En cuánto amortizo una bici eléctrica

...y si es plegable la puedes subir a (casi) cualquier coche.

De hecho varias marcas de coches eléctricos las dan en régimen de alquiler cuando compras el vehículo (Smart y Renault), y no sabemos todavía el precio de una batería de coche eléctrico de recambio

Tu lo dices, la batería no la compras, la alquilas. Amortizas el coche. La relación potencia de la batería/peso a mover y velocidad no es comparable ni por tanto ni el coste. Y como todo esto de los coches eléctricos es sólo imagen, el coste real de la batería es político.
En cuanto al beneficio ecológico, mientras los altos hornos y el transporte no lo sean, dudo que se note. La extracción de minerales y la fabricación en sí de las baterías tampoco debe ser muy limpia.

para mí 600 euros de batería cada dos o tres años es algo que creo más caro que el gasto en un ciclomotor tipo vespino por ejemplo, que es con el tipo de vehículo que habría que comparar

Posiblemente, pero el kit completo que llevo no ha llegado a eso, y tiene 2.500km desde agosto. Y el que tu necesitas para el uso que haces cuesta poco más de la mitad, y durará más.

Nuevos un vespino y una ebici, y calculando precio de compra, repuestos, seguros... en el momento que se muera la batería, restamos a lo gastado el precio de venta de los vehículos usados. ¿Cual es menos costoso?

bueno, no voy a entrar ya en más visicitudes; una bici eléctrica que ande y tenga la autonomía y potencia de un vespino no existe, y si se hace tipo stealt bomber es muchísimo más cara, por lo tanto no es comparable.
La bici mía gorda con motor MP2 y baterías muy bien integrada con la bici de 48 v y 14 ah me ha costado 1700 pavos, que no es moco de idem, pero claro, coge casi 50 por hora y tiene buena autonomía... esta ya es pseudocomparable con un vespino, pero repito, estas cosas no son comparables. Y que conste que yo me inclino por la bici.

Estoy de acuerdo en que la comparación hay que hacerla con un ciclomotor y añadirle todos los extras : ITV,seguro,correa,bombillas,neumáticos,cables etc
Suponiendo que las reparaciones las hace uno mismo y el coste es cero.En mi caso, voy con una Mobylette del año 62 que iba al desguace y me la regalaron
hace más de trenta años.Funciona perfectamente y mantenimiento casi cero. Autonomia más de 100 Km y gasto de 1´7 lits/100.Velocidad 40 K/h Ideal.

Peeero ! No puedo quitarme de la cabeza que a 3000 rpm x 50 cc voy lanzando 150 lits/minuto de pestazo al aire que todos respiramos.O sea que para
hacer 40 Kmts lanzo nueve metros cúbicos,9000 lits/h ,para ir yo bien servido y en cambio gasto sólo 3 €.Como soy rico puedo permitírmelo y al efecto in-
vernadero que le den ... También pasa lo mismo con la desbrozadora,motosierra,segadora,tractor,furgona ... Y no sé cómo librarme,de verdad.Procuro no
hacer un abuso y usarlos lo más mínimo pero estoy pringando el entorno como todos. Con la bici-e he ahorrado 2500 Kmts de pestazo,los rebaños vienen
a pastar y me ahorro desbrozar,la calefacción va con biomasa y el CO2 lo absorbe directamente el bosque y tengo acumulador solar para el agua caliente.
Pero estoy pringado hasta el cuello y eso me duele.Hay que añadir la electricidad ... tengo lejos las nucleares,térmicas,de ciclos,pantanos y así mi entorno
es muy bonito y bucólico.Claro ! lanzo la mi--da lejos de casa y mi--da para los que la tienen cerca. Hay algo o muchos algos que no funcionan .
Sin caer en la orto-ecologia ni paranoias esta es la cruda realidad . SOS !!!

así es, como dije anteriormente, un PLANETA FINITO que no tiene tiempo de AUTORREGENERARSE debido a las ratas humanas que LO DEGRADAMOS... en fin... lo malo es que el dinero generalmente, salvo raras excepciones, va en contra de la ecología, y el dinero es poder, el poder genera dinero.... y por eso este lugar llamado TIERRA que es tan bonito nos lo cargamos a marchas forzadas... aunque nosotros intentamos hacer lo contrario.
Yo también uso mi chimenea, cuya leña la recogo de mis propios árboles que voy regenerando (no es coña) y mi pozo ciego lo utilizo para regar.... etc etc. un granito más de arena, pequeño pero algo es algo. Lo que pasa es que no todo el mundo tiene el privilegio de poder vivir en un lugar así...
Bueno, nos estamos saliendo del tema que era amortizar la bici eléctrica.
Feliz Navidad amigos!!

