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***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao -

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oriam


15 horas, casi nada.
Si se compran las de 10.000mah lleva 0 horas prepararlo, por que son a la medida del cuadro.
las de 16000 mah también son a la medida pero mas justas, las 10.000 mah ocupan 130 mm dos puestas a lo ancho de pie y las de 16.000 136mm dos puestas a lo ancho de pie. Pensar que con solo 6 baterías de 16000 se puede llevar 18S 32Ah es la leche, son mas de 2 Kilovatios (2.131,2 vatios) esdios

Meao lleva 1716,8 vatios que es la leche, la stealth figther lleva 1.000 vatios y la stealth bomber lleva 1.500 vatios. Por lo tanto Meao lleva un 14% mas capacidad que la bomber y un 71% mas que una figther Cool

Lo que quiere decir por dar una idea que Meao en llano, sin viento, en un velódromo en condiciones ideales por ejemplo, "sin dar pedales" a 25 km/h sostenidos puede hacer 171 km , unos 110 km a 40 km/h y unos 80 km a 50 km/h si pudiese aprovechar toda la batería, ya que en la realidad será algo menos al no poder aprovechar todos los amperios.

meao


oriam escribió:15 horas, casi nada.
Si se compran las de 10.000mah lleva 0 horas prepararlo, por que son a la medida del cuadro.
las de 16000 mah también son a la medida pero mas justas, las 10.000 mah ocupan 130 mm dos puestas a lo ancho de pie y las de 16.000 136mm dos puestas a lo ancho de pie. Pensar que con solo 6 baterías de 16000 se puede llevar 18S 32Ah es la leche, son mas de 2 Kilovatios (2.131,2 vatios) esdios

Meao lleva 1716,8 vatios que es la leche, la stealth figther lleva 1.000 vatios y la stealth bomber lleva 1.500 vatios. Por lo tanto Meao lleva un 14% mas capacidad que la bomber y un 71% mas que una figther Cool

Lo que quiere decir por dar una idea que Meao en llano, sin viento, en un velódromo en condiciones ideales por ejemplo, "sin dar pedales" a 25 km/h sostenidos puede hacer 171 km , unos 110 km a 40 km/h y unos 80 km a 50 km/h si pudiese aprovechar toda la batería, ya que en la realidad será algo menos al no poder aprovechar todos los amperios.

Si, llevo una buena cantidad de energia disponible, jejeje. Al principio, pense comprar algo mas de bateria para subirme hasta los 30ah totales, pero, luego, me dije, leñe, haciendo calculos, con esto ya daria para un rato, vamos a empezar por aqui, que de subir siempre hay tiempo.

Aun asi, yo consumo algo mas de lo habitual, ya que mi posicion es totalmente erguida, muy de moto de trail. Vamos, comodo a tope.

Saludos, Carlos.

Gabach


lo tengo cada vez más claro, mi próximo proyecto (de aquí un par de años como mucho) será algo muy similar al tuyo)

Enhorabuena, estoy con un paquete de Kleenex en la mano para evitar joder mi teclado! ;-)

Dsoldevilla


Para meao:

¿Te ha tocado mover los cables gordos de las lipos?
¿Como los has soldado/estañado?

Un Saludo.

meao


Dsoldevilla escribió:Para meao:

¿Te ha tocado mover los cables gordos de las lipos?
¿Como los has soldado/estañado?

Un Saludo.
Si, claro. Soldador de 80w y flux(decapante). Eso para soltarlos, luego para soldar, ya no hace falta el decapante, solo un buen estaño, que tenga un minimo de 63% de estaño, porque de lo contrario, la gran cantidad de plomo que llevara el estaño sera una tortura y te ensuciara las soldaduras.

Saludos, Carlos.

56 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Miér Nov 26, 2014 2:14 pm

oriam


Si, llevo una buena cantidad de energia disponible, jejeje. Al principio, pense comprar algo mas de bateria para subirme hasta los 30ah totales, pero, luego, me dije, leñe, haciendo calculos, con esto ya daria para un rato, vamos a empezar por aqui, que de subir siempre hay tiempo.

