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Imortor 26 o Urban X rueda inteligente.

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751 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Vie Abr 27, 2018 1:45 pm

kanga


didoocup escribió:
Cedaxx escribió:Yo wl unico problema,que sigo teniendo es el cargador,cada vez que cargo se pone a parir de caliente,se lo digo al chino y me dice que no lo utiice y que tambien puedo cargarlo por el cable negro y rojo en vez de por el especifico de que viene,osea el de salida sin darme mas alternativa de reposicion.Por supuesto que le he abierto una disputa y le reclamo un cargador nuevo....cargar, carga bien pero lo dicho...quema
Que raro, no lo uses. Y no lo cargues por el cable de salida pues entonces no estarías balanceando la celdas. Será algún problema de la electrónica del cargador. 

Usa el de la imortor que va muy bien y ademas es ventilación forzada. ¿lo has probado a cargar con el de la imortor?
 ventilacion forzada? el mio no tiene ningun tipo de ventilacion

752 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Vie Abr 27, 2018 2:18 pm

didoocup


kanga escribió:
didoocup escribió:
Cedaxx escribió:Yo wl unico problema,que sigo teniendo es el cargador,cada vez que cargo se pone a parir de caliente,se lo digo al chino y me dice que no lo utiice y que tambien puedo cargarlo por el cable negro y rojo en vez de por el especifico de que viene,osea el de salida sin darme mas alternativa de reposicion.Por supuesto que le he abierto una disputa y le reclamo un cargador nuevo....cargar, carga bien pero lo dicho...quema
Que raro, no lo uses. Y no lo cargues por el cable de salida pues entonces no estarías balanceando la celdas. Será algún problema de la electrónica del cargador. 

Usa el de la imortor que va muy bien y ademas es ventilación forzada. ¿lo has probado a cargar con el de la imortor?
 ventilacion forzada? el mio no tiene ningun tipo de ventilacion

A mi el cargador que me vino tiene una carcasa grande y un ventilador interno que mete aire.

753 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Vie Abr 27, 2018 2:34 pm

kanga


didoocup escribió:
kanga escribió:
didoocup escribió:
Cedaxx escribió:Yo wl unico problema,que sigo teniendo es el cargador,cada vez que cargo se pone a parir de caliente,se lo digo al chino y me dice que no lo utiice y que tambien puedo cargarlo por el cable negro y rojo en vez de por el especifico de que viene,osea el de salida sin darme mas alternativa de reposicion.Por supuesto que le he abierto una disputa y le reclamo un cargador nuevo....cargar, carga bien pero lo dicho...quema
Que raro, no lo uses. Y no lo cargues por el cable de salida pues entonces no estarías balanceando la celdas. Será algún problema de la electrónica del cargador. 

Usa el de la imortor que va muy bien y ademas es ventilación forzada. ¿lo has probado a cargar con el de la imortor?
 ventilacion forzada? el mio no tiene ningun tipo de ventilacion

A mi el cargador que me vino tiene una carcasa grande y un ventilador interno que mete aire.
pues wtf....

754 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Vie Abr 27, 2018 2:59 pm

kanga


estoy pensando en comprar la bateria de aliexpres que estais comprando (pd: la voy a comprar sin cargador, porque se ve que el que me venia en la imortor es ese que no tiene ventilacion forzada, ya le he reclamado al chino para que me envie el que sale en la foto de bangood que SI tiene ventilador, parece que mi imortor venia con un monton de cosas diferentes porque las llaves alen venian sueltas tambien, no todas juntitas en una cajita)

https://es.....com/item/Colaier-36V-8AH-bike-electric-car-battery-scooter-high-capacity-lithium-battery-Do-not-include-Charger/32820976646.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.270.l7UX6

y mirando que conexiones hacer, lo suyo no seria una seccion unica de cable que en los extremos tenga este cabezal macho a la bateria (porque se ve que la bateria lleba un conector hembra rojo (que no se como se llama))

https://es.....com/item/1pcs-Deans-Style-T-Plug-Male-Female-Connector-Silicone-Wire-With-10CM-14awg/32666588025.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.262.l7UX6

y este en el extremo conectado a la rueda?

https://es.....com/store/product/1pcs-XT30-Male-Connector-With-10CM-100mm-16AWG-Silicone-Wire-Cable-for-RC-Drone-Quadcopter/1291582_32825439462.html?spm=a219c.search0104.3.9.444955cardflnS&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10344_10068_10342_5722912_10547_10343_10340_10341_10548_5722612_10698_10697_10696_5722812_10084_10083_10618_5722712_10307_10301_10303_5711212_10059_10184_10534_308_100031_10103_441_10624_10623_10622_10621_5723012_10620_5722512_5711312,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&algo_expid=4d596ab7-16ad-4374-bc5e-9447617af698-1&algo_pvid=4d596ab7-16ad-4374-bc5e-9447617af698&priceBeautifyAB0

he hecho una cutre edicion de photoshop para que entendais lo que digo, lo que no se es si el cable tiene que ser de los mismos awg? y de que awg deberia ser? porque no encuentro los conectores con cable, y que los dos cables sean del mismo awg, se pueden soldar esos cables a un cable normal de cobre?  de que grosor deberia ser el cable de cobre? con este serviria ?

https://es.....com/item/10m-lot-VDE-certified-2-core-Textile-Electrical-Wire-Color-Braided-Wire-Fabric-Cable-Covered-Electrical/32384028252.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.262.I0ev1O

755 Consejo Imortor 26" el Sáb Abr 28, 2018 10:54 am

kblkaren


Buenos días a tod@s, es mi primer post. Busco rueda imortor nueva o semi nueva, para iniciarme. Suelo hacer rutas pequeñas remolcando la bici de mi hija de 20" con el sistema Trail Angel que me permite ocasionalmente que ruede sola pues usa ruedines y tardará en dejarlos, le acabo de hacer un invento con ruedas de verdad pero con los soportes de los ruedines, bastante fragiles, pues cuando la remolco se los come, al ser ruedas de plastico, se calientan mucho. Me planteo el kit como ayuda pues no estoy en buena forma física y en las subidas, se nota el peso extra, estoy siguiendo este kit desde hace meses , y actualmente estoy pujando en subasta por ellos están en torno a los 230-250€ con envío quisiera saber vuestra opinión y si alguien vende uno, me puede interesar. Un saludo y gracias.



