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Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías » Kits Competición, Circuito Cerrado, S-Pedelecs, Off-road » Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride

Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride

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Gustabest


Joe macho, v6, que fiera que eres, me encanta este hilo (lo acabo de leer), a ver si te sale bien, eres un valiente. animo, ademas cuanta gente que sabe!
Saludos

Sebibike

Sebibike
opqa escribió: no me queda muy claro, pero conviene no rodear completamente, sobre todo el controlador, que es lo que más se calienta, de espuma de poliuretano, porque aparte de acolchar también es un buen aislante térmico, y lo que interesa es todo lo contrario, que esté lo más aireado posible.

v6tdi1969 escribió:El controlador solo llevaria tapado la chapa del frontal y la de la salida de los cables, todo el heatsink quedaria al aire.

Para mí también es una preocupación pero si dices que tendrá las dos partes de mayor superfície al aire, no debería haber problema.


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tomteam

tomteam
v6tdi1969 escribió:De momento, para situar controlador y baterias, mi idea és esta, teniendo en cuenta las características de mi cuadro.

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Has pensado sacar las baterias para cargarlas o las cargaras montadas?
Sea como sea tienes que prever la forma de sacarlas de ahí o bien la de sacar los cables y desconectar, para cargarlas por separado.

Con respecto a la ubicación comparto contigo que es la mejor. Lo de llevarlas en un portabultos a la tija, no es viable; da miedo lo que vibra con un simple bache. Yo en principio las llevé en uno de estos que decia soportar 10kg y las quité por eso.

Si te llegan las baterias y te entrá la prisa por probar, te las puedes echar a la espalda en una mochila. Yo las llevo así de manera provisional hasta que las pueda meter en la caja de fibra que me estoy haciendo.

Con respecto al cargador; si no tienes prisa por cargar puedes comprar uno de hobbyking de 50w y cargaras cada una en 4h como maximo. para cargar las dos en 4h puedes, simplemente comprar 2 de ellos.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html
Este es bueno y barato.

v6tdi1969

v6tdi1969
Tomteam , la idea és sacarlas y cargarlas por separado. Por no guarear más el dibujo no lo he puesto, pero al cortar el aluminio, haré la tapa de delante de la bateria y la doblaré para que quede cerrada de un extremo. Los cables quedarán para atrás, igual que los del controlador. En la parte del cierre, que no será total, pués los cables de la bateria saldrán por ahí, no será metálica, sinó de lona u otro material que me permita abrir y cerrar fácil.
Y SI!!! cuando me lleguen las baterias , iré frito por probar todo, por eso tengo los dedos que me echan humo de tanto buscar uno que colme mis necesidades. No me importa gastarme más dinero en uno bueno, pero quiero que sea una compra y una sola.
De momento el que más números tiene és el i-charger 106b y una fuente de alimentación que lo cubra.



Última edición por Sebibike el Jue Mar 15, 2012 7:09 pm, editado 1 vez (Razón : humo y)

v6tdi1969

v6tdi1969
Ya he pedido el cargador. Al final, este ha sido el pedido:

-turnigy mega 200wx2 balance charger discharger (400w)v2
-hobbyking 540w 220-240v power suply (13.8-18v -30amp)

A ver que opinión os merece. Al final he optado por cargar las dos baterias a la vez. También podré cargar los pares del e-maxx de nimh a la vez.

opqa


Tiene buena pinta y comentarios muy buenos, parece que hasta es programable como el icharger. Al ser x2 "simplifica" la tarea de cargar a la vez, tendrás que apretar más botones pero no tendrás que preocuparte de ponerlas en paralelo. La fuente de alimentación en principio es adecuada al cargador. Me parece muy buena elección si el presupuesto te da.

Sebibike

Sebibike
No tendrás los enlaces directos no?


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tomteam

tomteam
Me parece una buena opción. Cargarás las dos baterias en 1h.
Turnigy es una marca de buena calidad.
Bien pensado aplauso

v6tdi1969

v6tdi1969
Sebibike escribió:No tendrás los enlaces directos no?

