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Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías » Mecánica y montaje » Proceso electrificación triciclo

Proceso electrificación triciclo

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1 Proceso electrificación triciclo el Dom Abr 26, 2015 3:31 am

Pacosalamanca

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Para electrificar el triciclo primero seleccioné el KIT mxus lcd + Batería 36v. 9Ah que es el que creo instala Motor Verde en este mismo modelo de triciclo.
Motor delantero  Brushless XF 250 vatios, montado en rueda de 20”,  con la opción de limitación a 15 km/h  con incremento de par (ZWG36 XF07 1410 0264) (2,7 kg)
Batería: Litio-ion – 324Wh (36V / 9Ah) (2,5 kg)
Controlador: 17 A, (KT36ZWSR-XFC03NF) se instala en caja pequeña de plástico.
Mando control: LCD, con 5 niveles de asistencia, multifunción
Manetas de freno:  Aluminio, con interrupción de asistencia
Acelerador: de puño, mano izquierda.
Autonomía: 40 Km a 65 km
Proceso:
1º:- Replanteo. ¿Dónde coloco batería, controlador, acelerador, pantalla control?

Decido aprovechar zona con taladro en parte posterior para la batería. Tras montar el soporte debo desmontar y suplementar cobn arandelas entre soporto y barra pues se alabeaba el soporte al apretar el único tornillo en parte central.

El controlador, en su caja lo coloco en tubo vertical del cuadro. Problema: los taladros de salida de cables son escasos, debo agrandarlos con lima.  Una vez hecho esto sin problemas. El controlador tiende a moverse dentro de la caja, le pongo tiras adhesivas para que se quede en su sitio.



Acelerador mano izquierda, recorto la empuñadura original y no coloco la que viene con el acelerador


Mayor problema me lo plantea el desmontaje del eje pedalier. Desmonto sin problema la biela del  con el plato. ERROR: Hay que desmontar la otra biela. A partir de ese momento, problema piues no consigo extraer el eje pedalier actuando con la herramienta en esa parte del eje. Desesperado llamo a Decathlon y le técnico de la bicis, Jesús, me dice que si le llevo el triciclo me lo desmonta. Evidente mente desmonta por la otra parte  y saca el eje pedalier.
A partir de aquí sin problemas. Posteriormente caigo en que he montado el sensor de pedaleo en la zona del plato con el consiguiente riesgo en caso de salida de cadena. Lo tendré que desmontar y cambiar de posición. En mi descargo he de decir que en mi bicicleta el sensor va en la zona del plato.

Así va quedando el montaje


Finalmente mi mujer se lo pasa de miedo con “el descubrimiento”

2 Re: Proceso electrificación triciclo el Dom Abr 26, 2015 8:21 am

Sr.Agaporni


Muychulo. Para hacer la compra seria un gran ayuda para mi. Que pesa el conjunto¿

3 Re: Proceso electrificación triciclo el Dom Abr 26, 2015 10:53 am

Sebibike

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Enhorabuena. Creo que la autonomía estará más cerca de la mitad declarada.


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4 Re: Proceso electrificación triciclo el Dom Abr 26, 2015 7:57 pm

Pacosalamanca

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Sebibike escribió:Enhorabuena. Creo que la autonomía estará más cerca de la mitad declarada.
Gracias. La autonomía estará en función del uso/abuso de niveles de ayuda y acelerador junto con el peso y recorridos.
No he efectuado, de momento, un control de autonomía pero si puedo decir que tras 20 km de recorrido el indicador de batería indicaba mas del 50%. El uso: bajo nivel de asistencia, 1-2, 3-4 en pendientes fuertes, pocas, poco uso del acelerador, siempre pedaleando y una peso pluma en el sillín.
Creo que podré concretar la autonomía en un plazo razonable y sospecho estará sobre los 40-45 km. El tiempo lo dirá.

