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Kit motor central pedalier más bici

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101 Re: Kit motor central pedalier más bici el Jue Abr 26, 2012 12:59 am

Sebibike


Las baterías pueden estar bien cerradas; sólo acuérdate de dejarlas airear para que no condensen.

102 Re: Kit motor central pedalier más bici el Jue Abr 26, 2012 10:54 am

opqa


Lo de la alineación la lógica dice que será como dices, cuanto más corta más crítica. La batería como la vas a poner tan grande no va a ir nada forzada y por tanto no es previsible que se calienten nada las celdas, el circuito BMS es otro tema, depende de cuantos MOSFETS lleve se podrá calentar más o menos, pero si esta bien dimensionado al tamaño de la batería tampoco debería calentarse en exceso.

103 Re: Kit motor central pedalier más bici el Jue Abr 26, 2012 4:03 pm

Sebibike


De hecho puede ser un punto a favor que estén aisladas por el tema de que en invierno van a tener mejor rendimiento (no se van a enfriar tanto). Como decías que te ibas a meter por nieve y demás...

104 Mi Emoto con motor central el Jue Mayo 03, 2012 8:48 am

alf


Supongo que habría que cambiar el título del post “Mi Emoto con motor central”. La idea original ha cambiado un poco. Smile Estos son los 20kg de moto que me han buscado.

Espero no haberme quedado corto con el motor.
Las ventajas supongo que soportará bien el peso de baterías y demás y que dispone de muchos piñones.
Desventajas 20kg, sin cambio de plato.

105 Re: Kit motor central pedalier más bici el Jue Mayo 03, 2012 11:10 am

Bici Electrica Mallorca


Joer, que buena pinta tiene esa Norco, lo que no se es dónde pondrás las baterías...

106 Re: Kit motor central pedalier más bici el Jue Mayo 03, 2012 11:36 am

opqa


¿Sin cambio de platos? Pero hombre, te compras un kit de motor central que te permite llevar dos platos (mucha bicis comerciales con motor central sólo llevan uno) ¿y vas y se lo pones a una bici sin cambio de platos? Sad Así vas a perder o bien capacidad de ascenso o bien velocidad llaneando, ten en cuenta que con tu kit la relación del motor también se ve afectado por el plato que lleves, aunque bueno, siempre puedes cambiar "a mano" parando como hace laro...

P.D: También comparto mi preocupacion sobre dónde vas a colocar la batería en esa bici.

107 Re: Kit motor central pedalier más bici el Jue Mayo 03, 2012 12:49 pm

Osito


Vaya maquinon alf, eso es una autentica motaza Shocked Shocked

A ver que te sale de todo esto, impaciente estoy Very Happy Very Happy

108 Re: Kit motor central pedalier más bici el Jue Mayo 03, 2012 11:14 pm

alf


Soluciones para las baterías haberlas haylas


















Enseñé al colega electrónico la batería que he pedido y he conseguido interesarlo en el asunto. Quizá me la pueda dividir en dos partes e incluso desarmar las células de la batería y colocarlas donde me interese. Cuando tenga más información os cuento. El mayor problema que tengo en estos momentos con la batería es de abrir una disputa. Aun no tengo respuesta si ya la han enviado.

El cambio de plato pues es el primer inconveniente que le puse a mi asesor mountainbikero pero me dijo que se podría poner posteriormente con poca inversión aparte que el precio de la bici fue 650€ y me dijo que estaba muy bien. No se, ¿como lo veis? En principio probare cambiando manualmente como dices y luego ya veremos.

