Montaje Nine Continent de la compra conjunta

joseroke escribió:en el 9c a 48v, tengo 49voltios, el display indica todo lleno menos una raya y he configurado el sensor para rueda de 26, falta algo que configurar

joseroke escribió:Haber ya me funciona, tenia cambiada la polaridad del acelerador y por eso se bloqueaba todo, pero en principio funciona sin el medidor solamente con acelerador o pass. mas tarde colocare unas fotos del montaje.

Cubster escribió:Yo recuerdo que el piñon/rueda libre o Freewheel, necesita una arandela fina del tamaño de la tapa de un bote de zumo, que de no ponerlo, el cambio roza en el motor en el piñón mas grande.

joseroke escribió:Con que relacion de plato y piñon habeis probado el 9c, yo he probado con un plato de 44 y piñon de 13 , y la verdad es que me falta una barbaridad de desarrollo, con la segunda ayuda del pass bien, pero en la tercera ya va muy por encima, cual le puedo poner.

jogaba escribió:Esa arandela de la que habláis se vende en tiendas de bicicletas convencionales tipo decarton o ferreteria y de que material, metal o plástico?

Sebibike escribió:

joseroke escribió:Con que relacion de plato y piñon habeis probado el 9c, yo he probado con un plato de 44 y piñon de 13 , y la verdad es que me falta una barbaridad de desarrollo, con la segunda ayuda del pass bien, pero en la tercera ya va muy por encima, cual le puedo poner.

Para comparar peras con peras convendría saber qué rodado llevas (26"?) si va a 36 o 48V, así como qué bobinado 9c (7x9?)

joseroke escribió:

Sebibike escribió:

joseroke escribió:Con que relacion de plato y piñon habeis probado el 9c, yo he probado con un plato de 44 y piñon de 13 , y la verdad es que me falta una barbaridad de desarrollo, con la segunda ayuda del pass bien, pero en la tercera ya va muy por encima, cual le puedo poner.

Para comparar peras con peras convendría saber qué rodado llevas (26"?) si va a 36 o 48V, así como qué bobinado 9c (7x9?)

Perdon, 26", 8x8, 48v

emenege escribió:

joseroke escribió:

Sebibike escribió:

joseroke escribió:Con que relacion de plato y piñon habeis probado el 9c, yo he probado con un plato de 44 y piñon de 13 , y la verdad es que me falta una barbaridad de desarrollo, con la segunda ayuda del pass bien, pero en la tercera ya va muy por encima, cual le puedo poner.

Para comparar peras con peras convendría saber qué rodado llevas (26"?) si va a 36 o 48V, así como qué bobinado 9c (7x9?)

Perdon, 26", 8x8, 48v

b
Y A del controlador...

Con que relacion de plato y piñon habeis probado el 9c, yo he probado con un plato de 44 y piñon de 13 , y la verdad es que me falta una barbaridad de desarrollo, con la segunda ayuda del pass bien, pero en la tercera ya va muy por encima, cual le puedo poner.

Sebibike escribió:El PAS funciona cuando estás pedaleando y corta cuando no... es lo lógico salvo que actives el crucero o vayas con el acelerador. No sé si me estoy perdiendo algo.

ScottsporterP3 escribió:

Sebibike escribió:El PAS funciona cuando estás pedaleando y corta cuando no... es lo lógico salvo que actives el crucero o vayas con el acelerador. No sé si me estoy perdiendo algo.

No, no no te estás perdiendo nada... Es que tenía entendido que obligatoriamente había que llevar manetas de corte. No tengo pensado llevar regulador, sólo quiero pas y acelerador. Asi que como no voy a activar el crucero, no le tengo que poner micros a las manetas.

Por ignorancia había leido que había que ponérselo obligatoriamente y hoy había comprado unos switch maravillosos para las manetas.

Pero lo que quería saber es que NO es obligatorio poner manetas de corte si no usas regulador.

joseroke escribió:A mi tampoco me funciona .Puedes comprobar la tension entre negro y rojo del velocimetro, y entre rojo y verde tambien si la tension varia al girar la rueda, te lo agradeceria.

obelix escribió:Tampoco me funciona el velocímetro, no sé si tengo que afinar el ajuste del sensor o son los "cablitos" que hacen mal contacto.
No he conectado todavía el PAS porque lo instalé después ya que tuve que poner otra biela más estrecha. Por lo demás, va fenómeno. El primer día con la batería cargada 22 km, la mitad en subida rabiosa; el segundo sin haber recargado del día anterior 28km hasta quedarme sin batería al llegar a casa.
Cargué la batería y ayer 10km y hoy el doble y no he puesto la batería a cargar.

Detalles a mejorar: Conectar el PAS, asegurar el funcionamiento del velocímetro y la espinita de intercalar la arandela para posibilitar el septimo pinón.

Me alegro que vayáis funcionando todos. Por cierto, hay unos faros a 36v. en Alibaba pero el pedido mínimo son 50... no quiero enredar el hilo

obelix escribió:Tampoco me funciona el velocímetro, no sé si tengo que afinar el ajuste del sensor o son los "cablitos" que hacen mal contacto.
No he conectado todavía el PAS porque lo instalé después ya que tuve que poner otra biela más estrecha. Por lo demás, va fenómeno. El primer día con la batería cargada 22 km, la mitad en subida rabiosa; el segundo sin haber recargado del día anterior 28km hasta quedarme sin batería al llegar a casa.
Cargué la batería y ayer 10km y hoy el doble y no he puesto la batería a cargar.

