Modificación y electrificación plegable carrefour (HOMEMADE)

+1 ...porque no estoy en Barna, que si no...

Bueno, pues por ahora doy por terminado el proyecto   

dinamita4922 escribió:Bueno, pues por ahora doy por terminado el proyecto   

  

Ya era hora verdad Sebi??   

He añadido mas fotos. Dejo este proyecto aparcado y me lio ya con la minimoto.

Mas adelante veré que tipo de mejoras puedo añadirle  

Hola,pues yo también me animé a montar exactamente lo mismo,y la verdad es que he tenido bastantes problemas con el tema de la cadena,que se me sale muy a menudo.Creo que ya lo he podido solucionar,esta noche la probaré y os cuento que tal.De momento comentar que el motor es de 180w,y que motor mas cadena mas acelerador mas controlador me salió t6odo por 50 euros,55 creo en total con el pago contrareembolso.Salut!

Pues bueno,solo comentar que ya funciona todo a la perfección.El plato es de 80 dientes y el piñón de 9.En una cuesta fuerte de verdad me da a mi que el pobre motor de 180w sufriría lo suyo.Le hize 5 kilometros en subida leve y se puso calentito calentito,eso si,sin pedalear en ningún momento.

La cadena tiene que estar muy bien alineada, y con una tension correcta para que no se salga
Esa relacion es la que quiero conseguir yo, sobre que rueda lo has montado?? Yo tengo actualmente la 8/55 sobre la rueda de 20 pulgadas, pero estoy pendiente de un plato nuevo para dejarlo en 8/65
En cuanto al tema de sufrir el motor, lo suyo es cuando se note que esta funcionando fuera de par, darle una pequeña ayuda con los pedales, lo suficiente para que pille su par correcto y no se caliente mucho el motor
De todas fornas estos motores se suelen calentar y cuando mas notas esta subida es precisamente cuando paras que sube la temperatura. Puedes probar a taladrar las tapas, los modelos de 400/500 watios las suelen llevar taladradas
Donde lo pillastes a ese precio todo completo??

La rueda es una de 20 hecha polvo.Rebajé el piñón con un dremel,luego la "incrsuté" a martillazos i se ha quedado fijadisima.el plato lo compré en china,12 euros envio gratuito.lo que no he encontrado es ningún piñón de menos de 9.Lo de taladrar la tapa me da un poco de mal rollo por si llueve o por si paso por encima de algún charco.El motor con acelerador y controlador los compré en milanuncion.De hecho el controlador pone que corta a 20,5.Eso con lipos se supone que sería seguro?Mi intención es pillar una lipo 6s 8ah.Esta bici me gustaría dejarla en el pueblo y usarla sin pedalear nada.El otro dia fuí de sant boi al centro de barcelona,unos 15 km a unos 15 km/h con una lifepo4 de 24v 9ah de unos 2 años de antiguedad,y llegue con la batería justita pero sin problemas,supongo que con la lipo nueva podría hacer el mismo recorrido.Si sabes donde conseguir un piñon de 6,7 o 8 dientes te estaría muy agradecido de que me dieses información.Otra idea que tuve fué la de pedir a un tornero que las hiciese y pedirle 3 o 4 ent gente del foro que le pudiese interesar,para compartir gastos.

Otra cosa que me gustaría conseguir es un bms para lipo.En bmsbatery tienen unos que creo que te los programan al gusto,si alguien esta interesado también podríamos hacer una compra conjunta...

Si, se donde localizar piñones de 8 porque es el que yo tengo
Pero, te lo desaconsejo, porque las paredes exteriores son tan justas que es muy dificil de trabajar
El de 9 que tienes es mejor para esto
Yo use el de 8 porque si le pongo un plato de 80 dientes me da con el chasis de la bici, incluso el de 65 puede irme al limite
La relacion ideal es 1/10, y tu te acercas bastante con tu desarrollo
El corte de la lipo 6s a 20.5 es muy justo, tengo el mismo problema que tu, para un corte seguro tendria que ser a 21v, porque por dejajo de estos 21 ya la celda 1 y 2 se suelen desequilibrar

De cuantas rpm es ese motor?? En esas potencias suelen oscilar entre 2500/2750 rpm
El mio va largo de desarrollo, por eso quiero cambiar el plato. Pero funciona a 2500 con lo cual cual es una mejora evidente con respecto a uno de 2750
Por el consumo que me indicas en modo moto a 15 km/h con la bateria de 24/9 yo diria que el tuyo tambien va algo largo, y deberias de acercarte mas a unos 20 km de autonomia

Si quieres una bateria segura, tanto en carga como descarga es lo suyo. En cuestion de precios no te puedo decir nada, a ver si algun compi mas entendio en esto te da su opinion
El lunes te voy a colgar fotos de un piñon de 8 para que veas lo que te comento, y ves si serias capaz de adaptarlo sin romperlo. Hay motores con el eje de 8 mm y otros de 10mm. Con el de 10 descartado por completo
Cuelgame fotillos hombre que toy deseando de ver tu proyecto

El mio va a 2750.También te digo que la bateria tiene 2 años,quizás es por eso.Fotos a ver si el lunes pongo alguna,pero tendrán que ser del proyecto acabado,ya que durante el montaje no hize ninguna...Mi motor es con el eje de 10 mm,pero me refiero a piñones que no tengas que adaptarlos,por que tu te refieres a los de minimoto que van con rosca,no?No se,si alguien mas se anma a pedirle a un tornero que nos Haga platos y piñones,podría estar bastante gien,lo que no tentó ni idea de cuanto puede cobrar,la verdad...Tu con tu lipo de 5ah sin pedalear y a una velocidad de 15kmh cuantos km le sacas,mas o menos?