Mira a ver si puedes ir actualizando la autonomía que le vas sacando en uso normal para comparar Very Happy

57 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Miér Nov 26, 2014 7:31 pm

meao


Pues estos dias no he podido usarla, he andado enfermo, y con el jaleo de la Feria no he tenido tiempo de pegarme ni una triste escapadita corta.

Si puedo contar que ya me ha llegado el cargador para 20S, de 600w. Asi que solo falta que llegue el BMS y elegir el conector para montar el puerto de carga en el cuadro para tener la bicha a pleno funcionamiento.

Saludos, Carlos.

58 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Miér Nov 26, 2014 8:30 pm

oriam


Pues ya puedes elegir rápido el conector que los BMS para poner en la Raptor los verás el viernes en la feria. Very Happy

59 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Miér Nov 26, 2014 9:31 pm

meao


oriam escribió:Pues ya puedes elegir rápido el conector que los BMS para poner en la Raptor los verás el viernes en la feria. Very Happy
Ouh yeah!, palote poneseme esto sabiendo.

A ver si encuentro una que me ha gustado y montan algunas motos y bicis electricas tipo "caja de zapatos".

Saludos, Carlos.

meao


Pues bien, voy actualizando. Ya llego el BMS, para 20S LiOn/LiPo, capaz de 80a nominales en descarga y 20a nominales en carga.
Una cucada oiga. Me ha gustado mucho, buenas soldaduras, firme y sin nada aparente que delate una mala calidad.



Asi que, me lie a montarlo. Lleva un ratito preparar los cables y conectores, pero merecera la pena mas adelante, cuando, para cargar, no tenga que andar desmontando la bici, jejeje. Me lo he montado Plug & Play, de forma que puedo desconectarlo rapidamente si fuese necesario, bien para monitorizar como estan los elementos, o bien para hacer alguna carga con equilibrador externo.



Una vez conectado todo, lo fije en la parte superior de la bateria y abierto. Para que ventile bien. Lo cierto, es que no le voy a pedir nunca mas de 49a, ya que es el maximo al que tengo limitado el controlador, con lo que no deberia calentarse nunca, pero prefiero prevenir que curar.

Y, como las baterias ya tenian uso, debido a que en el BIBE BIKE estuve dando unas cuantas vueltas al circuito de pruebas de bicis electricas(con algun saltito incluido, jejeje), antes de meter en el cuadro, puse a cargar y asi tambien probar el cargador nuevo.



Carga perfecta. Y yo encantado, jejeje. Ha cargado a 83v, con lo que deja las celdas a 4,15v. No apurando a los 4.20v maximos permitidos por estas. Otorgando una mayor longevidad a las mismas.

Y como ya va a quedar conectada siempre al controlador, he tenido que modificar el cableado de "encendido". He sustituido el desconectador que llevaba anteriormente y he modificado el controlador para poder llevar un interruptor externo de encendido. En este caso, un interruptor de llave, que viene con el kit del cuadro de la Raptor. Y, he tenido que añadir el puerto de carga para la bateria. El kit viene con un puerto de carga incluido, pero yo, anticipandome al futuro, lo he sustituido por otro que sea capaz de aguantar un mayor amperaje(el incluido en el kit no creo que aguante mas de 5a de manera segura), por si en un futuro me da la locura y cojo un cargador de unos 20a, con lo que tendria cargada la bateria en 1h(si la tuviese vacia, que si estuviese a medias, seria solo media hora, juasjuasjuas).



El puerto de carga, es provisional, ya que voy a montar uno igual, pero que viene con tapa y muelle. Pero, mientras llega, he puesto este normal y le he hecho un taponcito con un trozo de goma.

Saludos, Carlos.

chucho


meao escribió:Pues bien, voy actualizando. Ya llego el BMS, para 20S LiOn/LiPo, capaz de 80a nominales en descarga y 20a nominales en carga.
Una cucada oiga. Me ha gustado mucho, buenas soldaduras, firme y sin nada aparente que delate una mala calidad.



Asi que, me lie a montarlo. Lleva un ratito preparar los cables y conectores, pero merecera la pena mas adelante, cuando, para cargar, no tenga que andar desmontando la bici, jejeje. Me lo he montado Plug & Play, de forma que puedo desconectarlo rapidamente si fuese necesario, bien para monitorizar como estan los elementos, o bien para hacer alguna carga con equilibrador externo.



