Por favor qué es uno y el otro?

Un motor sin escobillas (brushless) necesita un controlador, el motor tiene 3 cables de alimentación más gruesa muchos de los motores también tienen otros 5 más pequeños cables de señal (sensores de Hall) que permiten al controlador funcionar correctamente desde un punto muerto y 0km/h ... para potencias de 250W o menores no suele haber problema pero para mayores, máxime si son motores de accionamiento directo,recomiendo los de sensor (no confundir con el sensor de pedaleo que no tiene nada que ver) ..

Extraído del post de lectura recomendada para los nuevos en el foro

http://www.enbicielectrica.com/t2-busco-kit-o-bici-pero-cul-por-donde-empiezo-donde-compro#2

muchas gracias . He leido mucho, pero muy deprisa para asimilar tanta información.

Un placer

No entiendo exactamente que es lo que hace el sensor para que funcione correctamente desde un punto muerto o 0km/h. Si voy a comprar un kit de 250w, tengo que tener en cuenta si tiene sensor o no? o es totalemnte indistinto? (hay kits que venden 250w con 24v (con sensor) y al mismo precio, 250w y 36v (pero sin sensor) y no se realemnte la funcion del sensor

Esos motores sin escobillas (brushless) trabajan más bien como si fueran de corriente alterna en trifásica. Llevan tres cables gruesos, para la fuerza, y tres finos, para los sensores Hall, más otros dos para darles tensión a los sensores (Gracias, Sebi).

Mediante esos sensores el controlador sabe en qué posición está la rueda y, en consecuencia, a qué bobina tiene que enviar la corriente para que la rueda comience a girar, o lo haga con fluidez.

El tuyo sólo tiene 3 finos? Los míos tanto con/sin engranajes tiene 5 finos de sensores(2 de ellos finitos de corriente -y +)...aparte los 3 gruesos

Sí, perdón, más los dos de tensión.

Estaba pensando en las fases... edito el mensaje anterior

No hay problema hombre, yo mi p (de pedir perdón) la tengo gastada en el teclado . Sólo el que no participa está libre de errores

Estaba buscando una foto con los cables para clarificar más y me he encontrado con un esquema genérico, quizá a alguien le venga bien.



Que yo vea por encima, ahí falta el PAS, pero como a los americanos no se lo piden...

El cable que vendría del motor (brushless con sensores hall) es el negro que entra por abajo a la izquierda:



"Power wires" (rojo/amarillo/azul) los que llevan la fuerza al motor

"Hall effect sensors..." cinco finos: dos de tensión (rojo/negro) a los sensores, y tres de señal de fase (mismos colores que los de fuerza)

Los colores no es que sean así siempre, es un ejemplo.

(Edito: otro ejemplo; un MXUS geared)