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Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport

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51 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Dom Mayo 27, 2012 11:25 am

Meridian


Si,eso es lo que hago normalmente, o como ahora que voy de fin de semana, que he hecho todo el camino sin asistencia, hoy me permitía sudar u. Poco. El día a día con trabajo hago lo que tu dices, entre el 3 y el 2

52 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Dom Jun 03, 2012 6:24 pm

mykroelectric


Ok, disfrútala mucho; es una gran bici.



Última edición por Sebibike el Dom Jun 03, 2012 9:49 pm, editado 1 vez (Razón : acentos y mayúsculas)

53 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Jue Jun 21, 2012 1:29 am

quilator

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Pues acabo de verla in situ y son preciosas. Como diseño, acabados y calidad de materiales me quedé sorprendido . Claro que eso se paga. Ahora ya me cuesta mirar a otras... Por cierto; el vendedor de la tienda como que no tenía muchas ganas de vender. Ni un triste pruébala cuando quieras, tócala que no muerde... Así veo complicado que me anime a comprársela y encima más cara que por internet.

54 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Jue Jun 21, 2012 2:03 am

Sebibike

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En comparación con la Yamimoto cómo las has visto?

55 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Jue Jun 21, 2012 11:25 am

Jesusin


Es el tipo de bicicleta que me interesa y gusta. Sólo le faltaría suspensión delantera y trasera para ser perfecta.

Veo en la web que la batería de repuesto cuesta 394 €. Al ser Li-Po en el supuesto mejor de los casos, se podría llegar a 500 ciclos, la realidad es que como mucho durará 1 año con un rendimiento medio.
Al final, por buena que sea la bici, y no dudo que lo sea, me parece que sale muy cara. ¿ Que garantía dan de la batería y del resto de componentes ?

Respecto a la autonomía, yo tampoco la tomaría muy en serio, mas que nada porque como se ha dicho depende mucho de la ayuda y el terreno. Creo que una de las cosas a agradecer en un foro como este sería la prueba de autonomías reales, en llano y sin aportar pedaleo y siempre en las mismas condiciones ( por ejemplo un velodromo ). Así se vería de verdad como de eficiente es cada una. Luego está claro que cuando mejor sea la "parte ciclo" será mas agradecida de pedalear o de ayudar, y mas cara también, y que además puede hacer que sea maravilloso u horrible un paseo en bici, sobre todo cuando se nos acaba la asistencia eléctrica.

Acabo de montar un kit y estoy haciendo pruebas de autonomía sin pedalear, de momento con resultados decepcionantes a pesar de los 48 v. 10 Ah en LiFePo4. pero seguro que podría hacer 100 km si yo mismo fuera una maquina pedaleando. Cuando tenga mas datos y todas las fotos recopiladas, abriré un hilo sobre montaje y resultados.

Saludos,

Jesús

56 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Jue Jun 21, 2012 12:32 pm

mykroelectric


Jesusin como autor de la prueba de autonomia te comento.
Estoy de acuerdo con lo de que una pruba 100% real seria un velodromo, pero ni las calles ni las carreteras son como un velodromo, yo donde hice la prueba fue en un uso real, calles, carretera, puerto de 3a, carriles bici y como vea la autonomia fue la leche. Que la bici esta configurada para sacarle mas partido al ciclista 100% de acuerdo, pero es la bici la que invitaba a ello, no por que yo lo dispuse asi. No se si habras visto mi prueba de la mobiky que con un algo menos de bateria solo llego a la tercera parte de la quipplan y eso teniendo en cuenta, que la mobiky con bateria desconectada es más rapida que la quipplan ya que su motor genera menos rozamiento.
Motivo, por su configuracion o ajustes, la mobiky casi empuja con "furia" es decir es casi como una motillo, no deja al ciclista aportar tanto como la quipplan es como si lo quisiera hacer todo la bici, cosa que la quipplan no hace, la quipplan parece que optimiza más la gestión de energia en funcion de lo que el ciclista aporta.
Parece ser e invito a un debate sobre ello, que a igualdad de motores y baterias, la configuración o ajuste del sistema puede hacer que la bici sea más austera en la ayuda para darle prioridad a la autonomia o todo lo contrario. Creo que es una variable que se va a tener que considerar.
Apunto que no creo ni que sea bueno ni que sea malo, el que quiera una bici que invite a participar la quipplan puede ser una opción el que quiera algo más motillo, donde la bici lo hace todo, pues una mobiky o similares

