Configuración Cycleanalyst V3

ya lo tengo claro!!!

cuando te lo diga no te lo vas a creer la mala suerte!!

resulta que según las instrucciones me daba el MIN OUT DEL ACELERADOR 1,27 v. Pues bien, se ve que el controlador del MP2 esto no lo admite. Lo he descubierto porque cuando he llegado hoy se me ha ocurrido ver qué señal sale del shunt al enchufar. Tarda en dar señal lo justo en reiniciarse el CA, y sale 0, cuando se reinicia se ponía a 1.24 (0.03 voltios menos de lo que da la pantalla).
He bajado la tensión del display de MIN OUT TROTHLE a 1 v, y como funcionaba la he ido subiendo a ver qué pasaba; pues bien, el límite está en 1.25 voltios, es decir, que por dos centésimas no me funcionaba!! Y a la salida del shunt marca 1.22.
EN RESUMEN: SE VE QUE EN CONTROLADOR DEL MP2 CUANDO LA TENSIÓN MÍNIMA QUE TIENE DE ENTRADA ES MAYOR DE 1.22V, LO CONSIDERA ERROR Y NO FUNCIONA.
Ahora voy a cargar la batería a tope por si al cargarla sube algo la tensión y vuelve a cortar, y así lo dejo al máximo que me admita con la batería a tope con alguna décima de reserva.
EUREKA!!

Para limitar a través del acelerador o mapear el acelerador, practicamente solo hay que tocar los parámetros de Throt In y Throt Out dentro del menu de configuración, cuando estás en Throt In en esa pantalla de configuración, al acelerar se mueve el voltaje en pantalla de menos a mas según vas girando el acelerador, cuando no se toca o aprieta el acelerador marca el mínimo voltaje, y cuando aceleras a tope el máximo, hay que apuntar esos valores y ponerlos dentro del menu de Throt In en Mininput y Maxinput, es decir que si lees en la pantalla 1.12v con el acelerador sin apretar y 3.93v con el acelerador apretado a tope, debes de poner esos datos en Mininput y Maxinput, pero incrementado entre 0.05v o 0.10V a Mininput (en vez de poner 1.12v se pondría 1.17v) y quitando esos 0.05v o 0.10V a Maxinput, es decir en vez de poner 3.93v pondrías 3.88v
Luego dentro del propio menu de Trot In en el parámetro de FaultVolt (es para como una protección si hay un fallo de conexión) tienes que poner el valor que obtengas de la suma y división entre dos, de 4.99v + el valor máximo que habías obtenido con el acelerador pulsado a tope 3.93v, es decir tendrías que poner 4.5v (4.99+3.93)/2 = 4.5v
Hecho eso ahora solo hay que configurar Trot Out, dentro de Trot Out hay que configurar los valores MinOutput y MaxOutput, principio tienes que poner en mínimo 0.00v y en máximo 4.99v provisionalmente, ahora te sales del menú de configuración y en las pantallas normales del CA fuera del menú de configuración, hay una que te marca el voltaje cuando se acelera, en esa pantalla y con la rueda levantada del suelo, vas acelerando poco a poco, (va subiendo el voltaje según se acelera), justo en el momento que la rueda se empiece a mover apunta ese valor del voltaje, y justo cuando la rueda alcanza su máxima velocidad apunta ese valor de voltaje también, te vuelves al menu de configuración de Trot Out, y en MinOutput pones el valor que apuntaste al empezar a moverse la rueda, por ejemplo si se empezó a mover a 1.4v le quitas 0.05 o 0.10v a ese valor, pondrías en MinOutput 1.35v para darle algo de margen antes de que se mueva la rueda al acelerar, y luego en MaxOutput pondrías el valor que tomaste cuando la rueda alcanzó su máxima velocidad incrementándolo 0.05v o 0.10v, es decir si por ejemplo en ese momento marcaba en la pantalla 3.9v pones 3.95v, así le das algo de margen y te aseguras que acelera hasta el final

Con esto ya esta todo, lo que pasa ahora es que cuando mueves el acelerador está al principio de todo 1.17v da salida a 1.35v y cuando vas al máximo 3.88v da salida a 3.95v
Por ejemplo en mi acelerador a 0.83v MinInput da salida a 1.44v MinOutput, y con el acelerador a tope 3.64v MaxInpunt da salida a 3.5v MaxOutput

del acelerador no toque nada,tal como vino,enchufar y listo.

pero no me extrañaría que necesitases pasarle la masa desde los cables que salen del shunt al controlador.

Lo que si que note es que el gráfico de la bateria es una engañifa.
llevaba varios dias pensando que no era muy proporcional,y hoy al ver que con 8Ah gastados ya marcaba vacia,segui hasta los 10Ah que tiene la batería.
curiosamente a 9,50 volvio a marcar un cuadrito en el gráfico.
aunque quizás solo sea que necesita aprender y ahora ya por fin lo mostrara mas acertadamente.

oriam escribió:Vamos a ver esto primero, si no pues vamos a ir paso por paso

tienes todo esto inhabilitado

1. PAS->PASMode = Off
2. Trq->SensrType = Disbld
3. Temp->Sensor = Disabled
4. Aux->AuxFunct = Off

Como tienes esto configurado. pon los valores, lo que esta entre comillas son mis valores del voltaje del acelerador que no coinciden con los tuyos, cada uno tiene los suyos

4. SETUP THROT IN
1.ThrI Cnrtl Mode= Pass-Thru
2.ThrI Min Input= "0.89" Volts
3.ThrI Max Input= "3.58" Volts
4. ThrI Fault Volt= "4.31" Volts

5. SETUP THROT OUT
1.ThrO -> Output Mode = { Voltage | R/C Pulse } Voltage
2.ThrO -> Min Output= "1.39" Volts
3. ThrO -> Max Output= "3.10" Volts
4. ThrO -> Up Ramp= 500
5. ThrO -> Down Ramp= 500

Otra cosa, como has conectado el acelerador al Cyceanalyst, de donde toma la alimentación, del cyceanalyst o del controlador?, tu Magic Pie tiene controlador interno?
Que acelerador es, el del Magic Pie u otro?

