¿Precio imbatible o gato encerrado?

Pues eso, que como tengo tiempo libre me he puesto a cotillear  y en la pagina de tucanobikes, despues de encontrar donde están (que lo tienen escondido los jodidos) he encontrado esto

Detalles del producto

KIT motor   [b][b]110,00 €[/b][/b] Ahorre 75%     El precio regular : 440,00 € Reducción : 330,00 € Precio : 110,00 € Kit : Motor 350W - 48V (con picos de 500W) Controlador 15ah Sensor de pedaleo asistido y Acelerador. SIN BATERIA   Añadir a la cesta     Regreso a la tienda   Detalles Kit : Motor 350W - 48V: Delantero en rueda de 26" Controlador 15ah  Sensor de pedaleo asistido  Acelerador Manetas frenos con corte de electricidad Gastos de envío, 19 aurelios. No he encontrado mas datos. Me parece muy barato, vistos los precios que he encontrado por otros lados. ¿alguien puede arrojar luz sobre el tema? ¿Es un modelo obsoleto que se quieren quitar de encima?

Que me lo dejaba.


tucanobikes.com/bicicletas_electricas_ofertas_y_promociones.ws?wsajx=1&idb=20148415&idpnl=pd&idprod=335679

Es un motor Direct Drive a 48V... En el foro ya hay varios que los han comprado a este precio imbatible.
Pero no sirve para frenos de disco.

bolondro2 escribió:Que me lo dejaba.


http://www.tucanobikes.com/bicicletas_electricas_ofertas_y_promociones.ws?wsajx=1&idb=20148415&idpnl=pd&idprod=335679

Hace unos días decían que les quedaban 3 unidades... así que si quieres uno para probar, ya sabes, a darse prisa  

Me pilla a dos mil quilometros de distancia y mas de un año de idea de montarme el kit.

Entonces es simplemente que quieren quitarse de encima ese modelo y lo estan saldando.

bolondro2 escribió:Me pilla a dos mil quilometros de distancia y mas de un año de idea de montarme el kit.

Entonces es simplemente que quieren quitarse de encima ese modelo y lo estan saldando.

Sí, se lo están quitando de encima... Pero los que lo han pillado dicen que el kit está bien  

Por precio y para llaneos no parece mal asunto.

estoy por comprar dos kits  y atornillarlas a la carretilla jajajajaja

Sebibike escribió:Por precio y para llaneos no parece mal asunto.

Pero viendo que es delantero... cuidado con las horquillas de aluminio y usad abrazaderas.

Los del pajarito se están quitando muchas cosas de encima, he oído un chisme acerca de un posible cierre, pero es un chisme, quizás luego solo sea un cambio de nombre o gerencia

mykroelectric escribió:Los del pajarito se están quitando muchas cosas de encima, he oído un chisme acerca de un posible cierre, pero es un chisme, quizás luego solo sea un cambio de nombre o gerencia

De los chismes no se puede hacer demasiado caso... Hace ya tiempo me dijeron "de buena fuente" que MONTY cerraba. Y ahí siguen.
Pero son tiempos difíciles para las empresas y casos más raros se están viendo, como el cierre de las cooperativas del grupo Mondragón...

Lo que pasa con este motor es que es de muuuuy poquitas revoluciones.
Puesto en banco de pruebas (aún no lo he montado en bici) me daba menos de 200rpm @ 48V.
Aún no se el par que tiene. 
Si tuviese un buen par la solución sería montarlo en rueda de 28" (viene radiado en 26") y subirlo a 60V.
Ya iré informando...

Bici Electrica Mallorca escribió:Lo que pasa con este motor es que es de muuuuy poquitas revoluciones.
Puesto en banco de pruebas (aún no lo he montado en bici) me daba menos de 200rpm @ 48V.
Aún no se el par que tiene. 
Si tuviese un buen par la solución sería montarlo en rueda de 28" (viene radiado en 26") y subirlo a 60V.
Ya iré informando...

Gracias por el aporte BEM... Lo malo es que para cuándo sepamos si vale la pena no quedará ninguno    

nexus6bcn escribió:

mykroelectric escribió:Los del pajarito se están quitando muchas cosas de encima, he oído un chisme acerca de un posible cierre, pero es un chisme, quizás luego solo sea un cambio de nombre o gerencia

De los chismes no se puede hacer demasiado caso... Hace ya tiempo me dijeron "de buena fuente" que MONTY cerraba. Y ahí siguen.
Pero son tiempos difíciles para las empresas y casos más raros se están viendo, como el cierre de las cooperativas del grupo Mondragón...

Yo escuché lo mismo de Monty pero que iba  a dejar de hacer eléctricas...no sé si se ha cumplido.

Sebibike escribió:Yo escuché lo mismo de Monty pero que iba  a dejar de hacer eléctricas...no sé si se ha cumplido.

