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Cómo motorizo mi Dahon Plegable ???

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51 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 12:33 am

Sebibike

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Al menos, no os pasó nada a vosotros... para el resto matercard (aunque sea un aputada)


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52 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 12:35 am

calixto


Sí, me refería a ese post laro, gracias. Suponía que por cómo hablas de tu bici sería la Speed Tr. Estuve a punto de decantarme por esa cuando compré la mía, pero para el uso que le iba a dar no me parecía demasiado lógico desembolsar más dinero. Ahora, que tiene que ser una pasada el cambio dual drive. Por cierto, que para subir cuestas duras, un motor central te va a ayudar mas, es lo mismo que si en una moto o en un coche intentas arrancar desde parado en 5ª, o subir una cuesta con esa marcha, el motor se cala y no anda. De todas formas, finalmente reconozco que hay que simplificar, y tras evaluar toda la información en conjunto no cabe duda que el motor q85 en rueda delantera es la mejor de todas las opciones, económicamente hablando, por sencillez de montaje y por estética. Caso de montar uno central lo haría mucho mas adelante y visto lo visto no en mi Dahon. Habiendo visto la luz hoy desde luego voy a dormir con una sonrisa de oreja a oreja.

53 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 12:38 am

laro


Como dices, después de la putada tener que oír a los gafes de siempre que te decían que cómo te ibas a comprar una cabaña de madera, pues se podía quemar. Mis argumentos eran siempre los mismos, "en los países Nordicos, todo el mundo vive en casas de madera, y en EEUU y no estás oyendo continuamente que se queman..."; al final, se cumplió el símil del cuento de los "tres cerditos", los tontos viven en casas de paja y madera...

54 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 12:44 am

calixto


Anímate laro, hasta tenido mucha mala suerte, pero si ya es raro que pase una vez, dos.... Así que si a ti te mola el asunto de tener una cabaña, retómalo algún día. Por cierto, impresionantes los vídeos.

55 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 12:46 am

laro


Calixto, me alegra que hoy podrás dormir, acostarse desilusionado el muy malo. Yo también he puesto todas mis ilusiones en las bicis eléctricas, de todos los deportes que podía hacer, desde hace años sólo me quedó el ciclismo, por ser el menos agresivo (en teoría), procedo del mundo de la competición (soy tonto) y me he roto la espalda, con dos operaciones con tornillos, una rodilla operada y una cadera también operada, no me ha quedado nada bien y también tendría que reoperarme todo con protesis, cuando sea un poco más mayor, como las piezas de un motor, las prótesis duran unos años y yo tengo 46, así que a aguantar dolor toca; por ello, con las eléctricas se me ha abierto un mundo de ilusión para hacer cosas sencillas solo y con mi mujer e hija, no deseo más y si los motores hacen que me duela algo menos mis articulaciones, pues a tirar la casa por la ventana (o quemarla) y a "ponerse las pilas" tocan. Así que te entiendo que hoy estés contento.

56 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 12:49 am

opqa


calixto el post que te decía antes de como conectar las luces a la batería es éste:

http://www.enbicielectrica.com/t429-como-puedo-conectar-las-luces-de-la-bici-a-la-bateria-solucionado

57 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 12:56 am

calixto


Gracias opqa, creo que es una buena idea. Tal vez, podría poner el convertidor junto con el controlador, y luego un cable tipo interruptor, como el botón de bocina que venden en bms battery.


Aunque bueno, la luz de la bici ya trae un botón... no haría falta jeje, pero me ha gustado mi propia ocurrencia por si fuese posible encender y apagar las luces desde el manillar.

58 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 1:18 am

calixto


Laro, mi bici tiene los dos agujeros del cuadro, lo que correspondería al portabidón, y tres agujeros justo en la punta del cuadro, dónde se engancharía la bolsa. La verdad, es que la bolsa del vídeo me parece enorme, pero no me había fijado hasta ahora en los 3 agujeros esos, seguro que se puede encontrar una buena solución con todas las opciones que trae, incluído el transportín trasero, y sobre todo en la tuya con el portaequipajes delantero anclado al cuadro. Si se me ocurre algo ya lo postearé.