109 Re: Kit motor central pedalier más bici el Jue Mayo 03, 2012 11:42 pm

opqa


Me parecía complicado por la foto lo de poner un desviador en ese cuadro y que funcione bien, pero si te dicen que es posible... Las soluciones que has puesto para la batería me parece que ninguna te sirve, porque:

-o bien son demasiado pequeñas para la "peaso" batería que has pillado

-o bien requieren un portabultos trasero, y en este caso:

-No puedes poner un portabultos típico rígido al ser una bici con suspensión trasera. Creo que hay algunos que se pueden instalar en bicis con suspensión trasera, pero son difíciles de encontrar, caros, y vete a saber como aguantan a largo plazo o si afectan al funcionamiento de la suspensión.
-Los portabultos que sólo van enganchados a la tija del sillín no aguantaran el peso de la "peaso" batería que has pillado

110 Re: Kit motor central pedalier más bici el Jue Mayo 03, 2012 11:45 pm

Sebibike


Perdón por ser tan directo pero como no regules el sillín se te va a quedar la próstata que ni para ir a servicio.

Respecto a la batería, además de lo que dice Opqa:

-La que ofrezca menos superficie de cara al viento.Parece tontería pero te va limitar la punta y el consumo a las velocidades que vas a ir.

-Que cargue algo de peso delante. Por la geometría de tu bici en llano me temo que va a flotar bastante si las pones atrás

111 Re: Kit motor central pedalier más bici el Vie Mayo 04, 2012 8:43 am

alf



Esta silla es muy parecida a la que he visto homologada para 22kg. En último caso metería aqui la batería. Laughing Pero si consigo dividirla no creo que tenga problemas para colocarla.
Lo de Sebi del viento y el peso delante si que lo tendré en cuenta.
Gracias a todos por los consejos.

112 Re: Kit motor central pedalier más bici el Vie Mayo 04, 2012 10:51 am

opqa


A mí es que tener tanto peso apoyado en un sólo punto con el punto de apoyo tan separado de la vertical del peso como que me da yuyu, por la palanca que tiene que soportar toda la estructura. Pero bueno, si es fiable para un niño no creo que haya problemás con una batería, supongo que las barras serán de acero bueno.

113 Re: Kit motor central pedalier más bici el Vie Mayo 04, 2012 11:13 am

Bici Electrica Mallorca


Yo tenía una de esas y llevé a mi hijo hasta que pesó 18Kgs, pero desde los 15Kgs aquello ya botaba demasiado...
Creo que hasta 10-12kgs vale perfectamente porque va fuertemente anclado al chasis.

114 Portabultos Transportín doble suspensión el Lun Mayo 07, 2012 9:54 am

alf



Este me parece que me iria perfecto, soporta 30 o 40kg según modelo. Válido para doble suspension y frenos de disco. Eso si, carillo.
Portabultos
http://www.forobicigrino.com/t167-tipos-de-portabultos-y-instalacion



Última edición por Sebibike el Sáb Oct 20, 2012 6:15 pm, editado 2 veces (Razón : título)

115 Re: Kit motor central pedalier más bici el Lun Mayo 07, 2012 10:15 am

Bici Electrica Mallorca


¡Que chulada!

116 Re: Kit motor central pedalier más bici el Lun Mayo 07, 2012 4:27 pm

Osito


alf escribió:
Este me parece que me iria perfecto, soporta 30 o 40kg según modelo. Válido para doble suspension y frenos de disco. Eso si, carillo.
Portabultos


Si alargas los soportes para la rueda, te cabría la batería debajo del portabultos, y así no lo desperdicias Smile

117 Re: Kit motor central pedalier más bici el Lun Mayo 07, 2012 8:13 pm

alf


Buena idea Osito quizá lo haga aunque dependiendo de la anchura de la batería quizá pueda incluso poner la batería arriba y la mochila para portabultos encima.

Para quien tenga un portabultos viejo tambien puede conseguir montarlo de esta forma con un par de accesorios



118 Re: Kit motor central pedalier más bici el Mar Mayo 08, 2012 5:10 am

Bici Electrica Mallorca


Buen aporte, ¿Enlaces?

