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Me presento y a mi proyecto DH electrificado

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101 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Dom Ene 12, 2014 5:22 pm

kowen


Tienes razón eso da igual, pues tengo un 11/34 sin uso, se desmontan los 3 primeros, el 11, 13 y 15.

En la web que pongo abajo desmontan el 17 pero es de 10v.

La verdad es que hacerlo con un plato no lo veo, para hacerlo yo lo veo complicado y mandarlo hacer entre el plato y la mano de obra también se va una pasta.
http://forums.mtbr.com/drivetrain-shifters-derailleurs-cranks/diy-42t-cassette-cog-842237.html

Y comprarlo... no veo ninguno a un precio razonable, casi 100€ por un piñon es un pastón 
http://www.todomountainbike.es/art/oneup-components-nuevo-pinon-de-42-dientes-para-transmisiones-de-10-velocidades

Bien podrían sacar en la gama deore un 11 o 12/42 el maximo barato es el que tengo en la de ruta un 12/36.


EDITO: Acabo de probar a instalar el desviador y en esta bici no se puede, al undirse la suspensión lo arrancaría de cuajo el basculante, menos mal que lo pille en oferton y lo podre vender sin problemas al mismo precio.

Como las rutas que hago son todo llaneo y algunas subidas cortas asta llegar a la montaña lo que are sera cambiar manualmente al 32 cuando llegue a las faldas para afrontar la subida asta arriba y luego volver a cambiar para la vuelta a casa.

102 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Lun Ene 13, 2014 9:08 am

tomteam


Mira lo que hacen los de Ego para resolver ese probrema y el de sobrecalentamiento.
http://www.electricbike.com/ego-kit/

El plato sobre el que engrana el motor es mucho mas grande que el que mueve la transmision trasera.
Lo suyo seria poner un plato de 44 o menos para sustituir el intermedio de 48. Soluciona el problema del desviador y hace que el motor trabaje mas desahogado porque disminuye el desarrollo final

103 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Lun Ene 13, 2014 9:53 pm

kowen


Al final no puedo poner el desviador, en este cuadro no se puede, al hundirse el amortiguador toca la bieleta con el cambio.

De todas formas es una buena opcion intermedia a tener en cuenta, ni 48/48 ni 44/44 ya ire probando que relaciones funcionan mejor, de momento ya he quitado el casset 11-25 y puesto el 11-34 pero igualmente me tocara cambiar con la mano al 32 cuando vaya a subir arriba de la montaña.

Una duda que tengo, para saber si el motor asta funcionando en un régimen de revoluciones optimas me podría valer uno de estos, fijándome en el consumo:

http://www.banggood.com/G_T_Power-130A-High-Precision-Watt-Meter-Or-Power-Analyzer-p-910495.html

Parece el mismo que el típico de hobbiking pero mas barato y en hobbiking casi nunca tienen en stock

104 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Lun Ene 13, 2014 11:21 pm

tomteam


Si la bateria a plena carga no llega a los 65V, si que te sirve para ver el consumo.
la cuestión es que el problema de calentamiento no es por el consumo sino por la relación de cambio inadecuada.
Subirás mejor una cuesta con una relación de cambio corta y el motor a régimen alto que al revés; con una relación corta el motor consume menos y genera menos calor para obtener la misma velocidad.

Kowen escribió:Al final no puedo poner el desviador, en este cuadro no se puede, al hundirse el amortiguador toca la bieleta con el cambio.

Tampoco uno para plato mas pequeño, fijado al pedalier?



Última edición por Sebibike el Mar Ene 14, 2014 2:15 am, editado 1 vez (Razón : bacteria y mecos)

105 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Mar Ene 14, 2014 11:59 am

kowen


Desviador al pedalier es el que probé y no se puede  Crying or Very sad 

Pero si va el motor forzado, consumirá mas ??

106 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Mar Ene 14, 2014 12:32 pm

tomteam


Puede que consuma lu mismo pero genere más calor.

107 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Mar Ene 14, 2014 1:18 pm

l3g0r


creo que consume mas y el calor es por tener mas A de lo normal.

108 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Mar Ene 14, 2014 1:46 pm

Sebibike


Si consume lo mismo y da más calor, entonces es menos eficiente Wink .
Se ruega intentar respetar las normas básicas de ortografía. Gracias por la comprensión.

