejas de que anunciaban una capacidad y luego venían con menos, aunque eso lo ley hace tiempo, igual ahora van bién y es una buena alternativa, la verdad es que tienen buenos precios


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Alberabtt

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Eres un valiente hmillan!! Pero mira si te sale bien habrás triunfado porque tendrás una batería de 10Ah por 4 duros!!

Me gusta la configuración 7S para un motor de 24v!!

hmillan escribió:Ya he pedido estas 2 baterias

http://www.ebay.es/itm/TRANSMEIIC-10000mAh-14-8V-4-0-Connector-lipo-battery-Free-Shipping-/120824910262?pt=RC_Modellbau&hash=item1c21b9d1b6


+




http://www.ebay.es/itm/TRANSMEIIC-10000mAh-11-1V-3-5TRX-Connector-lipo-battery-Free-Shipping-/120824909960?pt=RC_Modellbau&hash=item1c21b9d088
Suman 66€ con portes y todo
Las pondré en serie para obtener una configuración 7S, les voy a colocar un BMS de una batería litio ion que me esta fallando. De esta forma espero poder cargar la batería con un cargador de enchufar y listo. También estoy esperando un watimetro para poder estudiar bien la capacidad real y demás parámetros de todas mis baterías, ya os contare si explota o no explota jajajaja

oriam

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Las pondré en serie para obtener una configuración 7S, les voy a colocar un BMS de una batería litio ion que me esta fallando. De esta forma espero poder cargar la batería con un cargador de enchufar y listo
No tienen diferente voltaje nominal las células de litio ion y diferente voltaje de carga máxima


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Alberabtt

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Me gusta la de BMSBATTERY:
http://www.bmsbattery.com/24v/315-24v-lithium-ion-little-frog-abs-shell-ebike-battery-pack.html

Es un encargo para el amigo de mi suegro. Está convencido que con una batería nueva la bici tirará más en todos los sentidos y puede que sea cierto. En fin a ver si se la encargo y salimos de dudas. El problema que tendré será para adaptarsela en el cartucho que lleva entre la tija del asiento y la rueda trasera.

germanlazaro escribió:
Alberabtt escribió:Sigo buscando una batería 24v al menos de 8Ah a buen precio. Si os interais de alguna ofertilla por ebay o similar hacerla saber please!!!


En LiIon (152$):
http://elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-1J-AFT1.1E8VE

En LiFePo4 (172$):
http://elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-38-FS0T.4C5NH

o esta a un super precio (139$ incluido cargador):
http://www.bmsbattery.com/24v/315-24v-lithium-ion-little-frog-abs-shell-ebike-battery-pack.html

Alberabtt

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Vaya son 50$ mínimo el envío!!! Uff me lo pienso!

oriam

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Está convencido que con una batería nueva la bici tirará más en todos los sentidos y puede que sea cierto. En fin a ver si se la encargo y salimos de dudas. El problema que tendré será para adaptarsela en el cartucho que lleva entre la tija del asiento y la rueda trasera.
Eso será muy relativo no?
Si el controlador no deja pasar mas Amperios y la batería es del mismo voltaje sería difícil, a no ser que la otra esté para el arrastre o no se


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hmillan


oriam escribió:
No tienen diferente voltaje nominal las células de litio ion y diferente voltaje de carga máxima

Se diferencian en 0,1V En teoría estaría cargando un poco menos de lo recomendable para las de lipo, y las podría llegar a descargar 0,1V de mas. Estudiare a ver como responden y si no lo veo claro, igual pido en BMSBATTERY un SMART BMS programado a medida con los voltajes de las LIPOS. Pero los gastos de envió se disparan para pedir eso solamente.

