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Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías » Probando kits y bicis eléctricas a fondo » Bafang BBS02, Luces y sombras

Bafang BBS02, Luces y sombras

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201 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Vie Dic 15, 2017 9:52 am

Juaniyo


Hola Hedumaza,
 ¿Que tal va esa tija?, la verdad es que a veces he pensado en poner una en la bici de motor trasero, ¿Se nota alivio en los lumbares?
Y abusando ya de tu amabilidad tambien preguntarte si has encontrada alguna llanta ancha en 26". 
Muchas gracias por adelantado y un saludo.

202 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Sáb Dic 16, 2017 12:02 am

Hedumaza

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Juaniyo escribió:Hola Hedumaza,
 ¿Que tal va esa tija?, la verdad es que a veces he pensado en poner una en la bici de motor trasero, ¿Se nota alivio en los lumbares?
Y abusando ya de tu amabilidad tambien preguntarte si has encontrada alguna llanta ancha en 26". 
Muchas gracias por adelantado y un saludo.
Pues Juanito, por desgracia aún no he podido ni tan siquiera llevar la bici al taller a que me apañen la rueda, estoy pasando por un periodo de salud un poco jodidillo, por lo que no he podido tocar la bici todavía.Tengo todos los nuevos componentes ya montados, pero aún por estrenar, a ver si para la semana que viene puedo llevarla al taller y a volver a montar.

En cuanto al tema de la llanta, aún estoy indeciso, ya que estoy planteándose hacerme una bici con ruedas de 27,5", pero no me obsesiona mucho tampoco, por lo que también estoy barajando la posibilidad de comprar una llanta de 26" pero de talonado ancho, y probar a radicar por mi cuenta el integrado



Última edición por Sebibike el Sáb Dic 16, 2017 4:27 pm, editado 1 vez (Razón : a ver)

203 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Lun Dic 18, 2017 7:26 am

Juaniyo


Buenos días, vaya hombre, siento mucho oir eso, espero que sea algo pasajero y te mejores pronto.
Respecto a la llanta yo he comprado un aro de 25 mm interiores para radiar el motor trasero, y la verdad es que te animo a probar a hacerlo aunque al principio te de bastante quebradero de cabeza.
Yo he radiado muchas, incluso en una época me atreví con radiados raros, como los radios entrelazados jajaja.
Un consejo que si te daría es que cuando pienses que la cosa se va liando cada vez más y va empeorando, es que lo dejes y vuelvas a otro día con la mente descansada, y lo que parecía no tener arreglo lo resuelves en un minuto.
Lo dicho un saludo y que te mejores.

204 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Mar Dic 19, 2017 6:11 pm

Hedumaza

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Juaniyo escribió:Buenos días, vaya hombre, siento mucho oir eso, espero que sea algo pasajero y te mejores pronto.
Respecto a la llanta yo he comprado un aro de 25 mm interiores para radiar el motor trasero, y la verdad es que te animo a probar a hacerlo aunque al principio te de bastante quebradero de cabeza.
Yo he radiado muchas, incluso en una época me atreví con radiados raros, como los radios entrelazados jajaja.
Un consejo que si te daría es que cuando pienses que la cosa se va liando cada vez más y va empeorando, es que lo dejes y vuelvas a otro día con la mente descansada, y lo que parecía no tener arreglo lo resuelves en un minuto.
Lo dicho un saludo y que te mejores.

Nunca he radiado una rueda, más que nada por que me asaltan muchas dudas, pero sobre todo con el integrado, ya que, al parecer no mide lo mismo los dos lados, a parte de que no tengo muy claro cual debería de ser el tamaño de los radios. Otra duda que tengo... si compro un aro de 26", ¿ la medida de los radios que debería de comprar podría ser la misma que los de mi actual rueda en la que llevo montado el integrado ?.
En mi rueda actuar, el Alfine lo llevo radiado a... creo recordar que a 4 cruces... supongo que a mayor numero de cruces, más largo deberán de ser los radios ¿ no ?.