119 Re: Kit motor central pedalier más bici el Mar Mayo 08, 2012 7:57 am

alf


http://www.bicigrino.info/tienda_virtual/es/accesorios-portabultos/42-accesorios-montaje-tubus.html
Accesorios para montar soporte de portabultos clásico en bici con doble suspensión.

120 Re: Kit motor central pedalier más bici el Mar Mayo 08, 2012 11:14 pm

Bici Electrica Mallorca


iv9x94

121 Y llegó la batería el Sáb Mayo 19, 2012 12:49 pm

alf


Por fin aquí está la batería.


Lo primero que he hecho es medirla y da 39v.(mi polímetro no es muy preciso). Supongo que viene a medía carga como debe de ser. La he conectado al motor y todo parece ir bien aunque el motor aun no está conectado al plato así que aun no se como irá de fuerza.
Unas preguntillas sobre la batería. ¿Es bueno cargar la batería al máximo ya o espero a terminar el montaje de la bici? Creo que he leído en este foro que para almacenar las lifepo es mejor a media carga. ¿Es así?


El montaje está siendo un poco complicado, aunque no demasiado (si lo estoy haciendo yo. Smile ).

1º He quitado los tornillos allen que cogen las bielas y luego las he sacado con un extractor que tenia por aquí.



2º Sacar eje pedallier y poner el nuevo. He tenido que comprar la herramienta para quitarlo, en inglés "Bottom Bracket Remover". Esta herramienta se vende para ejes "cuadradillos", "isis" y para ambos. Yo he tenido que comprar esta última pues tenia que quitar un eje "isis" y poner uno "cuadradillo".
Al poner el nuevo hay que tener mucho cuidado de no "trasroscarlo", aquí es el único punto donde he tenido que pedir ayuda en el montaje.



3º Montar las nuevas bielas.




Y esto es todo en cuanto a la mecánica de la bici. Ahora solo colocar motor, regulador y batería. Y colocar la cadena del motor al plato que es en lo que yo estoy. A ver si consigo alguna cadena y creo que podré hacer una prueba hoy mismo.



Última edición por alf el Sáb Mayo 19, 2012 1:44 pm, editado 1 vez

122 Re: Kit motor central pedalier más bici el Sáb Mayo 19, 2012 1:28 pm

Sebibike


Efectivamente, no la cargues al máximo hasta que la vayas a usar. De dónde era la batería, que no recuerdo Embarassed

123 conhismotor el Sáb Mayo 19, 2012 1:44 pm

alf


La batería la he comprado en Coshismotor
http://www.conhismotor.com/

Los recomiendo por el precio pero por nada más, en cuanto a todo lo demás no son muy recomendables. Practicamente 1 mes para recibir la batería, muy mala comunicación y para colmo han empaquetado mal el cargador y el mismo peso de la batería lo ha roto durante el transporte. Dicen que me envian otro gratis pero pagando yo 45$ de gastos de envío. No me ha quedado otra que darles un voto negativo en Ebay. Creo que podré conseguir otro cargador por menos de 45$ aparte que estoy intentando arreglar el roto con otro ventilador que es lo que trae más dañado.


Si les comprais os recomiendo al menos hacerlo a través de Ebay que teneis la defensa de los votos. Además el precio en Ebay y en su web es el mismo.



Última edición por Sebibike el Sáb Mayo 19, 2012 1:47 pm, editado 1 vez (Razón : Título)

124 Re: Kit motor central pedalier más bici el Sáb Mayo 19, 2012 1:49 pm

Sebibike


Yo pedí un kit completo sin baterías hace como 3 primaveras y muy bien en todo sentido. Luego pedí un acelerador el curso pasado y tardaron más de un mes. Y me querían sangrar lo de DHL como 40€ así que se quedó en aduanas.
No puedes reclamar por Paypal con las fotos?

125 Coshismotor el Sáb Mayo 19, 2012 2:07 pm

alf


Si, otro inconveniente mas, envían por DHL así que clavada en aduanas, a mi casi 100€.