hukiduki


pues había unos 8 tipos de envío distintos y elegí el mas barato:
me sale por International Air Parcel (2500g - 2999g) USD 38.35
pero ya veremos si llega antes de febrero Smile

oriam escribió:
holaaa
al final he comprado dos de estas:
https://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001223784

para sacar 24V 10A, pero a ver como me salen....
ya comentaré los resultados
gracias por la ayuda!
Cuanto son los portes de esa tienda por curiosidad

oriam

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pues había unos 8 tipos de envío distintos y elegí el mas barato:
me sale por International Air Parcel (2500g - 2999g) USD 38.35
pero ya veremos si llega antes de febrero
Gracias por la información


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Sebibike

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Yo 7s en lipo para 24V sin bms no lo recomiendo... te puede durar 2 telediarios


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hego

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Desde luego.Lejos de ver que con 7S tenemos más tensión de trabajo, también hay que tener en cuenta el límite de seguridad.Aquí no se emplea por lo común, BMS de protección.

Si el regulador corta a los típicos 20V, en una 6S se quedan las células a 3.33V, lo que es perfecto.Pero con 7S cortando a esos mismos 20V, la cosa se fastidia y se quedan demasiado bajas...a 2,8V por célula lo que me parece más que peligroso para las Li-po's (y para las otras)

6S pienso que es la solución "segura" y son más fáciles de encontrar.

Saludos

Sebibike

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Exacto, ésas son también mis razones


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opqa


Ojo con esa teoría que mi experiencia me dice lo contrario, el otro día salí a gastar mi batería a propósito para ver si el corte de 20V era seguro y no lo fue. Cuando llegué a casa el pack estaba a 19.9V, pero sin embargo una de las celdas estaba a 2.99V.

El motivo, que las celdas se desequilibran mucho cuando el voltaje cae por debajo de 3.7V y aunque el voltaje medio sea de 3.3V es fácil encontrarse una celda mucho más baja que las demás. Oriam y c_dos_vtr son bastante más conservadores, no dejan que sus baterías se descarguen tanto, y yo después de la experiencia he pedido un avisador acústico que comprueba el voltaje por celda para ir sobre seguro.

c_dos_vtr_110

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Una cuestión interesante, yo hoy por ejemplo puse el avisador a 3,5v, cuando acelero y bajo carga llega a 3,5v pitan y dejo de usarlo (tengo una suerte irreal y siempre sucede al lado de casa jaja, realmente cuando se va agotando hago por ahorrar energía), eso realmente son unos 3,7v en reposo aproximadamente, con ello saqué unos 4800 miliamperios, ¿arriesgando mucho que podría sacar 100 mas?, creo que así es muy visual que no merece la pena arriesgar con Lipos ya que la caída final es muy brusca y supone muy poca carga, aparte en Wh supone menos por tener un voltaje más bajo, es decir, los primeros 200 miliamperios aportan más energía que los 200 últimos, ya que los primeros son a 4,2v y los últimos a 3v aproximadamente.

Sebibike

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Mucho peor va a ser con 7s el corte a 20V


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Alberabtt

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¿Las cargarás las 2 a la vez? ¿Con 1 sólo cargador o utlizarás 2 para balancear?

hukiduki escribió:holaaa
al final he comprado dos de estas:
https://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001223784

para sacar 24V 10A, pero a ver como me salen....
ya comentaré los resultados
gracias por la ayuda!

opqa escribió:Ojo con esa teoría que mi experiencia me dice lo contrario, el otro día salí a gastar mi batería a propósito para ver si el corte de 20V era seguro y no lo fue. Cuando llegué a casa el pack estaba a 19.9V, pero sin embargo una de las celdas estaba a 2.99V.