He usado alguna que otra calculadora de radios, pero no termino de aclararme mucho con ellas. Este podría ser realmente lo que me echa para atrás, el no saber cual debería de ser la medida de los radios, pues en en plano " manual ", radiar una rueda es como todo, el que no se equivoca no aprende, y malo sería que me saliera bien a la primera. Very Happy

205 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Jue Dic 28, 2017 7:59 am

Juaniyo


Buenos días y felices fiestas.
Yo uso una calculadora de radios bastante sencilla, pero que funciona bien. Es una app del móvil, se llama spoke calculator. Aún así cuando tengo dudas hago los cálculos con varias calculadoras y anoto los valores más votados por decirlo de alguna manera jajaja.
En todos los bujes suele haber cierta asimetría, bien sea por el cassette o por el disco, que acaba redundando en una diferencia de alrededor de un milímetro entre los radios de un lado y el otro.
Estas diferencias son insignificantes y puedes ponerlos iguales.
Respecto a lo de usar los mismos radios usando una llanta del mismo diámetro, si que se puede. Pero tienes que tener en cuenta lo que se llama el ERD, o sea el diámetro efectivo de radiado. Esto dependerá basicamente, además del diámetro de la llanta, del perfil de esta. Sería la distancia desde las cabecillas de los radios hasta el centro de la rueda. 
Volvemos a lo anterior, si la diferencia en el perfil es mínima tampoco hay problema por usar los mismos radios.
Seguramente que por la web habrá planos de medidas de tu buje que te resultarán bastante cómodos, no obstante ten la precaución de comprobarlos físicamente.
Y en el tema de los cruces si el diámetro del buje es muy ancho no te aconsejo demasiados cruces pues los radios quedan demasiado tangenciales y salen doblados desde las cabecillas, en realidad tres cruces pienso que es suficiente para todos los usos.
Ahhh efectivamente es como dices, a más cruces más longitud en los radios.

P.D. perdon por la tardanza en contestar, he estado fuera.
Un saludo y deseo unas felices fiestas para todo el mundo.

206 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Jue Dic 28, 2017 10:14 pm

Hedumaza

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Juaniyo escribió:Buenos días y felices fiestas.
Yo uso una calculadora de radios bastante sencilla, pero que funciona bien. Es una app del móvil, se llama spoke calculator. Aún así cuando tengo dudas hago los cálculos con varias calculadoras y anoto los valores más votados por decirlo de alguna manera jajaja.
En todos los bujes suele haber cierta asimetría, bien sea por el cassette o por el disco, que acaba redundando en una diferencia de alrededor de un milímetro entre los radios de un lado y el otro.
Estas diferencias son insignificantes y puedes ponerlos iguales.
Respecto a lo de usar los mismos radios usando una llanta del mismo diámetro, si que se puede. Pero tienes que tener en cuenta lo que se llama el ERD, o sea el diámetro efectivo de radiado. Esto dependerá basicamente, además del diámetro de la llanta, del perfil de esta. Sería la distancia desde las cabecillas de los radios hasta el centro de la rueda. 
Volvemos a lo anterior, si la diferencia en el perfil es mínima tampoco hay problema por usar los mismos radios.
Seguramente que por la web habrá planos de medidas de tu buje que te resultarán bastante cómodos, no obstante ten la precaución de comprobarlos físicamente.
Y en el tema de los cruces si el diámetro del buje es muy ancho no te aconsejo demasiados cruces pues los radios quedan demasiado tangenciales y salen doblados desde las cabecillas, en realidad tres cruces pienso que es suficiente para todos los usos.
Ahhh efectivamente es como dices, a más cruces más longitud en los radios.

P.D. perdon por la tardanza en contestar, he estado fuera.
Un saludo y deseo unas felices fiestas para todo el mundo.

Felices fiestas para ti también Juaniyo... y también para todo el foro Wink

Muchas gracias por la información, por cirto, me imagino que el dato del ERD vendrá en la pegatina que suele traer la llanta ¿ no ?.
He decidido esperar me ya a que pasen las fiestas, y en las rebajas haré la compra de la llanta y los radios, de esa manera, como me recomiendas, podré tomar las medidas tranquilamente, mientras sigo buscando las medidas del alfine... creo que la web de shimano tiene algo al respecto, pero, o bien no termino yo de entenderlo, o no son las medidas necesarias para el radiado... busco esa información y la subo en cuanto pueda.

207 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Jue Dic 28, 2017 10:29 pm

Juaniyo


Claro, por cierto las medidas de la pegatina en las llantas son las medidas ertro, una es el diámetro del talón de la cubierta y otra la anchura de la garganta interior de la llanta, el ERD hay que buscarlo en las páginas del fabricante y no muchos lo ponen.
Cuando elijas la llanta si quieres ponerla por aquí y podemos echar una mano será un placer.