No se como ponerlos sebibike, sinó los hubiera puesto, como haceis vosotros(que de hecho me parece la mejor manera).Si me orientas un poco los pongo.

v6tdi1969

v6tdi1969
opqa escribió:Tiene buena pinta y comentarios muy buenos, parece que hasta es programable como el icharger. Al ser x2 "simplifica" la tarea de cargar a la vez, tendrás que apretar más botones pero no tendrás que preocuparte de ponerlas en paralelo. La fuente de alimentación en principio es adecuada al cargador. Me parece muy buena elección si el presupuesto te da.

Opqa, he pedido unos conectores de 5,5 de los que llevan las baterias como tú me indicaste para hacer unos cables de acople. También he pedido unas bolsas protectoras grandes de carga en ebay, pero no he encontrado las de cable adaptador.
Cuando tenga las baterias aquí, y vea los conectores, pediré unos alargadores de puerto de balanceo y listo. Creo que estas ya están en Barcelona..... tengo ya los dientes largos.....

v6tdi1969

v6tdi1969
tomteam escribió:Me parece una buena opción. Cargarás las dos baterias en 1h.
Turnigy es una marca de buena calidad.
Bien pensado aplauso

Gracias tomteam, pero el mérito és de Roger, mi amigo aeromodelista y en parte vuestro. Ahora toca esperar aque llegue y a ver como va.

opqa


En HB tienen, aquí en tiendas de electronica no encontrarás, ni si quiera es probable que los encuentres en tiendas de aeromodelismo, te lo digo por ahorrarte paseos que yo ya he pasado por ahí. De todas formas no son imprescindibles.

También se me olvidó comentar que podías comprar es cable para ponerlas en serie con los EC5 ya hecho, pero bueno, puedes hacerlo tu que eso es poca cosa.

Sebibike

Sebibike
v6tdi1969 escribió:
Sebibike escribió:No tendrás los enlaces directos no?

No se como ponerlos sebibike, sinó los hubiera puesto, como haceis vosotros(que de hecho me parece la mejor manera).Si me orientas un poco los pongo.

Simplemente copias la dirección que te de hobbyking cuando estás viendo el artículo y la pegas en el post. Wink
Si vieras que no sale nada, la pones sin las www.


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A ver..
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17753__Turnigy_Mega_200Wx2_Battery_charger_discharger_400w_V2.html

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Bueno parece que funciona. Elmcargador és el de arriba y aquí la fuente de alimentacion.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17755__HobbyKing_540w_220_240v_Power_Supply_13_8v_18v_30amp_.html

También he pedido estos conectores, como los de las baterias,
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2087__Polymax_5_5mm_Gold_Connectors_10_pairs_20pc_.html

116Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride - Página 3 Empty Re: Mi primera bici eléctrica 9C 48V 28A freeride el Sáb Mar 17, 2012 12:04 pm

Sebibike

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Bueno, ya tengo aquí las baterias. Me ha sorprendido su peso y tamaño.

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Primero he hecho unos moldes del tamaño de las baterias más la espuma de alta densidad que las protejerá ( esta irá pegada por dentro de la estructura, pués és autoadhesiva)


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La estructura, la construiré con una chapa de aluminio de unas obras en abandono. Tiene un par de milímetros de espesor, y creo que és suficiente.


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Las baterias y la espuma protectora

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Lo primero ha sido dibujar la estrustura, y recortarla. He usado la caladora, pués el aluminio és de mal cortar con la radial.

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Bici Electrica Mallorca

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¡ Qué ganas de ver el resultado "Así se hizo..."! jejeje

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Luego, doblar, que és lo que más me preocupaba.....

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Pero ha sido más fácil de lo que pensaba......

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v6tdi1969

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Continuo con el proceso....

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Aquí ya pegando, con el potente nural de los torque arms....

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Bueno, ya falta menos. El resultado, és bastante aproximado a lo que tenia en mente....

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Ahora toca modificarlo un poco, pués tengo la intención de que vaya lo más adelantado posible. De paso, unas fotillos más del mamotreto......

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Y otras más ,que gustan.....

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Probando en la demo.....

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v6tdi1969

v6tdi1969
Bueno, y de momento por hoy , y a la espera de la llegada de cargador y conectores, esto és todo. Espero que os haya gustado.

rizo

rizo
Que bien se va a quedar! vaya unos manitas estais hechos algunos!!!

opqa


¡Estas hecho un artista! Te ha quedado llamativo también el cuadro después de pintarlo...