Una vez conectado todo, lo fije en la parte superior de la bateria y abierto. Para que ventile bien. Lo cierto, es que no le voy a pedir nunca mas de 49a, ya que es el maximo al que tengo limitado el controlador, con lo que no deberia calentarse nunca, pero prefiero prevenir que curar.

Y, como las baterias ya tenian uso, debido a que en el BIBE BIKE estuve dando unas cuantas vueltas al circuito de pruebas de bicis electricas(con algun saltito incluido, jejeje), antes de meter en el cuadro, puse a cargar y asi tambien probar el cargador nuevo.



Carga perfecta. Y yo encantado, jejeje. Ha cargado a 83v, con lo que deja las celdas a 4,15v. No apurando a los 4.20v maximos permitidos por estas. Otorgando una mayor longevidad a las mismas.

Y como ya va a quedar conectada siempre al controlador, he tenido que modificar el cableado de "encendido". He sustituido el desconectador que llevaba anteriormente y he modificado el controlador para poder llevar un interruptor externo de encendido. En este caso, un interruptor de llave, que viene con el kit del cuadro de la Raptor. Y, he tenido que añadir el puerto de carga para la bateria. El kit viene con un puerto de carga incluido, pero yo, anticipandome al futuro, lo he sustituido por otro que sea capaz de aguantar un mayor amperaje(el incluido en el kit no creo que aguante mas de 5a de manera segura), por si en un futuro me da la locura y cojo un cargador de unos 20a, con lo que tendria cargada la bateria en 1h(si la tuviese vacia, que si estuviese a medias, seria solo media hora, juasjuasjuas).



El puerto de carga, es provisional, ya que voy a montar uno igual, pero que viene con tapa y muelle. Pero, mientras llega, he puesto este normal y le he hecho un taponcito con un trozo de goma.

Saludos, Carlos.

Muy chulo ese BMS Smile  Realmente aguanta mas de 100A Wink

Vigilalo bien las primeras cargas por que algunos dieron problemas. Aun que realmente no recuerdo bien si fue ese modelo en concreto.

Otra cosa que olvidaba... ¿A cuanto te programaron el corte? si te lo programaron a 4,2 ten en cuenta que las celdas no van a balancearse si te quedas en 4.15

v6tdi1969


Veo que ya llevaba muchos dias sin entrar!!!!! Felicidades Carlos! Esto parece ya el Yanqui!
Vaya aparatos que os estais montando. Estaré al tanto de tus progresos! Salut

meao


chucho escribió:Muy chulo ese BMS Smile  Realmente aguanta mas de 100A Wink

Vigilalo bien las primeras cargas por que algunos dieron problemas. Aun que realmente no recuerdo bien si fue ese modelo en concreto.

Otra cosa que olvidaba... ¿A cuanto te programaron el corte? si te lo programaron a 4,2 ten en cuenta que las celdas no van a balancearse si te quedas en 4.15

Si, comentan que aguanta picos bastante altos. Aunque, en realidad, lo compre mas por la tasa de carga que es capaz de soportar que por la tasa de descarga, ya que no voy con esas potencias bestiales que andan en ES.
Las primeras cargas controlare el tema balanceo, para comprobar que todo funcione correctamente, una vez me quede tranquilo, me olvidare, jejeje.

v6tdi1969 escribió:Veo que ya llevaba muchos dias sin entrar!!!!! Felicidades Carlos! Esto parece ya el Yanqui!
Vaya aparatos que os estais montando. Estaré al tanto de tus progresos! Salut

Si, tio. La verdad es que merece la pena invertir en un cuadro especifico. Yo no le he encontrado mas que ventajas. Y, aunque andare rondando los 50kg de burra(hay que tener en cuenta que tengo casi 14kg de bateria), se mueve genial, tengo una autonomia de la leche y voy con una sonrisa a todos lados.

Saludos, Carlos.