756 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Mar Mayo 01, 2018 6:37 pm

kanga


Cedaxx escribió:
podrias poner la pagina donde has encontrado este cable? no lo encuentro en aliexpres

757 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Miér Mayo 02, 2018 5:33 pm

cardoso87


Buenas a todos de nuevo, estoy a un click de comprar esta batería para mi iMortor :

https://es.aliexpress.com/item/-/32845277532.html?spm=a2g0s.13010208.9999999.27.v3Hlk

Mirando y remirando este post voy a acabar loco perdido, porque no me queda claro qué conector tengo que comprar para conectarlo directamente a la rueda; mi objetivo es usar la batería original de la rueda hasta que se descargue, y cuando pase eso mi pensamiento es quitar la batería original, guardarla en una mochila y conectar directamente la batería Liitokala de Aliexpress. Ya sé que se ha explicado una y otra vez, pero no me queda claro del todo porque veo que hay varias maneras de hacerlo y como no entiendo mucho del tema de conectores y demás se me acaban mezclando los conceptos y los materiales... 

Mi pregunta es : ¿ No existe ningún cable con sus conectores y demás que ya venga todo listo para hacer un Plug & Play con esa batería (Liitokala) y el conector macho (este conector es un XT30??) de la rueda ?

Resumen: ¿ Existe algún cable preparado para adaptar la batería Liitokala a la rueda imortor sin tener que soldar ni hacer nada ?

Un saludo y gracias de antemano !

758 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Miér Mayo 02, 2018 6:03 pm

kanga


cardoso87 escribió:Buenas a todos de nuevo, estoy a un click de comprar esta batería para mi iMortor :

https://es.aliexpress.com/item/-/32845277532.html?spm=a2g0s.13010208.99999.277.v3BHlk

Mirando y remirando este post voy a acabar loco perdido, porque no me queda claro qué conector tengo que comprar para conectarlo directamente a la rueda; mi objetivo es usar la batería original de la rueda hasta que se descargue, y cuando pase eso mi pensamiento es quitar la batería original, guardarla en una mochila y conectar directamente la batería Liitokala de Aliexpress. Ya sé que se ha explicado una y otra vez, pero no me queda claro del todo porque veo que hay varias maneras de hacerlo y como no entiendo mucho del tema de conectores y demás se me acaban mezclando los conceptos y los materiales... 

Mi pregunta es : ¿ No existe ningún cable con sus conectores y demás que ya venga todo listo para hacer un Plug & Play con esa batería (Liitokala) y el conector macho (este conector es un XT30??) de la rueda ?

Resumen: ¿ Existe algún cable preparado para adaptar la batería Liitokala a la rueda imortor sin tener que soldar ni hacer nada ?

Un saludo y gracias de antemano !

De momento no he encontrado el cable que comentas, hice un apaño por photoshop para que se viese como deberia ser, ( mira unos post atras) de momento en cualquier caso habria que  frabricarlo, esta el foro un pelin muerto hace un par de dias comente todo esto que dices, y de momento nadie se ha animado a responder.
con respecto a la bateria, ten encuenta cómo la vas a cargar, a lo mejor te compensa comprarla con cargador y ten encuenta que te va a tardar más de un mes en llegar.



Última edición por oriam el Dom Mayo 06, 2018 12:58 am, editado 3 veces (Razón : Ha, a lo mejor)

759 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Jue Mayo 03, 2018 10:50 pm

Miguel_on


Buenas noches,

Ya me llegó la batería de Aliexpress de 8A. He construido los cables para usar el cargador original y conectar la batería a la rueda.  

La carga ha funcionado. Y la batería también. Tengo que usarla más para ver la autonomía. De momento creo que empuja igual en el nivel 3, y en las cuestas al principio mantenia las tres luces encendidas y después de varios kms se encendian dos al dar la máxima potencia.

El cable a la rueda es de 0,75 mm de diámetro, y unos 80 cm de longitud. Voy a hacer otro cable de 1,5 mm de diametro y algo más corto. Tendré que hacer un agujero a la bolsa del cuadro donde llevo la batería, porque la cremallera cierra de delante hacia atrás.

Los cables están por sujetar y disimular un poco mejor.




760 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Sáb Mayo 05, 2018 7:51 pm

Cedaxx


https://rover.ebay.com/rover/0/e11401.m1842.l5919/7?euid=344e26c099f848678492f54d1a7553a9&bu=43512322244&loc=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fvod%3Fitemid%3D222361395569%26transid%3D2069534002012&sojTags=bu=bu

Ese es el enlace de ebay del cable para carga de la bateeia con el.cargador original imortor

761 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Sáb Mayo 05, 2018 8:26 pm

Cedaxx


https://rover.ebay.com/rover/0/e11401.m1842.l5919/7?euid=344e26c099f848678492f54d1a7553a9&bu=43512322244&loc=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fvod%3Fitemid%3D222361395569%26transid%3D2069534002012&sojTags=bu=bu

762 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Lun Mayo 07, 2018 2:30 am

kanga


Cedaxx escribió:https://rover.ebay.com/rover/0/e11401.m1842.l5919/7?euid=344e26c099f848678492f54d1a7553a9&bu=43512322244&loc=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fvod%3Fitemid%3D222361395569%26transid%3D2069534002012&sojTags=bu=bu
podrias pasar un enlace que no te oblige a registrarte en ebay?

763 Para por kblkaren el Lun Mayo 07, 2018 3:15 am

Gudari


Hola yo tengo una inmortor para vender pille dos y una me voy a quitar por 200€

764 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Lun Mayo 07, 2018 10:33 am

didoocup


didoocup escribió:
didoocup escribió:Hola:
 
Yo como no puedo parar de enredar pues me he comprado esto:

https://es.aliexpress.com/item/1200W-20A-DC-Converter-Boost-Step-up-Power-Supply-Module-IN-8-60V-OUT-12-83V/32710536828.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.RdtLRG

Básicamente es una fuente regulada DC-DC potente. Lo que hace es independientemente de la tensión de entrada puedes ajustarla para que entregue una tensión constante de 42, 43 voltios o lo que admita el controlador este.