Yo creo que no podría esperar a tener los cargadores para probarlo un poco. Puedes conectar el positivo de una batería con el negativo de la otra (son macho y hembra del mismo tipo), y los otros dos llevarlos al controlador aunque sea empalmandolos con cinta aislante. Eso sí, si lo haces que queden bien sujetos no se vayan a soltar y tocarse ente ellos...

c_dos_vtr_110

c_dos_vtr_110
Que bien está quedando, ¿la espuma irá entre la batería y la estructura de metal?, ¿donde se puede conseguir esa espuma?

Gracias Wink

Sebibike

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Excelente tutorial!


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Si señor, nos encantan las fotos y el tinglado que estás montando.
¿Cómo quedarán cables y conexiones?

Kike

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affraid mas mas queremos massss

c_dos_vtr_110

c_dos_vtr_110
Cuando lo pruebes si comentas el comportamiento de la bici (cuadro, suspensiones...), te lo agradecería ya que me estoy planteando comprar una Freeride para mi kit actual, creo que es una buena opción junto con las bici de Descenso por las prestaciones del kit.

oriam

oriam
Bueno, y de momento por hoy , y a la espera de la llegada de cargador y conectores, esto és todo. Espero que os haya gustado.
Va a ser que si Twisted Evil
La cosa es como un día quieras llevar mas de 12s te veo llevándote otra chapa de una obra Very Happy


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v6tdi1969

v6tdi1969
Gracias por los comentarios.

v6tdi1969

v6tdi1969
oriam escribió:
Bueno, y de momento por hoy , y a la espera de la llegada de cargador y conectores, esto és todo. Espero que os haya gustado.
Va a ser que si Twisted Evil
La cosa es como un día quieras llevar mas de 12s te veo llevándote otra chapa de una obra Very Happy

Oriam, la chapa que me llevé tiene casi tres metros de largo, y usé unos 70 u 80 cm.
Me queda para montar un sistema bién gordo!!!! Pero, no adelantemos acontecimientos, ya que aún no marcha este.

v6tdi1969

v6tdi1969
c_dos_vtr_110 escribió:Cuando lo pruebes si comentas el comportamiento de la bici (cuadro, suspensiones...), te lo agradecería ya que me estoy planteando comprar una Freeride para mi kit actual, creo que es una buena opción junto con las bici de Descenso por las prestaciones del kit.

El comportamiento te lo puedo comentar cuando quieras, pués tuve mi primera freeride cuando por aquí no se veia ni una. El cuadro este , traga muy bién, otra cosa és la horquilla,pués es la que tenia por ahí procedente de un cambio con un amigo, y és de marathón, un poco corta y dura para mi gusto. És lo primero que cambiaré cuando vea como va la bici. También hay que decir, que uso bicis de freeride por más manejabilidad que las de descenso, pués siempre pesan unos quilos menos, y las suspensiones en lugar de ser de 200mm de recorrido, són de 180, parece que és poca diferéncia, pero se hace mucho menos pesada la bici, menos torpe.
Si encuentras algo como lo que tengo ahora, una specialized demo7, 180 delante y detras (hace 2 años que no se fabrica y puedes encontrarlas bién de precio) és la leche. No te creerias la diferéncia si no pruebas una. Bajando a todo trapo, puede tragarse una piedra de un palmo y tú notar solo una pequeña sacudida en el manillar, cuando con tu bici, te hubieras matado. Puedes verla en las ultimas fotos, la bici marrón con dibujitos. La mia está montada a capricho, pero con un montaje normalito, las puedes encontrar por mil y poco(yo pagué 1800e en Andorra solo por el cuadro y amortiguador en 2007)

v6tdi1969

v6tdi1969
Por cierto, la espuma esa, me dieron un rollo unos montadores de pistas de padel. El año pasado hicimos una en el camping donde trabajo. Osea que no sé donde consegirla, pero está en el mercado. Tambien la he visto en hojas, tamaño dinA3.

v6tdi1969

v6tdi1969
opqa escribió:¡Estas hecho un artista! Te ha quedado llamativo también el cuadro después de pintarlo...