Las lipo de 8ah salen a 88 dolares,y el bms a 19,asi que el precio con envio debería ser ese,aproximadamente...

Hombre un bms por 20 leuros yo lo veo muy bien de precio. Si piensas trabajar con 16 ah en lipo yo te diria que es imprescindible el uso del bms.

Los piñones que te digo vienen en bruto, osea con una pared cilindrica y un taladro interior. Para que tu los trabajes. Te cuelgo foto el lunes
La mia en modo moto hace 7 km a tope de acelerador, entre 25/30 km/h y te digo que va largo. Por eso con una bateria de 9 ah y un desarrollo correcto los 20 km a 15 km/h debes de conseguirlo. O la bateria ya esta algo currada. Usandolo en modo digamos economicos, quiere decir sin muchas paradas y arranques, y a punta de gas los 10 km los hace
Mira cuando le ponga el plato de 65 conseguire un desarrollo igual que el tuyo, entonces hare las pruebas para que podamos comparar.
9/80x2750= 309 rpm
8/65x2500=307 rpm
Actualmente 8/55x2500=364 rpm

Con estos datos ultimos me decanto mas a que esa bateria ya no esta al 100 x 100 y el desarrollo que tienes si es correcto

Aquí tienes las fotos

Mi motor tiene el eje de 8 mm, y roscado

Lo que hice fue pasarle una terraja y enroscarlo, y luego condenarlo con la tuerca autoblocante que trae el propio motor

Si te fijas la pared cilíndrica queda muy debilitada, pero hacerse se puede hacer

Si tu motor es de 10 mm de eje pues descartado, a no se que te hagas un casquillo

Aporto unos datos reales de autonomía

He estado realizando durante una semana un recorrido de 14 km, 7 de ida y 7 de vuelta, recargando la batería cada 7 km

En esos 7 km le ha entrado a la batería entre 2000/2200 mah.

Siempre ha sido con asistencia de pedaleo por mi parte, y a tope de velocidad punta

He cargado la batería de cada 4 veces 1 sola balanceada, cuando veía que las celdas 1 y 2 se quedaban cortas  0.1v con respecto a la 5 y 6

Adjunto una captura durante el ultimo balanceo

Bueno,aquí teneis un par de fotos de mi experimento
http://subefotos.com/ver/?268659d3f7231af636f258f5675036f3o.jpg#codigos
http://subefotos.com/ver/?27faa98b12497a611e64802bbe2947afo.jpg#codigos

Que buena pinta compi     

Ese cuadro tiene muchas posibilidades para escamotear una caja para la bateria y el controlador

Que velocidad punta maxima te da con ese desarrollo??

Como has adaptado el piñón libre?? Pegándolo como yo, o con una terraja le has hecho la rosca al buje??

Un consejo para los cables del motor. Suelta los 4 tornillos que tiene por la tapa frontal que unen ambas tapas, y sin que se te abran, gira la tapa trasera hasta situar el cable por la parte de abajo del motor. Fijate en mis fotos como yo lo hice y los cables salen justo al lado del soporte
Así esta mucho mas protegido  

Pues si,el cuadro tiene muchas posibilidades jeje.El piñón lo adapte de una manera muy bruta,le rebajé la rosca con un dremel,y lo incruste al buje a martillazos,y la vedad es que aguanta a tope,aunque el plato está un poco desviado...Mi intención es pillar un eje flipflop y ponerle los dos piñones,y al izquierdo el piñón de patinete.La velocidad ni idea,por que no tengo cuentakilometros,pero este fin de semana intentare medirla con mi novia con su bici con cuentakilometros al lado mio.Lo de los cables del motor,muy buena idea,la verdad!

Yo quité la rosca con un torno, comprobé que entraba totalmente alineado, y le eché araldit al buje
Es muy importante esto y que plato y piñón esten totalmente alineado para no tener fallos, ya que giran muy rapido estos pequeñines

El araldit es mas fuerte que el nural?

Las características del araldit indican 300 kg por cm cuadrado...las del nural no se cuales serán
Pero vamos para el caso creo que cualquiera de los dos deben de valer

Ei pues me interesaría pillar un piñón de estos para un motor brushless que tengo con eje de 8mm,me podrías decir donde puedo conseguir no de 6 dientes?

