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Bici Tekler

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51 Re: Bici Tekler el Dom Sep 21, 2014 11:32 pm

nio


No, No, tu deja hueco, que ahora iré con Lipos porque son las que tengo, pero en un futuro nunca se sabe...

52 Re: Bici Tekler el Lun Sep 22, 2014 12:41 am

Tekler


Aqui os dejo una muestra de lo que podria ser la version lipo del cuadro aunque necesitaria mas trabajo para dejarlo bonito.

En la primera foto podeis ver la disposicion que tengo pensada de las celdas 72v 24ah en el cuadro original. 
En el resto podeis ver un pack de 70v 10ah lipo (son las turnigy nanotech 4s), una perspectiva y la comparacion entre los dos cuadros.

La verdad que el cuadro siempre lo he pensado para lifepo, y esteticamente creo que queda mas "redondo" en la version lifepo. Pero me gusta enseñaros todas las opciones. A la hora de fabricarlo el precio seria mas o menos el mismo, ya que solo cambiarian dos tubos. Pero a los que os guste el lipo... imaginaros toooodo el lipo que entra en el cuadro original. Y hasta sobra sitio para un pequeño baul y meter ahi llaves/movil/cartera  Very Happy

Ya hay gente interesada ... a ver si junto 10 y los mando hacer...  Wink 300 por cuadro SIN PINTAR... 

ANIMOOOOOOO :-D







53 Re: Bici Tekler el Lun Sep 22, 2014 9:54 am

nio


Pues la verdad, es que también queda bien, pero ya puestos, a que no se parezca a una bici, si la haces modelo Lipo, el problema, es que si luego quieres cambiar a otro tipo de baterías lo llevas complicado para que entre. Por eso digo, que casí mejor modelo LiFepo y si luego quieres poner lipos, pues te da para una guantera jajaaj, o incluso, meter el controlador dentro...

bounce bounce bounce bounce bounce  quiero una jajaja

Por cierto me han dicho un sitio para pintar al horno el cuadro por 100 euros, no se si es caro o barato, pero ahí lo dejo...

54 Re: Bici Tekler el Lun Sep 22, 2014 11:12 am

Tekler


Solo muestro la variante por si a alguien le parece muy grande el modelo life. Tal vez tengais una idea de un frame mejor en vuestra cabeza. Mandadme un boceto y lo estudiamos entre todos... Lo que sea para buscar el Frame DEFINITIVO  Very Happy

El modelo Lipo solo te sirve para lipos o para poco lifepo. Ya que "te pones a gastar" veo mejor un modelo que te permita meter todo lo que quieras dentro. Pero claro, todo depende de cuantas baterias quieras meter. 

A mi esteticamente, me parece mas equilibrado el modelo life, y ya veis todo lo que se puede meter dentro. Yo creo que daria una autonomia de 50km con unas buenas baterias. Y si lo petas de lipos aun sobra espacio para meterle un BMS programable y un minipc (a lo raspberry pi) y monitorizar las celdas en directo para no jugartela. 

Lo de pintar al horno es la leche. Queda un acabado buenisimo. 100 por cuadro me parece un pelin caro. La cuestion es que no tengas prisa. Si quieres el cuadro en blanco, tu se lo dejas al tipo alli y le dices... cuando pintes algo en blanco le das tambien al cuadro. Y seguro que es menos, porque "le pilla de camino". Si vas y pides el cuadro en un color X para mañana, entonces te cobrara mas porque trabaja solo para ti.
Otra cosa es que quieras el cuadro en morado metalizado. Entonces mejor no esperes. Pagas y listo.  Wink

Entonces quedamos 300 sin pintar, 400 pintado. Por mi, olvidamos el modelo lipo. Habria que hablar de unas tapas para los laterales grandes...

55 Re: Bici Tekler el Jue Sep 25, 2014 1:23 am

emenege


Creo que unas punteras desmontables sería lo suyo, por si quieres poner correa, o un cambio tradicional, siempre hablando de otros motores, no del cromotor v3, que este sólo acepta una velocidad, claro.

56 Re: Bici Tekler el Vie Sep 26, 2014 10:13 pm

attiza


Buenas.
Muy buena idea hacer un cuadro a medida. Yo tambien lo e pensado, pero ya que estas abiertoa suferencias yo no lo crearia tubular ia que sera muy dificil cerrarlo con tapas de manera estanca. Y a mi eso me parece inportante ia que las baterias son delicadas.
Espero no ofender ra tan solo una sujerencia.