64 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Sáb Dic 06, 2014 10:31 am

v6tdi1969


Me alegro mucho. Por cierto, mucho mejor con el asiento de bici, e imagino que mejor tambien por si hay que dar pedales. Yo en mi caso subiendo trialeras con mucha pendiente, y reviradas, prefiero ayudarla a pedales y de pié, y no exigirle al motor en zonas donde veo que no se encuentra a gusto, luego, a la que estira y coge unas vueltas más, gassss.

La verdad, es que podemos dar gracias a este foro, por estar disfrutando de nuestras estupendas máquinas, ya, que por lo menos en mi caso, con mis manos no hubiera sido suficiente.
A disfutarla.

65 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Sáb Dic 06, 2014 10:45 am

meao


Sin duda, el foro es una gran ayuda para aprender a diario y poder resolver dudas que, de otra manera, hubieran supuesto gastar dos veces.

Saludos, Carlos.

Alberabtt


Carlos, ¿dónde se puede conseguir un BMS como el que te has agenciado? los hacen en 18s? mi idea es meter 3 baterías de 6s en serie. GRACIAS!

meao


Se compro en Bestechpower. Envian minimo dos unidades. Sí, los hacen 18s.
A mi me gestiono el tema Oriam, que esta mas acostumbrado a llevar estos temas. Consultale, que creo que el andaba para pedir alguno de 18s.

Saludos, Carlos.

kowen


Que pasada de montaje, como me gustaría probar el bicho este.
Pon algún vídeo no ??

bataanjr


Aquí hay de 80a 100a 150a no se si baratos pero suben 16s a 20s y tienen de 24s.
http://www.batterysupports.com/lion-lipo-nbsp-72v-nbsp-20s-c-32_61.html



Última edición por Sebibike el Miér Dic 17, 2014 12:03 am, editado 1 vez (Razón : Hay)

70 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Miér Dic 17, 2014 12:12 am

oriam


60mA de balance parece poquito.

71 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Miér Dic 17, 2014 12:19 am

meao


La informacion de estos BMS no es muy clara. Pone 72-84v, pero no aclara si hay que pedir algo especifico o modificar algo para hacerlo funcionar a uno u otro voltaje.
No veo la corriente maxima de carga, algo importante oara mi. Y veo que el equilibrador es muy sencillo, de solo 60ma(el mio es de 168ma), lo que puede hacer que se eternice la carga/equilibrado si se monta con celdas de gran capacidad.

Aun asi, son otra opcion para el que le sea suficiente. No se cusnto seran los portes, ya que el precio no es ni alto ni bajo.

Saludos, Carlos.

72 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Sáb Dic 20, 2014 10:30 pm

kowen


meao te cito esto:


La altura, ahora me es buena, pero aparece una nueva pega. Suelo usar manillares de entre 78 y 80cm de ancho, y este Kore, que es de 72cm, me queda algo estrecho. De momento, se queda asi, pero ya estoy dandole vueltas a como solucionarlo. Aprovechando la feria de la bicicleta de la proxima semana, tratare de hablar con algun artesano de aqui a ver cuanto me costaria que me hiciese uno a medida con las cotas que yo le de. Sino, tocara amputar otro manillar, y extender este mediante soldadura. Ya veremos.

------------                 -------------------                   ---------------                               ------------------


Hace unos años cuando no habían manillares tan anchos hacia tacos en teflon, en el torno, así los llevábamos unos cuantos durante años y sin ningún problema. Lo tienes que hacer de tal manera que entre en el manillar a presión, metiendolo a martillazos.


Creo que alguno me quedara por aquí, luego lo miro y te paso foto.

73 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Sáb Dic 20, 2014 10:57 pm

meao


Gracias Kowen, hace un porron de años, cuando uno era joven e inconsciente llegue a hacerme extensores como los que comentas pero en madera, jajaja. Tiempos locos los 80 y 90.

A ver si lio a alguien con una Tig para que me ayude a hacerlo, tengo ya algun manillar donante, jejeje.

Aprovecho a contar que ya he recibido un Mxus 3000, para los que no sepan a que me refiero, es un nuevo motor de Mxus con stator de 45mm(el que llevo actualmente es el de 35mm), y que en ES llaman "mini-cromotor". Por lo que escriben, una buena bestia. Ya os contare.

Saludos, Carlos.