DeepSpace escribió:Pues yo no toque nada mas que los parametros de bateria,kms,tamaño de rueda,etc.
del acelerador no toque nada,tal como vino,enchufar y listo.

pero no me extrañaría que necesitases pasarle la masa desde los cables que salen del shunt al controlador.
yo primero probe sin haber montado el sistema,para ver si tenia que pasar señal y negativo o solo señal,y fue solo señal.
pero con el CA v2 tuve que pasar el negativo por el CA.
y lo mismo el controlador del MP2 maneja el acelerador de distinta forma al MP3.

Es que lo del cable de masa ya me dio muchos quebraderos de cabeza en el FPV.


Por otro lado,al menos en el CA v2 si que habia que ajustar varios parametros del acelerador,por que los magic pie tenian tendencia a salir la bici disparada al encenderla.Si los encuentro te los paso a ver si es de eso.

oriam escribió:El V3 tiene diferente hardware al V2


Dime que valor tienes puesto aquí, ThrI Fault Volt=
Porque si tienes ese valor por debajo del que tienes puesto en thro max output no va a funcionar
Necesito los valores exactos que tienes puestos, no me vale la respuesta de que son parecidos al tuyo

oriam escribió:los valores están bien creéme, estan a 500, ya he hecho pruebas de todo tipo, también voy con la B21

A lo que vamos

pon esto y me lo cuentas

ThrI Fault Volt= "4.99" Volts
ThrO -> Max Output= "4.75" Volts

DeepSpace escribió:del acelerador del magic pie tampoco te fies mucho,yo tenia dos distintos internamente,el del mp2 tenia un cable para cosa,pero el del mp3,por ahorrar conexiones,compartía algunos para varias cosas.
si te fiabas de uno para conexiones del otro,la liabas.
http://goldenmotor.com/SMF/index.php?topic=4771.0

Yo si tengo que apostar,apostaría por un problema con el parámetro "fault volt",en thrtl in set-up,ya que parece que es el CA el que esta dando mal la señal,por que tarda unos segundos en iniciarse,y mientras tanto el motor si funciona.O bien,el CA interpreta bien,pero manda una señal que el motor interpreta como acelerador estropeado.

oriam escribió:Si no damos con ello hacemos la consulta en goldem canada y en edless , seguro que hay bastantes con mp2 y el cycleanalyst v3
Igual el mp2 utiliza más voltaje en el acelerador que cualquier otro controlador, nose hay que mirarlo con calma

th o max : 4.99, esto es lo que tú dices que es mayor que th i fault, pero es que mapeando el acelerador según las instrucciones, me llega la salida a 4.99, y como pone que a este valor hay que aumentarle 0.05 V y no se puede, lo dejé así.

oriam escribió:He estado repasando todo lo que hemos hablado y en esto que me has dicho

th o max : 4.99, esto es lo que tú dices que es mayor que th i fault, pero es que mapeando el acelerador según las instrucciones, me llega la salida a 4.99, y como pone que a este valor hay que aumentarle 0.05 V y no se puede, lo dejé así.

me sorprende que a 4.99v la bici todavía siga acelerando y ganando velocidad
El ThrO -> Max Output es con la rueda levantada el valor en el que la bici alcanza su máxima velocidad, no con el acelerador a tope, es decir va acelerando y llega un punto que la bici o la rueda no gira mas rápido, esto suele pasar si llegar al recorrido final del acelerador, en mi caso la rueda llega a su máxima velocidad a 3.10v, si sigo acelerando sube el voltaje pero la rueda ya no gira mas rápido, el valor ThrO -> Max Output es en el que la rueda alcanza su máxima velocidad no con el acelerador hasta el fondo, es que 4.99 parece mucho, cuando llegas a 4.99 el acelerador esta a tope o todavía tiene mas recorrido?

de todos modos no me guiaria mucho por los parámetros de configuracion de oriam,ya que los golden motor son muy suyos en el manejo del acelerador.

quí tienes razón, lo había configurado mal; me da el giro máximo a 3'37, con lo que lo he vuelto a configurar a 3.42. Pero el fallo sigue.

oriam escribió:Yo creo que el MP2 maneja mas voltaje en el tema del acelerador de lo normal, he visto como en los aceleradores magura le tienen que poner una pequeña resistencia en el cable de +5V
da la sensación de que el cycleanalyst corta a ThrI Fault Volt, por que ve un sobrevoltaje, te comente que probases con el acelerador original por que van todos los cables conectados y solo se utilizaría el de señal, y así si que descartamos fijo de donde viene el asunto si no va
Ha salido creo la Version 3.0 preliminar que tiene cosas corregidas, ya solo faltaría que fuese algún bug, pero eso si que me parece difícil
has mirado en la pantalla de diagnóstico según aceleras y se corta a ver si es por alguna limitación, has mirado que el corte por voltaje de la batería no este muy alto, es por mirar ya