57 Re: Bici Tekler el Vie Sep 26, 2014 10:25 pm

attiza


Por cierto en este tema lo mas interesante seria homologar (llamara mucho la atencion). Pero yo trataria de legalizar como bicicleta con pedaleo asistido todo legal. Y luego incorporar la bateria completa y el controlador con el voltaje y mperaje elevado. Y en mi caso mantendria la celeracion con el pedaleo.

58 Re: Bici Tekler el Sáb Sep 27, 2014 1:57 am

Tekler


Emenege, yo creo que el que piensa en cromotor no piensa en mover la bici a pedales... Efectivamente, lo de las punteras tenia pensado ponerlas para atras para poder corregir algo la distancia para la gente que quiere correa.

Attiza, no habia pensado en hacer el interior estanco. La verdad que puede ser interesante, pero veo el problema de que si es estanco, es estanco para todo. Tambien para el aire. Las baterias, los controladores y demas componentes suelen coger temperatura con el uso y me parece buena idea que entre algo de aire al circular y mantenga los componentes "frescos".

Pero si llegase el caso de hacerlo estanco no seria dificil. Seria cosa de pegar una goma todo por el perimetro del tubo para que al colocar la tapa sellase bien. O soldarle una pletina todo por el perimetro para pegar la goma ahi en vez de al tubo. Seria cosa de mirarlo. Tambien se podria inventar algo estanco al agua pero con entradas de aire... pero el espacio es muy pequeño para mas inventos y cuantos mas inventos menos aspecto de bici tendra (donde ya esta muy muy al limite).

El tema de homologacion es delicado. Siendo francos, esto no deja de ser un ciclomotor y como tal deberia homologarse. He estado mirando y para tiradas de 50 unidades es hasta pensable homologarla. Pero para poca cantidad no merece la pena. Otra cosa que se puede hacer es ponerle un limitador de potencia y "deslimitarla bajo tu responsabilidad".

Mi bici (la que tengo ahora) llama la antencion, y algun que otro poli le ha echado el ojo, pero si vas con respeto y deacuerdo a las normas de trafico no tienes porque tener problemas. Eso no quita para que este moviendo cielo y tierra a ver como puedo ponerle una matricula para no tener problemas llegado el caso.

59 Re: Bici Tekler el Sáb Sep 27, 2014 11:16 am

emenege


Tekler escribió:Emenege, yo creo que el que piensa en cromotor no piensa en mover la bici a pedales... Efectivamente, lo de las punteras tenia pensado ponerlas para atras para poder corregir algo la distancia para la gente que quiere correa.
Precisamente... Por eso lo decía... Para el que no piense en un cromotor...

60 Re: Bici Tekler el Sáb Sep 27, 2014 1:20 pm

Sebibike


attiza escribió:Buenas.
Muy buena idea hacer un cuadro a medida. Yo tambien lo e pensado, pero ya que estas abiertoa suferencias yo no lo crearia tubular ia que sera muy dificil cerrarlo con tapas de manera estanca. Y a mi eso me parece inportante ia que las baterias son delicadas.
Espero no ofender  ra tan solo una sujerencia.
Nadie está libre de erratas y yo el primero pero se ruega intentar respetar las normas de ortografía. Gracias
attiza escribió:Por cierto en este tema lo mas interesante seria homologar (llamara mucho la atencion). Pero yo trataria de legalizar como bicicleta con pedaleo asistido todo legal. Y luego incorporar la bateria completa y el controlador con el voltaje y mperaje elevado. Y en mi caso mantendria la celeracion con el pedaleo.

61 Re: Bici Tekler el Sáb Sep 27, 2014 6:08 pm

attiza


Pido perdon por las faltas de ortografia, nunca fue mi fuerte, lo siento.
Retomando el tema del cuadro, estoy con emenege en hacer un cuadro de bici LEGAL con lo que poder parar el primer golpe.....
Y luego que cada uno la electrifique bajo su responsabilidad.

62 Re: Bici Tekler el Dom Sep 28, 2014 11:47 am

nio


Para los que nos gustaría intentar hacer un frame, y tenemos acceso a una impresora 3D, este método tampoco es malo...
Obviamente para una offroad, no sé si aguantará, pero para una que no se le exija mucho no debería ir mal....

Se me ocurrió el otro día, pero cuando busqué en inet, obviamente alguien ya lo había probado jajaja....

http://www.instructables.com/id/Custom-3D-Printed-Carbon-Fiber-Bike-Frame/

Lo bueno que los tubos solo tienen que ser rectos de las medidas que queramos, y las uniones más complicadas se hacen con la 3d que es mucho más fácil....

