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Novedades en la industria ciclista

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1 Novedades en la industria ciclista el Vie Jun 24, 2016 9:02 am

profesorbacterio

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https://cyclingindustry.news/gazelle-releases-its-take-on-the-bike-of-the-future-with-speed-pedelec/

Como dicen en el artículo, yo creo que los tiros irán por ahí: pasar del límite de 25km/h, conexión con el móvil, por seguridad, cambios internos, motor central, correa de transmisión para suavizar transmisión...

2 Re: Novedades en la industria ciclista el Vie Jun 24, 2016 6:35 pm

Hedumaza

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Si eso ya lo hay ;-)
Lo que ya no hay tanto es unas infraestructuras acordes, unir los municipios periféricos de las grandes urbes entre ellos y con estas por carriles bici... y por qué no, si no construyen carriles bicis que unan ciudades... al menos, que mejoren los caminos que ya lo hacen.
Con ello, con un pequeño cambio de mentalidad donde se deje de ver la bici como un mero juguete o pasatiempo dominguero, y concienciar a la gente de que una bici eléctrica no es una moto. Cuando empecemos a ver la bici como algo más que un mero instrumento de ocio, entonces es cuando se impondrá sobre el coche, pero no interesa, todavía tiene mucho jugo que exprimir al coche.

3 Re: Novedades en la industria ciclista el Vie Jun 24, 2016 7:37 pm

Sebibike

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Hedumaza escribió:Si eso ya lo hay ;-)
Lo que ya no hay tanto es unas infraestructuras acordes, unir los municipios periféricos de las grandes urbes entre ellos y con estas por carriles bici... y por qué no, si no construyen carriles bicis que unan ciudades... al menos, que mejoren los caminos que ya lo hacen.
Con ello, con un pequeño cambio de mentalidad donde se deje de ver la bici como un mero juguete o pasatiempo dominguero, y concienciar a la gente de que una bici eléctrica no es una moto. Cuando empecemos a ver la bici como algo más que un mero instrumento de ocio, entonces es cuando se impondrá sobre el coche, pero no interesa, todavía tiene mucho jugo que exprimir al coche.
En ciudad vas mucho más seguro por la calzada usando el centro del carril que por un carril bici.
Me parece mucho más sensato y económico recuperar caminos ya esxistentes, sí.


_________________



Blogs especializados
http://Bici-electrica.blogspot.com
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4 Re: Novedades en la industria ciclista el Sáb Jun 25, 2016 1:14 am

Hedumaza

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Sebibike escribió:
Hedumaza escribió:Si eso ya lo hay ;-)
Lo que ya no hay tanto es unas infraestructuras acordes, unir los municipios periféricos de las grandes urbes entre ellos y con estas por carriles bici... y por qué no, si no construyen carriles bicis que unan ciudades... al menos, que mejoren los caminos que ya lo hacen.
Con ello, con un pequeño cambio de mentalidad donde se deje de ver la bici como un mero juguete o pasatiempo dominguero, y concienciar a la gente de que una bici eléctrica no es una moto. Cuando empecemos a ver la bici como algo más que un mero instrumento de ocio, entonces es cuando se impondrá sobre el coche, pero no interesa, todavía tiene mucho jugo que exprimir al coche.
En ciudad vas mucho más seguro por la calzada usando el centro del carril que por un carril bici.
Me parece mucho más sensato y económico recuperar caminos ya esxistentes, sí.


A eso que cometas es a lo que yo me refiero, que no hay una concienciación seria en cuanto al uso de la bici como un medio de transporte alternativo, los únicos concienciados de ellos somos los que la usamos para tal fin ( y el lúdico también, claro ), que empezando por los peatones y terminando por los gobernantes, no hay una concienciación sobre el uso alternativo de la bicicleta, te ponen carriles bici, te colocan platas verticales de obligatoriedad para circular por ellos, y lo que te encuentras es un continuo trasiego de personas, animalitos de compañía y artilugios como carritos de la compra, o incluso... ¡ niños con correpasillos !, la gente ve un carril bici y se tiran a él obligando a los ciclistas a ir esquivándolos... eso si no te atraviesan el carril como Pedro por su casa y sin mirar por si les puede atropellar una bici…  “ ah, no, que las bicis no hacen pupa “… y encima el gobernante de turno criminaliza al que está obligando a circular por ese carril bici.
Desde que tengo uso de razón, como dos municipios estén gobernados por alcaldes de distinto color político, las obras de las infraestructuras  que comuniquen estos dos municipios pueden durar una eternidad y parte de la otra, así que plantearse unir varios municipios... o votan esos municipios al mismo partido político, o no habrá infraestructura que valga... y ya ni hablar de arreglar los caminos, que parece mentira que un país como el nuestro, que vive del turismo, no se haya dado cuenta del potencial turístico de nuestra extensa red de caminos y cañadas ( turismo de interior ), España tiene un riquísimo patrimonio tanto cultural como natural en su interior, pero aquí solo ha primado el sol y la playa.
Michos camino o cañadas, o GRs/PRs, son auténticas delicias pero pasan los vehículos agrícolas y los destrozan... y nadie se preocupa de reponer el firme con un poquito de gravilla y arena... o simplemente bastaría con pasar una apisonadora de cuando en cuando.
En Madrid, el lugar más seguro para el ciclista es ese, el centro de tu carril... lo malo es cuando dices de salirte de él para lo que sea. Sin ir más lejos, el otro día, que me llevé la bici al curro, la vuelta la hice a las 6:00 AM, no me queda otra pues curro de noche. Bajar por la avda. de la Albufera al puente de Vallecas fue una continua lucha con los " pelas " ( Taxistas ), pues Madrid de noche es suyo y circulan como les sale del culo... eso me obligó a circular algunos tramos a más de 30 km/h, tirando de asistencia, o eso, o me comían con los taxis... y lo que ya sabemos todos, el carril derecho es de ello, se te paran de repente y ni lo indican, para qué, si solo circulan ellos por la ciudad.
Sobre estos temas se podría escribir un libro tan gordo como Los Pilares de La Tierra... o más… por cierto, muy buen libro ;-)

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