208 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Vie Dic 29, 2017 7:04 pm

Hedumaza

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De momento, tres cosas tengo claras ahora mismo...

1 - Mi actual rueda es una shimano Mach 3 disc, ETRTO 559x17c
2 - La medida de los radios es de 256 mm X 2 mm, para 3 cruces ( en llanta de 26" se entiende Wink )
3 - Las cabecillas o tornillos de los radios, creo que son de 12 mm... este dato no lo tengo tampoco muy claro, pues he medido la parte que sobresale de la llanta, lo cual arroja 10 mm, por lo que deduzco que el pie de la cabecilla ( la parte que queda por dentro de la llanta ), debe de ser, al menos, de 2 mm de grosor.

He encontrado esta web donde, al parecer, ofrecen un dato interesante... para rueda de 26" parece ser que el alfine monta, al lado derecho ( lado del piñón ), radios de 256 mm, y en el lado del disco radios de 258 mm... supongo que esto será un dato genérico, dado la gran diversidad de modelos de llanta que hay, pero como la medida de los radios varía de 2 en 2 mm... supongo que no habría de haber problema en comprar todos los radios de la misma medida, total, dos milímetros de más o de menos se los " comería " las cabecillas... o en su defecto... que quede un poco de rosca por fuera... pero supongo que tirando de dremel para recortarlos bastaría Rolling Eyes

En la web donde suelo hacer mis compras más fuertes, tienen lo que necesito, de hecho tiene hasta un centrador de llanta portátil de bolsillo ( aunque... creo que me podría fabricar uno con unas escuadrillas Rolling Eyes )

La llanta sería ésta :

Llanta MAVIC EN 421 26" 

Los radios serían estos ( claro está, a falta de asegurar la medida ) :

radios DT SWISS COMPETITION Negro

Y las cabecillas serían estas, con 14 mm de longitud :

cabecillas de radio DT SWISS PROLOCK LAITON Negro

Tienen estas otras cabecillas en aluminio de 12 mm de longitud... lo que ya no se cual sería mejor, si de aluminio o de latón Rolling Eyes

cabecillas de radio DT SWISS PROLOCK ALU

209 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Sáb Dic 30, 2017 9:07 am

Hedumaza

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Bueno, pues, en principio, ya no me hace falta llevar la bicicleta al taller, pues haciendo bueno el dicho de " si algo está roto, y al meterle mano se rompe más... que más da, ya estaba roto de antes... peroooo ¿ y si lo arreglo ? ".

Pues eso, que esta madrugada, a la que he llegado del curro, he decidido bajarme al trastero y liarme con los radios de la rueda ( me gusta trastear en la bici de madrugada... no hay vecinos cotillas que bajen haber que es lo que se cuece en los trasteros ).

Me he fabricado un centrador de rueda, bastante rudimentario, pero efectivo, con dos pletinas que me sobraron hace tiempo de una antigua pata de cabra que pasó a mejor vida. Las pletinas ya tenían dos juegos de orificios roscados donde iban alojados sendos tornillos que sujetaban estas dos pletinas a la vaina.

Solo he tenido que sujetar con un tornillo las pletinas sobre la vaina a la altura de la llanta, haciendo coincidir el otro orificio roscado justo con el borde lateral de la propia llanta, he introducido un tornillo largo, en cuyo extremo ( el que asentará sobre la llanta ), he atornillado una vieja tuerca con caperuza de plástico ( de esas que traían las bicicletas de los niños con protecciones de plástico )... y esa caperuza de la tuerca es la que me ha servido de tope para regular la distancia, la cual he tomado como referencia la parte de la llanta que más se alejaba del tope. Lo he hecho así, ya que la rueda, en su conjunto, estaba desplazada hacia la derecha ( lado del piñón ), por eso he montado a la derecha el centrador.

También he de decir que en la tarde de ayer estuve dando un cursillo exprés de radiado y ajuste de radios vía Youtube.

Pues eso, tras tener montado y bien ajustado el centrador, he rescatado una vieja llave de radios que hace años que compré... con la sana intención de apretar de cuando en cuando los radios... pero como por entonces no tenía ni idea... terminó la llave en el fondo de un cajón, en el trastero... pero esta madrugada me ha servido para poner en práctica lo poquillo que he aprendido.