Reclamar en Paypal quizá lo haga. Les envié a Coshismotor las fotos y creí que me enviarian otro cargador sin problemas, pensé que para ellos era un mínimo gasto. Me respondieron regateandome con 35$. Question Vamos que me ha dado pereza seguir con el asunto, no tengo tiempo, les voté negativo y lo dejé.

126 Empieza a funcionar la E-bici el Miér Mayo 23, 2012 12:47 pm

alf


Pues si que son pesados estos de Coshismotor. Hasta hoy mismo me han estado dando vueltas con que les pague 35$ aunque por fin parece que han accedido a enviarme un cargador nuevo a cambio de que les quite el voto negativo. Si alguno compráis con Coshismotor sin duda hacedlo a través de Ebay, con los votos negativos les podréis exigir la solución de cualquier problema.



He colocado todo provisionalmente y ya va funcionando la ebike, aunque aun es poco fiable para probarla fuera, tengo algún problema con las cadenas. Tengo que tensarla y ajustarla un poco.

127 Re: Kit motor central pedalier más bici el Miér Mayo 23, 2012 3:38 pm

Sebibike


Punta de cuánto es eso?

128 Re: Kit motor central pedalier más bici el Miér Mayo 23, 2012 3:53 pm

tomteam


Da miedo escuchar eso. affraid
Estoy deseoso de que la pruebes y nos cuentes. Tengo una espinita clavada con ese kit.
Tienes que tener especial cuidado con la alineacion de la cadena del motor y con el anclaje de la bancada al cuadro; son espectos delicados de este kit.
Estas son tus expectativas si te queda bien. Mismo kit con diferente bancada.

129 Re: Kit motor central pedalier más bici el Miér Mayo 23, 2012 8:11 pm

Bici Electrica Mallorca


Sebibike escribió:Y me querían sangrar lo de DHL como 40€


Me acaba de pasar lo mismo con la página de www.greenbikekit.com

Encontré una batería de 48V10Ah a muy buen precio e hice el pedido rápidamente.

Ahora me escriben y me dicen que el precio de la batería estaba equivocado, pero que me dejan el precio original, pero no me lo pueden enviar por Fedex por ser mercancía peligrosa y me lo cambian a DHL y les tengo que pagar 60$ más. Lo comido por lo servido... Rolling Eyes

Les he contestado que les pago porque necesito la batería, pero que no es serio hacer pagar al cliente sus fallos Evil or Very Mad

Sin embargo parece que más que un error es el modus operandi para ofertar buenos precios y luego cobrar extra. Si es así me parece muy mal y sería suficiente para no volver a comprarles, pero les voy a dar el beneficio de la duda.

He vuelto a entrar en la web y, efectivamente, han corregido el precio de la batería.

...veremos...

130 Re: Kit motor central pedalier más bici el Mar Mayo 29, 2012 7:57 pm

tomteam


Cómo va ese montaje?

131 El montaje avanza el Miér Mayo 30, 2012 10:50 am

alf


Pues el montaje va avanzando poco a poco. Lo tengo todo colocado provisionalmente menos la batería para la que estoy intentando hacer un soporte con abrazaderas aunque no se si tendré que recurrir a un soldador para que quede bien.

Solo he hecho una prueba de rodaje y no se como medir la velocidad pues no tengo velocímetro. En un piñón medio tiene mucha velocidad y sube bien una pequeña pendiente. Lo que no tiene es el "reprís" que decía algún forero del motor Nine Continent, eso de que aceleres y levante rueda o patine la rueda trasera no lo hace ni por asomo. De todas formas todas estas impresiones son hechas a la ligera y con los 20kg de la batería a la espalda en una mochila así que no me he podido concentrar mucho en el funcionamiento. Además no quiero agotar la batería antes de recibir el nuevo cargador. (El día 5 según el seguimiento en Fedex.) Así que ahora no la pruebo, solo estoy con el montaje del soporte. Os contaré cuando pueda hacer más pruebas.