El truco no creo que vaya a estar en las baterías,si no mas bien en la generación de electricidad Ad-Hoc.
hay varias posibilidades,y alguna saldrá adelante en algún momento.
dato curioso:en estados unidos,la empresa peterbilt esta comenzando a producir camiones eléctricos.
¿como es eso? Pues muy sencillo,como se lleva haciendo muchos años,un generador(a gasolina,gasoil,turbina,etc) y propulsión eléctrica.Vamos,lo que el Prius pudo y no quiso ser.
Y el siguiente paso lógico,al menos en vehículos pequeños,será el hidrogeno producido de forma sostenible.

Lo malo es que se empeñan en seguir haciendo monstruos de 2-3 toneladas para que vayamos a por el pan,y eso sigue siendo complicado.Y recargar la batería de eso en un tiempo razonable,mas aun.

A mi la bici me llega para mis desplazamientos habituales,y muchos que antes no hacia.Esto supone el ¿90%? de mis desplazamientos. Quizas si alquilar un coche fuese mas económico y comodo,podríamos prescindir de el y alquilarlo cuando lo necesitamos.

DeepSpace escribió:El truco no creo que vaya a estar en las baterías,si no mas bien en la generación de electricidad Ad-Hoc.
hay varias posibilidades,y alguna saldrá adelante en algún momento.
dato curioso:en estados unidos,la empresa peterbilt esta comenzando a producir camiones eléctricos.
¿como es eso? Pues muy sencillo,como se lleva haciendo muchos años,un generador(a gasolina,gasoil,turbina,etc) y propulsión eléctrica.Vamos,lo que el Prius pudo y no quiso ser.
Y el siguiente paso lógico,al menos en vehículos pequeños,será el hidrogeno producido de forma sostenible.

Lo malo es que se empeñan en seguir haciendo monstruos de 2-3 toneladas para que vayamos a por el pan,y eso sigue siendo complicado.Y recargar la batería de eso en un tiempo razonable,mas aun.

A mi la bici me llega para mis desplazamientos habituales,y muchos que antes no hacia.Esto supone el ¿90%? de mis desplazamientos. Quizas si alquilar un coche fuese mas económico y comodo,podríamos prescindir de el y alquilarlo cuando lo necesitamos.

En Francia hay eléctricos por 124€ anuales más lo que consumas (5€ media hora) y eso incluye parking, seguro, y combustible...y es como las bicis: lo puedes usar todo el día, pero sólo te cobran el tiempo que no está enganchado a la estación de carga.

Bueno,yo me referia a lo contrario,tener el eléctrico que nos sirva para diario,y alquilar el de gasolina cuando por ejemplo vayamos de viaje y cosas así.
Si es mas sencillo,incluso para situaciones mas habituales.





Hay un porron de vídeos,aunque los camiones pierden muchisimo la gracia con el motor eléctrico

Javierus Bueno, nos estamos saliendo del tema que era amortizar la bici eléctrica.
Es verdad, es que me emociono con el tema del grano que no hace granero pero ayuda a su compañero.

En mi caso está amortizada en un año más o menos sólo a nivel de gasóleo.También depende de los Kmts
qua haga cada cual.Creo que por término medio se puede decir que a partir de 2000 Km se ha amortizado
la bici de gama media y el kit. (700 € aprox)
El tema de la bateria lo considero un consumible o un alquiler de 10 €/mes y en dos años vuelta a cambiar.
Con suerte espero que alargue más y entonces el promedio se rebaja.

Y un detalle,que en muchos casos si es correcto comparar la bici con el coche.
Si tienes coche,comparas la e-bici con el coche por que si no usas la ebici,usarias el coche,no pensarías en comprar un vespino,que por otro lado es un vehículo estupendo,nada que ver con los scooter.Simplemente eso.Lo que usas la e-bici,son kilómetros que le sacas al coche.
En mi caso no la amortizaría nunca,es casi mi único vehículo.