109 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Ene 15, 2014 11:03 am

kowen


En ese caso lo mejor para llevar siempre el motor en un régimen de revoluciones optimas que es acostumbrarse a escucharle y llevarlo siempre bastante alto de rpm...

Y no hay un contador de rpm con pantalla al manillar ??

Igual os parece una tontería pero 2 veces sobrecalentamiento en el motor en 10km casi todo llaneo... no me fije en el ruido la verdad, pero no me parecio que fuera forzado.

Ya se que fue la 1 vez, que seguramente con mas experiencia no me haga falta, pero en verdad creo que seria lo ideal para no ir pendiente del ruido del motor y llevar siempre el motor trabajando agusto y sin forzarlo.

110 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Ene 15, 2014 3:34 pm

tomteam


Yo no se de ninguno.

111 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Ene 15, 2014 4:00 pm

meao


Si no recuerdo mal, el Cycle Analist permite saber la RPM tomando la señal de los sensores de motor.

Saludos, Carlos.

112 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Ene 15, 2014 5:33 pm

tomteam


Oriam debe saberlo.

113 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Ene 15, 2014 5:42 pm

Sebibike


Pero no sé si el CA funciona con los centrales...

114 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Ene 15, 2014 9:27 pm

meao


Si esos centrales llevan sensores, deberia de funcionar tambien. Quizas pueda tener una limitacion con los motores de RC que se suelen adaptar, que suelen trabajar a mas RPM y con mayor reduccion que estos.

De todas maneras, seguro que Oriam le echa un ojo a las instrucciones del CA y nos cuenta, jejeje.

Saludos, Carlos.

115 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Ene 15, 2014 9:51 pm

oriam


Lo que mide es la velocidad a través de los sensores, pero solo en motores direct drive por el giro 1-1 de acuerdo a los polos del motor, en motores con engranajes o reducción 5-1 o similares es necesario poner un sensor de velocidad, por lo que no es un contador de rpm.

Supongo que podría medir algún tipo de velocidad a través de un motor con engranajes, y supongo que se podría poner el diámetro de la rueda que fuese y ajustar los polos, marcaría una velocidad posiblemente errónea, aunque siempre sería la misma, así quizás se podría utilizar a modo de corte en un punto determinado, de esta manera sería como un limitador de rpm de cada marcha y cortaría. Pero es mucho suponer sin probar antes.


How can I show RPM?
Set the wheel circumference to 1666 mm, and the display units in Km. Then the speed indicator will display in 10's of RPMs, so for instance 34.5 kph would be 345 RPM.

Quizás dividiendo ese perímetro 1666mm/reducción. O sabiendo en la primera velocidad en llano sin pedalear la velocidad que alcanza la bici, y calculando que rpm necesita dar el motor de acuerdo a la reducción que lleva y el diámetro de la rueda para alcanzar esa velocidad, se podría ir ajustando hasta dejar mas o menos las rpm reales. Una vez ajustadas en la primera velocidad serían iguales para el resto. Pero como comento no lo he probado en motores con engranajes.

Lo que si podría hacer es medir la temperatura del motor, y se puede programar el límite de temperatura máxima a la que se quiere que llegue el motor, y una vez que se llega a la temperatura máxima establecida, empieza a limitar bajando la velocidad o consumo para que no suba la temperatura por encima de lo que ha marcada cada uno.
Pero para hacer eso hay que meter un sensor dentro del motor.

116 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Ene 15, 2014 10:39 pm

oriam


Se me olvidaba, otro problema básico es que hace falta un controlador con el conector compatible con el Cycle Analyst para la lectura a través de sensores.

117 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Ene 15, 2014 10:43 pm

Sebibike


Idea  Se podría colocar el sensor/imán del cuentakms del Ca en el plato y engañarlo para obtener lectura de la cadencia?

118 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Ene 15, 2014 11:02 pm

oriam


Pues sí, es una idea y quizás buena, se podría poner un imán en algún engranaje y llevar el sensor de velocidad ahí.
La velocidad se haría rpm, a X rpm o velocidad se pondría que cortase el Cycle Analyst y lo haría de forma automática el Cycle Analyst. 
Ahora bien, como opción económica con las mismas podría poner un cuentakilómetros en el que se pueda ajustar el radio de la rueda en mm, poner el imán en el engranaje del motor, plato o donde sea, no va a cortar, pero visualmente va a saber mas o menos a que régimen va el motor. Wink

119 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Jue Ene 16, 2014 1:59 am

meao


Leñe, pues si, esa idea tan sencilla de usar un velocimetro mola.