Al grano...

Como la rueda la tenía desplazada a la derecha ( rodaba casi de forma lineal, pero el taqueado central de la cubierta delataba el descentrado de la rueda, al no girar estos sobre el centro del puente que une las vainas por la parte superior, ya cerca del tubo de la tija.

Así que lo primero que he hecho ha sido intentar quitarle a la rueda el pequeño vaivén que tenía al girar, aunque no he logrado quitárselo del todo, ya que le falta un radio a la rueda, y justo en ese punto, son dos radios contrarios los que ejercen la fuerza en ausencia del otro, por lo que en esa parte, la llanta está descompensada, pero aun y con esas, he logrado reducir casi casi por completo el vaivén.

Tras comprobar que la rueda giraba prácticamente lineal, he vuelto a aflojar todos los radios de la derecha del buje media vuelta, con lo que he conseguido que la llanta se desplace un poquito al lado izquierdo, con lo que la línea de tacos central de la cubierta ha quedado alineada con el centro del arco que une las vainas ( un orificio que lleva justo en el centro me ha servido de guía ).

Lo siguiente que he hecho ha sido reapretar, todos los radios que salen del lado izquierdo del buje, 1/4, ( apenas si se han movido la hilera de tacos del centro de la cubierta ).
Por último, he vuelto a apretar todos los radios del lado derecho del buje, otro 1/4 de vuelta.

Y para terminar de " rematar ", he vuelto a repasar todos los radios, primero los de un lado, y luego los del otro, con cuartos de vuelta, hasta que han quedado todo bastante bien apretados... y lo mejor, es que la hilera central de tacos de la cubierta no se ha movido del centro del arco... he echado a rodar la rueda en el aire, y si no fuera por la falta de ese radio, la rueda giraría casi perfecta.

Lo que me ha quedado más que claro es que ajustar una llanta no es tan complicado como yo pensaba... ahora, y ya decidido, me voy a por el siguiente paso... comprar la llanta nueva de 559X21c, comprar los radios y las cabecillas... y a radiar se ha dicho.

Le he sacado unas fotos al invento.

     

Y una imagen en la que se puede ver como la hilera de tacos central de la cubierta coincide, ahora sí, con el orificio central del puente trasero... he puesto una pequeña pegatina donde quedaba antes dicha hilera de tacos... y otra de mi vieja llave de radios je je je Wink 

  

Si consigo radiar la rueda, que tengo intención de confeccionar, mi siguiente objetivo será hacerme dos ruedas nuevas de 27,5", comprar un cuadro nuevo y una horquilla para 27,5" y hacerme una bici... o quien sabe... emulando el cuanto de la lechera... ya puestos... ¿ por qué no hacerme directamente una bici de 29" ?... una apisonadora de dos ruedas je je je.

210 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Sáb Dic 30, 2017 10:40 pm

Juaniyo


Jajaja como siempre lleva tu sello de calidad, todo meticuloso y bien hecho. Para fabricar la rueda aparte del centrador quizá te venga bien un aparaguador para dejar centrada la llanta. Es relativamente fácil también de hacer casero. Enhorabuena y seguro que haces un trabajo perfecto.

211 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Dom Dic 31, 2017 11:27 am

Juaniyo


Ahhh, se me olvidaba, si no me equivoco mucho creo que el ERD de la llanta Mavic que vas a comprar anda sobre 538

212 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Dom Dic 31, 2017 1:33 pm

mykroelectric


Si necesitas centrador, te puedo dejar el mío.

213 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Miér Ene 03, 2018 2:36 am

Hedumaza

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Juaniyo escribió:Jajaja como siempre lleva tu sello de calidad, todo meticuloso y bien hecho. Para fabricar la rueda aparte del centrador quizá te venga bien un aparaguador para dejar centrada la llanta. Es relativamente fácil también de hacer casero. Enhorabuena y seguro que haces un trabajo perfecto.
Juaniyo escribió:Ahhh, se me olvidaba, si no me equivoco mucho creo que el ERD de la llanta Mavic que vas a comprar anda sobre 538

pues me he atado la manta a la cabeza y he comprado todo, un aparaguador que me ha salido por 25 €, y un centrador de rueda básico por unos 40 €, lo que me ha faltado es el comprobador de tensión de los radios, pero ese sólo ya eran más de 100 pavos, así que he pasado de el, he comprado la llanta, y los 32 radios con sus cabecillas y una válvula gorda para túneles.

mykroelectric escribió:Si necesitas centrador, te puedo dejar el mío.