5 Re: Proceso electrificación triciclo el Dom Abr 26, 2015 8:07 pm

Pacosalamanca

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Sr.Agaporni escribió:Muychulo. Para hacer la compra seria un gran ayuda para mi. Que pesa el conjunto¿
El peso del triciclo es de 27 Kg si se le suma el kit eléctrico, 5,5 kg aproximadamente, tenemos un total de 32,5 kg.

6 Re: Proceso electrificación triciclo el Dom Abr 26, 2015 8:10 pm

bolondro2

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Sebibike escribió:Enhorabuena. Creo que la autonomía estará más cerca de la mitad declarada.

Sebi, limitado a 15km hora los watios tienen que cundir. Vale que hay peso y mala aerodinamica, pero aun asi...

7 Re: Proceso electrificación triciclo el Dom Abr 26, 2015 11:55 pm

Sebibike

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No sabía que estaba limitado. Así es otra cosa.


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8 Re: Proceso electrificación triciclo el Lun Abr 27, 2015 9:18 pm

Pacosalamanca

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Sebibike escribió:No sabía que estaba limitado. Así es otra cosa.
Hemos empezado a controlar autonomía y puedo decir, sin temor a equivocarme, que posiblemente ande por los 50 km.
Aunque la indicación del control de la bicicleta no es muy precisa, tras recorrer 22 km, la mayor parte del recorrido con nivel 1 de asistencia y algunas pendientes de nivel de asistencia 5 (pocos km) el nivel de batería es muy alto.
La velocidad media no ha sido alta como es normal. 22 km en 1h 40 minutos.

9 Re: Proceso electrificación triciclo el Lun Abr 27, 2015 11:26 pm

Sebibike

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Ojo que la descarga no es lineal mi proporcional.


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10 Re: Proceso electrificación triciclo el Mar Abr 28, 2015 12:27 am

Pacosalamanca

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Sebibike escribió:Ojo que la descarga no es lineal mi proporcional.
Lo se. Mi bicicleta lleva LiFePo4 y he observado el fenómeno. El triciclo lleva la Li ion de que no es LiFePo4 y que no se como responde al consumo y como indica. Seré cauto como lo soy con la de mi bici.
Gracias por tus observaciones.

11 Re: Proceso electrificación triciclo el Mar Abr 28, 2015 12:31 am

Sebibike

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En Li-íon se nota más que en Lifepo lla disminución en el rendimiento conforme se va agotando.


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12 Autonomía del triciclo el Jue Mayo 14, 2015 10:53 pm

Pacosalamanca

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Pacosalamanca escribió:
Sebibike escribió:No sabía que estaba limitado. Así es otra cosa.
Hemos empezado a controlar autonomía y puedo decir, sin temor a equivocarme, que posiblemente ande por los 50 km.
Aunque la indicación del control de la bicicleta no es muy precisa, tras recorrer 22 km, la mayor parte del recorrido con nivel 1 de asistencia y algunas pendientes de nivel de asistencia 5 (pocos km) el nivel de batería es muy alto.
La velocidad media no ha sido alta como es normal. 22 km en 1h 40 minutos.
Tras 3 recargas cuando la indicación de batería estaba en la última barra, nunca las agotamos, se han efectuado un promedio de 42 km. Los recorridos han sido variados, siempre con cuestas, con poco uso de acelerador, con niveles de asistencia lo mas pequeño que se podía, se quiere hacer ejercicio. La piloto peso pluma.
Pongo perfiles mas frecuentes


13 Re: Proceso electrificación triciclo el Jue Mayo 14, 2015 10:58 pm

meao

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Muy interesantes los datos. Gracias por compartirlos.

Saludos, Carlos.

14 de compras el Vie Mayo 15, 2015 2:56 pm

Pacosalamanca

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Sr.Agaporni escribió:Muychulo. Para hacer la compra seria un gran ayuda para mi. Que pesa el conjunto¿
Puedo asegurar que para compras es ideal. Ya lo hemos utilizado para ello y el resultado nos ha encantado. Laughing Laughing

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