En este caso, tampoco seria necesario que supuiese las RPM exactas. Con tener una idea de si gira mas o menos rapido le valdria. Y con hacer un par de pruebas con rueda al aire y ver cual seria la lectura cuando va a tope, ya sabria en que valores se tendria que mover para llevarlo "en zona buena".

Saludos, Carlos.

120 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Jue Ene 16, 2014 12:26 pm

kowen


Si, mi idea es la que comentas meao, no hace falta que sean exactas ni mucho menos.

La idea del cuenta kilometros es muy buena, pero no se cuantas cifras son capaces de manejar, ami me da la impresión que el velocimetro solo contara asta 99 y necesitare por lo menos 4 dígitos.

Yo estaba pensando en hacerlo con un contador de RPM por laser, intentar separar el laser para acoplarlo bien y la pantalla al manillar, pero tengo la impresión que consumirá mucho:

http://www.banggood.com/Wholesale-Digital-Laser-Photo-Tachometer-Non-Contact-RPM-Tach-Tool-Meter-p-20463.html

121 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Ene 22, 2014 8:34 pm

tomteam


Como va eso?

122 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Jue Ene 23, 2014 1:24 pm

kowen


Muy bien, el martes sali, hice lo que comentabas de llevarlo a altas revoluciones, copio aqui lo que comente en otro post:

Ayer ya llevaba los disipadores y estuve pendiente de llevarlo siempre a tope de revoluciones, hice una ruta en condiciones esos mismos 10km y subir una montaña, cuando llegue a las faldas puse el plato 32 y ya no lo quite hasta la vuelta a casa, mas o menos unos 750m de desnivel, baje y volví a subir la mitad y algunas cuestas son muy duras y 0 problemas de calentamiento, tuve la sensación de poder subir por una pared, el motor parecía ir mas que sobrado, ademas llegaba arriba y estaba frio.

Le ayudaba un poco cuando escuchaba que no iba a tope de revoluciones, pero grabe alguna toma y despues de verme y cual quiera que me vea ayudando al motor va a pensar que soy tonto, voy pedaleando muy rapido y parece que no haga nada.

Y en estos 2 dias llego a la concrusion que intentar ayudar al motor con un pedaleo normal es tonteria, a no ser que sea en ligera pendiente hacia abajo donde si iba con el 48 y el 11 y pedaleando fuerte y el motor no parecia sufrir.  

Para pedalear normal lo mejor apagar el motor, así descansa y yo pedaleo agusto.

Y no se los km que hice por lo menos 30 35km con la subida de unos 750m de desnivel mas luego otra a la mitad y cuando estaba abriendo la puerta de mi casa marcaba que tenia 3 de batería, entre me puse a ordenas las cosas de la mochila y cuando volví otra vez marcaba 4, supongo que se quedo apunto de consumir una raya.

Este finde si hace buen tiempo tengo pensado hacer una ruta bastante larga, pondré el oruxmap a ver la gráfica que sale y el consumo que hace el motor.


Y hoy hice una ruta corta y menos mal, por que me quede sin carga, el indicador de carga esta loco, ayer en ningun momento bajo de 3 o por lo menos yo no lo vi bajar, incluso lo deje unos minutos y cuando volví marcaba 4 y hoy hice como 4km si llega y marcaba 2 despues de rodar un poco mas igual marcaba 4 que 1, esta to loco el indicador...



Última edición por Sebibike el Dom Abr 24, 2016 8:45 am, editado 1 vez (Razón : raya)

123 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Jue Ene 23, 2014 3:41 pm

kowen


Una fotico de la bajada del martes:

http://img15.imageshack.us/img15/6636/mbh6.jpg



Última edición por Sebibike el Jue Ene 23, 2014 3:45 pm, editado 1 vez (Razón : Fotos demasiado grandes)

124 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Jue Ene 23, 2014 3:46 pm

Sebibike


kowen escribió:Una fotico de la bajada del martes:

http://img15.imageshack.us/img15/6636/mbh6.jpg
iVaya bajadita!

