Saludos desde el sur

Saludos a todos. Llevo unos días leyendo y leyendo por este foro, totalmente picado por conseguir información, después de que un hermano mío me dejara su nueva bici eléctrica. Así que estoy buscando la forma de conseguir las perillas y convencer a la parienta para comprarme un kit.

Gracias

Bienvenido

Sobre el uso

-Deseas pedaleo asistido ( solo activa el motor si se pedalea ) Si

-Uso en vías públicas? Sí

-Acelerador ( no es necesario pedalear para activar el motor-ilegal- ). ?

-Mixto (Pedalear y de vez en cuando poder acelerar) Si

-Km de recorrido con una carga de batería pedaleando: 20 km

-Utilizarás la ayuda todo el trayecto? No

-Tipo de terreno carretera

-Pendiente máxima aproximada a superar en %: pocas pero de 7 8 %

Sobre la motorización de la bicicleta

-Velocidad crucero deseada: basta con 20 km/h

-Velocidad máxima a alcanzar con ayuda del motor : 25 Km/h

-Diámetro de la rueda en pulgadas: 700c .

-Ubicación del Motor Delantero o trasero: ?

-En qué lugar deseas la batería: bolsa triangulo o bolsa bajo sillin


Sobre la bicicleta

- Tipo: Carretera

- Marca: Raseza antigua de acero muy ligera

- Modelo: ?

-Peso: unos 12 KG

-Cubiertas: 25 C lisas

Sobre el Ciclista:

-Peso 90 Kg


-Presupuesto máximo en €: 500 euros


- Observaciones: Me encanta el cicloturismo de alforjas y cervecita. Con paciencia y poco a poco este verano me he echo de camping y en bici convencional desde Huelva hasta Aguilas (Murcia) muy despacio con paradas en casi todas la ventas del camino y en bastantes días: soy algo mayor y he fumado hasta hace poco, pero tengo mucha paciencia y no me importa hacer medias de 15 km/h y unos 60 -80 km /dia. Por eso lo que busco es solo una ayuda, no quiero perder la ligereza de mi bici. Por eso quisiera un kit que pese muy poco, para usarlo solo de vez en cuando: en subidas prolongadas o con viento en contra, el resto del tiempo pedalearía yo como he echo hasta ahora. El problema es que justo cuando quiera usarlo es cuando necesito mucha potencia, para subir un fuerte repecho por ejemplo, y si quiero mucha potencia creo que el kit debe ser muy pesado para lo que busco( Unos 4 Kg solo el motor por lo que veo en el foro).

Dicho de otra forma: ¿existen motores pequeños (de unos 2 Kg) que tengan par suficiente para subidas aunque no desarrollen en llano ni 20 km/h?

La batería serían de lipo, pequeñas. Las he usado en RC. Leyendo el foro salí de pronto hasta el garaje para comprobar que seguía teniendo un mi cargador Imax-b6

Saludos y gracias.

Bienvenido al foro
En una salida de unos 70km, cuantos kilómetros crees que utilizarías el motor?

Para subir una cuesta de menos del 10% pedaleando, tampoco hace falta un tractor. Los Mxus andan por los 2.5kg y pueden ser lo que buscas para las lipos.

saludos desde graná!

En una salida de 70 km solo se utilizaría unos 15 o 20 máximo. Por ejemplo de Conil a Algeciras, solo se utilizaría en los repechos y al pasar el Puerto del Cabrito "una tachuela" que sube desde el nivel del mar hasta unos 500 o 600 m de altitud y se pasa en unos 10 km. Pero para hacer los 50 km restantes necesito que todo sea muy ligero.

Saludos y gracias

Buenas

Pues un motor Q85 de unas 200rpm con una http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16228 yo te diría porque la de 5000mah no creo que te de ni por asomo. Eso son 1220gr de batería más 1.8kg de motor...3.25kg más o menos que le sumarías.

Pues algo así es la idea. Yo había calculado 2 lipos de 5s en serie y controlador de 36 V.

Saludos

2 lipos de 5000 mAh quería decir

Bienvenido

Maravilla de foro, incluso he visto varias de fotos de las baterías que tengo pensado montar con comentarios, autonomías, etc. He visto también el motor mk (Keyde) disponible en CKT , pequeñisimo y con el motor integrado y muy pocos cables.

Saludos y gracias

Ése es un poco largo de desarrollo para lo que lo quieres...por no hablar de que 300€ por un kit normalito, sin radiar y sin batería me parecen excesivos...y luego está el tema de qué pasa cuando casque el controlador incorporado en tan pequeño espacio(lo cual aumenta el riesgo de recalentamiento por no poder disipar bien)

Pues entonces la cosa esta clara, gracias.

Bienvenido Antonio.

Sí, mejor que mires otro, pienso lo mismo: el precio Mk de CT es excesivo.

Bueno pues sigo aprendiendo, usando el buscador resuelvo mil dudas. Cada vez veo menos pesado el mxus y por otra parte no encuentro el Q85 salvo en china. ¿Sabeis páginas europeas o mejor españolas donde encontrarlo?

Pues leyendo y leyendo voy cambiando la idea inicial de primar ante todo la ligereza. He ido pasando en la idea de comprar el q85 o bafang swxu de menos de dos kilos a un Q1OO o un mxus. pero parece que un motor con engranajes que realmente suba bien es el bafang bpm con 200 rpm y ahora viene de nuevo el tema del peso: ya son cuatro kilos y girando que crea mas inercia. Pero por otra parte cuando voy con 7 u 8 kilos en las alforjas la bici no deja de ser una bici, quiero decir que se lleva y se mueve prácticamente igual. Simplemente comprando una minitienda que pese poco mas de un kilo (desde unos 50 euros), ya compenso la diferencia de peso del bpm frente a un mxus por ejemplo. Y me encanta la idea de poder pasar ,entre el bpm y yo, zonas con pequeños puertos de montaña. He ido a una tienda de aquí, en Chiclana, que vende una e-motion con el mismo motor bpm y he estado un rato enorme mirando el tamaño (no me gusta que sea tan grande) y otro rato enorme dándole con la mano a la rueda para verla girar sin resistencia, el dependiente ha debido pensar que estoy loco. Si ,en marcha, con el motor apagado tengo que hacer la misma fuerza que pedaleando en una bici normal con una alforjas de unos 7 kilos yo creo que compensa el incremento de peso. En fin, que creo que ya me he decidido.

Saludos y gracias por todo.

"una emotion con el mismo motor BPM"

Pues sí, creo que esa es la marca. Mañana lo confirmo. Lo que sí esta claro es que lleva un motor trasero bpm.

Saludos

Acabo de verla en internet, es la BH e-motion Neo-cross.

Saludos

¿Decía BPM por algún lado?

Sí, en el cilindro central, entre los radios, a parte de una pegatina con la palabra "e-motion" tiene otra con la palabra en mayusculas "BPM", aunque no pone bafang por ningun lado. Y el aspecto es el mismo.

Es curioso que la única bicicleta eléctrica que se vende en mi pueblo tiene justo el motor que yo quiero. Mañana voy a ir a mirarla otro rato. A ver que dice el de la tienda.

Saludos

Antonio Martinez escribió:Sí, en el cilindro central, entre los radios, a parte de una pegatina con la palabra "e-motion" tiene otra con la palabra en mayusculas "BPM", aunque no pone bafang por ningun lado. Y el aspecto es el mismo.

Gracias por el chivatazo