132 Re: Kit motor central pedalier más bici el Miér Mayo 30, 2012 3:09 pm

Sebibike


Es que es un motor central y tendrás que llevarlo a unas 60-80 rpm para sacarle su máximo poderío

133 Re: Kit motor central pedalier más bici el Miér Mayo 30, 2012 10:05 pm

tomteam


Para que levante la rueda necesitaras plato pequeño y piñon grande.
Es lo bueno que tienen esos motores, que se utilizan todas las relaciones del cambio.



Última edición por Sebibike el Miér Mayo 30, 2012 11:56 pm, editado 1 vez (Razón : levante)

134 Terminado soporte el Lun Jun 18, 2012 9:06 am

alf


Estoy teniendo más problemas de los previstos con el soporte para la batería, pero creo que ya lo tengo terminado, en un par de días creo que podré deciros ya velocidades y demás datos.

Como siempre tengo una pregunta para los expertos y es que le estoy colocando un sensor de temperatura al motor pero no consigo encontrar en las especificaciones cual es la temperatura óptima de trabajo y la temperatura de riesgo. ¿Alguien me las podría decir por lo menos aproximadas? Les he preguntado a los que me lo vendieron pero siempre tardan en responder.

135 Re: Kit motor central pedalier más bici el Lun Jun 18, 2012 2:38 pm

Sebibike


alf escribió:Estoy teniendo más problemas de los previstos con el soporte para la batería, pero creo que ya lo tengo terminado, en un par de días creo que podré deciros ya velocidades y demás datos.

Como siempre tengo una pregunta para los expertos y es que le estoy colocando un sensor de temperatura al motor pero no consigo encontrar en las especificaciones cual es la temperatura óptima de trabajo y la temperatura de riesgo. ¿Alguien me las podría decir por lo menos aproximadas? Les he preguntado a los que me lo vendieron pero siempre tardan en responder.
Ni idea , lo siento. Quizá en el foro yankee...

136 Re: Kit motor central pedalier más bici el Lun Jun 18, 2012 6:27 pm

tomteam


En los motres de coches rc, este es un tema que se controla mucho y se intenta no pasar de 60ºC. en la bici supongo que será igual.
En el motor de Rc siempre se habla de temperatura externa pues no lleban sensores internos, de modo que quizás toleren algo mas de temperatura interior pero en este sentido pienso que es mejor ser algo conservador.

137 Respuesta de Eclipsebikes el Lun Jun 18, 2012 8:28 pm

alf


Esto me responden desde Eclipsebikes:

We haven't been given any motor temperature information by the
manufacturers so can't really advise on this.

There will be a temperature sensor built into the motor/controller which
will cutoff power should they overheat.

The main thing is to ensure is that the motor and controller are allowed
adequate ventilation to help dissipate heat.


Many thanks

Eclipsebikes.com

Es posible que lleve un sensor integrado. Question

Y gracias por la info Tomteam, ya es bastante mas de la que me da el vendedor.

138 Re: Kit motor central pedalier más bici el Mar Jun 19, 2012 9:09 am

tomteam


No hay de qué.
Estoy deseoso de ver como te ha quedado y leer tus impresiones.

139 Primeras impresiones el Mar Jun 19, 2012 9:02 pm

alf


Pues mis primeras impresiones son bastante mejores que las que hice con la batería a la espalda. Solo he tenido tiempo para dar unas vueltas y lo más que he probado es salida parada en una pequeña rampa que tengo cerca de casa y la verdad muy bien. Ha arrancado de maravilla casi en cualquier marcha y siempre con plato grande, solo con el piñon más largo le ha costado (saliendo de parado). Ahora tambien me ha dado la impresion que hasta levantaba rueda al salir en marchas cortas, supongo que mejora la cosa bastante de la bateria a la espalda a bajarla al portabultos.
El soporte no me ha quedado muy estético, pero parece que aguanta el peso bastante bien.
Si mañana tengo tiempo le coloco el gps y os digo velocidades.