125 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Jue Ene 23, 2014 4:51 pm

oriam


Vaya pedrolos!!

Te pongo la imagen mas pequeña

126 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Jue Ene 23, 2014 11:16 pm

tomteam


Me alegro de que estés contento con el resultado. 
Parece que ya lo estas disfrutando como un enano.

127 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Dom Ene 26, 2014 3:57 pm

kowen


Pues ya te digo si lo estoy disfrutando 

Mirar, unos vídeos del estreno:

Subiendo:
http://www.youtube.com/watch?v=hpf0KF_RgLc

Bajando:
http://www.youtube.com/watch?v=qt1jl_hlRBs

La calidad de youtube como siempre pesima.

Gracias a este foro por todo lo que he aprendido y en especial a tomteam por su gran ayuda en este proyecto, sin ti no habría sido posible.

Un saludo a todos los electrificados.

 ve1lo

No puedo editar el 1 mensaje y poner los vídeos ??



Última edición por Sebibike el Dom Ene 26, 2014 10:39 pm, editado 1 vez (Razón : habría)

128 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Dom Ene 26, 2014 7:27 pm

Torsen


Muy guapos los vídeos Kowen, sobre todo el segundo de la bajada.  iv9x94 
Bonitos paisajes y chulísima esa bici que te has montado.  iv9x94 

(Muy buen ejemplo para el uso del casco integral)   iv9x94

129 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Dom Ene 26, 2014 11:25 pm

tomteam


Te ha quedado un buen pepino.
Fue un placer ayudarte.
Por cierto; después de una bajadita de esas se debe quedar uno relajadísimo... affraid

130 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Dom Ene 26, 2014 11:29 pm

emenege


iv9x94 
Tienes que colgar más... JjajajajajajajaJjajajajajajaja

131 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Lun Ene 27, 2014 1:16 am

oriam


No puedo editar el 1 mensaje y poner los vídeos ??

Te los he puesto debajo del primer mensaje, supongo que es como lo querías.

Lo que no me queda claro si el descenso ahora también se hace cuando se sube Cool

132 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Lun Ene 27, 2014 11:29 am

meao


Vaya senderos mas guapos!. Como la tienes que gozar.

Saludos, Carlos.

133 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Lun Ene 27, 2014 12:11 pm

kowen


Me alegra que os guste, un día de estos me iré con el trípode y grabare un video mas currao, la bajada esta del video yo creo que trnquilamente puede durar mas de 30min bajando a saco, termino muy agusto, aun que si fuese mas larga aun mejor jajajajjajaja

Hace muuuuuchos años que decidi usar el casco integral incluso ruteando, besar el suelo cuando se va a cierta velocidad no es agradable, aun recuerdo esa sensacion de mucho dolor y a la vez como toda la cara anestesiada y la nariz como si fuese un grifo, eso llevando el casco normal de bici.
Incluso este año me pegue una buena con el integral que hice un agujero en el suelo y tuve dolor en la frente unas cuantas horas, llevo una muchila de estas de enduro que llevan para poder llevar las protecciones y el casco cómodamente y ahí llevo todo asta que empiezo a bajar.

Y como dice oriam ahora con la electrica asta algunos trozos de subida se convierten en DH ascendente jajajaja, que la jodia se encabrita subiendo y también se disfruta de lo lindo  velotimbe 

Lo del primer mensaje es justo como lo quería, gracias.

A un colega le enseñe los videos ayer y me decia que algunos trozos de la subida parecían bajada, si es que en los videos no se aprecia nada las inclinaciones y dificultad.



Última edición por kowen el Lun Ene 27, 2014 12:37 pm, editado 2 veces

134 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Lun Ene 27, 2014 12:21 pm

emenege


Si, si, cuesta apreciar las inclinaciones y dificultades como dices... Lo que si se aprecia es que te o pasas bien, que de eso se trata... iv9x94 

Ahora te tocara instalar algún que otro kit a algún colega...

135 Un artista. el Miér Ene 29, 2014 11:47 am

attiza


Te felicito por tu proyecto. Y por el breve plazo en el que lo has realizado.
Yo llevo el doble de tiempo y no tengo ni la mitad.
Pero todo llegara.