El de 8 es el.mas pequeño que he localizado de esta forma. Los de 6 son de minimotos y llevan ya un vastago en el centro para su anclaje
En el post de pica creo que se puso varios link. Pero ese tipo de piñones no tendras problemas en encontrarlo

Pues no he encontrado nada en ningún sitio,si me pasas algún link o dirección donde pillar uno,te lo agradecería.Muchas gracias por adelantado!

Aquí tienes unos cuantos... 
http://www.motisa.com/repuestos-minimotos-pinones-c-48_77.html

Gracias emenege,pero me refiero al de las fotos que ha puesto el,que parecen muchisimo mas simples de adaptar al eje del motor.

De 6 los del link de emenege, los de la foto que yo te puse minimo son de 8. De 6 no los hay de ese formato

Y en ese formato de 8 dientes,algún link?Es que yo no e encontrado nada...Donde los compratses tu?Gracias.

Ese me lo traen por encargo, creo que era 4/5 euros. Para un motor de los que utilizo va bien, pero si lo quieres para uno de rc lo veo grande, porque estos motores giran muy rápido

Creo que vienen de barcelona, por lo que me dice mi proveedor.

Es una empresa que se dedica a los rodamientos industriales y me los pide

Si quieres te hago la gestión

Ei pues si,me interesaría uno,te mando mp?

Si, claro...ya puesto a hacer la gestión si hay alguien mas interesado que lo diga, así los pido todos del tirón

Suelen tardar unos dias, porque para no cobrarme el porte esperan tener que traer material de ese proveedor.

Así que si hay algún otro interesado, que hable ahora o calle para siempre  

Jaja yo quiero uno!Por cierto,el eje si que es de 8mm,si quieres hacer la rosca y te pago la mano de obra...por que no tengo terraja...Solo propongo eh,sin compromisos!Muchas gracias de antemano!

Te apunto compi, vamos a esperar unos días a ver si hay algún interesado mas  

Copio los datos de consumo aportados en el otro hilo

Aporto mis datos, pero no son los definitivos, pues tengo el desarrollo largo y fuera de par, así que en breves los rectificaré con los definitivos

Bici rueda de 20 pulgadas, peso total 15.7kg, batería lipo 6s 25.2v 5ah
Motor de escobilla 200w , controlador 24v 20A

Peso del ciclista 68 kg

Modo moto con acelerador a tope, 7km
Modo moto con uso económico, 10km
Modo asistencia con pedales a tope de rendimiento, 15km
Modo asistencia con pedales uso económico, 23km

Tensión de corte 3.5v por celda
Velocidad máxima 30 km/h
Velocidad uso económico 20 km/h

Bueno, como por lo visto nadie mas quiere te paso el que tengo yo de repuesto, y ya pido yo otro para mi

Le he pasado la terraja de 8, tal como esta montado en el eje tienden a aflojarse conforme gira, así que deberás de cortarle un poco a la parte cilíndrica para que te entre la tuerca autoblocante

No te pases cortando demasiado ese cilindro, pues como lo hagas puede que roce la cadena con la tuerca autoblocante, así que ojo como lo adaptas

Heyyyyy pues muchisimas gracias!!!Ahora te mando un mp!!!

Te lo acabo de enviar, esperemos que no haya problemas al ir en carta normal

Lo he metido en una caja de plastico con burbuja para protejerlo, y el sobre totalmente encintado para evitar los rasguños indiscretos de los carteros  

Mañana por la mañana te ingreso el dinero!!!

Compi te sobra un euro, eran en total 6, 5 del piñón y 1 del envío y me has ingresado 7

Ese euro dalo ya por perdido   

Cuando pida los piñones de repuesto y te pida el tuyo ya ajustamos

Bueno, plato de 65 listo para su montaje

Por las molestias hombre!Jeje

iYa contarás qué tal con este desarrollo!

Compi ese desarrollo me va a ir de pm porque el actual es largo. Con ese plato el desarrollo es similar al tuyo. Ya me contaras los datos que te aporta tu bici
Te ha llegado ya el piñón??

Recibido!!Ahora tengo que cortarle un buen trozo por que sale un montón del eje,tendré que ser bastante preciso para que no toque la cadena y para que entre el auroblocante.De hecho le he metido 18 km hoy,9 en plano y ligera bajada y la vuelta por el mismo sitio,eso si,a unos 10-12 km/h.

Te digo...yo no lo corte al final...lo he mirado bien para hacer memoria y lo que hice fue echarle una gota de un loctite para fijar rodamientos.
Lo aprete muy fuerte y le eche esa gota al final del vastago, con eso no se me ha aflojado aun

lo he cortado hace nada,pero aún asi no me llega a entrar la tuerca...Creo que le pondré un poco de loctite también,pero entonces no podré cambiarlo mas...en fin,el motor me costó 10 euros,si es me pillo otro...El envio eran 7,asi que quizás me pille otra cadena y motor,20 euros o 22...

El loctite es un fija rodamientos...espera que te mire la referencia. No es pegamento loctite normal

Lo puedes quitar el dia de mañana, aplicandole calor. Además que si te pones a pensar no te hará falta cambiarlo

Cojonudo eso de aplicarle calor,si me pasa la referencia te estaré muy agradecido.