59 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 11:22 am

laro


Calixto, la mía, en vez de tres agujeros, trae dos. La bolsa de Dahon también me parece algo grande (8 litros), me ha gustado más la de Ortlieb, se puede anclar al manillar con su sistema o también con el agarre de Kilckfix que me remitieron los de Plegabike, aunque a mí me gusta más el soporte Truss, es como más estético. Te dejo algún enlace, en uno creo que sale tu bici con cesta (recuerda que he quitado las tres W). Me gusta más la bolsa Orlieb (7 litros) porque iría más a juego con mis otras alforjas de la misma marca y en su página vienen las medidas, por precio es parecido, de poner ahí la batería, sería encontrar una con las medidas que encajaran, un pequeño agujero por debajo para sacar el cable y quedaría muy bien.
Otra cosa que habría que tener en cuenta es el del acelerador, por lo que he leído, si es de puño, igual no caben bien las manetas de cambio, las mías son Gripships con el Dual Drive en el mismo lado, igual sería mejor el acelerador de pulgar, habría que mirarlo bien. Por si no se ven bien los enlaces, vete a la página de Plegabike y en la sección fotos, veras varias Speed tr con otra bolsa de Topeak con Truss, es muy estética, pero algo pequeña; ahí puedes ver un montón de accesorios, yo les he pedido varias cosas y sirven muy bien. Un saludo

plegabike.com/cast/klickfixz.php?model=612

ortlieb.de/_prod.php?lang=es&produkt=ultimate5classic

60 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 11:39 am

calixto


Gracias laro por la info. La verdad es que tienen productos con un aspecto de muy buena calidad. Pero no termino de ver claro lo de la cesta o bolsa en el manillar, tengo que estudiarlo bien. Yo había pensado en lo siguiente. Como las distancias que pienso cubrir no creo que pasen del os 30 km al día, había pensado en usar una batería de aluminio con forma de bidón, y puesto que el controlador del q85 es pequeño, de hecho hasta se puede poner en el portabidón con este accesorio:

pues había pensado en poner el controlador en el portaequipajes.
Efectivamente hay mas cablerío, pero hay grandes acabados de calidad en el foro empleando agrupadores y envoltorios de cables, hacíendo que en realidad parezca que sólo hay uno. Por otra parte estoy contigo. Yo no voy a poner el acelerador de puño, porque no me cuadra con el cambio nexus en el manillar.

61 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 11:43 am

calixto


En concreto, creo que quedaría bien con esa funda específica del controlador k63, en el portaequipajes, justo entre la tija del sillín, sobre la curvilla que hace dónde se engancha en el cuadro, me explico?
Los cables irían todos liados acompañando al cable del freno trasero, y puesto que pilla de paso, se enlazarían con el discreto cable de de la batería de bidón, que al ser de aluminio quedaría armonizada con el conjunto de la bicicleta.

62 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 11:46 am

laro


Yo también era partidario de poner la batería en el portabidón, parece un termo y es más estético, pero desde aquí no me lo recomendaron y en Biobike me dijeron que en alguna ocasión, al levantar la pierna y pasarla por ahí, se había golpeado la batería y los tornillos no son muy fuertes para aguantar unos 3 kg. También lo he oído por otro lado, a mí sí que me gustaba esta idea del "termo", de momento la he descartado y en una plegable tiene que quedar enorme.
Lo de la caja del controlador, quedaría muy bien así, yo había mirado alguna con cremallera estanca de esas de llevar cámaras, pueden valer varias cosas.

63 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 11:50 am

Sebibike

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laro escribió: Yo también era partidario de poner la batería en el portabidón, parece un termo y es más estético, pero desde aquí no me lo recomendaron y en Biobike me dijeron que en alguna ocasión, al levantar la pierna y pasarla por ahí, se había golpeado la batería y los tornillos no son muy fuertes para aguantar unos 3 kg. También lo he oído por otro lado, a mí sí que me gustaba esta idea del "termo", de momento la he descartado y en una plegable tiene que quedar enorme.
Lo de la caja del controlador, quedaría muy bien así, yo había mirado alguna con cremallera estanca de esas de llevar cámaras, pueden valer varias cosas.