136 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Vie Ene 31, 2014 11:40 am

kowen


Con el que salí ayer se quedo alucinado, le dije que había montado unas piezas nuevas y que iba a ir con la bici de DH, se imaginaba que le había hecho un montaje entre freeride y enduro, cuando llegue me vio desde lejos yo iba pedaleando y al principio teniendola delante aun no sabia que era, se pensaba que le habia puesto alguna pieza y la habia tapado para darle una sorpresa ajjajajajajaja.

No le he dicho a nadie que la tengo y cuando la ven flipan y cuando la prueban... bua cuando la prueban es alucinante, les cambia la cara por completo, los ojos como platos y una sonrisa de oreja a oreja.

Tenia mas o menos claro lo que quería, y la ayuda de este foro ha sido mucha, máxima potencia en motor central sin instalar ejes de pedalier raros, máxima autonomía, seguridad y mas ciclos de carga por delante de peso y que todo cogiese entre el cuadro permitiéndome pedalear.


Ayer hice la ruta mas larga del tirón, otros días que hago rutas de 25km o así no las cargo y al siguiente día no me queda mas remedio que pedalear y con 40kg es un buen entreno  Very Happy 

Las estadísticas de ayer, casi todo por montaña en una ruta sin grandes desniveles pero sin parar de subir y bajar, llegue a casa con todas las rayas de batería, pedalee bastante y la mitad de ruta fue con un colega sin bici eléctrica (sin colega seguro que el consumo abría sido mayor), la velocidad maxima fue en ligera pendiente descendente por asfalto, motor a tope y pedaleando con el 32 y el 11, notaba perfectamente como el aire me frenaba muchísimo.



Última edición por Sebibike el Dom Abr 24, 2016 8:46 am, editado 2 veces (Razón : hecho, ha, raya)

137 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Vie Ene 31, 2014 12:44 pm

pacom


Cuando se enteren todos tus colegas habrá cachondeo. A mi ya me llaman Paco motoreta y yo a ellos rabos, porque siempre que quiero los llevo detras, jejeje

138 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Vie Ene 31, 2014 7:50 pm

tomteam


Por lo que dices la cosa va de lujo. Enhorabuena!

Una pregunta: Es posible usar el motor como ayuda al pedaleo a un ritmo normal, o se calienta?

Otra pregunta: No te animas a montar el plato intermedio de 44 para poder poner desviador? Es demasiado complicado?

139 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Sáb Feb 01, 2014 2:20 pm

kowen


jajajajjaaj que bueno paco

tomteam

El primer dia lo intente con el plato 48 y sin disipadores y se recalentaba cada 2 por 3.
Hoy fui a la misma sierra por el mismo camino pero con el plato de 32 y dandole a puntica de gas se puede pedalear bien, con una cadencia un poco alta pero bien, después de hacer 10km en subida pero casi llaneo el motor estaba bastante calentico pero en ningún momento a cortado, solo me corto el 1 dia y en estos dias le he dado bastante caña subiendo.

Subiendo si lo llevo a tope de RPM y solo pedaleo cuando le hace falta.

El plato de 48 la verdad es que apenas lo uso, en la ruta de hoy lo puse para volver por que son 10km en ligera bajada, casi llaneo.

Con el piñon de 13T del motor, el plato de 48 al motor, el plato 32 y el casset 11-36 me parece una relación perfecta y en llaneo ayudando pedaleando cojo unas velocidades muy altas, tampoco es cuestión que me paren por exceso de velocidad  silbar21 

El desviador en este cuadro es imposible de montar, ni en el eje se puede, pero es muy pero que muy facil cambiar de plato manualmente gracias al motor:

Cojo la cadena por la parte de debajo
la pongo en el plato que quiero, con que coja 4 dientes ya es suficiente
hago girar la rueda hacia atras y la cadena ella sola va al sitio.

Lo único que no pensé de mi diseño es que iba a llamar mucho la atención, en cuanto paso por algun grupo de ciclistas me acribillan a preguntas y no iba con el motor encendido ni nada, uno asta sacandole fotos, maaaaama mía y eso que esta sin acabar sin pegatinas ni nada y se quedan alucinando babeando

140 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Mar Feb 04, 2014 9:41 pm

kowen


modifique un poco el video y lo subí a vimeo que se ve mejor:

https://vimeo.com/85712241

141 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Mar Feb 04, 2014 10:01 pm

oriam


Si que se ve bien, buen video y buen sitio.