Aun no lo he probado, pero he probado otros modelos menos potentes para amplificadores de audio con muy buen resultado.

Ventajas teóricas:

Vas a tener la misma potencia desde el principio hasta el final de la batería. (siempre y cuando la batería sea capaz de entregar la intensidad demandada que ira subiendo a medida que la tensión en el primario caiga). No lo he probado pero imagino que si será capaz.
Me permitirá hacer descargas más largas, porque ahora entre los 42 V y los 36 V de media carga, noto mucha caída de potencia y al final acabo cargándola a mitad de carga.
Si funciona bien, te permite usar una batería de 36 V como de 48 V en el futuro o viceversa. Siempre que sea lo suficientemente potente como para entregar la intensidad demandada.

Desventajas:
Más potencia antes agotarás la batería.
Gastarse 12 euros.
Montar un chisme más, que además debe ir refrigerado, vamos que le tiene que dar el aire. Yo creo que le haré una cajita y lo montare en el cuadro.
Gastarás más también porque el aparato tira aproximadamente el 10% de la energía en forma de calor.
En el acelerador no vas a ver el estado de la batería, porque siempre tendrás 42 V. Para ver el estado tienes que medir la tensión en el primario. Se puede instalar un voltímetro de 2 euros. En la aplicación tampoco lo vais a ver.

Como os digo aun no lo he probado, es solo por si alguien experimentar también. Si y ya se que es mejor comprarse un kit más potente y todo eso. Pero como ya tengo este pues si por 12 euros mejoro el rendimiento y además me entretengo pues genial.   Very Happy

Bueno pues chisme recibido y probado. 

La imortor se traga como tope 44V si subes de ahí se desconecta. Con esos 44 V se la nota más potente, en parte por esos 2-3 Voltios extras, pero en parte también porque el convertidor DC al final lleva unos condensadores que en las arrancadas se nota que dan ese pico extra. Digamos que es más vigorosa en el arranque. 

Lo mejor, máxima potencia de principio a fin. No he notado que se caliente ni el convertidor ni na de la imortor. En cuanto al consumo de batería lógicamente me ha aumentado ya que usas más potencia todo el rato y ademas hay que contar la eficiencia del convertidor. Cuanto ha aumentado el consumo, es difícil decirlo aun, pero basándome en las tensiones que he tenido al final del recorrido estándar diría que entre un 15- 25%. Cuanda haga algunos recorridos más actualizare el tema. 

La conclusión es que por 12 euros merece infinito la pena. Como se que me vais a pedir esquemas, instalación y tal ya haré unas cuando lo deje fino que ahora lo llevo provisional hasta que este segundo que no arde.  Evil or Very Mad
Bueno pues ya lo he probado mucho más. Funciona a las mil maravillas. Al final lo he ajustado a 43,8 V para evitar que se desconecte por exceso de tensión. Las conclusiones son:

Mucha mucha más potencia siempre. De verdad que parece otro kit y lo mejor de todo esa potencia está siempre de principio a fin. No he notado que se caliente el convertidor, después de darle en una cuesta grande tan solo está templado el disipador. La bicicleta asista hasta más velocidad, me mantiene los 33-34 Kmh prácticamente sin pedalear, y en cuestas que antes subía a 18 con la batería a medias (36V) ahora las sube 25-26 Kmh (44 V). En cuanto a salir desde parado la sensación es muy distinta empuja muchísimo más. 

En cuanto al gasto, pues lógicamente habrá subido algo, pero no mucho como mucho un 15%-20% teniendo en cuenta que uso más potencia todo el rato y que voy mucho mas rápido pues sin problemas. 

Velocidad media en mis 52 Km diarios, antes del convertidor 26 Kmh, después del convertidor 28,5 Kmh. 

Saludos

765 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Lun Mayo 07, 2018 10:43 am

cardiel21

avatar
Gudari escribió:Hola yo tengo una inmortor para vender pille dos y una me voy a quitar por 200€

me interesa, no me deja mandarte mensaje privado

766 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Lun Mayo 07, 2018 11:45 am

Cedaxx


A lo del enlace de ebay no se como hacerlo,intenta buscar como pone en el titulo de la foto

767 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Jue Mayo 10, 2018 9:57 am

TickTiko


Me gustaría hacer una pregunta a los que habéis instalado la batería de 8Ah y 36V. Lo que quiero saber es si se nota diferencia de empuje del motor en las cuestas o la ventaja es solamente de autonomía de la batería.
Lo comento porque para el uso que le doy yo al Kit la autonomía no es mucho problema (recorridos como mucho de 15 km y uso la asistencia solo para las subidas). Si además de la autonomía se nota una diferencia de empuje (en el nivel 3) pues me pensaría su instalación. Algo que me echa un poco para atrás es la estética de la bici, sé que la batería se disimula en la bolsa de Decathlon pero ya es otro trasto además del cable. Un saludo y muchas gracias!

768 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Jue Mayo 10, 2018 12:43 pm

Miguel_on


TickTiko escribió:Me gustaría hacer una pregunta a los que habéis instalado la batería de 8Ah y 36V. Lo que quiero saber es si se nota diferencia de empuje del motor en las cuestas o la ventaja es solamente de autonomía de la batería.
Lo comento porque para el uso que le doy yo al Kit la autonomía no es mucho problema (recorridos como mucho de 15 km y uso la asistencia solo para las subidas). Si además de la autonomía se nota una diferencia de empuje (en el nivel 3) pues me pensaría su instalación. Algo que me echa un poco para atrás es la estética de la bici, sé que la batería se disimula en la bolsa de Decathlon pero ya es otro trasto además del cable. Un saludo y muchas gracias!

Hola,

El empuje maximo es el mismo con la batería original y la de 8 Ah. Si que puedes mantener el empuje máximo en cuestas más tiempo con la batería externa. La mejora la noto principalmente en la autonomía. Por cierto, se nota mucho. 