63 Re: Bici Tekler el Lun Sep 29, 2014 1:19 pm

bataanjr


Cada Vez mas se inventan cada cosa el herrero hará algo como esto JEJE.

http://subefotos.com/ver/?19e8d066e8c03e2aefe0429078c08e81o.jpg

64 Re: Bici Tekler el Lun Sep 29, 2014 5:42 pm

ous


Halaaaaaaa..... eso tiene pedales para hacer la coña, no? quitando eso...como mola!! Ahí esta el futuro de las motos también, en cuanto las baterías peguen ese salto que les falta, empezaremos a ver bichos de esos.
Eso estará limitado a 250W...?    drunken drunken

65 Re: Bici Tekler el Lun Sep 29, 2014 6:35 pm

bataanjr


Lo que no vi fue el precio pero ahí dos modelos completamente legales.Uno de 250watt  (EU) y otro de 750Watt (USA y el resto del mundo).Motor central. Video (Fotos)

https://www.youtube.com/watch?v=MWYvjqz-vlI

66 Re: Bici Tekler el Lun Sep 29, 2014 6:52 pm

emenege


bataanjr escribió:Lo que no vi fue el precio pero ahí dos modelos completamente legales.Uno de 250watt  (EU) y otro de 750Watt (USA y el resto del mundo).Motor central. Video (Fotos)

https://www.youtube.com/watch?v=MWYvjqz-vlI
Lleva el motor central bafang.

67 Re: Bici Tekler el Lun Sep 29, 2014 7:42 pm

Sebibike


Qué cutre queda la voz de ordenador Suspect

68 Re: Bici Tekler el Jue Oct 09, 2014 5:30 pm

Green


Impresionante el diseño del cuadro. Estéticamente es impactante y muy útil para poder encajar casi cualquier batería y controlador en el espacio del interior. Ya hablaremos porque igual me interesa uno para mi. 

Saludos!

69 Re: Bici Tekler el Jue Oct 09, 2014 6:08 pm

bolondro2


ous escribió:Halaaaaaaa..... eso tiene pedales para hacer la coña, no? quitando eso...como mola!! Ahí esta el futuro de las motos también, en cuanto las baterías peguen ese salto que les falta, empezaremos a ver bichos de esos.
Eso estará limitado a 250W...?    drunken drunken

No hace falta ningun salto en las baterias ni dios que lo fundo. Hace falta un poquito de voluntad.

En norauto tienes un scooter electrico con viejas y anticuadas baterias de plomo por 900 euros. Y es un vehiculo plenamente operativo para el uso que se le da a la mayoria de los escuters.
Potencia maxima de 1500W (y me se de alguien que ya lleva eso o mas y lo lleva en algo que llama ebike), 45 km/h y 30-50 km de autonomia.

http://www.norauto.es/producto/scooter-electrico-ride-e1_764579.html

Coge eso, quitale los plomos y llena el espacio con lifepos y se te queda un bicho con 90 km de autonomia.

70 Re: Bici Tekler el Jue Oct 09, 2014 7:26 pm

Sebibike


bolondro2 escribió:
ous escribió:Halaaaaaaa..... eso tiene pedales para hacer la coña, no? quitando eso...como mola!! Ahí esta el futuro de las motos también, en cuanto las baterías peguen ese salto que les falta, empezaremos a ver bichos de esos.
Eso estará limitado a 250W...?    drunken drunken

No hace falta ningun salto en las baterias ni dios que lo fundo. Hace falta un poquito de voluntad.

En norauto tienes un scooter electrico con viejas y anticuadas baterias de plomo por 900 euros. Y es un vehiculo plenamente operativo para el uso que se le da a la mayoria de los escuters.
Potencia maxima de 1500W (y me se de alguien que ya lleva eso o mas y lo lleva en algo que llama ebike), 45 km/h y 30-50 km de autonomia.

http://www.norauto.es/producto/scooter-electrico-ride-e1_764579.html

Coge eso, quitale los plomos y llena el espacio con lifepos y se te queda un bicho con 90 km de autonomia.
Además si esperas al PIMA AIRE 4 te rebajan más de 200€ Wink . iNorauto, dame una comisióoon icon-lol1 !