Con el permiso de Ratpenat


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64 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 11:55 am

laro



Gracias Sebibike, estás en todo, no había visto una plegable con la batería que me recomendaron en Integra Sport (creo que es lo mismo que QB bikes), además, en la batería pone Efficence, el nombre del kit que me recomendaron. Si te digo la verdad, la veo un mostrenco, demasiado cable y el controlador a la vista; visto lo visto, igual me gusta más la idea de tener todo guardado en la bolsa de manillar anclado al cuadro con el soporte Truss, ¿no os parece?

65 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 11:59 am

calixto


Jeje, viene al pelo la foto, y mas aun viendo ya una Dahon electrificada! Y bueno, comentando lo de la batería pues hombre... así a priori, pues va a ser que si que me parece un bultaco en todo el centro del cuadro...
Estoy de acuerdo laro, yo opto por seguir investigando alternativas

66 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 12:10 pm

calixto


Por cierto, sabeis si dónde pone 6 km/h en el mando del controlador, eso hace de acelerador para las salidas? o es simplemente un limitador de velocidad para que no asista a mas de esa velocidad?

67 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 12:12 pm

laro


Ni idea.

68 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 12:13 pm

Sebibike

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Creo que sí, que te perimte alcanzar los 6 km/h sin pedalear.


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69 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 1:00 pm

calixto


¿Qué diferencia de velocidad punta creeis que habría entre el Q85 a 24 V y 328 rpm, con respecto al mismo motor a 36 V y mismas rpm? Lo pregunto, porque habría una diferencia sensible en el tamaño y precio de la batería para una autonomía de unos 30 km...

70 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 1:02 pm

Sebibike

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En teoría y llano 0km/h


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71 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 1:06 pm

calixto


La diferencia pues sería en la fuerza con la que te asiste, lo cual se notaría sobre todo en cuesta, y en la aceleración hasta coger la velocidad punta, pero claro, si tiene menos fuerza, ¿cómo puede coger la misma velocidad punta aunque sea en llano?

72 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 1:13 pm

Sebibike

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Quizá te dé un pelín menos si no pedaleas nada, quería decir en vacío, ya que las rpm son idénticas. Si pedaleas no va a haber diferencia apreciable de punta en llano. Algo más de aceleración puede que te de pero, si eso es lo que andas buscando, mejor opta por un controlador de más amperios



Última edición por Sebibike el Dom Feb 05, 2012 1:18 pm, editado 1 vez (Razón : , ,)


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73 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 1:16 pm

jemamibo

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calixto escribió:Por cierto, sabeis si dónde pone 6 km/h en el mando del controlador, eso hace de acelerador para las salidas? o es simplemente un limitador de velocidad para que no asista a mas de esa velocidad?

Asiste sin pedalear hasta los 6 por hora,en las nuestras incluso un poco mas,es util para las arrancadas si no queremos hacer esfuerzos,yo no lo uso pero el saber que ahi esta te da cierta tranquilidad.

74 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 1:24 pm

calixto


Joder Sebi, qué rápido eres contestando, muchísimas gracias. Me falta muy poco para decidir la compra. Lo que busco es mantener una velocidad en llano de entre 25 y 30 km/h sin apenas dificultad, para cubrir una distancia de 9,5 km sin sudar (distancia casa-trabajo), trayecto como digo bastante llano. La distancia diaria serían 19 km. Como a veces después de salir del trabajo puede que hagas algún extra para comprar algo para casa o lo que sea, pues le meto un margen de 10 km, por tanto 30 km, además así, como con el tiempo cascan un poco, pues no se me quedará corta. Si en el tamaño para la misma autonomía no hay mucha diferencia entre una batería de 36 V y una de 24 V, pues creo que la mejor opción sería la de 36.

P.D.: gracias jemamibo por la confirmación, dicho eso, lo mas probable es que no le ponga acelerador porque siempre iré dando pedales, poco jeje, pero iré dando.

75 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 1:33 pm

Sebibike

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Creo que el que mejor te puede orientar al detalle sobre qué esperar en una plegable con el "q" es Germán (bicipalma en el foro), que montó uno (no recuerdo si en 24 o 36V pero creo que 328rpm)


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76 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 2:18 pm

opqa


calixto escribió:¿Qué diferencia de velocidad punta creeis que habría entre el Q85 a 24 V y 328 rpm, con respecto al mismo motor a 36 V y mismas rpm? Lo pregunto, porque habría una diferencia sensible en el tamaño y precio de la batería para una autonomía de unos 30 km...
Calixto, no te equivoques, la energía que almacena una batería es el resultado de multiplicar su voltaje por su capacidad (en Ah). Una batería de 24v15h por ejemplo tendrá exactamente el mismo peso, tamaño, energía y autonomía, que otra de 36v10Ah.