El motivo, que las celdas se desequilibran mucho cuando el voltaje cae por debajo de 3.7V y aunque el voltaje medio sea de 3.3V es fácil encontrarse una celda mucho más baja que las demás. Oriam y c_dos_vtr son bastante más conservadores, no dejan que sus baterías se descarguen tanto, y yo después de la experiencia he pedido un avisador acústico que comprueba el voltaje por celda para ir sobre seguro.

opqa


Sebibike escribió:Mucho peor va a ser con 7s el corte a 20V
Pero es que no estoy hablando de esa situación, que de todas maneras nadie de este hilo ha comentado tampoco. Hmillan ha dicho claramente que va a utilizar un BMS de una batería de litio-ion, creo que se va encontrar con que el corte de ese BMS va a ser demasiado bajo para lipos, pero en cualquier caso ya se dará cuenta, él es los que les gusta investigar y probar cosas, y está enterado de los riesgos y precauciones que hay que tomar con las lipo.

oriam

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Yo creo que las lipo no son para esperar a que corte el controlador, son unas baterías en la que hay que tener información constantemente, desde que se cargan en pantalla con los cargadores, hasta que se utilizan con otra pantalla en la bici, o por lo menos llevar cualquier utensilio en el que veas el voltaje de vez en cuando y no bajar de 3.7v por célula cuando no se esta acelerando o usando la asistencia, es decir en reposo
Yo creo que por 23 dolares que vale el cacharrín este uno se queda por lo menos tranquilo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10080__Turnigy_130A_Watt_Meter_and_Power_Analyzer.html


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hmillan


opqa escribió:
Sebibike escribió:Mucho peor va a ser con 7s el corte a 20V
Pero es que no estoy hablando de esa situación, que de todas maneras nadie de este hilo ha comentado tampoco. Hmillan ha dicho claramente que va a utilizar un BMS de una batería de litio-ion, creo que se va encontrar con que el corte de ese BMS va a ser demasiado bajo para lipos, pero en cualquier caso ya se dará cuenta, él es los que les gusta investigar y probar cosas, y está enterado de los riesgos y precauciones que hay que tomar con las lipo.


Yo creo que en mi caso, en mi baterias de litio-ion corta antes el BMS de la batería que el propio controlador. Según las especificaciones, el BMS corta cuando una de las celdas alcanza 3.00V que suele ser cuando la batería tiene poca carga y realizas una arrancada o le demandas muchos amperios. Me imagino que la celda en reposo tendrá bastante mas de 3V

Bici Electrica Mallorca

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oriam escribió:Yo creo que por 23 dolares que vale el cacharrín este uno se queda por lo menos tranquilo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10080__Turnigy_130A_Watt_Meter_and_Power_Analyzer.html

...claro que, con un stock de -10, pueees va a ser complicado conseguir uno de esos... Rolling Eyes

Alberabtt

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Hola,
¿Habeis recibido ya las LIPO's 6s económicias (KingMax y Coyote) de LeaderHobby? ¿Funcionan bien? He visto que hay comentarios buenos y malos y uno ya no sabe qué creer.

Cualquier comentario vuestro sería bienvenido!!

Bici Electrica Mallorca

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Si, ya me llegaron las 2 coyote 6S 5000mah que pedí y los cargadores Imax B6Ac.
La verdad es que no estoy muy contento con este conjunto, una de las lipo está bien, pero la otra no acaba de cargarse a tope ni balancearse, se queda con las células así:
1ª 4.09v
2ª 4.15v
3ª 4.08v
4ª 4.16v
5ª 4.09v
6ª 4.16v
total = 24,73v

crazygunb


hola
compre lipo 6s 5000mah nano turnigy de hobbyking me llego el 24 las celulas cargadas me dan son
1ª 4.19v
2ª 4.19v
3ª 4.20v
4ª 4.20v
5ª 4.20v
6ª 4.20v
total = 25,18v
pero cuando lo veo con el wattmetter de hobbyking solo me aparece 25.03 97% siempre

Bici Electrica Mallorca

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Si, depende del aparato con que lo midas te da una lectura u otra...

Alberabtt

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Gracias por contestar BTP. Podría haber sido mucho peor: celdas muertas por ejemplo. Al parecer no es mucho el desequilibrio a ver qué pasa con el tiempo.

Quizá alguien del mundo del R.Control se haya encontrado con esto mismo y hay algún truco para "reiniciar" las celdas.