71 Re: Bici Tekler el Jue Oct 09, 2014 7:39 pm

gtbike


Ojo con la bici que comprais si quereis que entre en ese plan.

ww.planpimaaire.es/vehiculos-para-plan-pima-aire.html

Fijaos en el punto d

Lo pongo aqui ya que no ocupa mucho.

d) Bicicletas eléctricas:
Bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico nuevas susceptibles de ayuda han de tener batería de litio y cumplir con las prescripciones de la Norma UNE–EN 15194:2009, y deberán contar con la identificación de la bicicleta a través del número de bastidor o sistema indeleble y el número de serie de la batería

La bici barata del norauto lleva baterias de plomo, y me temo que no entraria.

72 Re: Bici Tekler el Jue Oct 09, 2014 10:47 pm

bolondro2


gtbike escribió:Ojo con la bici que comprais si quereis que entre en ese plan.

ww.planpimaaire.es/vehiculos-para-plan-pima-aire.html

Fijaos en el punto d

Lo pongo aqui ya que no ocupa mucho.

d) Bicicletas eléctricas:
Bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico nuevas susceptibles de ayuda han de tener batería de litio y cumplir con las prescripciones de la Norma UNE–EN 15194:2009, y deberán contar con la identificación de la bicicleta a través del número de bastidor o sistema indeleble y el número de serie de la batería

La bici barata del norauto lleva baterias de plomo, y me temo que no entraria.

Ya paso con el anterior plan pime. Pero tambien pasaba que la w402 con bateria de litio salia a 400 euros pelones, y supongo que se venderia como rosquillas.

73 Re: Bici Tekler el Miér Oct 15, 2014 2:32 am

Tekler


Sigo con el cuadro. No penseis que esta muerto. Lo que pasa que construir eso con precision y bien terminado es complejo. Cualquier novedad os informo!

74 Re: Bici Tekler el Sáb Nov 08, 2014 2:22 pm

ErMurazor


Hola, mi nombre es Manuel. Soy nuevo en el foro, lo descubrí anoche investigando acerca de cuadros diseñados para bicis eléctricas de enduro y me interesa mucho, si sigue para adelante estaría interesado en pillar uno.

Llevo ya unos años dándole vueltas a meterle un motor a la burra para poder hacer toda la ruta endurera sin tener que poner pie a tierra pero no me había decidido hasta ahora. Tengo una Lapierre 714 de carbono y descarté la posibilidad de adaptarla hace tiempo, no quiero reventar el cuadro, que la anterior 514 de aluminio ya la rompí hace un año y sin el peso extra del motor.

También estuve pensando en pillar una de descenso de segunda mano, pero no me mola llevar todo el tinglado eléctrico adaptado a lo que dé el cuadro, así que me puse a buscar a ver qué había en el mercado diseñado especificamente para ello, de lo que he visto, el que de momento me atrae más por precio y por que puede ser más discreto (dentro de lo que cabe) es el greyborg.

Estoy en contacto con los de Zelena Vozila para pillar el cuadro warp greygrop y cromotor además de otros componentes, pero al ver este post me ha interesado el tema ¿como va el asunto ha habido avances?

También estoy echando un vistazo al foro endless-sphere.com y el que monta los 4motus tiene un post y dice que van a fabricar más cuadros, también estoy por darle el toque, la verdad que me mola más que el greyborg y puede ser más disimulado (siempre dentro de lo que cabe) adjunto imagen.
Saludos y gracias por compartir vuestros conocimientos y siento el tochazo.

75 Re: Bici Tekler el Dom Nov 09, 2014 1:16 am

Sebibike


Bienvenido (hay también sección de presentaciones)
No sé si has visto los chasis de kitelectrico.com



Última edición por Sebibike el Dom Nov 09, 2014 9:19 pm, editado 1 vez (Razón : tamaño)

76 Re: Bici Tekler el Dom Nov 09, 2014 4:12 pm

ErMurazor


Sí, el Raptor, está guapo pero se va un poco más de precio y es más cantoso.

77 Re: Bici Tekler el Dom Nov 09, 2014 8:02 pm

omarinho82


Le llamáis bici porque hay que llamarla de alguna forma y no queda tan bien decir 'pepinaco', pero eso una bici, lo que se dice una bici, no sé yo si lo es...  Very Happy Very Happy

78 Re: Bici Tekler el Dom Nov 09, 2014 9:19 pm

Sebibike


omarinho82 escribió:Le llamáis bici porque hay que llamarla de alguna forma y no queda tan bien decir 'pepinaco', pero eso una bici, lo que se dice una bici, no sé yo si lo es...  Very Happy Very Happy
Por eso está en esta sección Wink