Un saludo

769 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Vie Mayo 11, 2018 3:40 am

kanga


didoocup escribió:
didoocup escribió:
didoocup escribió:Hola:
 
Yo como no puedo parar de enredar pues me he comprado esto:

https://es.aliexpress.com/item/1200W-20A-DC-Converter-Boost-Step-up-Power-Supply-Module-IN-8-60V-OUT-12-83V/32710536828.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.RdtLRG

Básicamente es una fuente regulada DC-DC potente. Lo que hace es independientemente de la tensión de entrada puedes ajustarla para que entregue una tensión constante de 42, 43 voltios o lo que admita el controlador este.

Aun no lo he probado, pero he probado otros modelos menos potentes para amplificadores de audio con muy buen resultado.

Ventajas teóricas:

Vas a tener la misma potencia desde el principio hasta el final de la batería. (siempre y cuando la batería sea capaz de entregar la intensidad demandada que ira subiendo a medida que la tensión en el primario caiga). No lo he probado pero imagino que si será capaz.
Me permitirá hacer descargas más largas, porque ahora entre los 42 V y los 36 V de media carga, noto mucha caída de potencia y al final acabo cargándola a mitad de carga.
Si funciona bien, te permite usar una batería de 36 V como de 48 V en el futuro o viceversa. Siempre que sea lo suficientemente potente como para entregar la intensidad demandada.

Desventajas:
Más potencia antes agotarás la batería.
Gastarse 12 euros.
Montar un chisme más, que además debe ir refrigerado, vamos que le tiene que dar el aire. Yo creo que le haré una cajita y lo montare en el cuadro.
Gastarás más también porque el aparato tira aproximadamente el 10% de la energía en forma de calor.
En el acelerador no vas a ver el estado de la batería, porque siempre tendrás 42 V. Para ver el estado tienes que medir la tensión en el primario. Se puede instalar un voltímetro de 2 euros. En la aplicación tampoco lo vais a ver.

Como os digo aun no lo he probado, es solo por si alguien experimentar también. Si y ya se que es mejor comprarse un kit más potente y todo eso. Pero como ya tengo este pues si por 12 euros mejoro el rendimiento y además me entretengo pues genial.   Very Happy

Bueno pues chisme recibido y probado. 

La imortor se traga como tope 44V si subes de ahí se desconecta. Con esos 44 V se la nota más potente, en parte por esos 2-3 Voltios extras, pero en parte también porque el convertidor DC al final lleva unos condensadores que en las arrancadas se nota que dan ese pico extra. Digamos que es más vigorosa en el arranque. 

Lo mejor, máxima potencia de principio a fin. No he notado que se caliente ni el convertidor ni na de la imortor. En cuanto al consumo de batería lógicamente me ha aumentado ya que usas más potencia todo el rato y ademas hay que contar la eficiencia del convertidor. Cuanto ha aumentado el consumo, es difícil decirlo aun, pero basándome en las tensiones que he tenido al final del recorrido estándar diría que entre un 15- 25%. Cuanda haga algunos recorridos más actualizare el tema. 

La conclusión es que por 12 euros merece infinito la pena. Como se que me vais a pedir esquemas, instalación y tal ya haré unas cuando lo deje fino que ahora lo llevo provisional hasta que este segundo que no arde.  Evil or Very Mad
Bueno pues ya lo he probado mucho más. Funciona a las mil maravillas. Al final lo he ajustado a 43,8 V para evitar que se desconecte por exceso de tensión. Las conclusiones son:

Mucha mucha más potencia siempre. De verdad que parece otro kit y lo mejor de todo esa potencia está siempre de principio a fin. No he notado que se caliente el convertidor, después de darle en una cuesta grande tan solo está templado el disipador. La bicicleta asista hasta más velocidad, me mantiene los 33-34 Kmh prácticamente sin pedalear, y en cuestas que antes subía a 18 con la batería a medias (36V) ahora las sube 25-26 Kmh (44 V). En cuanto a salir desde parado la sensación es muy distinta empuja muchísimo más. 

En cuanto al gasto, pues lógicamente habrá subido algo, pero no mucho como mucho un 15%-20% teniendo en cuenta que uso más potencia todo el rato y que voy mucho mas rápido pues sin problemas. 

Velocidad media en mis 52 Km diarios, antes del convertidor 26 Kmh, después del convertidor 28,5 Kmh. 

Saludos
 por favor sube fotos al detalle YA ¡¡ porque el controlador ese de 12 pavos no tengo ni idea de como lo has puesto ni de como se pone jajaja y lo he pedido yo tambien para trastear¡¡¡

770 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Lun Mayo 14, 2018 11:03 am

didoocup


kanga escribió:
didoocup escribió:
didoocup escribió:
didoocup escribió:Hola:
 
Yo como no puedo parar de enredar pues me he comprado esto:

https://es.aliexpress.com/item/1200W-20A-DC-Converter-Boost-Step-up-Power-Supply-Module-IN-8-60V-OUT-12-83V/32710536828.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.RdtLRG

Básicamente es una fuente regulada DC-DC potente. Lo que hace es independientemente de la tensión de entrada puedes ajustarla para que entregue una tensión constante de 42, 43 voltios o lo que admita el controlador este.

Aun no lo he probado, pero he probado otros modelos menos potentes para amplificadores de audio con muy buen resultado.

Ventajas teóricas:

Vas a tener la misma potencia desde el principio hasta el final de la batería. (siempre y cuando la batería sea capaz de entregar la intensidad demandada que ira subiendo a medida que la tensión en el primario caiga). No lo he probado pero imagino que si será capaz.
Me permitirá hacer descargas más largas, porque ahora entre los 42 V y los 36 V de media carga, noto mucha caída de potencia y al final acabo cargándola a mitad de carga.
Si funciona bien, te permite usar una batería de 36 V como de 48 V en el futuro o viceversa. Siempre que sea lo suficientemente potente como para entregar la intensidad demandada.