Yo creo que no podría esperar a tener los cargadores para probarlo un poco. Puedes conectar el positivo de una batería con el negativo de la otra (son macho y hembra del mismo tipo), y los otros dos llevarlos al controlador aunque sea empalmandolos con cinta aislante. Eso sí, si lo haces que queden bien sujetos no se vayan a soltar y tocarse ente ellos...

Opqa, es que no me fio de hacer experimentos con estas bombas tan gordas. tengo un poco metido el miedo en el cuerpo con estos explosivos tan potentes. Supongo que después de unas cuantas cargas y descargas desaparecerá. Además tengo miedo de cargarmelas, sin nada que me avise de su estado. Eso sin comentar que aún no se como vienen, bién, cargadas, descargadas, etc. Cuando me llegue el resto del material, lo primero que haré, será preguntaros como empezar....

v6tdi1969

v6tdi1969
Además de los avisadores acústicos (pedí 3 por si falla alguno) también compré por ebay en usa un wattmeter turnigy.

v6tdi1969

v6tdi1969
Tengo más o menos una idea de como camuflarlos, pero hasta que no me ponga, no veré si és la buena. Todo a su debido tiempo. Ahora, estoy intentando adaptar las baterias a sus agujeros, ya sabes, que no entren ni muy duras ni muy sueltas.

opqa


¿No tienes voltimetro para medir el voltaje? Suelen venir a media carga, a unos 22.8v cada una, es más que suficiente para probarla un poquito, dar una vuelta a la manzana simplemente o probar una cuesta corta si tienes alguna cerca. Si no te pasas no creo que hagas bajar el voltaje significativamente.

c_dos_vtr_110

c_dos_vtr_110
v6tdi1969 escribió:
c_dos_vtr_110 escribió:Cuando lo pruebes si comentas el comportamiento de la bici (cuadro, suspensiones...), te lo agradecería ya que me estoy planteando comprar una Freeride para mi kit actual, creo que es una buena opción junto con las bici de Descenso por las prestaciones del kit.

El comportamiento te lo puedo comentar cuando quieras, pués tuve mi primera freeride cuando por aquí no se veia ni una. El cuadro este , traga muy bién, otra cosa és la horquilla,pués es la que tenia por ahí procedente de un cambio con un amigo, y és de marathón, un poco corta y dura para mi gusto. És lo primero que cambiaré cuando vea como va la bici. También hay que decir, que uso bicis de freeride por más manejabilidad que las de descenso, pués siempre pesan unos quilos menos, y las suspensiones en lugar de ser de 200mm de recorrido, són de 180, parece que és poca diferéncia, pero se hace mucho menos pesada la bici, menos torpe.
Si encuentras algo como lo que tengo ahora, una specialized demo7, 180 delante y detras (hace 2 años que no se fabrica y puedes encontrarlas bién de precio) és la leche. No te creerias la diferéncia si no pruebas una. Bajando a todo trapo, puede tragarse una piedra de un palmo y tú notar solo una pequeña sacudida en el manillar, cuando con tu bici, te hubieras matado. Puedes verla en las ultimas fotos, la bici marrón con dibujitos. La mia está montada a capricho, pero con un montaje normalito, las puedes encontrar por mil y poco(yo pagué 1800e en Andorra solo por el cuadro y amortiguador en 2007)

Exactamente busco eso, ahora tengo una BH doble con muchos años, horquilla zoom y amortiguador típico de bici de centro comercial detrás y es completamente lo contrario, si le pones una moneda en el suelo puedes salir por encima del manillar.

Sobre lo que comentas de no querer estropear las Lipo te recomiendo el wattmeter como dices y los avisadores como los últimos que compré, ponles unos alargadores como los que venden en Hobbyking y pegalos con silicona termofusible, los cables de los alargadores puedes reforzarlos con epoxy.

v6tdi1969

v6tdi1969
Por cierto c2, con la potencia que llevas ahora, aguanta el wattmeter? En las especificaciones no pone 60v max?

c_dos_vtr_110

c_dos_vtr_110
Va conectada solo una batería, el resto van en serie, los datos de miliamperios consumidos e intensidad me salen reales, los de voltaje, potencia... he de multiplicarlos por 5.

v6tdi1969

v6tdi1969
Entiendo c2. Yo de momento, con lo que llevo, representa que podré conectarlo al cable que salga de las 2 baterias en serie no?

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