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Carrocerías aerodinámicas.

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1 Carrocerías aerodinámicas. el Sáb Ago 31, 2013 1:48 pm

desenlatado

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Conocida es la teoría de la mejora de la bicicleta que, reduciendo la resistencia del aire, permite al ciclista alcanzar velocidades muy superiores a las conseguidas sin su auxilio. Partiendo de este principio, se ha estudiado la manera de dotar a la bicicleta de una especie de cortaviento y han sido varios los fabricantes que han construido aparatos de ese tipo. Pero estos aparatos se deformaban fácilmente y además originaban remolinos, así que pronto cayeron en desuso. El problema, sin embargo, ha sido recientemente resuelto por el joven ingeniero francés Sr. Bunau-Varilla con su velo-torpedo que consiste en un armazón de madera rígida, con forma de huevo, cubierta con una tela lisa y muy tirante. De este modo, al mismo tiempo que se vence la resistencia del aire, se evitan los remolinos. En los ensayos últimamente efectuados en París, el ciclista Berthet ha logrado con este aparato batir su propia marca, que era de 50.992 metros por hora, alcanzando una velocidad de 57.325.
http://www.alpoma.net/tecob/?p=8456
 
Con un kit potente y para hacer carretera, sería ideal una adaptación de estas ideas:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.598229653551420.1073741875.426775297363524&type=1
 
Además de aumentar la velocidad máxima, nos libra de la lluvia y el sol.
 
Con un kit legal, no se si el aumento de peso compensaría, hasta 25 kmh nos ayudaría pero luego son las piernas las que tienen que ganar con la aerodinámica lo que se pierde con el peso.
 
Aunque el viento lateral, que también lo provocan los camiones que te adelantan, nos sacaría del asfalto Twisted Evil

2 Re: Carrocerías aerodinámicas. el Sáb Ago 31, 2013 5:28 pm

nexus6bcn

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desenlatado escribió:
Aunque el viento lateral, que también lo provocan los camiones que te adelantan, nos sacaría del asfalto Twisted Evil
Muy interesante el documento... Pero me temo que no nos sacarían los camiones: antes ya nos habría parado la policía municipal Wink

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