79 Re: Bici Tekler el Sáb Nov 15, 2014 11:35 pm

ErMurazor


¿Cómo va ese cuadro? creo que me voy a recoger el greyborg ¿qué opináis de estos precios? hay que añdir impuestos:

estimated delivery time and cost
10 days, about 100-150 USD
24 FET controller is about 350 USD, depends on options
greyborg warp frame DELUXE PLAN 900 USD
Wheelset completly assembled based on Cromotor 24"600 USD
FORK DNM USD-8 400 USD
all the electric components as switches, charger, fuses, batery, Thumb Throttle, etc. free

80 Re: Bici Tekler el Mar Nov 25, 2014 11:23 pm

Tekler


Yo sigo a la zaga con mi cuadro tubular.

La verdad que se parece a la Motus, pero en la mia entran quimicas de baterias mas grandes que en esa. Puedes meter lifepo sin problema.
Estoy construyendo un bastidor de soldadura para hacer las soldaduras sin que se mueva nada.
Tambien estoy viendo como doblar los tubos en los angulos compicados para poder seguir teniendo ancho de cuadro, proteccion de las baterias y pedalier normalizado. 

Aun me llevar un tiempo. 

La verdad es que no tengo pensado venderlos, pero si hubiera interesados creo que 300 euros por un cuadro a pelo seria justo. Soldado con tig y pintado profesional. Pero seria todo hablarlo. 

En unas semanas doy mas señales de vida.

(Y perdonadme que no me pase mucho, pero es que me come el tiempo todo lo que tengo que hacer... si teneis alguna pregunta mandadme un privado que me entero :-))

81 Re: Bici Tekler el Miér Nov 26, 2014 7:35 pm

meao


Molaria ver fotos de ese bastidor de trabajo que te estas haciendo.

Saludos, Carlos.

82 Re: Bici Tekler el Vie Nov 28, 2014 12:23 am

Tekler


Pues solo puedo ofreceros una foto del proyecto.

Lo estoy haciendo en madera, DM de 30mm. Es muy resistente, rigido y facil de trabajar, ya que dispongo de muchas formas de cortarlo.

Hacerlo en hierro lo he deshechado por varias razones. Una de ellas es que para tiradas pequeñas no me compensa el esfuerzo de constuirlo en hierro. Si me pusiese a hacer chasis en serie pues lo haria, pero para uno o dos chasis no lo veo. Me refiero a que soldar piezas de hierro para este tipo de estructura es muy delicado. Es muy dificil que queden paralelas/perpendiculares/planas. Al soldar, cuando enfria la soldadura, esta se contrae un poco y, o lo tienes todo muy bien sujeto o se acaba deformando. Y cuanto mas largo es mas se nota la desviacion.

La madera es mas facil de trabajar y, sobre todo si es DM de 30mm, aguanta perfectamente la tension de soldar tubo de 1mm con tig. En las fotos faltan las piezas de sujeccion una vez que el tubo encaja.

Ya he hecho las primeras pruebas con la dobladora y funciona bien. Promete. Desgraciadamente, la matriz que tengo para doblar es para tubo de 22mm, y el tubo que yo uso es de 20, asique lo aplasta un poco. Pero muy poco y nada grave. Y paso de comprar una matriz para 20mm porque cuestan un dineral.

El unico problema que me queda por salvar es como hacer los giros de los tubos para que las dobleces esten a 90º unas con otras. Y especialmente en la zona del pedalier, que, por querer usar un pedalier estandar y mantener una estetica elegante, tengo que desviar el tubo 13º para que todo encaje. Ahi estoy pensando piezas para marcar los angulos y que todo fluya...

Eso si. Una vez que tenga todo el tinglao claro, hacer 1 chasis o 10 ya va dar igual.




83 Re: Bici Tekler el Vie Nov 28, 2014 12:29 am

meao


No se ve la foto, solo veo dos imagenes generadas por ordenador.
Seguire pendiente, a ver como avanza este proyecto.

Saludos, Carlos.

84 Re: Bici Tekler el Vie Nov 28, 2014 11:02 am

Tekler


Bueno hombre... a foto me referia a las imagenes del 3d. Ya tengo la madera. Solo me queda meterla en la cnc, cortar las piezas y ensamblar. Pero ya os digo. No es lo que mas me preocupa. A ver como hago para dobar cuatro tubos con 13 grados entre planos de curvado y que en los 4 esten iguales.

85 Re: Bici Tekler el Lun Dic 01, 2014 1:00 pm

jalquin


Muy interesante este post, y el proyecto también. Me suscribo, que al final cuando todo esté cuadrado, igual me anoto a uno de estos cuadros. thumbup1 thumbup1
Saludos.