Respecto a la diferencia entre el q85 a 24v y a 36v, pues te diré que en este caso concreto el de 36v es más potente. Pero es así por el controlador que envían, el controlador de 36 voltios lo envían con una corriente limitada a unos 12A creo, eso son 36x12=432W de potencia eléctrica. Mientras que el controlador de 24V está limitado a 15A que dan 24x15=360W de potencia eléctrica.

Eso en la práctica significa que a 24V tendrá menos fuerza en subidas y arrancadas, aunque no tendría porqué ser así si le pusieran un controlador de más amperios (haberlos haylos). También hay formas de trucar los controladores para aumentar el límite de corriente, aunque es arriesgado porque si te pasas demasiado luego se pueden quemar.

77 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 2:51 pm

calixto


Gracias opqa. Ya entiendo, que da = que coja el modelo de motor de 36 ó 24 V porque para conseguir la misma autonomía voy a tener que coger el mismo ladrillo de batería, bien 36X10 o 24X15, porque de todas formas ambos motores son de 250 W, lo único que va a variar es la forma de entregar esa potencia, uno tendrá más par y menos velocidad punta, y otro al revés.

Respecto del controlador, aparentemente tanto el kit q85 de 24 V como el de 36 tienen el mismo, el KU 65, fíjate en la foto, es el mismo mando en ambos.



Yo optaría por tener un poco mas de velocidad punta, porque como digo el trayecto a cubrir es bastante llano y prefiero ganar en tiempo.

Gracias de nuevo por los comentarios.

78 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 3:09 pm

opqa


calixto escribió:Gracias opqa. Ya entiendo, que da = que coja el modelo de motor de 36 ó 24 V porque para conseguir la misma autonomía voy a tener que coger el mismo ladrillo de batería, bien 36X10 o 24X15, porque de todas formas ambos motores son de 250 W, lo único que va a variar es la forma de entregar esa potencia, uno tendrá más par y menos velocidad punta, y otro al revés.
No, no, a ver, velocidad punta EN LLANO la misma, tanto con uno como con otro. El de 36V como te digo es más potente por la limitación del controlador. Por lo que a igual capacidad de batería, si eres de gatillo fácil y vas por recorridos CON DESNIVELES, con el de 36V tendrás menos autonomía (a cambio de más velocidad y fuerza en subidas y arrancadas).

En cambio en recorridos llanos y con baterías de tamaño equivalente (igual VxAh) no debería haber grandes diferencias de autonomía, la razón es que para mantener velocidades de menos de 30km/h en llano no hace falta que el motor vaya a tope de potencia, mucho menos si ayudas pedaleando. Por lo tanto tanto uno como otro van a gastar más o menos la misma potencia en mantener esa velocidad, insisto, en llano, en cuestas la potencia necesaria se dispara con lo que la cosa cambia.

calixto escribió:Respecto del controlador, aparentemente tanto el kit q85 de 24 V como el de 36 tienen el mismo, el KU 65, fíjate en la foto, es el mismo mando en ambos.
Es el mismo y no lo es, hay dos versiones de ese controlador la de 24V y la de 36V, ambas tienen el amperaje limitado de distinta manera porque si tuvieran el mismo límite el de 36V sería mucho más potente, aun así, como te digo, pese a tener menos amperios, el controlador de 36V le mete más potencia al motor.

PS: Tampoco digo que necesites necesariamente 36V10Ah para hacer 30km en llano, la autonomía depende mucho de lo que ayudes pedaleando, pero a poco que ayudes me parece que una batería de 24V10Ah debería ser suficiente para esa autonomía.

79 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 3:17 pm

calixto


Joder opqa, ahora sí que lo he pillado, sabía yo que había algo que no encajaba. Y tienes toda la razón con el tema del controlador, acabo de comprobar en la página de bsmbattery que el KU65 se puede pedir en versión de 24 ó de 36 V. A la hora de realizar el pedido hay que estar atento que te cagas para no equivocarse en nada. Muchas gracias de nuevo.