Desventajas:
Más potencia antes agotarás la batería.
Gastarse 12 euros.
Montar un chisme más, que además debe ir refrigerado, vamos que le tiene que dar el aire. Yo creo que le haré una cajita y lo montare en el cuadro.
Gastarás más también porque el aparato tira aproximadamente el 10% de la energía en forma de calor.
En el acelerador no vas a ver el estado de la batería, porque siempre tendrás 42 V. Para ver el estado tienes que medir la tensión en el primario. Se puede instalar un voltímetro de 2 euros. En la aplicación tampoco lo vais a ver.

Como os digo aun no lo he probado, es solo por si alguien experimentar también. Si y ya se que es mejor comprarse un kit más potente y todo eso. Pero como ya tengo este pues si por 12 euros mejoro el rendimiento y además me entretengo pues genial.   Very Happy

Bueno pues chisme recibido y probado. 

La imortor se traga como tope 44V si subes de ahí se desconecta. Con esos 44 V se la nota más potente, en parte por esos 2-3 Voltios extras, pero en parte también porque el convertidor DC al final lleva unos condensadores que en las arrancadas se nota que dan ese pico extra. Digamos que es más vigorosa en el arranque. 

Lo mejor, máxima potencia de principio a fin. No he notado que se caliente ni el convertidor ni na de la imortor. En cuanto al consumo de batería lógicamente me ha aumentado ya que usas más potencia todo el rato y ademas hay que contar la eficiencia del convertidor. Cuanto ha aumentado el consumo, es difícil decirlo aun, pero basándome en las tensiones que he tenido al final del recorrido estándar diría que entre un 15- 25%. Cuanda haga algunos recorridos más actualizare el tema. 

La conclusión es que por 12 euros merece infinito la pena. Como se que me vais a pedir esquemas, instalación y tal ya haré unas cuando lo deje fino que ahora lo llevo provisional hasta que este segundo que no arde.  Evil or Very Mad
Bueno pues ya lo he probado mucho más. Funciona a las mil maravillas. Al final lo he ajustado a 43,8 V para evitar que se desconecte por exceso de tensión. Las conclusiones son:

Mucha mucha más potencia siempre. De verdad que parece otro kit y lo mejor de todo esa potencia está siempre de principio a fin. No he notado que se caliente el convertidor, después de darle en una cuesta grande tan solo está templado el disipador. La bicicleta asista hasta más velocidad, me mantiene los 33-34 Kmh prácticamente sin pedalear, y en cuestas que antes subía a 18 con la batería a medias (36V) ahora las sube 25-26 Kmh (44 V). En cuanto a salir desde parado la sensación es muy distinta empuja muchísimo más. 

En cuanto al gasto, pues lógicamente habrá subido algo, pero no mucho como mucho un 15%-20% teniendo en cuenta que uso más potencia todo el rato y que voy mucho mas rápido pues sin problemas. 

Velocidad media en mis 52 Km diarios, antes del convertidor 26 Kmh, después del convertidor 28,5 Kmh. 

Saludos
 por favor sube fotos al detalle YA ¡¡ porque el controlador ese de 12 pavos no tengo ni idea de como lo has puesto ni de como se pone jajaja y lo he pedido yo tambien para trastear¡¡¡

De momento lo llevo provisional junto en la bolsa de la batería. He comprado una caja de controlador para poner fijo el convertido en la bici. 

Por cierto gasto mucha más bateria, no tanto por la eficiencia del convertidor, sino porque se usa mucha más potencia media. Ahora actualizo en otro mensaje la que estoy liando.

https://es.aliexpress.com/item/36V-48V-Electric-Bicycle-Controller-Box-Case-Electric-Bike-E-bike-Conversion-Kit-Part-Put-Controller/32854165293.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.208563c0LTyxG4

771 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Lun Mayo 14, 2018 11:21 am

didoocup


Bueno, como os comentaba después de instalar el convertidor y de usar 44 voltios siempre la demanda de energía ha subido mucho. Cuando la batería está llena y anda por 37-42 voltios no hay problema, pero cuando cae por debajo de 37 me dispara el BMS. 

En teoría consumo 44 Voltios por 10 A, picos de 440W, a eso le sumamos un 10% de la eficiencia del convertidor y estamos en consumo a la batería de 484 W. Cuando la batería está a 35 Voltios por ejemplo le estoy demandando unos 14 A y siendo el BMS que lleva la batería de 15 A continuos pues a veces me dispara, y cuando va cayendo la tensión pues todavía más. Como ademas me he comprado un controlador de 500W y 48 V para integrar en la rueda y quitar el existente... (quiero algo más de velocidad) ya veremos si cabe pues he cambiado el BMS de la batería porque voy a necesitar algunos amperios más. 

Os cuelgo unas fotos, como veréis efectivamente la batería lleva balance como prometía el chino y desde luego parece que de buena calidad constructiva. Una buena compra. 

https://drive.google.com/file/d/1D2-eNg43w82U0wjLuzhNrfK_VtqF_jPq/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Qf_4jQZGnsWSlGeHbMGtaweUjFQlf_q8/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1biwXb__mlHWIVKwBYvcBgIrEQC5vRBFf/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1GeXuS0SSTsM5pI4Wuf_8GBTRng6WMUip/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1fgxNVOD0wtbDx0NVWlsWIgOixDNLC-BN/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/14RhHqOc9IIFBPqhkA_j3Zj8eDRgdm3u4/view?usp=sharing

772 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Lun Mayo 14, 2018 12:34 pm

kanga


didoocup escribió:Bueno, como os comentaba después de instalar el convertidor y de usar 44 voltios siempre la demanda de energía ha subido mucho. Cuando la batería está llena y anda por 37-42 voltios no hay problema, pero cuando cae por debajo de 37 me dispara el BMS. 

En teoría consumo 44 Voltios por 10 A, picos de 440W, a eso le sumamos un 10% de la eficiencia del convertidor y estamos en consumo a la batería de 484 W. Cuando la batería está a 35 Voltios por ejemplo le estoy demandando unos 14 A y siendo el BMS que lleva la batería de 15 A continuos pues a veces me dispara, y cuando va cayendo la tensión pues todavía más. Como ademas me he comprado un controlador de 500W y 48 V para integrar en la rueda y quitar el existente... (quiero algo más de velocidad) ya veremos si cabe pues he cambiado el BMS de la batería porque voy a necesitar algunos amperios más. 