Detalles a mejorar: Conectar el PAS, asegurar el funcionamiento del velocímetro y la espinita de intercalar la arandela para posibilitar el septimo pinón.

Me alegro que vayáis funcionando todos. Por cierto, hay unos faros a 36v. en Alibaba pero el pedido mínimo son 50... no quiero enredar el hilo

obelix escribió:Tampoco me funciona el velocímetro, no sé si tengo que afinar el ajuste del sensor o son los "cablitos" que hacen mal contacto.
No he conectado todavía el PAS porque lo instalé después ya que tuve que poner otra biela más estrecha. Por lo demás, va fenómeno. El primer día con la batería cargada 22 km, la mitad en subida rabiosa; el segundo sin haber recargado del día anterior 28km hasta quedarme sin batería al llegar a casa.
Cargué la batería y ayer 10km y hoy el doble y no he puesto la batería a cargar.

Detalles a mejorar: Conectar el PAS, asegurar el funcionamiento del velocímetro y la espinita de intercalar la arandela para posibilitar el septimo pinón.

Me alegro que vayáis funcionando todos. Por cierto, hay unos faros a 36v. en Alibaba pero el pedido mínimo son 50... no quiero enredar el hilo

viroidal escribió:Pues a mi la bateria del Sunny (o de quien sea) tambien me ha sorprendido... en su primer uso intenso al menos: autonomía de 65km! desde carga a tope hasta que dijo basta, usándola mi mujer con PAS entre el 4-5 (26-32 km/h), pedaleo suave, un poco de acelerador en las salidas desde parado y casi todo en llano. Veo que el marcador de carga hace cosas raras, como bajar una rayita tras 15, 20 km... y de repente subir al 100% de nuevo. Si que se notó clara falta de potencia tras 30-40 km: aunq el motor se ve que aún tira con pedaleo suave, la v punta ya no pasaba de 25 km/h. Ahora la idea es no forzar descargas enteras y ver cuanto tiempo dura dándonos al menos 40km de autonomía... aunq con una LiFePO4 de 48V este motor promete
Otra cosa que comentaba hoy con el compañero Masanaker... por Diós poned al menos un torque o similar!, sobre todos los de motor delantero. Yo el primer día que la probé, al no coincidirle los agujeros del torque, unicamente la apreté fuerte con sus tuercas. Tras unos minutos de pruebas decidi emular las salidas de MotoGP usando el acelerador desde parado... al tercer intento se salio la rueda y me fui al suelo... sin mas percances por suerte, pero no quiero imaginarme el morrazo por algo así a más de 30 por hora. Como el torque tiene buena pinta y esta es solo una primera bici de pruebas viejilla, el apaño que hemos hecho fue soldarle una nueva fijacion en la horquilla... la verdad que no se si fue la mejor idea, y quizás hacer o encontrar algo similar a estos torques sea menos complicado. Por si a alguien le interesa, hice unas fotos al proceso.
Cortamos con la radial el soporte de tornillo que no servía



Se le suelda un pletina con el orificio bien emplazado


Se monta el torque como buenamente pude... aunque algunos aún seguimos preguntandonos para que sirve y como actúa realmente la segunda pieza y la abrazadera del torque

evesVK escribió:

viroidal escribió:

Es para evitar que la parte del brazo que va en el eje gire, ya que si gira no sirve de nada porque su funcion es impedir que el eje gire en las puntas de la horquilla.

Por curiosidad de cuantos amperios llevas el controlador? Porque esa horquilla tiene unos tubitos más finos...

Un saludo!

viroidal escribió:Llevo el de 500w, pero dudo q las baterias LiMn del Sunny lleguen a entregar mas de 10A (400w)... en cualquier caso son horquillas de acero de las q no me gustaria dudar de su aguante... tan finas parecen?

evesVK escribió:

viroidal escribió:

Es para evitar que la parte del brazo que va en el eje gire, ya que si gira no sirve de nada porque su funcion es impedir que el eje gire en las puntas de la horquilla.

Por curiosidad de cuantos amperios llevas el controlador? Porque esa horquilla tiene unos tubitos más finos...

Un saludo!

Sebibike escribió:Por favor las "que" mutiladas...que también son seres humanos

viroidal escribió:

Sebibike escribió:Por favor las "que" mutiladas...que también son seres humanos

No, no... las "que" no son seres humanos, solo son palabras , como 9C para Nine Continent o CC para Compra Conjunta
Pero vamos, aunque "solo" sean palabras, coincido en que las podemos cuidar un poco mas.
S2... digo saludos

ScottsporterP3 escribió:Hola!

He estado esta mañana montándolo todo. En principio va todo bien menos el PAS, que en vez de funcionar en sentido de dar fuerza a los pedales, funciona alrevés. Lo he montado en la biela derecha, la que no lleva plato.

Alguna solución?

Gracias...