80 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 4:03 pm

opqa


Si encargas el kit completo ya te envían ellos el adecuado, al pedir el kit también tienes que seleccionar voltaje.

81 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 4:26 pm

calixto


Voy a estudiar si todo lo que trae el kit lo voy a usar, porque por ejemplo el acelerador de puño no lo voy a poner. Con respecto al tema batería me parece que no me voy a calentar mucho la olla, y la opción más práctica por el momento me parece la de usar el transportín, tal que así:

El controlador seguramente lo instalaría en el cuadro, dónde el portabotes, ya que es muy pequeño, con la funda que puse en un post anterior. Después el mando del que también ya he puesto foto, y arreando. Creo que no se me olvida nada. Lo de llevar la batería con lo que pesa en el eje delantero, junto con el motor y el controlador, me parece excesivo, prefiero repartir las cargas. Y respecto de empaquetarla con la tija del sillín, no me convence porque luego para cambiar la altura y tal... además, de que cualquier gracioso en un descuído se lleva sillín con regalo de un plumazo. Así que nada... que le vamos a hacer, no hay solución perfecta y de momento es lo que hay en tema de baterías.

82 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 4:32 pm

calixto


O eso, o uso este soporte con cerradura de bmsbattery, y no tengo que cambiar el soporte de mi bici, porque además, tal vez ese de elifebike es para ruedas de 26 o 28 pulgadas.

83 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 9:24 pm

calixto


Bueno, ¿para qué darle mas vueltas al asunto?

Os presento lo que puede ser mi pedido definitivamente. He montado el kit cogiéndolo por piezas, porque no voy a poner las manetas del kit ya que no voy a prescindir de mis manetas Avid V-Brake, ni tampoco voy a poner acelerador, ya que el controlador KU 65 trae un mando para asistencia hasta 6 km/h que lo considero en principio suficiente para ayudar en las salidas. Por favor, podeis echadle un vistazo a ver si creeis que puede faltar algo?. Muchas gracias.

84 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 9:57 pm

opqa


No se si te has dado cuenta de que con ese pedido te mandan sólo el motor SIN LLANTA y SIN RADIOS. No te lo recomiendo porque luego las vas a pasar canutas para encontrar una combinación llanta-radios en 20" que le vaya bien al motor. Muchos de los problemas que tuvo Bici Tunning en su montaje fueron por ese motivo.

Yo creo que es mejor que pidas el kit completo y si el acelerador y las manetas de freno no las necesitas pues no las pones y punto, a mí personalmente no me gusta nada como funciona el PAS y voy sólo con acelerador, pero de esto hay opiniones para todos los gustos. Si estás seguro de que no quieres ni una cosa ni la otra igual puedes hablar con ellos para que no te las incluyan en el kit, pero piensa que son artículos muy baratos y no te va a suponer un ahorro significativo con respecto al total del pedido.

85 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 10:35 pm

calixto


Lo pensaré opqa. Tendría que contactar con ellos para ver si tienen llantas de color aluminio, porque la que viene en la página de accesorios es negra. Si sólo lo montan en negro probablemente cogería el motor sin radiar y o lo hago yo con muucha paciencia, o lo llevo a un taller a que me lo radien. Lo que he leído del PAS es que tarda un cuarto o media vuelta en darse cuenta de que has empezado a pedalear, no?

86 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 11:14 pm

opqa


Así es, y también tarda algo en darse cuenta de que has dejado de pedalear, por eso es conveniente usarlo con manetas de corte o hacer un apaño para poner una señal de corte en las manetas que tengas, de lo contrario cuando vas a frenar ese segundo o dos que tarda en dejar de acelerar estás acelerando y frenando a la vez, algo que no es bueno para el motor. Pero no es por eso por lo que no me gusta, es porque con el acelerador modulo mejor la asistencia y la velocidad.

El tema de radiarlo no es nada sencillo, el problema es que el motor necesita unos radios más gruesos de lo normal, se le pueden poner radios de grosor normal pero no es bueno a largo plazo. Además para llantas de 20" también son mucho más cortos de lo normal, difíciles de encontrar hasta para una tienda. Vas a tener problemas para encontrar tiendas que te acepten el encargo y si encuentras una te lo cobrará caro, te recomiendo que no vayas por ahí porque perderás mucho tiempo con eso.