De verdad que te agradezco el ofrecimiento, y no te lo desprecio, de verdad, pero es que en bikeshop tienen un centrado básico por 40€...y me lo he comprado.

Por cierto, la calculadora de radios me ha dado una medida de 254,8 mm para el lado izquierdo y de 254, creo recordar, para el lado derecho, para el alfine radicado a 3 cruces en la llanta mavic mc321 ( es la misma llanta que la mc421 ) de 26", por lo que he comprado los radios de 256 mm... de todas formas, más pequeños no los había.
Los radios son de doble grosor, 2,2 mm en el lago del bujen y 1,8 mm en el de las cabecillas, siendo estas de 14 mm de largo por 1,8 de orificio... espero haber acertado con los dos... ya veremos como caza la perrita

214 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Miér Ene 03, 2018 9:42 pm

mykroelectric


si, parecido al que tengo, para de vez en cuando esta bien

215 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Jue Ene 04, 2018 8:17 pm

Ponchy


Hola Hedumaza:  De verdad admiro tu tesón, se te ocurre algo y lo queres hacer si o si .... jajjajja, estaba leyendo algo y me acordé de vos, no se si te servira o no, de todas maneras te lo dejo, pero el motivo principal de este mensaje es desearte un muy buen Feliz Año, para vos y para los tuyos, que sea con salud, todo lo demás se arregla.

Hago extensivo mis deseos para todos los miembros del foro, sin la ayuda de todos Uds. jamás hubiese podido armar mi ebici, Feliz Año Nuevo y muchas gracias a todos !!!!

Te dejo lo que encontre:
http://biciclub.com/los-cruces-de-rayos-mas-comunes-y-para-que-sirven/

Saludos!!! Very Happy

216 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Vie Ene 05, 2018 12:35 am

Hedumaza

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Ponchy escribió:Hola Hedumaza:  De verdad admiro tu tesón, se te ocurre algo y lo queres hacer si o si .... jajjajja, estaba leyendo algo y me acordé de vos, no se si te servira o no, de todas maneras te lo dejo, pero el motivo principal de este mensaje es desearte un muy buen Feliz Año, para vos y para los tuyos, que sea con salud, todo lo demás se arregla.

Hago extensivo mis deseos para todos los miembros del foro, sin la ayuda de todos Uds. jamás hubiese podido armar mi ebici, Feliz Año Nuevo y muchas gracias a todos !!!!

Te dejo lo que encontre:
http://biciclub.com/los-cruces-de-rayos-mas-comunes-y-para-que-sirven/

Saludos!!! Very Happy

Muchas gracias Ponchy, también te deseo un muy buen año nuevo para ti y para los tuyos.

Gracias por el artículo, la verdad es que ya había leído algo sobre el tema, pero aún y con esos te lo agradezco.

Según he leído, shimano recomienda radicar a tres cruces sus cambios integrados, de ahí que quiera hacerlo a tres cruces... a parte que creo que es el mejor montaje para la llanta trasera de una ebike... al menos eso es lo que yo pienso.
Aún estoy esperando a que me lleve el pedido, para empezar a meterle mano a la rueda.

217 Radiado con buje Alfine 11v el Vie Ene 05, 2018 1:52 am

Daniel Petroff

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Hola: cuando armé la rueda con el Alfine 11v utilicé el Calculador de radios de DT Swiss. Calibre en mano cargué en la planilla Excel todas las medidas que me pedía y al pulsar calcular me arrojó un largo de radios de 250 mm a 3 cruces.

Como ese largo de radios es imposible de conseguir en la Argentina previamente compré en España y por Internet una roscadora-laminadora de radios. Con dicho aparato me fabriqué mis propios radios al largo deseado partiendo de otros más largos. Verdaderamente me resultó muy útil la laminadora y ahora me le animo a cualquier tamaño de rueda.

Mi experiencia en el radiado y posterior centrado tanto horizontal como vertical y el aparaguado con el método del hilo que me enseñara un ciclista veterano me permitieron armar una rueda perfecta que al día de hoy sigue funcionando como el primer día.