86 Re: Bici Tekler el Mar Dic 02, 2014 8:29 pm

Tekler


Gracias Jalquin. Espero que para abril/mayo tenga ya el primer chasis terminado y toda la infraestructura lista para hacer mas si alguien quisiera. 
Voy subiendo fotos con los avances...

87 Decidido a homologar. el Sáb Abr 18, 2015 6:12 pm

Tekler


Bueno chavales... sigo a la zaga eh...
Mala Noticia: El chasis tubular lo tengo bastante apartado porque me he liado a mejorar la que ya tengo. Pero en cuanto organice todo es lo primero por donde voy a seguir.

Buena noticia. Le he hecho un upgrade a mi actual engendro. El del primer post. Que no es poco. 
He cambiado bateria y motor. De motor tenia un chino bastante tostadora y le he puesto un 9c 7x9 para poder colocar freno de disco. Ademas me da mas repris y alcanza 50km/h sin problema.
La bateria, he pasado de una li-ion 48v 10ah a una Limn2o4 72v 24ah. Ademas de esta nueva bateria le he instalado un BMS programable. Una autentica virgeria.

La ventaja principal, la autonomia. Antes con cariño no se sacaba mas de 16km a la bici. Ahora le saco al menos 40. Los primeros dias iba sin limitaciones de consumo (80A) y la bici se me paro a los 40km (pero era una puta pasada). Por recomendacion de varios foreros, especialmente de un amigo del foro que sabe del tema, lo he limitado a un cosumo maximo de 40A. A perdido repris y al arrancar sale mas lenta (yo ayudo a pedales hasta los 30km/h) pero hoy al llegar a casa acababa de hacer 40km y al conectar el bms para mirar como iba el tema, aun le quedaba bateria para otros 40. Se ve que limitar los amperajes desestresa las celdas y rinden mucho mas... Estoy pendiente de ir un dia a una pista a ver cuanta autonomia le saco de verdad, pero es que me duele el culo antes de que se acabe la bateria... 

Ahora me queda trabajar en todas las pijaditas esteticas, pero vamos. Completamente funcional. Lista para comercializar :-D...

Hoy me ha "parado" la poli (me he parado yo al lado de ellos en un semaforo) y me han dicho "algo". Era cuestion de tiempo que ocurriera. Les ha gustado el invento y que sea emprendedor y bla bla bla y tal y cual pero me ha dicho que ya la estoy homologando la moto. Asi me lo ha dicho. Que si llega a ser otro compañero me la requisa y me mete un puro.

La verdad que le he puesto luz alante para que se me vea bien y luz atras conectada al freno que cambia de intensidad al frenar. Parece una moto... Tampoco ayudan los discos de 203mm... Ni las ruedas de 2.75.. En fin. He tenido MUCHA suerte y gracias a que el madero era majo, si no me veo llorando en la acera. Asi que estoy decidido a INTENTAR homologarla. Os voy posteando toda la informacion para que sepais como va la cosa, aunque ya os digo que si me piden mas de 1000 euros no voy a poder homologar. 

Que es una vespino... que no la voy a vender... que es solo para mi... que quiero ser legar... DEJADME SER LEGAAAAAAL!!!

88 Re: Bici Tekler el Sáb Abr 18, 2015 9:30 pm

Sr.Agaporni


Interesante el tema de la homologacion. Para proyectos de alto presupuesto siempre es interesante poder usarla dia a dia sin problemas legales.

Alguna foto del upgrade?

Supongo que al homilgar ademas tocara ITV y seguro anual.

Suerte y cuentanos como queda!

89 Re: Bici Tekler el Sáb Abr 18, 2015 11:56 pm

Sebibike


... y matriculación.

90 Re: Bici Tekler el Dom Abr 19, 2015 12:29 am

bolondro2


Es que es lo correcto. Por mucho que nos duela, si llevas mas potencia que un ciclomotor de gasolina, lo normal es que te comas todos los marrones que conlleva un ciclomotor.


Lo que ya no es correcto es la cantidad de dificultades que hay en españa (y no en otros paises) para homologarla e ir legal.

91 Re: Bici Tekler el Dom Abr 19, 2015 12:52 am

Sebibike


No decía yo lo contrario... sólo tenerlo en cuenta.