140 Soporte el Mar Jun 19, 2012 9:28 pm

alf




Aun tengo que colocar el regulador en la parte delantera del soporte y el motor tambien me gustaría colocarlo ahí sujeto al cuadro bajo la tija. Creo que ahi quedaría bastante discreto, si esque me cabe.

141 Re: Kit motor central pedalier más bici el Mar Jun 19, 2012 10:18 pm

Sebibike


Subir en marchas cortas (más rpm) te va a bajar mucho el consumo y la temperatura.

142 Re: Kit motor central pedalier más bici el Mar Jun 19, 2012 11:32 pm

tomteam


Parece que con esa padazo de bateria lo de dar saltos va a ser poco viable. Rolling Eyes
Seria muy interesante que comentaras si se puede contribuir con el pedaleo. Question

143 Gran problema de temperatura el Miér Jun 20, 2012 9:49 pm

alf


Dar saltos con la bici es en lo último que estaba pensando y si, por supuesto que se puede contribuir con el pedaleo pero esto si que sería lo último que estaba pensando. Laughing Laughing . Fuera de bromas, con este motor (y creo que con todos) no hay problema para contribuir pedaleando y tampoco hay problema en usar las marchas para adecuar la fuerza del motor. Esta es la diferencia principal con los motores que van en la rueda.

Pues he hecho la primera prueba de cierta distancia y me ha gustado todo del motor menos la velocidad con la que coge temperatura. Creo que va ha ser mi mayor problema para hacer los 12km de subida de mi ruta y no la autonomía como pensaba. El vendedor aunque no estaba muy seguro tiene toda la razón:
vendedor escribió:
There will be a temperature sensor built into the motor/controller which
will cutoff power should they overheat.
El motor lleva un sensor que lo desconecta cuando se supera cierta temperatura, que como decía Tomteam debe ser 60ºC aunque a mi se me ha desconectado a los 51ºC, pero claro tengo el sensor de temperatura colocado fuera del motor en la carcasa. Cuando baja a 50ºC vuelve a activarse. De no ser por este sensor, hoy hubiera roto el motor 2 veces lo cual es bueno, pero se me ha desconectado después de hacer apenas 5km de subida (del 5% o menos) lo cual es malo malísimo. Tengo que decir que la temperatura ambiente era de 32ºC y que lo he maltratado haciendo pruebas en esta primera rampa. Seguramente haciendo como dice Sebibike,
Sebibike escribió:Subir en marchas cortas (más rpm) te va a bajar mucho el consumo y la temperatura.
y seguramente en invierno la cosa vaya mucho mejor, pero la verdad me ha decepcionado mucho esto. No obstante haré nuevas pruebas con la temperatura, pero ya estoy pensando en colocarle un ventilador en el mismo eje motor u otras soluciones que me digáis algún experto.

Como he estado liado con la temperatura apenas he mirado otros datos, pero os digo lo que he cogido para los interesados en este motor. Todos los datos son sin dar pedales y son los datos que me daba un GPS Twonavs y no se lo precisos que pueden ser. Los primeros 5km de subida al 5% los hacia a 30km/h o 35 km/h. He subido o bajado 1 marcha y prácticamente mantenía la misma velocidad. Luego unas curvas también en subida donde he intentado picarme tras un autobús y al momento primera parada por desconexión del motor por exceso de temperatura. Creía que ya lo había fundido cuando me acordé de lo que me dijo el vendedor y entonces he dado vuelta hacia abajo y al momento funcionaba de nuevo. Ya con más tranquilidad me he acercado a una fuerte pendiente para hacer otra prueba de subida fuerte. Según el GPS 600m al principio al 40% donde ha subido a 10km/h y luego suavizaba un poco al 35% y el final al 30% donde iba subiendo la velocidad hasta 15km/h y luego 20km/h. Justo he llegado arriba cuando de nuevo he superado los 51ºC y se ha detenido. Después de esto me he dejado de pruebas duras y he hecho unos 12km prácticamente llanos y aparte de algunos problemas con la cadena que aun no la tengo bien regulada todo bien. La velocidad me ha parecido bastante buena y el único pequeño inconveniente aparte del "grande" de la temperatura es que quizá el ruido que hace es un poco excesivo (para ser eléctrico). En el campo cuando me acercaba a unos 20 o 30metros de algún caminante, este se volvía porque oía el ruido, así que tenia que parar de acelerar cuando me cruzaba con alguien para no llamar la atención. Supongo que esto en ciudad con el ruido de los coches no será problema.



