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Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías » Controlador, accesorios, manetas con corte, acelerador... » Necesito ayuda con los conectores de este controlador chino

Necesito ayuda con los conectores de este controlador chino

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stemoar


Buenas tardes( bueno por lo menos tardes en mi país), espero que esten bien y les agradezco su colaboración en foros anteriores, hoy tengo otro dilema, tuve que cambiar de controlador y me lo vendieron con poca o ninguna asistencia para la instalación, es un controlador chino de 48V y 350w, he identificado el conector de power, las fases del motor, el conector de los sensores hall, y creo el conector del acelerador, cuando lo conecto envia electricidad a las luces y el panel de controles, pero no gira el motor ni intentos si quiera, adjunto algunas fotos para que quien identifique los conectores me de luces de como conectarlos.



este no tengo ni idea que es




este cablecito rojo me tiene con la duda si debe estar conectado siempre



estos cables no se si deben ir conectados entre ellos









les agradezco si me dan luces para arrancar este motor pues ya la ansiedad me tiene al borde de un ataque, y no quiero conectar algo y estropear, este controlador tiene opción para conectar alarma antirobos, freno regenerativo y tres velocidades o algo así.

Nobuo

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Los cables sueltos que traen su propio conector (y que vienen conectados de serie) corresponden normalmente al freno regenerativo y al "cruise mode".

¿Tienes algún número de serie o algún indicativo que pueda dar opción a encontrar el diagrama de cables?

stemoar


Lastimosamente no tengo ningùn codigo, he buscado por el nombre del controlador pero solo dan referencia de la empresa más no de sus productos.

o sea los cables azul y grises los conecto?, el conector del acelerador lo reconoces, yo lo conecte a uno donde empataba perfecto es de tres cables pero la verdad no se si sea ese el correcto.

Nobuo

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El "cruise mode" suele venir conectado, porque lo han probado en fábrica y lo dejan conectado a veces. No debe estar conectado en principio.

Puedes probar con seguridad cualquier conector de uno o dos cables. Lo conectores con un numero igual o mayor a 3 cables llevan dos de ellos de alimentación y uno o más de señal, si haces sin saberlo un corto con ellos puedes quemar la alimentación y otros dispositivos del controlador.

Si no tienes opción de encontrar el diagrama, la inspección empieza por utilizar un multímetro en modo voltímetro he identificar todos los cables de alimentación, una vez señalados puedes empezar a probar cosas como el acelerador.

Normalmente el conector del acelerador son 3 cables, lo mismo que el conector para el switch de 3 velocidades y también el sensor de pedaleo "PAS" (que suele ser negro y diferente a los demás)

El conector de 6 cables cuadrado que solo lleva 5 cables es el conector de las señales hall de tu motor. Otros conectores de 6 cables o más suelen ser para displays de diferente tipo como el CA o los LCD

freno, encendido (el que siempre necesita ser puenteado para encender el controlador), marcha atrás y control de cruzero suelen ser dos cables

La alimentación principal son los dos cables gruesos negro y rojo, van directos a la batería.

Los otros tres cables gruesos son la fases, van directos al motor (azul, amarillo, verde)

Por último los que van sueltos o conectados a sí mismos con su propio conector corresponden a la activación para que la frenada sea de tipo regenerativa, lo mismo para control de cruzero, y otro que hace que la frenada sea del tipo activa, mucho mas fuerte.

stemoar


Gracias me pondré manos a la obra y les contaré mi avance

stemoar


Una pregunta más,  el freno encendido al que se refiere se puentea hacia cual cable?  Es un solo cable? Yo tengo un  cable rojo que esta sólo y no se donde se conecta

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