74 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Sáb Dic 20, 2014 11:20 pm

bataanjr


Lo pediste 15x4 como el mío o otra configuración.

meao


bataanjr escribió:Lo pediste 15x4 como el mío o otra configuración.

No, el mio creo que es un poco mas lento. Si no recuerdo mal, el tuyo es el "1411 0072", que seria un 4T. El mio, en cambio, es un "1409 0591", que creo que es mas lentorro, debe dar como 1km/h por voltio en llanta de 26 en vacio.

Saludos, Carlos.

kowen


En madera ??  Suspect  pa vernos matao!! 

En teflon te puedo garantizar que se parte antes el manillar que los tacos, esta testado de sobra, te lo garantizo.






meao es facil hacer lo del BMS en las lipos ??

Estoy por comprar unas multistart de 10ah, conectando 2serie, 2paralelo y me gustaría hacer como tu a la hora de cargar, que bms y cargador me recomiendas ??

meao


No es complicado montar el BMS, solo hay que tener paciencia y comprobar un minimo de tres veces el orden de los cables de balanceo antes de conectarlos.
Luego, el positivo es comun entre bateria, controlador y conector de carga. El negativo de la bateria al bms, y luego del bms tiene dos tomas mas, una al puerto de carga y otra al controlador.

Un cable mal puesto y BMS a la basura. Pero es una cuestion de revisar y comprobar varias veces antes de conectar, no complicado de montar.

Yo tengo buena experiencia con los Bestechpower, pero siempre a 18s o mas. A 12s ya no podria aconsejarte por inexperiencia, ya que todos los que he montado en 10s y 13s han sido cambiando celdas lion por lipos.

Saludos, Carlos.

meao


Bueno, pues voy a colgar algunas fotillos de la bici en el BIBE BIKE 2014, con gente que nos visito y nuestra azafata preferida del Feria.

El dia anterior al inicio de la Feria, dia de montaje de los stands. Y dia en el que nosotros ya estrenamos el circuito de bicis electricas y nos marcamos algun vuelo en el monticulo central.



Y ya metidos en la Feria, nos visitaron y tuvimos oportunidad de charlar con grandes deportistas y grandes personas apasionadas del mundo de la bici.

Marino y Javi(Mihatra)



Aitor Oroza



Juan Tomas Martinez



Sr. Vidal



Kilianboy



Mikeldi



Aitor (Herrizikleta)



Evaristo Martinez (Rutaventura)





La Motera mas dicharachera...



Y como estrellas invitadas:

Nuestro piloto de pruebas, navegante y conocedor de todas las pistas del mundo mundial, el forero Val4x4



Y la mejor azafata de toda la feria, Vanessa Chissel



Os pido disculpas a todos los que pasasteis y no tuve tiempo de enrollarme y echar una charla tranquila, y por no tomarme una foto con vosotros. El tiempo se me paso volando, jejeje.

Gracias a tod@s!.

A ver si recopilo unas fotillos que tome de las electricas mas destacables de la Feria y las posteo en el tema que abri.

Saludos, Carlos.

bolondro2


Muy interesante. Y ahora vamos a lo realmente importante.







































¿Te quedaste con el telefono de la azafata o no?

bataanjr


No se porque en una feria yo la llevara impecable hasta las llantas negresitas con Armorall y las letras blancas pulidas con una esponja brillo.

meao


Jejeje, pues precisamente por eso no la lleve limpia y brillante. Todo el mundo las lleva asi, y para llamar la atencion, ha de tener algo diferente, en este caso, el barro y la suciedad. Que, a fin de cuentas, es su elemento natural y la realidad de su dia a dia.

Saludos, Carlos.

82 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Miér Ene 07, 2015 12:49 am

meao


Un par de fotillos que le hice el otro dia a Stahma, asi podeis ver los guardabarros que uso. El delantero, un Topeak, y el trasero, hecho a mano, a partir de un guardabarros normal, cortado al centro y anchado mediante una lamina de aluminio, que se sujeta a las piezas del guardabarros normal mediante remaches(para que tapen completamente el neumatico de 26x2,60" que llevo). Luego, fijado con las tradicionales varillas.





Saludos, Carlos.