92 Re: Bici Tekler el Dom Abr 19, 2015 3:46 am

ErMurazor


Buenas Tekler,
Sigo con atención tu proyecto. Si decides seguir adelante con la construcción del cuadro podría unirme. Me gustaría construirme algo potente en un futuro cuando controle un poco. También me interesa lo de la homologación, es lo correcto, además por aquí por la costa del sol la policía no se anda con tonterías incluso por el campo.

Saludos!

93 Re: Bici Tekler el Dom Abr 19, 2015 4:37 pm

Asier16


Yo tengo una idea, ya que te planteas homologar la bici no sera mas sencillo y fácil comprar el mítico grillo con marchas quitarle todo y montar la electrónica de la bici. Poner un sillín de bicicleta y unos pedales y funcionando. Ademas cuentas con ventajas a nivel de aparcar en la calle y evitar robos y cosas por el estilo. El único inconveniente que le veo seria el tema de cargar las baterías ya que es probable que no puedas meter la moto en casa (aunque si tienes garaje seria ideal)

Nota: de este modo ya no seria una homologación unitaria si no una reforma de importancia que es bastante mas fácil de hacer y mas barato 

Saludos Asier

94 Re: Bici Tekler el Dom Abr 19, 2015 5:11 pm

Tekler


Asier16, Ni yo ni google sabemos lo que es un grillo con marchas :-). Tampoco tengo claro que una reforma de imporancia sea mas sencilla de homologar que una sola unidad... creo que necesitas permiso del fabricante o algo de esto... Mañana voy y pregunto.

ErMurazor, El cuadro tubular lo hare antes o despues. Es cuestion de tiempo y de que ponga las cosas en su sitio para pornerme con el. En general la policia del centro de España siempre ha sido algo mas tolerante que las de la costa... no me digas por que. Lo digo por experiencia.

Bolondro2, Yo estoy encantado de pagar seguro, impuesto, matricula y lo que sea. Solo quiero ser legal. Si en el fondo todo eso es "poco dinero". El palo me da a mi que va a ser que me den el visto bueno. A ver... no tiene mas potencia que un ciclomotor de 50cc. 72V x 40A= 2880W = 3.91CV. Anda, que me den un empujoncito coño!

No se que cara se le quedara al de la ITV si me acerco con esto por alli... Que me va a decir? Me dejas probarla? Si es el 90% bicicleta. Vamos por favor...

Copio y pego de una pagina que habla del tema. "A partir de 2002, la ordenanza de matriculación indica que todos los fabricantes de scooters y quads tienen que cumplir con las siguientes especificaciones: velocidad máxima 45 km/h, potencia máxima con motor eléctrico de 4 kW o cilindrada máxima de 50 c/c con motor de combustión"

Otra cosa es que, por lo que sea, consiga homologar esta. Y si luego hago el nuevo chasis, tenga que volver a homologar... Entonces ya hay que estudiar las cosas con mas calma.

Sr.Agaporni, El tema del alto presupuesto depende exclusivamente de la bateria. Si quito la bateria, el resto de piezas no llegan a 1000€, y teniendo en cuenta de que estamos hablando, no me parece excesivamente caro...

Aunque no lo creais, no tengo fotos de como he dejado el invento finalmente. La semana que viene le voy a quitar las tapas (que estan bien ancladas) para montarle algunas cosas nuevas. Entonces le saco unas fotos de como va todo por dentro. Tengo que colocar bonitos los cables para darle un aspecto mas "adecuado" de cara a la homologacion. De momento tengo estas fotos, que son de cuando estaba montando la bateria. Son 40 celdas de Limn2o4 20s2p de 12ah. Las cajas de las celdas son de fibra de vidrio forradas con espuma. Aparte del equilibrador tambien llevan sensores de temperatura para cortar por sobrecalentamiento. Bueno. Cuando la abra otra vez os hago una visita guiada ;-)


95 Re: Bici Tekler el Dom Abr 19, 2015 5:26 pm

Asier16


A esto me refería https://www.google.es/search?q=moto+49+cc&espv=2&biw=1280&bih=923&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=08YzVYMYg7A91eyBsAE&ved=0CAYQ_AUoAQ#tbm=isch&q=moto+49cc+marchas+supermotard&spell=1

En las itv están acostumbrados a hacer reformas de importancia, cambios de motores, suspensiones diferentes, ruedas, chasis etc... 
Por eso te decía que te va a ser mas fácil ya que es un tema mas del día a día, al fin y acabo en la ficha de la itv (en caso de coger el ``grillo´´(ciclomotor o como lo quieras llamar)) solo seria un cambio de motor no tendrías que homologar todas las partes, en cambio al hacer la tuya tendrías que hacer mas historias ya que van a ver que todas las piezas estén en su sitio y que pasen un control de calidad. 