Última edición por Sebibike el Miér Jun 20, 2012 10:21 pm, editado 1 vez (Razón : vaya)

144 Re: Kit motor central pedalier más bici el Miér Jun 20, 2012 11:32 pm

Alberabtt


Buen resumen Alf. Lo de la temperatura es sorprendente lo rápido que sube. ¿Es un motor brushless? Con un ventilador no creo que resuelvas el problema, pero sí con un radiador de aluminio que se ajuste al diametro de tu motor. Podrás bajar algún grado pero no esperes maravillas.

Lo del ruido no hay nada que hacer es así y hay que acostumbrarse. Cuando quieras disimularlo cambia de marcha y el ruido del cambio disimula el electrico.

Sabiendo lo que sabes y sufriendo lo que has sufrido en el montaje, ¿volverías a pasar por lo mismo o te irias a un motor de rueda?

145 Re: Kit motor central pedalier más bici el Jue Jun 21, 2012 9:30 am

tomteam


Le tienes puestas las placas que trae para que ayuden a la refrigeración?

146 Mi ruta el Jue Jun 21, 2012 9:31 pm

alf


Antes de nada decir que los porcentajes de pendiente que di ayer son erróneos, o el GPS me los dio mal o yo lo leí mal pero era imposible una pendiente del 35% cuando hoy he hecho parecidas y son de 15% o poco más.

El motor efectivamente es brushless
http://www.cyclone-tw.com/dc24.htm

El disipador/radiador lo compré con el motor y fue lo primero que le coloqué. Ayer pensé que quizá no tocaba bien el motor y quizá no disipaba pero lo descarté en cuanto lo toqué y estaba también quemando. ¿Alberabtt porqué crees que no me funcionaría un ventilador? Cuando se bloquea por exceso de temperatura subiendo, doy media vuelta y bajo un momento y se pone en marcha, es por lo que pensé en la solución del ventilador.


Alberabtt escribió:Sabiendo lo que sabes y sufriendo lo que has sufrido en el montaje, ¿volverías a pasar por lo mismo o te irias a un motor de rueda?
Lo más complicado del montaje ha sido el soporte de batería que hubiera sido igual para el motor de rueda. Pero leyendo a c_dos_vtr_110 (creo que era él, no estoy seguro) con su Nine Continent que no tenía ningún problema de temperatura, lo cambiaba ya. Es más, estoy pensando en uno para la rueda delantera para que ayude al Cyclone. Aunque no creo que sea posible conectarlo al mismo controlador que tengo ahora. De cualquier forma yo no he usado 9Continent y no puedo comparar. Y lo que yo leí de c_dos_vtr_110 fue hace ya unos meses con lo que la temperatura ambiente seria bastante más favorable para ese motor. Sería muy interesante si nos dijera como va ahora en verano su 9C de temperatura. Yo hoy mismo he pasado a invierno Very Happy y la diferencia es notable.

Para meterme en pleno invierno (mas bien primavera) no he fabricado la máquina del tiempo, solo he tenido que subir a unos 1500m de altura. Aunque no ha sido nada fácil llegar con los problemas de temperatura. Sobre todo he necesitado mucha paciencia pues he seguido las indicaciones de Sebi y realmente ha funcionado pero hay que tener mucha paciencia para no apretar más el gas sabiendo que el motor puede dar mucho más. Pues si, HE CONSEGUIDO COMPLETAR MI RUTA,(por cierto escribo desde aquí arriba, por fin tengo internet).