218 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Vie Ene 05, 2018 11:33 pm

Juaniyo


Feliz año para todos y un saludo.
Te va a quedar una rueda perfecta, se me olvidó otro detalle, que aunque no sea imprescindible, si fastidia mucho si no lo tienes en cuenta cuando radias la rueda.
Es la posición donde dejas el agujero de la válvula, fíjate en una rueda montada y veras que en un radiado a tres cruces hay radios que al salir de la llanta forman, por decirlo de alguna manera una especie de triángulo y otros salen casi paralelos.
Te darás cuenta que el agujero de la válvula se ubica en este último caso para que luego tengas espacio para meter la bomba.
No sé si me he explicado, creo que no mucho jejeje, pero echa un vistazo a una rueda montada y en seguida te darás cuenta del detalle.
Un saludo para todos.

219 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Sáb Ene 06, 2018 12:14 am

Hedumaza

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Juaniyo escribió:Feliz año para todos y un saludo.
Te va a quedar una rueda perfecta, se me olvidó otro detalle, que aunque no sea imprescindible, si fastidia mucho si no lo tienes en cuenta cuando radias la rueda.
Es la posición donde dejas el agujero de la válvula, fíjate en una rueda montada y veras que en un radiado a tres cruces hay radios que al salir de la llanta forman, por decirlo de alguna manera una especie de triángulo y otros salen casi paralelos.
Te darás cuenta que el agujero de la válvula se ubica en este último caso para que luego tengas espacio para meter la bomba.
No sé si me he explicado, creo que no mucho jejeje, pero echa un vistazo a una rueda montada y en seguida te darás cuenta del detalle.
Un saludo para todos.

Te has explicado meridianamente claro, por lo que te he entendido a la primera... si no le prestó atención a los radios que van montados antes y después de la válvula... puede ser que a la hora de inflar la rueda me las vea Put*s je je je Wink... oído cocina... no me gusta tener que hacer el mismo trabajo dos veces, por eso siempre suelo hacer las cosas con cuidado, pero lo, claro, esta será la primer rueda que radie... y lo voy a hacer por mediación de videostutoriales, y de la información y consejos que voy recopilando de la red, o que me vais ofreciendo los más entendidos en la materia, y este dato que me has facilitado no lo conocía... nunca te acostumbras sin saber algo nuevo...
gracias por este valioso consejo.

220 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Dom Ene 07, 2018 10:54 am

Juaniyo


Gracias a ti , por compartir estos post tan buenos, siempre es un placer leer hilos con tan buen "rollo" como los tuyos.

221 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Mar Ene 09, 2018 6:03 pm

Hedumaza

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Ayer me llegó el pedido que hice a Bikeshop, un centrador de rueda de sobremesa, un aparaguador, un aro Mavic EN-412 tubeles, 32 radios y sus cabecillas, y un juego de válvulas gordas rubeles.

Tan pronto abrí el paquete, me puse manos a la obra.

No voy a explicar cómo se hace esto, pues quién soy yo, un lego que empezó ayer a hacer sus primeros pinitos en el apasionante mondo del radiado de llantas, para eso os voy a poner uno de los muchos vídeos-tutoriales que rulan por youtube, pero este en particular, a mi me ha servido muchísimo.

Vídeo-tutorial

Esta es la calculadora de radios que he usado, es muy fácil de manejar.

Calculadora de radios

Me he encontrado con algunos problemillas a la hora de introducir los radios en el Alfine, mayormente ha sido por no desmontar el piñón, lo cual me ha dificultado bastante la introducción de los radios del lado del piñón... a ver, de alcornoque que es uno je je je.