Por cierto ya veo que el negocio de las bicis electricas ya tira adelante. A ver si haces un post en "profesionales" y te hacemos publicidad (je,je...). Mira aqui en BCN cada día hay más bicis plegables: Brompton y Dahon sobre todo. Quizás pudieras contactar con las ppales tiendas de bicis de plegables aqui y ofrecerles un kit probado y económico que les funcione a la 1era.
Si estás interesado te digo las tiendas que se dedican a esto de las plegables aqui en BCN.


Bici Tunning Palma escribió:Si, ya me llegaron las 2 coyote 6S 5000mah que pedí y los cargadores Imax B6Ac.
La verdad es que no estoy muy contento con este conjunto, una de las lipo está bien, pero la otra no acaba de cargarse a tope ni balancearse, se queda con las células así:
1ª 4.09v
2ª 4.15v
3ª 4.08v
4ª 4.16v
5ª 4.09v
6ª 4.16v
total = 24,73v

Alberabtt

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Respecto a las baterías KingMax acabo de leer en un foro de RC y me ha tirado para atrás su compra:

http://www.cochesrc.com/foros/1-10-tt-buggy-y-stadium-trucks-electricos-524/ayuda-primera-compra-de-principiantes-1782987/index5.html:


"Esas baterías (las KingMax) son un poco mierdosas porque las tienes que cargar a 1A según el fabricante (Charger Time: Recommend(by input 1A)) así que tardarían como 5 horas. Yo tengo 2 rclabs que son similares (sino las mismas) y las cargo a 2.5A por seguridad, y con un motor de 10.5 en el circuito me da cada pila para media hora más o menos, así que tampoco las tengo que cargar allí.

Parece que es cierto lo del 1A, lo pone en sus características técnicas:
Charger Time: Recommend(by input 1A)




hukiduki escribió:holaaa
al final he comprado dos de estas:
https://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001223784

para sacar 24V 10A, pero a ver como me salen....
ya comentaré los resultados
gracias por la ayuda!

Alberabtt

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¿BTP qué recomendación en cuanto a corriente de carga ponía en las COYOTE? Las KingMax están a sólo 1A. Ojo no te vayas a pasar y te exploten.


Bici Tunning Palma escribió:Si, ya me llegaron las 2 coyote 6S 5000mah que pedí y los cargadores Imax B6Ac.
La verdad es que no estoy muy contento con este conjunto, una de las lipo está bien, pero la otra no acaba de cargarse a tope ni balancearse, se queda con las células así:
1ª 4.09v
2ª 4.15v
3ª 4.08v
4ª 4.16v
5ª 4.09v
6ª 4.16v
total = 24,73v

Alberabtt

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Bueno al final he apostado por lo seguro, es decir Hobbyking. El pedido que he realizado es el siguiente y espero sirva de guía para los que apuesten por un kit a 24v. He comprado varias unidades de cada cosa porque será para hacer 2 bicis y me he dejado la morterada de 300$ (envío incluído).

#T5000.6S.20/9176 Turnigy 5000mAh 6S 20C Lipo Pack
#IMAXB6/5548 IMAX B6 Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE)
#PS-6/6256 12V 5A 110/240V 50/60Hz Power Supply
#AM-1005/2087 Polymax 5.5mm Gold Connectors 10 pairs (20pc)
#JSTMF-6S-20/9739 JST-XH Wire Extension 6S 20cm (10pcs/bag
#PB-XH-EC5/19432 Parallel charging Board for 6 packs 2~6S (EC5)
#EC5-Parallel/17635 EC5 Battery Harness 12AWG for 2 Packs in Parallel = $4.06
#EC5/9194 EC5 5mm Connector (Pair) = $4.36
#HKB-Medic/10328 Hobby King Battery Medic System 6S = $12.70




Bici Electrica Mallorca

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Alberabtt escribió:Gracias por contestar BTP. Podría haber sido mucho peor: celdas muertas por ejemplo. Al parecer no es mucho el desequilibrio a ver qué pasa con el tiempo.

