Compra conjunta de Kit Nine Continent

c_dos_vtr_110 escribió:Si me soportara 15S el controlador no descartaría subirlo a 25A y dejarlo así, es un voltaje máximo de 63v, supongo que los aparatos que van limitados a 60v lo soportarían, la velocidad máxima es interesante y gracias a tanta potencia extra se notaría bastante en prestaciones supongo.

c_dos_vtr_110 escribió:Nunca fui competitivo en estas cosas jaja, prefiero seguir teniendo autonomía/bajo consumo y fiabilidad.

c_dos_vtr_110 escribió:Llegó el porta fusibles y el fusible de 60A, tiene buena pinta y lo veo útil, sobre todo para los que usamos lipos ya que un cortocircuito o cualquier situación similar y vete saber lo que puede pasar.

c_dos_vtr_110 escribió:Es que vosotros con 45A y cifras así ¿que tal estáis de autonomía?; porque yo por barro supongo que dudaría la batería un suspiro, ya dura con 17A...
Supongo que si comprara el Lyen lo limitaría generalmente a unos 25A aproximadamente.

usando lipos como usas no se como no te animas a subirle amperios yo en tu caso le haria algo asi que es lo mas facil ( hay cobre bajo el estaño):

Bici Tunning Palma escribió:A las dos primeras preguntas te puedo responder yo.

- Si sus baterías son de 5Ah (dan 5 amperios cada hora) y pueden proporcionar 20C, o sea 20 veces la capacidad nominal, entonces 5Ah x 20C = 100A constantemente hasta que se agoten. Con lo que van sobradas para suministrar 27A.

Bici Tunning Palma escribió:- El motor 9continent es muy duro y soporta una gama muy amplia de voltajes. Hay algunos salvajes por la web que los han puesto a más de 100V, eso si, necesitan refrigeración. Lo que tiene un límite claro y definido es la electrónica del controlador. Si está preparado para 48V significa que deben soportar el sobrevoltaje que conllevan las baterías de litio, una batería de 48V LiFePO4 cargada a tope puede pasar de los 58V, ergo, el controlador lleva electrónica preparada para soportar más de 60V. En concreto el controlador de Oriam, el mío y alguno más tienen dos condensadores internos de 63V. No conviene pasar de ese voltaje o los quemarás.

Bici Tunning Palma escribió:A las dos primeras preguntas te puedo responder yo.

- Si sus baterías son de 5Ah (dan 5 amperios cada hora)

Hallo Luis,

we would like to push a bit more pur motor so we decided to make another
special offer only for 250/350 26" 6*10 type.
So we can offer 10 of theese kits at 220 €.delivery INCLUDED, instead
245.
Of course, you can buy this kit and in hte future you can even use a
bigger controller up to 45Amps 72Volts.

Best Regards
Raffaele Varotti

oriam escribió:Moviles2 un paisano que hizo eso en edless dice que aumenta el poder de frenado en la regeneración eso es cierto?

tomteam escribió:Era esta:http://www.methtek.com/2011/11/12/2810-26-rear-37/

oriam escribió:Bueno vamos a dar vida a la sección
Primero yo creo que vamos a poner aquí todos los sitios donde se puede encontrar, luego pedir presupuesto de acuerdo a lo que cada uno quiera, una vez con esto y si nos dan oferta se decide si nos interesa o no, o a quien le interesa,(yo todavía no tengo claro si me interesa dependiendo de ello)

También podíamos comentar hasta que precio puede ser una buena oferta si entramos en negociación y demás, podemos abrir una cuenta hotmail para que no haya malos pensamientos y tengamos acceso varios (dos o tres) a los mensajes que se envían y reciben y hacerlo así lo mas transparente posible
Solo son ideas, vosotros diréis

la primera fase sería ver qué opciones o tiendas tenemos donde pedir presupuesto, vamos poniendo y añadiendo según vamos encontrando, Ok, yo empiezo con éstas que ya conocemos

http://www.wheelkits.it/
http://www.power-e-bike.fr/fr/shop
http://www.i4wifi.eu/evbike_c730.html o http://www.ev-power.eu/

También sigo pensando en los kits sin engranajes y los MAC https://www.youtube.com/watch?v=JM_rX-toEI4&feature=player_embedded , https://www.youtube.com/watch?v=gBps8kFK7H8 de http://www.emissions-free.com/catalog/c5_p1.html pero tengo que mirar mas información por la red, ya que esta es abrumadora, sobre todo cuando se leen comentarios como este "el MXUS DD / 9C es un poco patético en comparación con el MAC, tengo una, y que sólo puede " t manejar la misma cantidad de energía como el MAC. Es posible que desee probar una sustitución de discos BMC. Y luego considerar atenuando los amplificadores si está ejecutando ~ 45a. Déjame preguntarte esto, antes de su embrague caca a cabo, puede que oiga un clic / thunk cuando participan el acelerador mientras se mueve? Creo que el problema con estos motores no es la velocidad o del embrague o el control de calidad, es el hecho de que los controladores de una paliza de los internos. Tengo una muy suave y sin sacudidas, menos y haga clic / ton menos participación de la controladora que viene con el ampedbikes / MXUS kit así que creo que hay esperanza .. en mi humilde opinión, estos motores son demasiado buenas para renunciar a, sólo necesitan un poca consideración especial. pero entiendo por qué te gustaría ir a DD, tengo un motor DD como una copia de seguridad ahora"
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=3&t=30931&p=447776&hilit=kit+mxus#p447776
Por aquí hay algo de información del motor http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=31&t=19971
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=4&t=22244
En alibaba algo hay de el MXUS DD http://ebikemotor.en.alibaba.com/productlist.html

En fin haber si entre todos vamos aportando algo

c_dos_vtr_110 escribió:Yo también pensé que era interesante mirar otras opciones, el motor potente nuevo de endless podría ser curioso, se moverá a potencias altas manteniéndose fresco.