Donde más problemas he encontrado, no ha sido precisamente al radiar la rueda... si sigues el vídeo-tutorial al pie de la letra, radias la rueda en un periquete... donde he encontrado los problemas realmente ha sido a la hora de apretar las cabecillas de los radios... ¿ cuanta presión hay que ir dándole a cada cabecilla para que se vayan apretando por igual ?... para colmo, lo que yo no me esperaba es que la punta de unos radios apenas si llegaban a aparecer por el otro extremo de la cabecilla, y otros sobresalieran de la misma, que unos radios los notaras que empezaban a tensar, y otros los notases muy blandos... es aquí donde cada maestro tiene su librillo... y es aquí donde me ha tocado aflojar y apretar todos los radios, al menos dos o tres veces, pero al final he dado con la solución para poder dar los primeros ajustes lo más parejos posible... he tirado de tecnología punta, un destornillador de cabeza plana, y a girar todas las cabecillas hasta que la punta de los radios empezaba a aparecer, a partir de entonces, giros de 1/4 de vuelta, primero  los radios de un lado, y luego los del otro, tomando como referencia el orificio de la válvula, que si no andas con cuidado, se te pierde el orificio, y ya no sabes que radios has tensado... para no perder dicha referencia, lo que he hecho ha sido montar una válvula tubeles, de esa manera siempre he tenido la referencia visible, y para no confundirme con los radios, los de la derecha los apretaba hasta que la ranura de la cabecilla ( donde entra el destornillador ), quedaba paralela a la llanta, y los de la izquierda, en perpendicular, de esa manera, y siempre a 1/4 de vuelta, he ido ajustando los radios, hasta que la llanta ha quedado prácticamente alineada... y digo prácticamente, ya que en algo ha de ir la baratura del centrador, y no es solo que tiene el ajustador de plástico, lo que hace que los ajuste sean algo más complicados al moverse a la mínima vibración... es que todo el conjunto sufre vibraciones, lo que hace que la llanta roce en los topes, dando la falsa impresión de descentrado... hay que usar este centrador con muchíiiisimo mimo, e ir girando la rueda suavemente, y eso que he sujetado el centrador a la mesa con un par de sargentas, pero aun así, parece como si tuviera parkinson.

Por otro lado, me he dado cuenta... tarde, que el aparaguador no me sirve para aparaguar el Alfine, ya que si quiero que la rueda gire en el centro de la horquilla, no puedo centrar el aro de la llanta al centro del buje, ya que de hacerlo así, el aro se desplaza un poco al lado del piñón, eso es lo que me pasaba con la otra rueda, que estaba bien centrada, pero como el buje no es simétrico, la rueda quedaba desplazada a la derecha.

En fin, hasta aquí mis primeros pasitos en este apasionante mundillo del radiado... la próxima vez creo que ya radiaré ruedas de 27,5", pues me estoy planteando hacerme otra bici... pero un poco más adelante.

Una fotillo de la rueda casi casi terminada, me queda el centrado fino, pero eso ya lo dejo para mañana... aunque podría dejarla así perfectamente, ya que la rueda gira casi casi lineal... tiene un muy leve balanceo, es casi inapreciable a simple vista, pero los topes de centrador rozan levemente al hacer girar la rueda.

222 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Vie Ene 12, 2018 3:20 pm

Hedumaza

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Pues lo que me suponía, tras montar la rueda en la bicicleta, me ha tocado volver a centrarla sobre el cuadro, ya que la llanta estaba desplazada hacia el lado derecho, como ya me ocurriera con la otra rueda, así que me ha tocado volver a retocar el apriete de los radios para centrar la rueda en el centro de la horquilla.

223 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Vie Ene 12, 2018 8:25 pm

manchi

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Muy interesantes tus avances. Felicidades


Solo añadir que es mejor quedarse un poco corto en el apriete que un poco pasado ya que empezarán a partir cabezas de radios.



para el tensado correcto hoy en día venden llaves dinamométricas pero yo me guío por el antíguo método del "oido", osea: golpear los radios con un destornillador (con la parte más alejada, movimiento seco) o algo metálico y cuando emiten un boníto sonido metálico es que están bién tensados. Con la experiencia se acaban obteniendo muy buenos resultados.

224 Re: Bafang BBS02, Luces y sombras el Dom Ene 14, 2018 12:28 am

Hedumaza

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ya tengo la bici terminada, atrás le he montado un neumático de 26x2,25.. creo que puedo montar uno un pelín más grueso, pero con este creo que ya va bien calzada detrás... menuda pedazo rueda me da salido, la veo demasiado gorda... pero me encanta.
Delante he montado una cubierta algo más estrecha, una 26x2,10, que comparada con la trasera parece una cuerda estrecha.
De momento está es la configuración que voy a montar, ya que el neumático delantero esta nuevo, y quiero aprovecharlo, cuando diga de cambiarlo montarme uno más ancho

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