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Asesoramiento de bici eléctrica a granaína (sin mala follá :P)

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Maria_Bravo_91


Me presenté hace un tiempo con muchas dudas.
He terminado la carrera y tengo un regalo prometido... ¡¡una bicicleta eléctrica!!

Debido a que soy una manotas y sería incapaz de saber poner un kit a mi bicicleta (que si algún granadino o granadina majo se presenta, estaría agradecida jaja) y decidido decantarme por una ya completa.

Como luego hay probleas de garantías y tal, he visto diferentes tiendas de bicicletas eléctricas, y esta es la que más me ha gustado (con diferentes ofertas que tienen buena pinta)

bicicletas-electricas-granada.es/Bicicletas-Electricas-Granada/OFERTAS_Biclicletas_Granada.html

Dentro de las que hay ofertas, dudo seriamente entre:
Bicicleta Eléctrica AVE TH7 GRIS
Bicicleta Eléctrica HERCULES ROBERT 7 NEXUS

Como veis las caracteristicas, cual me recomendais? Viendo esas caracteristicas y si encuentro a alguien apañado que me quiera montar la bicicleta, merece la pena un kit?

Muchas gracias y espero pedalear (esta vez electricamente) a vuestro lado!!Un beso Wink 
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Sebibike

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Bienvenida.
 Bienvenido 
Pues yo con gusto te asesoro...
pero habría que saber tus necesidades y presupuesto.
Tienes un cuestioario en el post introductorio para acotar tus necesidades, para qué la quieres etc.
¿Tienes bici a la que poner el kit?

bolondro2

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Tienes bici (que me he mirado tus posts anteriores) y no le pides al motor electrico nada del otro jueves. Bueno, si, superar los peazo cuestas de granada.

Salvo que la parte ciclo de las bicis que señalas sea muy buena, me parecen muy caras. Un kit de la tienda del banner por quinientos (en vez de dosmil) te va a hacer mas o menos el mismo papel. Y la colonia de electificados granainos es numerosa y experimentada

Y la tienda esa tiene una publicidad muy poco creible. 145 km de autonomia para una bateria de 300w es ir a 2w/h por kilometro recorrido. No me lo creo. Ni jarto grifa. 45 km (sin el uno delante( ya estaria bien para esa bateria)

gutix

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Lo de la autonomía es de traca, ni cuesta abajo y con viento a favor haces esos Kms. El modo "Display" debe ser modo "publicidad engañosa".

La autonomía depende de muchos factores: capacidad batería, peso y condiciones externas (tipo de terreno, viento a favor o en contra, ...) y por supuesto el trabajo del ciclista, evidentemente cuanto menos energía aporta el ciclista más tiene que poner la batería.

Con permiso de los expertos, puedes usar la siguiente regla nemotécnica para calcular la autonomía real. Es básicamente dividir la capacidad de la batería (Wh) entre un factor de trabajo (consumo):
- 9 o 10 si voy mirando los pajaritos: la gente me mira al pasar cuando voy subiendo una cuesta y no pongo atención cambios porque el motor suple el exceso de desarrollo.
- 7 u 8 si voy normal: buena cadencia (la máxima eficiencia de estos motores se alcanza a unas 60 pedaladas por minuto), esfuerzo moderado en las subidas y pongo atención a los cambios.
- 6 o 7 si quiero sudar: pongo la asistencia al mínimo o la desconecto cuando no me hace falta, apretando en las subidas y rompiendo a sudar.

Por supuesto se pueden dar situaciones más extremas, tanto por arriba como por debajo, pero para hacerte una idea aproximada para un uso normal para la AVE serían 300Wh/8 = 38 Kms y para la Hercules 400Wh/8 = 50 Kms.

Como apunte a la Hércules, decirte que está disponible tanto con barra alta, media o baja. Es cuestión de gustos, pero a mi me gusta más la barra media, porque la batería va en el cuadro y esto hace que la bici tenga mejor maniobrabilidad y las inercias se parezcan más a una bici normal al llevar el peso más bajo y centrado.

Las dos bicis son de gama alta y cualquiera te dará buen resultado. Como alternativa nacional más económica te sugiero que mires la BH DIAMOND WAVE con motor Panasonic (muy fiable y similares características). Son algo más baratas 1.700 € con batería de 288Wh y 1.900€ con batería de 475 Wh.

Salu2.

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