83 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Miér Ene 07, 2015 11:06 am

Sebibike


Pues no se nota nada lo del guarda, enhorabuena.

84 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Miér Ene 07, 2015 6:15 pm

oriam


El guardabarros esta muy bien, y la pata de cabra. Very Happy

Javierus


yo el guardabarros lo veo imprescindible en este cuadro, tanto para no pringar toda la bici como para no pringarte tú... habrá alguno en el mercado para los que no somos tan manitas para la rueda trasera para rueda de 2.1?

manchi


oriam escribió:15 horas, casi nada.
Si se compran las de 10.000mah lleva 0 horas prepararlo, por que son a la medida del cuadro.
las de 16000 mah también son a la medida pero mas justas, las 10.000 mah ocupan 130 mm dos puestas a lo ancho de pie y las de 16.000 136mm dos puestas a lo ancho de pie. Pensar que con solo 6 baterías de 16000 se puede llevar 18S 32Ah es la leche, son mas de 2 Kilovatios (2.131,2 vatios) esdios

Meao lleva 1716,8 vatios que es la leche, la stealth figther lleva 1.000 vatios y la stealth bomber lleva 1.500 vatios. Por lo tanto Meao lleva un 14% mas capacidad que la bomber y un 71% mas que una figther Cool

Lo que quiere decir por dar una idea que Meao en llano, sin viento, en un velódromo en condiciones ideales por ejemplo, "sin dar pedales" a 25 km/h sostenidos puede hacer 171 km , unos 110 km a 40 km/h y unos 80 km a 50 km/h si pudiese aprovechar toda la batería, ya que en la realidad será algo menos al no poder aprovechar todos los amperios.


Uff, estoy loquito con esto de las Raptor. ¿Creéis que caben más de 6 baterías de 16000 en el cuadro? ¿Sería una salvajada?

Siempre he andado en bici y en moto de monte y a mi lo que más me apasiona son las largas travesías, tener una bici como esta que te permita hacerlas en electrico es un sueño hecho realidad, con mi Bionx he llegado a hacer rutas de 120 km pero ahorrando mucha batería en llano y regenerando en bajadas, y siempre bastante limitado.

oriam


Por lo menos con las de 10000mah se podían poner fácil 66.6v 50A - 18s 5P.
Lo que son 15 baterías de 10000mah de 6s.
Las de 16000mah tienen 68mm de ancho lo que son 136mm de ancho dos unidades, el cuadro tiene 140mm entre tapa y tapa por dentro, así que deberán entrar, pero tiene que ser entre tapa y tapa al ir estas por fuera, ya que mas abajo o en la parte baja donde se atornillan las tapas los laterales del cuadro si no recuerdo mal le comen 4mm.



Última edición por oriam el Mar Ago 04, 2015 12:24 am, editado 1 vez

bolondro2


oriam escribió:Por lo menos con las de 10000mah se podían poner fácil 66.6v 50A - 18s 5P.
Lo que son 15 baterías de 10000mah de 6s.

Una bateria asi, en "El Temido", me daria unos 500km de autonomia. No estaria mal....

oriam


A mi unos 130 km en la raptor Very Happy

manchi


Algo así sería lo ideal para mi unos 130 km circulando a 30-40km/h y pedaleando pero en condiciones reales de uso (piloto pesado y todo tipo de caminos).....

17

Artic


Buenas Carlos!

Tú que tienes el MXUS3000 puesto en el Raptor quería preguntarte si le cabe un piñón de 8V. Tengo un MXUS en camino y mi cambio es de 8V. Sé que podria ponerle un piñon de 7V ya que el paso del cambio es el mismo y sería compatible con el mío de 8V, pero actualmente en kiteléctrico se ha agotado el de 7V.  También quiero evitar poner el típico de 13-28T o 14-28T ya que me interesa que el piñón más pequeño sea de 11 dientes.

Crees que me cabría el de 8V?

Un saludo

manchi


Si no tienen stock, hay mas sitios donde venden piñones de rosca...en QB bikes tienen bastante variedad de piñones, y en concreto en 7 velocidades tienes varios con 11 como el más pequeño: qbbikes.com/es/pinones-de-rosca-freewheels[/url]



Que diga Carlos lo que sea pero para mi proyecto hemos pillado este motor y piñon de 9V (11-34), así que si sigues pensando en poner 8 supongo que cabrá sin problema.



