9c o mxus para velocidad

Hola. ..como algunos sabeis busco kit de velocidad....se que pierdo par pero de la gama de motores de maxima velocidad cual es el ofrece mas fuerza? He visto el mxus del kit deqbbikes que alcanza 40kmh....el 9 continent rh250s incluso mas...que tal este motor? Y esta página?

El 9c seria el 9x7

Si no te importa el peso extra, es más rotundo el 9C sin engranajes que el Mxus con.

Eso es lo que no logro entender como es mas rotundo sin engranajes

Tira mejor

Entonces recomendado sebibike? He estado tanteando el magic pie pero se sube de precio.
Que bateria para el 9c que de todo su potencial? La autónomia con no es primordial

agn escribió:Entonces recomendado sebibike? He estado tanteando el magic pie pero se sube de precio.
Que bateria para el 9c que de todo su potencial? La autónomia con no es primordial

Sin duda lifepo ...¿de cuántos amperios es tu controlador?

Pues tengo opcion de 17 22 y 28 amperios...el de 28 por 40 euros mas

y sobre todo:
¿A que voltage le vas a hacer funcionar?

Cuanto mas voltage mas velocidad punta.
Lo típico son 48V, pero si quieres mas velocidad tendras que subir a 60-100V

También considera que la tasa descarga de las baterías sea la mayor posible

En el simulador de ebikes.ca puedes jugar con esos parámetros para ver qué controlador necesitas ... con eso claro, vemos.

Pues quiero poner 48....y la tasa de descarga me imagino que debera ser minimo lo que sea el controlador no es asi?

Pues tengo opcion de 17 22 y 28 amperios...el de 28 por 40 euros mas

Mira el 9x7 tiene 420rpm a 48v, te da una velocidad sobre el suelo de unos 47-48km/h a 48v, con el controlador de 17A te vas a quedar en unos 850w y no vas a alcanzar esa velocidad, con el de 22A y los 1100w disponibles si la vas a alcanzar y mantener
Eso en cuanto a velocidad, si lo que quieres son cuestas y velocidad, o subes amperios al controlador o un motor de menos revoluciones y mas voltios con los mismos amperios
Cuando llevas un motor con muchas rpm el consumo siempre suele ir al máximo de los amperios del controlador, por lo tanto este consumo suele ser alto, eso es debido a que el motor hasta que no se acerca a sus máximas rpm consume bastante mientras acelera, generalmente el máximo en amperios que marque nuestro controlador, y de 0 a 420 rpm hay un largo camino para consumir
Esto se corrige dosificando con el acelerador cuando se acelera, o cuando no se quiere ir muy rápido con un tacto suave sobre el acelerador, ya que si le acciones fuerte consume amperios a tope

Pues quiero poner 48....y la tasa de descarga me imagino que debera ser minimo lo que sea el controlador no es asi?

La tasa de descarga máxima de la batería, tiene que ser la tasa máxima de descarga que de la batería pueda dar de forma continua igual a la tasa máxima de Amperios que suministre nuestro controlador
Si es un controlador de 17A la batería tiene que dar una tasa máxima de descarga continua de 17A, y si el controlador es de 22A la batería tiene que dar una tasa máxima de descarga continua de 22A, y así sucesivamente según los amperios del controlador

gracias oriam, caray lo que he aprendido en una semana!!

Te dejo este ejemplo de una batería

1- Rated Discharging Amperage: 10 Amps
2- Max Continuous Discharging Amperage: 20 Amps
3- Maximum Discharging Current: 40 Amps

el 1 es la descarga nominal
el 2 el la descarga máxima continua
el 3 es máxima descarga

Lo que interesa es el valor 2, siempre hablando de descarga máxima continua, el dato 3 es la máxima descarga que puede llegar a dar en momentos puntuales, pero no de forma continua, es decir, solo da esa descarga por unos instantes o segundos y no de manera continua, así que hay que fijarse bien el el punto 2 en las especificaciones de las baterías, que es el que realmente nos interesa

gracias!! aclaradisimo

Muchas gracias Oriam por compartir tu sabiduría con nosotros