87 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Dom Feb 05, 2012 11:39 pm

calixto


He visto un vídeo de un forero con un Idea acelerador de pulgar. La verdad es que por pedirlo no pasa nada, junto con las manetas. Como dices, es poca la diferencia de precio. Por otra parte puede ser bastante tedioso conseguir todo el material para radiar el motor, y al final seguro que sale bastante más caro. He mandado un mensaje al equipo de bmsbattery para ver si es posible elegir en color aluminio la llanta y para ver si es posible excluir algunos extras del kit que si que estoy del todo seguro que no voy a usar.

Ahora que lo pienso... esa llanta tiene pinta de estar pintada... Idea Bueno, no me voy a calentar mas la cabeza a la espera de la respuesta de los de bms. Muchas gracias opqa de nuevo por tu paciencia y consejos, me están siendo de mucha ayuda para no precipitarme.

88 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Lun Feb 06, 2012 3:03 am

Sebibike

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Si no pones acelerador tendrás que poner el pas (sensor de pedaleo), con lo que eso conlleva; lo tienes claro no?


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89 Código el Lun Feb 06, 2012 3:27 am

Sebibike

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Lo veo como Opqa. Yo llevo el acelerador de pulgar y la mar de a gusto sin pas (aunque legal no es y debes tenerlo en cuenta).
Recuerda que en bms tienes un minidescuento dando el código "kuzumoto"


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90 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Lun Feb 06, 2012 10:44 am

laro


No me llegaron mensajes a mi correo de que estábais por aquí escribiendo. Calixto, el tema de la batería, veo que has decidido de parrilla, eso te iba a decir, que nuestra parrilla es la de Dahon de 20" y cualquier otra no le valdría, si le pones el soporte, el problema que vería es que no valdrían todas las alforjas, por si quieres poner unas, tendrían que ser tipo bandolera, las mías, Ortlieb, no entrarían, probablemente con los enganches que llevan. Yo sigo mirando el tema de las bolsas delanteras con sujección al cuadro con el soporte Truss, a ver si voy a verlas en directo a alguna tienda cuando vaya a la "city", he vuelto a escribir a Plegabike por la Ortlieb, por si se pudiera usar con la DAhon con el Truss y luego, sin cambiar nada, en otro manillar de otra bici con su soporte original.

Ya estaré al tanto de tu pedido para ver cómo va la cosa y, además, ver el precio final para comparlo con los componentes de aquí.
Sebibike, también sigo sin prisa pendiente de si algún día traen los "nacionales" el motor corto; como te dije, preferiría comprar aquí por el idioma, aunque sería repetir los pedidos que tan bien presentáis, pero al leer que algún forero ha tenido problemas con algún kit y Ciclotek ha respondido muy bien, pues es una garantía. Otra cosa en la que no había pensado es que si más tarde intento electrificar el tándem, igual resulta que sería interesante pedir un kit para rueda de 26 y componentes compatibles con la Dahon y sólo pedir una batería intercambiable, porque dudo que usáramos las dos bicis al mismo tiempo. Entonces ya preguntaría cuál es la mejor opción.

Como a mí me gusta mucho los viajes y siempre me he "jamado el coco" cómo llevar el equipaje, os dejo un enlace con unas fotos muy chulas de (poned las 3 w delante del enlace) "mil forma se equipajes y parrillas", sobre todo Ortlieb, no sólo para que os hagáis idea de viajar, sino, incluso de dónde meter las dichosas baterías.


flickrhivemind.net/flickr_hvmnd.cgi?method=GET&sorting=Interestingness&photo_type=250&page=1&noform=t&search_domain=Tags&photo_number=50&sort=Interestingness&tag_mode=all&textinput=ortlieb&search_type=Tags

91 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Lun Feb 06, 2012 10:55 am

laro


Estoy con opqa con el tema de pedir el motor con llanta, no veas los problemas que te puedes encontrar, no sólo que no encuentres, como lo lo hagas bien, aunque dices que tus recorridos son al trabajo, yo me he quedado en medio del monte tirado por varios radios rotos en una bici que se supone era nueva y bajar andando; ya no te digo los centrados, es lo que peor llevo.