Saludos Asier



Última edición por Sebibike el Dom Abr 19, 2015 11:51 pm, editado 1 vez (Razón : tuya)

96 Re: Bici Tekler el Dom Abr 19, 2015 11:44 pm

Tekler


Ah!. Eso que dices ya lo pense en su dia para hacerlo con una derbi senda. Pero la idea no era convertir una moto si no hacer un paso intermedio entre una bici y un "grillo". Lo que pasa es que lo mio es un caso claro de "una cosa lleva a la otra" y el resultado final parece una moto... pero no lo pretende ser. Es un vehiculo pensado para ir de casa al trabajo por zona urbana y hacer algun recadillo que otro gastando 1 euro cada 100km. Punto. Vamos... viendo lo que hay hoy en dia es una GreyP lowcost con un toque mas moto urbana que bici de montaña.

Creo que para hacer grillos electricos ya hay constructores de motos con solvencia suficiente. Yo solo pretendo desarrollar un chasis para que le metamos lo que nos de la gana dentro y que los constructores no se suban a la parra pidiendo 6500 euros por algo que no deja de ser una bici turborizada... Y encima, ilegan en toda europa. Ya que ninguna de estas bicis/motos estan homologadas.

Ayudadme a mover el chasis tubular, a ver si entre todos encontramos una dobladora cnc para hacernos 10 chasis. Soldarlo lo hace cualquiera. Lo dificil es doblar el tubo y hacer algo que nos valga a todos... Imaginad el chasis que he diseñado hasta arriba de lipos!!! :-D

En fin, que me enrrollo. Ya os voy contando a ver que me dicen.

97 Primera visita al INTA el Lun Abr 20, 2015 11:17 am

Tekler


Pues he ido al INTA y me han dicho cosas...

El punto mas critico de la homologacion es la compatibilidad electromagnetica del motor. Si el motor no tiene un certificado de compatibilidad electromagnetica, tienen que hacerle uno antes de homologar. Con un costo de 2010€. Si por lo que sea, un 9c 7x9 tuviese este certificado, me lo ahorraria.

Y despues del esto, una homologacion unitaria de un cilcomotor  de hasta 50cc o 4kw son 810€. Me han comentado que las luces deben ser de potencia y colocacion correctas y el cableado debe estar correctamente aislado. Por lo demas, al ser para uso privado, no hay problema.

Asi que de momento asi estoy. A ver que hago con el tema del motor... Que os parece?

98 Re: Bici Tekler el Lun Abr 20, 2015 10:15 pm

attiza


Pues a mi me parece que es una pena que la gente del foro estemos tan dispersos.
Algunos con los diseños, otros con los conocimientos en electrónica, otros teniendo el lugar de ponerse manos a la obra y otros con la documentación podríamos montar una bici legal con un precio ajustado y BRUTAL. 

99 Tengo el papelito... el Mar Abr 21, 2015 3:59 pm

Tekler


Estoy flipando. Los de 9c me han mandado un dosier del motor. El documento completo tiene 15 paginas y tiene graficas y tablas de las caracteristicas detalladas del motor... Alguien que sepa del tema... esto es lo que me estan pidiendo?

Si es asi, segun lo que me han dicho ayer, tendria que pagar 810 euros y ajustarme a la reglamentacion de luces, retrovisores y demas para homologarla... Puede ser la ostia chavales!!!


100 Re: Bici Tekler el Mar Abr 21, 2015 4:58 pm

Asier16


Que buena Very Happy 

Pero yo tengo unas preguntas 

¿Luego solo puedes circular por la carretera con ella? osea adiós aceras y carriles bici  ¿O como va todo eso? 

El tema Casco, Moto siempre en casco, ¿en tu caso?

Impuesto de circulación ¿El mismo que un ciclomotor? 

Seguro ¿De ciclomotor también? 

Itv ¿Cada 2 años ? ¿ Cada 1 ? 

Las luces e intermitentes no es problema busca algún despiece de una moto cercana y le compras los mandos y demás luego solo es hacer unos soportes, un sistema para bajar la tensión a 12V y andando

Y el tema chasis y frenos ¿ Te hacen algún tipo de prueba o similar?    

Y lo mas importante ¿Carnet de conducir y puntos? ¿Igual que en un ciclomotor? 


Saludos Asier

101 Re: Bici Tekler Hoy a las 7:07 pm

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