57 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Jue Jun 21, 2012 4:57 pm

Meridian


Si necesitas probarla, yo me he comprado una hace algo más de un mes, y va genial, sobretodo la autonomía,mas que nada porque a la mínima que pedaleas vas a más de 25Km/H y por tanto no gasta nada. Si eres de Barcelona, yo estoy en el maresme.

58 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Sáb Jun 23, 2012 4:22 am

quilator

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No sé Sebi si me preguntabas a mi. La Yamimoto no la he visto in situ aún aunque también tiene muy buena pinta. Lo que pasa es que la Quipplan se te mete por los ojos nada más verla. Si no te fijas en la rueda delantera no notas que se trata de una eléctrica, la posición recta y transversal de la barra me gusta más y que creo que pesa casi 3 kg menos que la Yamimoto pues creo que son detalles que igual te decantan por la bici Navarrica.

59 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Mar Mar 12, 2013 10:27 pm

Meridian


Por fin !!!!!! Acabo de hacer los primeros 1.000km con mi Quipplan. Os puedo decir que durante este periodo ( y teniendo en cuenta que ha estado 3 meses parada, por temas de tiempo atmosférico ) la bici ha ido muy muy bien. Problemas, no se porque....pero he roto 3 veces los radios traseros....Quizá sea mi peso?, pero es el único problema que he tenido importante. La parte eléctrica y electrónica no a fallado nunca, la duración de la carga de la batería no se ha resentido.

Me ha fallado el seguro del cierre del manillar ( en 24 horas tenía el recambio en casa). Así cómo he tenido que ir tensando el manillar para evitar algún ruido.

La verdad, es que ha ido de fábula y sigo estando muy muy contentó con ella.

60 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Lun Mar 18, 2013 10:11 pm

quilator

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Y un año después, la puñetera que no baja de precio. confused

61 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Lun Mar 25, 2013 10:27 pm

Meridian


Ahora toca personalizarla un poco y hacerla distinta. Le he cambiado los puños por unos muy ergonomicos realizado con corcho.

También me gustaría cambiar el sillín por un Brooks con suspensión, que os parece?

62 Plegable q10 city de quipplan mobility el Mar Jun 25, 2013 1:41 pm

inaki2006


Hola, me podría decir alguien que le parece esta bici relación calidad / precio?
Plegable q10 city de quipplan mobility

quipplan-mobility.com/site/products/view/3#specifications

63 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Mar Jun 25, 2013 3:12 pm

Sebibike

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inaki2006 escribió:Hola, me podría decir alguien que le parece esta bici relación calidad / precio?
Plegable q10 city de quipplan mobility

quipplan-mobility.com/site/products/view/3#specifications
http://www.enbicielectrica.com/search?mode=searchbox&search_keywords=quipplan&show_results=topics
Personalmente la he probado y me parece que son destacables el motor Bafang (muy suave y progresivo, lo cual repercute en la autonomía) y que rueda muuuy bien, incluso cuando no empuja el motor.
Me llama la atención el precio de la batería...hablando con el ingeniero cuando nos conocimos hace un mes en Baeza para las jornadas creo que me decía que eran algo más baratas (350?)
Cuánto te cuesta la bici y dónde?

64 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Miér Jul 03, 2013 11:43 pm

Sebibike

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La batería eran 325€ lo acabo de comprobar.

65 Re: Prueba a fondo Quipplan Q10 City Q10 Sport el Vie Nov 28, 2014 11:24 am

Sebibike

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