Os cuelgo unas fotos, como veréis efectivamente la batería lleva balance como prometía el chino y desde luego parece que de buena calidad constructiva. Una buena compra. 

https://drive.google.com/file/d/1D2-eNg43w82U0wjLuzhNrfK_VtqF_jPq/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Qf_4jQZGnsWSlGeHbMGtaweUjFQlf_q8/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1biwXb__mlHWIVKwBYvcBgIrEQC5vRBFf/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1GeXuS0SSTsM5pI4Wuf_8GBTRng6WMUip/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1fgxNVOD0wtbDx0NVWlsWIgOixDNLC-BN/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/14RhHqOc9IIFBPqhkA_j3Zj8eDRgdm3u4/view?usp=sharing
dios¡ no entiendo absolutamente nada de esas fotos jajajaja¡

773 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Lun Mayo 14, 2018 8:38 pm

mav1999


Yo tengo una duda, a ver si me podéis ayudar. 
Veo que todos los que habéis comprado una batería "externa" ha sido de 8ah. Por lo que he leído el controlador es de 9ah. ¿Sería posible ponerle una batería de 10ah o al ser el controlador de 9ah no la "admitiría"?

Gracias

774 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Lun Mayo 14, 2018 8:58 pm

kanga


mav1999 escribió:Yo tengo una duda, a ver si me podéis ayudar. 
Veo que todos los que habéis comprado una batería "externa" ha sido de 8ah. Por lo que he leído el controlador es de 9ah. ¿Sería posible ponerle una batería de 10ah o al ser el controlador de 9ah no la "admitiría"?

Gracias
 +1 a mi me enviaron un controlador que pone 10 a y con la bateria original no encendia, y ahora con la bateria esta de aliexpres no se si funcionara, me gustaria que si y me deise ese 10% extra de potencia que comentabais, y si no fuinciona me gustaria saber por qué

775 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Lun Mayo 14, 2018 9:52 pm

mav1999


kanga escribió:
mav1999 escribió:Yo tengo una duda, a ver si me podéis ayudar. 
Veo que todos los que habéis comprado una batería "externa" ha sido de 8ah. Por lo que he leído el controlador es de 9ah. ¿Sería posible ponerle una batería de 10ah o al ser el controlador de 9ah no la "admitiría"?

Gracias
 +1 a mi me enviaron un controlador que pone 10 a y con la bateria original no encendia, y ahora con la bateria esta de aliexpres no se si funcionara, me gustaria que si y me deise ese 10% extra de potencia que comentabais, y si no fuinciona me gustaria saber por qué
Desde mi ignorancia, creo que si el controlador es de 10ah, todo lo que esté por debajo de ese valor lo admitirá. Lo que no se, es si el valor es superior, funcionará correctamente esa batería.
Por otro lado, yo entiendo que lo que te da es algo mas de autonomía, la potencia seguirá siendo la misma ¿no?

776 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Mar Mayo 15, 2018 12:15 am

oriam

avatar
La batería como si la pones de 50Ah, la batería solo es un depósito de combustible, más grande o más pequeño cuando tiene menos wh, o menos Ah en el mismo voltaje, en este caso 36v.
La batería lo único que tiene que hacer es poder suministrar la energía que le pida el controlador, por lo tanto cuanto más Ah tenga más fácil o menos forzada entregará la energía que le demande el controlador.

El problema es cuando pones un controlador de muchos A, imáginate 22A y una batería pequeña de pocos Ah (a no ser que sea una batería especial de alta descarga), entonces la batería sufriría para poder suministrar la energía que le pida el controlador más potente, se irá abajo y caerá mucho el voltaje, también el BMS que monte la batería tendrá que estar equilibrado para la batería en cuestión y que pueda soportar la tasa de descarga que le pida el controlador.

En resumidas cuentas el controlador que se ponga al motor tiene que ser el ideal para sacar la potencia al motor sin pasarse y sin sobrecalentarlo o quemarlo, es decir el motor tiene que poder soportar ese controlador, y luego la batería tiene que poder alimentar al controlador.
Todo el conjunto tiene que ir equilibrado, si te pasas de batería nunca va a pasar nada, y si te pasas de motor para el controlador tampoco va a pasar nada, pero si te quedas corto de batería para el controlador o corto de motor para el controlador entonces si puede haber un problema.
Quedarse corto de controlador no sería problema, pero no se sacaría la potencia ideal al motor a no ser que se ponga un motor muy potente y de "alta velocidad" con un controlador pequeño, el controlador estaría sobrecalentándose todo el rato por que trabajaría mucho rato al máximo y se podría dañar.

Un caso real de una bicicleta eléctrica con un motor mal pensado es la Brinco, tiene un motor muy rápido para su uso, lo que da a un consumo excesivo y sobrecalentamiento.


_________________


http://www.enbicielectrica.com

777 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Mar Mayo 15, 2018 7:27 am

emilio6061


didoocup escribió:Bueno, como os comentaba después de instalar el convertidor y de usar 44 voltios siempre la demanda de energía ha subido mucho. Cuando la batería está llena y anda por 37-42 voltios no hay problema, pero cuando cae por debajo de 37 me dispara el BMS. 

En teoría consumo 44 Voltios por 10 A, picos de 440W, a eso le sumamos un 10% de la eficiencia del convertidor y estamos en consumo a la batería de 484 W. Cuando la batería está a 35 Voltios por ejemplo le estoy demandando unos 14 A y siendo el BMS que lleva la batería de 15 A continuos pues a veces me dispara, y cuando va cayendo la tensión pues todavía más. Como ademas me he comprado un controlador de 500W y 48 V para integrar en la rueda y quitar el existente... (quiero algo más de velocidad) ya veremos si cabe pues he cambiado el BMS de la batería porque voy a necesitar algunos amperios más. 