7 y 8 velocidades llevan el mismo paso de cadena, y creo que 8 y 9 llevan distinto paso cadena pero el ancho del conjunto de piñones es el mismo en 8 que en 9.

93 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Sáb Mar 05, 2016 12:11 am

Sebibike


kitelectrico.com/catalogo.asp?xF=6&S=31 por comparar.

Artic


manchi escribió:Si no tienen stock, hay mas sitios donde venden piñones de rosca...en QB bikes tienen bastante variedad de piñones, y en concreto en 7 velocidades tienes varios con 11 como el más pequeño: qbbikes.com/es/pinones-de-rosca-freewheels[/url]



Que diga Carlos lo que sea pero para mi proyecto hemos pillado este motor y piñon de 9V (11-34), así que si sigues pensando en poner 8 supongo que cabrá sin problema.



7 y 8 velocidades llevan el mismo paso de cadena, y creo que 8 y 9 llevan distinto paso cadena pero el ancho del conjunto de piñones es el mismo en 8 que en 9.

Gracias por la wab Manchi. encontraba muchos de 13T pero de 11T en España no encontraba de rosca a parte de en kiteléctrico. A ver si se pronuncia Carlos.

Sebibike escribió:kitelectrico.com/catalogo.asp?xF=6&S=31 por comparar.

Sí Sebi, en kitelectrico es donde estaba mirando pero no tienen stock de 7V.


Un saludo

95 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Sáb Mar 05, 2016 10:43 am

meao


Caben sin problema, el eje del Mxus3000 tiene 142mm, y el basculante estrecho de las Raptor tiene 150mm, asi que hay sitio de sobra para meter hasta 9v.

Saludos, Carlos.

P.D.: a ver si esta tarde saco un ratito y actualizo el post.

oriam


El eje tiene 138mm según cotas.
Va a necesitar separador de unos 7-8 mm en el lado del piñón, en el otro lado le quedan para otros 4-5mm de separador, pero se supone que habrá que ver como le quedaría de centrada la llanta en el cuadro al separar mas de la parte del piñón, supongo que tendrá que centrar la llanta con los radios mas a la derecha visto desde atrás para que quede la rueda en el centro del basculante.

Artic


meao escribió:Caben sin problema, el eje del Mxus3000 tiene 142mm, y el basculante estrecho de las Raptor tiene 150mm, asi que hay sitio de sobra para meter hasta 9v.

Saludos, Carlos.

P.D.: a ver si esta tarde saco un ratito y actualizo el post.


oriam escribió:El eje tiene 138mm según cotas.
Va a necesitar separador de unos 7-8 mm en el lado del piñón, en el otro lado le quedan para otros 4-5mm de separador, pero se supone que habrá que ver como le quedaría de centrada la llanta en el cuadro al separar mas de la parte del piñón, supongo que tendrá que centrar la llanta con los radios mas a la derecha visto desde atrás para que quede la rueda en el centro del basculante.

Gracias por la info Carlos.

Entonces no tendré que aparaguar los radios como comenta oriam para que quede centrada la rueda?

Un saludo

meao


Si montas mas espaciadores a un lado que a otro si tendras que hacerlo. No recuerdo exactamente como llevo yo los espaciadores, pero se que los monte diferente a Oriam. Conociendome, seguro que yo use los mismos espaciadores en los dos lados para tener la masa del motor lo mas centrada posible.

Saludos, Carlos.

99 Re: ***Stahma*** - La Qulbix Raptor 140 de Meao - el Sáb Mar 05, 2016 11:24 pm

oriam


No se puden poner los mismos espaciadores a cada lado con ese piñón, el piñon de 8v sale al menos 6 mm de donde apoyaría la puntera en el eje hacia afura.
Asi que hay que poner 7 u 8 mm en ese lado, lo he comprobado con el piñón y el motor y lo he medido con el calibre.

Artic


Pues me parece que tiraré a lo seguro y le pondré 7 velocidades.

Un saludo

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