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Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías » Motores » consejos motor, diferencias 9c y crystalite.

consejos motor, diferencias 9c y crystalite.

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1consejos motor, diferencias 9c y crystalite. Empty consejos motor, diferencias 9c y crystalite. el Mar Ago 06, 2013 11:37 am

angelnewman


estimados amigos, pensando en motorizar mi bici (lo tuve que posponer un tiempo) y viendo que aquí sois forofos del 9continent, quisiera que me comentaseis diferencias sobre el crystalite hs, o G-series (que lleva carrete) este ultimo es de 35kmh, creo q es lento. para una bici de 28", ligera y uso en carretera llana y no mas de 35 km recorrido i y v), pensaba montar bateria de 48v y un 9c 9X7. lo que mas me interesa son diferencias entre motores, gracias, me voy a currar.

oriam

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El Crystalyte tiene un problema que corta los cables del motor y hay que hacer una modificación en el eje, también siempre a padecido de problemas con el eje del motor, por lo demás son parecidos, quizás el acabado del crystalyte en cuanto a la pintura es mejor, pero el sobreprecio no compensa para nada, vamos que pagar el doble de lo que cuesta aquí un kit 9c por un crystalyte yo no lo veo justificado de ninguna manera
Crystalyte yo lo veo para los motores de la serie grande, el Crown o series 5


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9C sin dudarlo.


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angelnewman escribió:estimados amigos, pensaba montar bateria de 48v y un 9c 9X7.

Si, 9C, pero el desarrollo que has puesto es una burrada en rueda de 28".

Para que te hagas una idea yo puse un 8x8 a 48V en rueda de 28" y tuve que bajar de bobinado porque el desarrollo ya era demasiado largo para esa bici (paseo y con cuestas empinadas). Ahora con un 7x9 va mucho mejor y más equilibrado, gasta poco, lo sube todo y coge 38kmh. reales -> cliente contento.

En tu caso si vas a poner de tu parte pedales para salir y subir, quizás el 8x8 te vaya bien, pero (insisto) el 9x7 en rueda de 28" es un error.

Otro ejemplo, para mi estoy montando un 6x10 (desarollo corto - pocas revoluciones) en una híbrida de 28", pero para tener una buena velocidad punta lo voy a poner a 72V.

Hay mucha diferencia entre un bobinado y otro.

Por cierto, a partir de 40kmh empieza a ser necesario tener en cuenta la resistencia del aire, así que los kmh teóricos que te daría el 9x7 no los cogerás más que cuesta abajo y pedaleando como un poseso (en plan molinillo), ya que esa es otra variable que debes tener en cuenta, el desarrollo de tu bici, como no lleves un plato de 56 dientes no vas a poder ayudarle a coger su máxima velocidad teórica.

Y por hoy ya te he aguado bastante la fiesta... Razz

5consejos motor, diferencias 9c y crystalite. Empty Re: consejos motor, diferencias 9c y crystalite. el Miér Ago 07, 2013 12:05 am

oriam

oriam
en llano sin pedalear y sin viento el 9x7 le va a coger en la rueda de 28" con la batería de 48v 16 celdas 50km/h fijo, pero eso con un controlador de 22A en adelante, por que a esas velocidades punta ya se necesitan 1000 o 1100w, yo he probado todos los bobinados a 36v y 48v sin pedalear en rueda de 26" y alcanza el 9x7 con la batería cargada 49 km/h con unos 85 kg encima de la bici y unas cubiertas con un poco de dibujo de 2.10 
Todo depende de lo que se busque, si se busca velocidad y no se van a subir grandes cuestas no es mala opción
Un 9x7 yo le veo también muy buena elección para ir a 36v a una velocidad de 36-37km/h sin invertir en una batería de 48v, o el que quiera aprovechar su batería de 36v
Hay que recordar que al otro lado del charco el 9x7 lo ven hasta lento los muy bestias


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