Quizá alguien del mundo del R.Control se haya encontrado con esto mismo y hay algún truco para "reiniciar" las celdas.

Si, el truco es tener un buen cargador que cargue como Dios manda y equilibre a máxima carga en un tiempo lógico Rolling Eyes

Bici Electrica Mallorca

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Alberabtt escribió:Por cierto ya veo que el negocio de las bicis electricas ya tira adelante. A ver si haces un post en "profesionales" y te hacemos publicidad (je,je...). Mira aqui en BCN cada día hay más bicis plegables: Brompton y Dahon sobre todo. Quizás pudieras contactar con las ppales tiendas de bicis de plegables aqui y ofrecerles un kit probado y económico que les funcione a la 1era.
Si estás interesado te digo las tiendas que se dedican a esto de las plegables aqui en BCN.

Estoy con el papeleo y de momento soy muy lento con ello.
Gracias por tu ofrecimiento, pero de momento me quedo circunscrito a mi pequeña Palma, Barcelona es demasiado para mi, de hecho sólo espero que mi hobby no se convierta en una manera de perder dinero, si cubro gastos de momento me vale.
Veremos en el futuro si hay beneficios...

Bici Electrica Mallorca

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Alberabtt escribió:¿BTP qué recomendación en cuanto a corriente de carga ponía en las COYOTE? Las KingMax están a sólo 1A. Ojo no te vayas a pasar y te exploten.

Las recomendaciones de las Coyote eran de cargarlas a máximo 0,4C.
Si 1C son 5Ah -> 0,4C deberían ser 2Ah

O sea que las pongo a cargar cada una con su cargador (IMAX B6AC no original) con la opción "LiPo Balance" que por defecto ya viene a 2Ah y empiezan a 2Ah, pero en una de las baterías poco a poco la intensidad de carga va bajando hasta que se queda en 0,1A o incluso en 0,0Ah y ahí se tira horas sin hacer nada, ni sube el voltaje ni se equilibra ni se calienta ni na.

Parece que voy a necesitar un cargador mejor...

c_dos_vtr_110

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La mayoría de los cargadores chinos si una celda esta muy desbalanceada suelen acabar desbalanceandola más, yo por eso me fui a por el iCharger, por ahora estoy muy contento con el y el sistema de cargar todas las baterías en paralelo parece dejarlas casi clavadas y aún siendo unas baterías normalitas dentro de las marcas decentes, me están dando muy buen resultado, siempre les saco mas de 4500 miliamperios, tienen un total de 5000 y perfecto, acabo de llegar de una salida en barro húmedo e hice 21 kms (al fin puse un velocímetro que funcione, no me gustaba ninguno de los que veía en las tiendas)

opqa


¿Has probado a cargar con el cable de balanceo conectado a menos del tope? Puedes probar con la función LiPo Storage que cargará hasta 3,8v por celda o configurar el cargador par celdas de tipo Li-ion, que cargará hasta 4.1v por celda.

c_dos_vtr_110

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Yo en esos casos cargaba celda por celda de forma lenta mediante el cable de balanceo; pero tener cuidado que un cortocircuito puede acabar en tragedia, también solía descargarlas, de esa forma quedan todas a 3v o a 4,2v y a partir de ahí se prueba a cargarlas normal, si vuelven a desequilibrarse o es culpa del cargador o de la batería supongo.

Bici Electrica Mallorca

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La cuestión es, ¿puedo ponerla en serie con la otra batería que está sana?

Si el voltaje máximo de una célula de la batería "sana" es 4,20v y el mínimo de una célula de la batería "enferma" es de 4,08V, ¿No habrá demasiada diferencia de Voltaje y/o Intensidad?

Entiendo que en paralelo sería peor, al estar en serie igual estas diferencias no deberían ser fatales, se sumarían los voltajes y quedaría así: 24,73V + 25,17V = 49,9V

¿Algún comentario antes de probarlo mañana?

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