142 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Feb 05, 2014 1:18 am

pacom


¿Es la Claymor?. El sábado fuimos a bajar una variante de La Dolça.
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=6059843

143 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Feb 05, 2014 2:56 am

HectorNa85


Muy chula tu bici kowen, también  tu proyecto y tu vídeo. Al final ¿cuantos kilos te pesa el kit con las baterías?

144 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Miér Feb 05, 2014 11:11 am

kowen


Si la claymore, pues el sabado estaba yo haciendo san cayetano, seguro que estuvimos a punto de vernos, la dolça es una pasada de bajada, llevo tiempo sin ir pero antes la hacia bastante.

Vas a ir mañana por el peñon??

No la he pesado aun pero los calculos antes de comprar nada eran de un total de 40kg un poco menos, la bici ya pesa 20

Si algun administrador puede quitar el video de la primera pagina y poner el nuevo se lo agradezco.

145 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Jue Feb 06, 2014 11:29 am

Tuercebielas


Impresionante el video, la bici y el sitio babeando

Vaya rutas hacéis, ese paso en el minuto 3:50 al borde del precipicio es total!!
Es agradable ver entre los ciclistas de MTB "de verdad" a gente a la que le gustan las bicis eléctricas, y que además no les ponen a caer de un burro los puristas Twisted Evil  (o que les da igual lo que digan, que también puede ser).

146 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Jue Feb 06, 2014 2:05 pm

pacom


La verdad es que está mal visto y uno se arriesga incluso a que lo excuyan del grupo de siempre. Yo he llegado a leer en foro MTB, que si fuera por ellos, nos prohibirian ir al monte con bici electrica.

La gente se cree que porque uno vaya con una electrica, ya no hace ciclismo y no saben que aquí o se pedalea o terminas la ruta de mountainbike en media hora y la verdad, es que yo diria que estas bicis sirven para entrenar cuando uno hace rutas en solitario, la diferencia está en que con menos tiempo haces mas kilómetros, pero que no me digan a mi que no hago ejercicio, con un MXUS, plato de 32 y piñon de 11 a 35-40 por hora en llano.

Por cierto, creo que le voy a quitar los platos 22-32 y poner algo mas grande, el 22 ya no lo uso. ¿como veis un 26-38, se quedarán pequeños?

147 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Jue Feb 06, 2014 3:49 pm

Tuercebielas


pacom escribió:La verdad es que está mal visto y uno se arriesga incluso a que lo excuyan del grupo de siempre. Yo he llegado a leer en foro MTB, que si fuera por ellos, nos prohibirian ir al monte con bici electrica.

Muy cierto, hasta habían formado una asociación de ciclistas de montaña, de cuyo nombre no quiero acordarme ni les voy a hacer publicidad, que promueve esa prohibición. En fin, es lo que hay.

148 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Jue Feb 06, 2014 4:48 pm

kowen


Me alegro que os guste, en tener tiempo are uno mas chulo.

Paco he visto tu mensaje ahora, iba a ir a la romaneta pero al final se me hizo tarde y fui al peñon donde van hacer alguna carrera o algo, esta todo señalizado y algún graciosillo a tirado clavos y uno a ido a parar a mi rueda.

En el mundo tiene que haber de todo pero inútiles y ignorantes hay de mas, si una bici electrica erosiona exactamente igual que una bici normal por que oponerse ?? por que son inutiles no hay otra, por esa regla de 3 que se junten los senderistas, cazadores, seteros y se opongan directamente a las bicis de montaña, no pueden dar ejemplo y fomentar el buen rollo en el monte, nooooo tienen que  inutiles por todas partes.

Como no tenemos suficiente con los politicos que ya prohiben asta correr por la ciudad...
https://www.youtube.com/watch?list=PLJd2l-IYuk2NpsskAwGn3tHMil0zRNwD4&v=Ec6wMBIdBPA

Hacen controles en plena sierra:




Como si los que vamos en electrica tuviéramos culpa de algo, la culpa es prohibir TODO, si la gente que practica desenso se lo prohíbes en un sitio, no habilitas zonas para tal fin lo que pasa es muy simple.

cuando la ley los persigue como delincuentes estas personas se van a otro sitio mas escondido, por lo tanto el problema cada vez es mas grande.