Os cuelgo unas fotos, como veréis efectivamente la batería lleva balance como prometía el chino y desde luego parece que de buena calidad constructiva. Una buena compra. 

https://drive.google.com/file/d/1D2-eNg43w82U0wjLuzhNrfK_VtqF_jPq/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Qf_4jQZGnsWSlGeHbMGtaweUjFQlf_q8/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1biwXb__mlHWIVKwBYvcBgIrEQC5vRBFf/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1GeXuS0SSTsM5pI4Wuf_8GBTRng6WMUip/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1fgxNVOD0wtbDx0NVWlsWIgOixDNLC-BN/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/14RhHqOc9IIFBPqhkA_j3Zj8eDRgdm3u4/view?usp=sharing
Entiendo que en esta foto lo de la izquierda es el BMS original de la batería y lo de la derecha es el que vas a poner, no?

778 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Miér Mayo 16, 2018 4:10 am

kanga


oriam escribió:La batería como si la pones de 50Ah, la batería solo es un depósito de combustible, más grande o más pequeño cuando tiene menos wh, o menos Ah en el mismo voltaje, en este caso 36v.
La batería lo único que tiene que hacer es poder suministrar la energía que le pida el controlador, por lo tanto cuanto más Ah tenga más fácil o menos forzada entregará la energía que le demande el controlador.

El problema es cuando pones un controlador de muchos A, imáginate 22A y una batería pequeña de pocos Ah (a no ser que sea una batería especial de alta descarga), entonces la batería sufriría para poder suministrar la energía que le pida el controlador más potente, se irá abajo y caerá mucho el voltaje, también el BMS que monte la batería tendrá que estar equilibrado para la batería en cuestión y que pueda soportar la tasa de descarga que le pida el controlador.

En resumidas cuentas el controlador que se ponga al motor tiene que ser el ideal para sacar la potencia al motor sin pasarse y sin sobrecalentarlo o quemarlo, es decir el motor tiene que poder soportar ese controlador, y luego la batería tiene que poder alimentar al controlador.
Todo el conjunto tiene que ir equilibrado, si te pasas de batería nunca va a pasar nada, y si te pasas de motor para el controlador tampoco va a pasar nada, pero si te quedas corto de batería para el controlador o corto de motor para el controlador entonces si puede haber un problema.
Quedarse corto de controlador no sería problema, pero no se sacaría la potencia ideal al motor a no ser que se ponga un motor muy potente y de "alta velocidad" con un controlador pequeño, el controlador estaría sobrecalentándose todo el rato por que trabajaría mucho rato al máximo y se podría dañar.

Un caso real de una bicicleta eléctrica con un motor mal pensado es la Brinco, tiene un motor muy rápido para su uso, lo que da a un consumo excesivo y sobrecalentamient
entonces poniendole el controlador de 10a a esta rueda y con la bateria de aliexpres deberia tener mas potencia y no dar problemas?, la bateria original en cuestas de 10 min se pone MUY caliente, por otro lado, ¿no se pueden aprovechar las 10 baterias 18650 de la bateria original¿? que por cierto se ha hecho pedazos, al ir por offroad, y ser de plastico la carcasa se a reventao y abierto por la mitad

779 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Miér Mayo 16, 2018 10:09 am

Paikan





Hola:
Mientras me llega mi Frey AM1000 con un motorcillo Bafang de 1000W, voy abriendo boca con la rueda imortor que le instalé a mi Specialized Stumpjumper del 2010 y os cuento mis impresiones.
La pedí a Bangood y me tardó exactamente 60 días en llegar (desesperante).
La instalé muy fácil, la bici llevaba 6 años sin usarse y la llevé al taller a que la pusieran a punto.
Pues resulta que el freno hace un poco de ruido, pero aparte de eso, bien.
Decir que en mi pueblo, la pendiente media de la carretera que pasa por aquí es del 6-9 %. No hay nada llano
El primer día, me da la impresión de que le falta fuerza, pero es cierto que hacía 6 años que no cogía la bici.
El segundo, tiro por la carretera para arriba, y a los 5 Km, se agota la batería, y me digo que así no se puede, así que le compro en aliexpress la batería que veis en la foto de 36V y 10 Ah.
Se la instalo, y ahora sí, de momento voy a unos 10 Km y le queda autonomía (no se cuanta). Estoy pendiente de un Watímetro-voltímetro de aliexpress para instalarselo y saber más o menos cuanto me queda de batería.
En general, es una ayuda, sí, pero limitada...yo creía que empujaba más, pero por otro lado, si quieres hacer algo de ejercicio, la recomiendo. Es imprescindible comprarle otra batería, ya que la que lleva no dura nada, y veo la rueda superpesada (creo que unos 8 Kilos o así), por lo que si te quedas sin batería, date por jodido como tengas que subir alguna cuesta.

Un saludo y muy buen foro...

780 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Miér Mayo 16, 2018 10:19 am

didoocup


emilio6061 escribió:
didoocup escribió:Bueno, como os comentaba después de instalar el convertidor y de usar 44 voltios siempre la demanda de energía ha subido mucho. Cuando la batería está llena y anda por 37-42 voltios no hay problema, pero cuando cae por debajo de 37 me dispara el BMS. 

En teoría consumo 44 Voltios por 10 A, picos de 440W, a eso le sumamos un 10% de la eficiencia del convertidor y estamos en consumo a la batería de 484 W. Cuando la batería está a 35 Voltios por ejemplo le estoy demandando unos 14 A y siendo el BMS que lleva la batería de 15 A continuos pues a veces me dispara, y cuando va cayendo la tensión pues todavía más. Como ademas me he comprado un controlador de 500W y 48 V para integrar en la rueda y quitar el existente... (quiero algo más de velocidad) ya veremos si cabe pues he cambiado el BMS de la batería porque voy a necesitar algunos amperios más. 

Os cuelgo unas fotos, como veréis efectivamente la batería lleva balance como prometía el chino y desde luego parece que de buena calidad constructiva. Una buena compra. 

https://drive.google.com/file/d/1D2-eNg43w82U0wjLuzhNrfK_VtqF_jPq/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Qf_4jQZGnsWSlGeHbMGtaweUjFQlf_q8/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1biwXb__mlHWIVKwBYvcBgIrEQC5vRBFf/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1GeXuS0SSTsM5pI4Wuf_8GBTRng6WMUip/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1fgxNVOD0wtbDx0NVWlsWIgOixDNLC-BN/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/14RhHqOc9IIFBPqhkA_j3Zj8eDRgdm3u4/view?usp=sharing
Entiendo que en esta foto lo de la izquierda es el BMS original de la batería y lo de la derecha es el que vas a poner, no?