Estoy aprendiendo mucho, yo tampoco tenía claro lo del acelerador y lo del PAS me tiraba para atrás porque siempre he leído que no va fino y no me apetecía desmontar las bielas (se lo tendría que pedir a algún amigo). Así que según opqa, si regulando el acelerador bien, no hiciera falta el PAS, aunque lo pidiera en el kit, me pensaría si montarlo, aunque sea ilegal. Una pregunta tonta. ¿Los Kits no vienen con tres niveles de asistencia?, es que la que probé en Madrid sólo tenía acelerador, y en función del nivel de asistencia; ¿el motor da más o menos potencia?, ¿estos niveles son independientes del PAS?.

92 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Lun Feb 06, 2012 11:04 am

calixto


Gracias Sebibike. Recordaré lo del código de descuento. Creo que finalmente le pondré el acelerador de pulgar, y tal vez no me caliente mucho más la cabeza, cojo el kit y se acabó... lo único es que no me gusta comprar cosas que luego se quedan en el armario, pero bueno, no es caro.

Tengo novedades. Los de BMS me han contestado super rápido, y me han dicho que tienen dos colores de llanta, cosa que no aparece en la web, por lo menos yo no lo he visto. Tienen llanta en color negro y en color plata, así que mi problema resuelto. Hombre, mi llanta no es de color plata, sino de aluminio pulido, pero por lo menos ya no es la disparidad entre negro y aluminio.

La segunda novedad es que finalmente he conseguido contactar con el distribuidor de motores Bosch en España y me ha confirmado tras hablar con Alemania que efectivamente sólo los venden a fabricantes de bicicletas, ya que el motor tiene que ir montado en un diseño de cuadro especial. Se me ocurre para el que esté interesado en meterse en líos que igual a través de un fabricante de bicicletas que lo monte, encargarlo como pieza de sustitución. Después me ha dado el teléfono de Macario Llorente, que es distribuidor de Shimano y otras marcas en España, pero ese distribuidor sólo vende Bionx, carete el kit, según dice con 4 posiciones de regenerado de batería para cuando se bajan puertos de montaña... pero vamos... ha sido una salida por la tangente.

Laro, voy a hacer caso de opqa y Sebi, lo voy a pedir con llanta, mas aun después de haber confirmado que las hay en color plata. Respecto de tu pregunta, el controlador KU 65 según la foto tiene 3 opciones de asistencia, supongo que funcionará cuando vas con el PAS, porque con el acelerador ya lo regulas tu con el mismo.

93 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Lun Feb 06, 2012 11:10 am

laro


Aunque problemas te los puede dar cualquier empresa de venta, después de leer ahora la odisea de Oriam con su pieza rota, me reafirmo en lo que he escrito en el mensaje anterior, de momento, prefiero no pedir a China por si hubiera algún problema y el rollo del inglés, preferíría hablar vallisoletano con los de Ciclotek, por ejemplo, porque los de Integra-Sport, ni me han contestado todavía con el asunto de conseguirme un motor más corto. En Biobike, sin prisa, me lo conseguían, lo que sucede es que en esta empresa que me ha atendido muy bien, sólo me recomendaba la batería Frog de celdas Panasonic que a ellos les había ido muy bien, pero igual, a mí se me quedaba algo corta de autonomía, creo que era de 36 v y 9 amperios.

94 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Lun Feb 06, 2012 11:15 am

calixto


Para instalar el PAS tendré que desmontar la biela... Lo probaré porque aunque he decidido montar el acelerador, la Kalkoff que he estado probando va con PAS, aunque mas bien creo que es un sensor de par motor, y me gusta.

Respecto de la batería Laro, ya te digo, es que no quiero cargar de peso el eje delantero. Por otra parte, ponerlo en la tija del sillín, que es bomba de aire, me condicionaría esta opción, y luego el tema del ajuste en altura para varias personas. También, estéticamente no me convence.

Lo que he pensado, haber que piensan los expertos, es que me llama mucho la atención el hecho de que es la misma carcasa independientemente del tamaño de la batería. Por ejemplo, una batería de litio a pelo, mide 6,6 X 12,2 X 16 cm, y sin embargo, montado en la carcasa para portaequipajes, mide 7,9X15X35,5 cm. Se me ha ocurrido, atención, comprar la batería con carcasa, desmontarla y cortarla para que sea más pequeña, porque estoy seguro de que sobra un huevo de espacio dentro, y por no fabricar distintos tamaños hacen uno estándar y arreando.