Y mientras tanto en otros lugares de España ya llevan años preparándose para el fracking, el ave cruzando medio mundo que apenas erosiona, antes de la crisis edificando sin cotrol por todas partes y no pasa nada...

http://www.youtube.com/watch?v=a_KdRaI5gWY

http://www.youtube.com/watch?v=5gL2Ny1MN7I

http://vimeo.com/75524062

También llevamos años viendo imágenes como esta:













Esta es mía de hoy:






Pero es mucho mas fácil ponerse en una senda y esperar que vayan llegando los ciclistas y no buscar a los culpables de semejante carniceria, recordemos que en toda la comunidad valenciana esta prohibido ir con la bici por sendas desde antes que existieran las bicis electricas, otra cosa es que hagan la vista gorda en gran parte de ellas, pero como por poder pueden multarnos, la ley lleva años aprobada y ami personalmente ya me han intentado multar en varias ocasiones.

Y es que a la policia le da exactamente igual nuestra seguridad, son capaces de matar a una chavala que circula en bici, darse a la fuga y la ley dejarlos libres y en su puesto de trabajo.

http://diariodeltriatlon.es/not/5107/el_policia_nacional_que_mato_a_una_ciclista_alemana_hace_un_ano_en_mallorca_yendo_borracho_y_que_se_dio_a_la_fuga_ha_sido_reincorporado_a_su_puesto_de_trabajo

Mientras que nosotros solo queremos tiempo libre para estar en nuestro verdadero sitio, el monte, disfrutar de la naturaleza, respirar aire puro, el magnifico cantar de la naturaleza, ese momento mágico cuando estas arriba disfrutando de las vistas, el aire rozando la piel, la tierra húmeda y una bajada por delante, sensaciones difíciles de explicar pero que en ocasiones son capaces de poner los pelos de punta.

Somos de otra pasta diferente, mientras los que mandan están corrompidos por la avaricia y el dinero, nosotros solo queremos lo justo para vivir y seguir disfrutando de esos momentos únicos en nuestros montes.




Y así nos va y no es para menos si no hay ningún tipo de unión, la gente inutil ya se encarga ella sola de joder a todo el mundo, como si no tuviéramos bastante con los politicos.

Yo por ahora no he tenido ningun tio de problema incluso los senderistas lo ven con buenos ojos, hoy por ejemplo me preguntaron, entre buen rollo mientras yo almorzaba;

¿Ahora no aras tanto esfuerzo?
Y mi respuesta fue la verdad, el mismo, solo que ahora para venir asta la montaña no cojo el coche y puedo llegar mas lejos que antes, ya tiene que estar la montaña a muchos km para tener que cargar la bici en el coche.

Incluso uno decía, ostras que bien me vendría ami una de estas y como ese ya me he cruzado con varios, incluso ciclistas que mientras pasaba me han acribillado a preguntas y he tenido que parar un rato y explicarles el asunto.

Espero que la cosa siga así y no me cruce con muchos inutiles, mientras disfruto de lo que mas me gusta.

149 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Jue Feb 06, 2014 6:03 pm

pacom


Desde el 2008 no está prohibido transitar con la bici por las sendas de la comunidad, por ninguna lo está, salvo que haya un cartel de la Generalitat que lo prohiba.

Eso se consiguió gracias a la unión de los ciclista de la comunidad. Organizamos una manifestación en Valencia y acudimos unos 7000, se consiguió que se cambiara el Decreto y el que manda ahora es este: http://www.docv.gva.es/datos/2008/01/29/pdf/2008_993.pdf

Te aconsejo lo leas y que incluso te hagas una fotocopia y plastifiques (yo lo tengo que hacer), para llevarlo encima siempre que salgas al monte, que hay mucho listo con uniforme, que trata de impedirnos el paso por donde le viene en gana.

150 Re: Me presento y a mi proyecto DH electrificado el Jue Feb 06, 2014 9:33 pm

kowen


Pues de castalla nos ha tocao irnos en muchas ocasiones y en alguna nos hemos librado por los pelos de una multa gorda.

Sobre platos yo voy con el 32/48 y casset 11/36 y perfecto

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