La ruta de hoy es para la que quiero la e-bike y ha sido capaz de completarla. Smile Pero en el doble de tiempo que mis cálculos. Crying or Very sad 2 horas he tardado en los 24km. Los primeros 12km llanos ha ido todo bien a pesar del calor. El problema ha llegado con las primeras rampas de las 12km de subida. He empezado con la marcha más corta y gas a fondo, pero ha empezado a calentarse y nada, al momento parada para refrigerar. Aquí ya he pensado en dar la vuelta pero he hecho otro intento ahora al mínimo gas que me mantenía en equilibrio y así ha ido bien hasta que había algún repecho mayor y entonces tenía incluso que dar pedales para aguantar la temperatura. Esta e-bike va a conseguir que yo haga deporte. Embarassed . Pues eso, mucha paciencia hasta que la altura ha hecho bajar la temperatura ambiente a unos 20º y entonces ya si he podido dar gas a fondo aunque sin atreverme a subir de marcha. Así eran unos 20km/h que si que estaba bien. Así que yo no recomiendo este motor a nadie que no sea muy del norte o sólo la use en invierno.

P.D. Por cierto, de autonomía sobrado, no tengo aquí polímero para medir pero sigue iluminando el led full. Mis cálculos de autonomía han ido perfectos, sobre todo a este ritmo. Veremos cuando el motor vaya al máximo si es que alguna vez puede ir.

147 Re: Kit motor central pedalier más bici el Jue Jun 21, 2012 9:40 pm

Sebibike


Me alegro de lo bueno Wink

148 Re: Kit motor central pedalier más bici el Vie Jun 22, 2012 12:31 am

JanDC


Hola Alf,me meto en tus ideas,excúsame si no acierto.

Ventilador de ordenador,pequeño,poco peso,debe ajustarse al voltaje de la bateria si no
lo encuentras en origen.Quizá un DC-DC.Pienso que las aletas del disipador deben tener una
carcasa de aluminio para conducir el flujo de aire.he visto en pequeños motores térmicos
utilizados en modelismo que hay quien hace pequeños orifícios en las aletas de los disipadores para aumentar la superfície de disipación y crear turbulencias que mejoran
el flujo laminar.
Leo que hay foreros que están intentan-
do poner un sensor de temperatura en el motor,en tú caso creo que el problema de lectura
externa difiere de la interna.

Otra posibilidad seria hacer una espiral de tubo de cobre recocido alrededor del motor sin
las aletas,poner líquido refrigerante y que por termosifón vaya a un radiador o disipa-
dor tipo nido de abeja.Debes hacer pruebas,desconozco medidas y tamaños,error-acierto
Si hubiera tubo de aluminio que se pudiera doblar como el recocido,pesaria menos.Al no
poder estañar las soldaduras, habrias de trabajar las uniones con epoxi.

No sé si me he pasado... mi intención es colaborar.Seria una pena que se quemara el motor
después de tanto trabajo.

149 Re: Kit motor central pedalier más bici el Vie Jun 22, 2012 1:35 am

c_dos_vtr_110


Las baterías finalmente en mi nueva bici lo solventé muy bien usando un triangulo grande, es una opción muy viable siempre que tengamos el espacio del triangulo libre.

En cuanto a la temperatura la probé con unos 30º la vez que más calor hacía y fue por monte muy muy duro, iba caliente; pero no de forma preocupante, espero terminar la nueva bici la próxima semana y probarla de nuevo a conciencia.

150 Re: Kit motor central pedalier más bici el Vie Jun 22, 2012 2:04 am

oriam


Me parece que por el norte poco se van a calentar los motores, no suele hacer mas de veintipocos grados en verano

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