P.D.: yo me tiro a por el Chino, en BMS me han contestado super rápido. Llevo varias compras por eBay a los chinos y siempre han cumplido Very Happy

95 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Lun Feb 06, 2012 11:22 am

laro


No tengo claro si para los tener los niveles de asistencia es imprescindible colocar el PAS, en cualquier momento nos lo dirán, gracias de antemano.

96 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Lun Feb 06, 2012 11:30 am

laro


A mí me gusta la idea de la batería con carcasa atrás, queda estética la bici, lo que en mi caso, no podría poner mis alforjas y no quiero comprar otras, unas de bandolera, además, taparían la batería y quedaría más discreta a otros ojos. Igual te queda bien el apaño de la carcasa de batería. A mí tampoco me convence la batería en la tija del sillín, es la opción que me daban en Madrid, a priori. La caja del controlador es muy bonita.
Me parece buena cosa que te tires a China, si ya tienes experiencia, yo no lo hago por el inglés y si hubiera que reclamar, si haces el pedido, ya nos dirás qué tal va la cosa y su montaje.

97 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Lun Feb 06, 2012 12:30 pm

opqa


Los tres niveles de asistencia son para el PAS efectivamente, el acelerador suele ser independiente del PAS y del nivel de asistencia seleccionado, piensa que el acelerador es como una forma de regular el nivel de asistencia de forma continua, en lugar de a saltos que es lo que hace el sistema PAS + niveles de asistencia. Algunos PAS también modulan en función de la cadencia, dan más potencia cuando pedaleas mas rápido, aunque los que hacen esto también los suelen hacer a saltos y no de forma continua, por no comentar que a mi no me parece una forma de control bastante engorrosa, pero hay a quien le gusta.

En el kit no tengo claro si te mandan el KU65 o el KU63 con led Meter, pero en cualquier caso la funcionalidad sería la misma, lo único que el KU63 con led Meter es algo más engorroso de conectar porque hay que cortar pelar y re-emaplmar algunos cablecillos y en cambio el KU65 (supongo) vendrá ya preparado para enchufarle directamente la pantallita.

98 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Lun Feb 06, 2012 12:45 pm

laro


Gracias opqa, que no nos libramos de poner el PAS, cuando lo vi en directo me pareció algo parecido a lo de los cuentaKm, que debe ir milimétricamente y si no, a regular constantemente.

99 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Lun Feb 06, 2012 12:46 pm

opqa


Si que es posible que te sobre espacio por dentro, mira como es la de un forero que abrió la suya para cambiarle las celdas viejas por otras nuevas:
http://www.enbicielectrica.com/t759-bateria-de-24v-10-ah-con-unas-lipo-de-64eur-compradas-en-ebay-y-el-bms-de-mi-antigua-bateria-enchufar-y-listo?highlight=lipo

Lo único que lo mismo no te sobra tanto espacio como necesitas, y que no se si es fácil cortar una carcasa de aluminio y que quede bien... Yo estoy muy contento con mi batería de 36v10Ah sin carcasa, es realmente pequeña y la puedo llevar en el transportin junto con unas alforjas del lidl si hace falta, caben las dos cosas. La batería en una bolsa en la parte de delante, atada al transportín con cinta de mochila y acolchada con corcho de embalar, y las alforjas detrás en el espacio que queda, que es bastante, aunque otras baterías de la misma capacidad que he visto por ahí creo que ocupan algo más. Aunque en realidad llevando las alforjas en un viaje preferí poner la batería dentro de una alforja lateral para que se viera menos y porque iba mejor acolchada y resguardada.

100 Re: Cómo motorizo mi Dahon Plegable ??? el Lun Feb 06, 2012 12:52 pm

opqa


¿por lo de los niveles de asistencia? No debo haberme explicado bien, con el acelerador no te hacen falta niveles de asistencia, el acelerador en sí mismo es una forma de regular el nivel de asistencia en mi opinión mucho mejor que cualquier sistema PAS + pantallita, lo que pasa que hay gente que no le gusta tener que estar dándole todo el rato al pulgar y prefieren el PAS, aunque no tengas tanto control sobre la asistencia.

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