Si el de la izquierda es el original y de la derecha el que he puesto. 

Ahora cuando me llegue el controlador de 48 voltios mi idea es hacerlo trabajar a unos 56 Voltios constantes, con eso estimo que asistira con este motor hasta 40-45 Kmh con algo más de potencia también. A ver hasta donde llega sin morir el motor de la imortor. De momento no se calienta nunca así que espero que aguante sin problemas.

781 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Miér Mayo 16, 2018 4:32 pm

Nebulio


Todo eso está muy bien, pero teniendo en cuenta el precio y las prestaciones, yo me compraría un Kit de rueda delantera sin batería, que vale lo mismo que la imotor y no hay que esperar dos meses.
Si quisiera que me salga barato, pues me compraría una de esas baterías de chino de 8 o 10 A/H, que parece que no tienen mala pinta, entonces me saldría unos 70 u 80 euros más caro que la imotor, pues el kit de rueda delantera ya trae el controlador, sensor de pedaleo y la pantalla. Además si elegimos un kit Pro-Light, añadimos sólo 2 Kg más de peso, contando el controlador, pues hay que desquitar el peso del buje. En total sólo añadimos 4 Kg al peso de la bici.
La imotor pesa 8 kilos, si quitamos el peso de una rueda y añadimos la batería del chino, nos puede salir por unos 8 kilos, el doble que con un kit delantero.
Además el Kit delantero nos suelta 350 watios, lo cual no creo que sea capaz de dar ni la mitad la imotor.
Si a todo esto le añadimos que si te compras la imotor, también te tienes que comprar la batería del chino, pues al final, te va a costar lo mismo y las prestaciones no se pueden comparar, ni por peso ni por potencia.
En fin, yo lo veo así, pero como dicen, para gustos los colores, que son infinitos.

782 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Jue Mayo 17, 2018 9:36 am

meao

avatar
Nebulio escribió:Todo eso está muy bien, pero teniendo en cuenta el precio y las prestaciones, yo me compraría un Kit de rueda delantera sin batería, que vale lo mismo que la imotor y no hay que esperar dos meses.
Si quisiera que me salga barato, pues me compraría una de esas baterías de chino de 8 o 10 A/H, que parece que no tienen mala pinta, entonces me saldría unos 70 u 80 euros más caro que la imotor, pues el kit de rueda delantera ya trae el controlador, sensor de pedaleo y la pantalla. Además si elegimos un kit Pro-Light, añadimos sólo 2 Kg más de peso, contando el controlador, pues hay que desquitar el peso del buje. En total sólo añadimos 4 Kg al peso de la bici.
La imotor pesa 8 kilos, si quitamos el peso de una rueda y añadimos la batería del chino, nos puede salir por unos 8 kilos, el doble que con un kit delantero.
Además el Kit delantero nos suelta 350 watios, lo cual no creo que sea capaz de dar ni la mitad la imotor.
Si a todo esto le añadimos que si te compras la imotor, también te tienes que comprar la batería del chino, pues al final, te va a costar lo mismo y las prestaciones no se pueden comparar, ni por peso ni por potencia.
En fin, yo lo veo así, pero como dicen, para gustos los colores, que son infinitos.

Comparto totalmente esta opinion.

Saludos, Carlos.

783 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Jue Mayo 17, 2018 12:32 pm

didoocup


meao escribió:
Nebulio escribió:Todo eso está muy bien, pero teniendo en cuenta el precio y las prestaciones, yo me compraría un Kit de rueda delantera sin batería, que vale lo mismo que la imotor y no hay que esperar dos meses.
Si quisiera que me salga barato, pues me compraría una de esas baterías de chino de 8 o 10 A/H, que parece que no tienen mala pinta, entonces me saldría unos 70 u 80 euros más caro que la imotor, pues el kit de rueda delantera ya trae el controlador, sensor de pedaleo y la pantalla. Además si elegimos un kit Pro-Light, añadimos sólo 2 Kg más de peso, contando el controlador, pues hay que desquitar el peso del buje. En total sólo añadimos 4 Kg al peso de la bici.
La imotor pesa 8 kilos, si quitamos el peso de una rueda y añadimos la batería del chino, nos puede salir por unos 8 kilos, el doble que con un kit delantero.
Además el Kit delantero nos suelta 350 watios, lo cual no creo que sea capaz de dar ni la mitad la imotor.
Si a todo esto le añadimos que si te compras la imotor, también te tienes que comprar la batería del chino, pues al final, te va a costar lo mismo y las prestaciones no se pueden comparar, ni por peso ni por potencia.
En fin, yo lo veo así, pero como dicen, para gustos los colores, que son infinitos.

Comparto totalmente esta opinion.

Saludos, Carlos.

Ya se ha hablado de este tema un montón de veces en las paginas anteriores del hilo, no creo que de mucho más de si.

784 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Dom Mayo 20, 2018 10:44 pm

kanga


pues yo vendo la mia con la bateria esta grande, un controlador de 10a, un acelerador extra, el cargador, todo por 200e por si alguien le interesa en madrid centro, son 100 euros mas baratos de lo que me ha costado, tiene 2 meses de uso, la bateria grande de la he utilizado 1 vez literalmente

785 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Lun Mayo 21, 2018 4:10 pm

didoocup


Ya me ha llegado el upgrade, a ver cuando puedo montarlo y ya os contare de momento pasaremos de 44 V a 56 V, de 9 amperios maximos a 20, y de potencia nominal de 250 a 500 W. 

786 Re: Imortor 26 o Urban X rueda inteligente. el Miér Mayo 23, 2018 9:02 pm

Sarra988


Yo compre en bangood  el modelo nuevo y ya no funacional bien .encima tardaron 3 meses en traerlo.y les escribo y solo dicen estupideces. No os recomiendo que compréis ahí

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