Pues no sé, pero de momento en el catálogo 2014 siguen teniendo eléctricas y están "homologadas" en el plan de ayudas PIMA del ministerio...

Se podría usar este motor con una batería de 36V 8ah, ¿o al circular más amperios lo podría quemar?
Gracias

juaneg escribió:Se podría usar este motor con una batería de 36V 8ah, ¿o al circular más amperios lo podría quemar?
Gracias

Este motor es de 48V... Creo que a 36V no se moverá  

Hola chicos!!soy nuevo por aquí, pero me he pillado el mismo pack del pajarito. ¿Lo habéis probado ya? ¿qué batería le habeis montado?
Un saludo, y encantado de estar por aquí participando

El otro dia vino el forero Victor1988Es para ver si le podia ayudar con el kit Tucano por que tenia problemas con el kit.
Alguno de los sensores no estaba bien, por lo que el Kit no conseguia funcionar bien con el controlador que trae de serie. Como el kit es nuevo y consideramos que era mejor no ponerse a abrirlo por que se supone que está en garantia, decidimos probar con un controlador que funciona sin sensores y de esta manera funciona bien.
La sensación que me dio el kit, es de tener una potencia, quizá, un poco mayor que un Mxus o un Q100, y probandolo con una Bateria de 48V de Lifepo4. 
Como Dice BEM no me parecio que tenga mucha velocidad. Para la opción que ha elegido Victor, que es montarlo con baterías de plomo que salén muy economicas está bien, creo que es la manera mas economica de montar un kit a una bici. Pero si le vas a poner una batería de litio de 48V no vale la pena. Lo que pagas de menos en el kit lo pagas de más con la batería, tienes un motor tan grande y pesado como un motor de 500 o 1000w pero con las prestaciones de un kit de 250W y encima lo tienes que poner a 48V. 
En mi opinión al final no sale barato y menos si te da problemas como a Victor.

Vicentwrc1 escribió:El otro dia vino el forero Victor1988Es para ver si le podia ayudar con el kit Tucano por que tenia problemas con el kit.
Alguno de los sensores no estaba bien, por lo que el Kit no conseguia funcionar bien con el controlador que trae de serie. Como el kit es nuevo y consideramos que era mejor no ponerse a abrirlo por que se supone que está en garantia, decidimos probar con un controlador que funciona sin sensores y de esta manera funciona bien.
La sensación que me dio el kit, es de tener una potencia, quizá, un poco mayor que un Mxus o un Q100, y probandolo con una Bateria de 48V de Lifepo4. 
Como Dice BEM no me parecio que tenga mucha velocidad. Para la opción que ha elegido Victor, que es montarlo con baterías de plomo que salén muy economicas está bien, creo que es la manera mas economica de montar un kit a una bici. Pero si le vas a poner una batería de litio de 48V no vale la pena. Lo que pagas de menos en el kit lo pagas de más con la batería, tienes un motor tan grande y pesado como un motor de 500 o 1000w pero con las prestaciones de un kit de 250W y encima lo tienes que poner a 48V. 
En mi opinión al final no sale barato y menos si te da problemas como a Victor.

  

Gracias Vicente por el aporte. Seguro que será una orientación para quienes hayan visto este kit a la venta.

Saludos

Bici Electrica Mallorca escribió:Lo que pasa con este motor es que es de muuuuy poquitas revoluciones.
Puesto en banco de pruebas (aún no lo he montado en bici) me daba menos de 200rpm @ 48V.
Aún no se el par que tiene. 
Si tuviese un buen par la solución sería montarlo en rueda de 28" (viene radiado en 26") y subirlo a 60V.
Ya iré informando...

Mismas conclusiones BEM   

Vicentwrc1 escribió:El otro dia vino el forero Victor1988Es para ver si le podia ayudar con el kit Tucano por que tenia problemas con el kit.
Alguno de los sensores no estaba bien, por lo que el Kit no conseguia funcionar bien con el controlador que trae de serie. Como el kit es nuevo y consideramos que era mejor no ponerse a abrirlo por que se supone que está en garantia, decidimos probar con un controlador que funciona sin sensores y de esta manera funciona bien.
La sensación que me dio el kit, es de tener una potencia, quizá, un poco mayor que un Mxus o un Q100, y probandolo con una Bateria de 48V de Lifepo4. 
Como Dice BEM no me parecio que tenga mucha velocidad. Para la opción que ha elegido Victor, que es montarlo con baterías de plomo que salén muy economicas está bien, creo que es la manera mas economica de montar un kit a una bici. Pero si le vas a poner una batería de litio de 48V no vale la pena. Lo que pagas de menos en el kit lo pagas de más con la batería, tienes un motor tan grande y pesado como un motor de 500 o 1000w pero con las prestaciones de un kit de 250W y encima lo tienes que poner a 48V. 
En mi opinión al final no sale barato y menos si te da problemas como a Victor.