Proyecto 08 (Dahon speed p8, con motor central bafang bbs-02)

Handyman escribió:Perdonad mi ignorancia pero ¿no se podría desplazar el plato original hacia adentro y centrarlo más con respecto a los piñones simplemente usando unos tornillos más largos y unas tuercas (2, 3 o 4) de la métrica adecuada interpuestas a modo de espaciadores. 
La bici me gusta mucho. Con esas ruedas de 20" y ese motor tan potente se tiene que subir por las paredes...

Saludos

El plato va fijado por la cara externa del motor, de forma que si usas separadores, lo desplazas mas al exterior de la zona media del casette.

Emenege escribió:tomteam escribió:Según se ve en las fotos parece que la cadena queda alineada en el 2º-3º piñón.

Bueno si el pequeño es el 8, sería más bien entre 5 o 6

¿No seria posible adosarle al plato original otro mas pequeño, utilizando los casquillos?

Por lo que se ve en las fotos parece que queda espacio.

Supongo que si, pero yo no le quiero poner dos platos...

En el caso de que no hubiera espacio suficiente, se puede desplazar el plato original un poco hacia fuera y luego poner el pequeño.

  

nexus6bcn escribió:¡Gracias por el reportaje gráfico!
  

Pedazo de pepino plegable  

emenege escribió:

nexus6bcn escribió:¡Gracias por el reportaje gráfico!
  

Pedazo de pepino plegable  

   Pepino de 18kg. A falta de la batería...

(Por fin puedo citar  )

tomteam escribió:Una cajita de esas apañadas que tu haces, para la parte delantera del cuadro, colgando justo por delante del motor le quedaría de lujo y ademas no ocuparía mas espacio plegada.

dinamita4922 escribió:A ver cuando la pruebas que me tienes en ascuas

e-manu escribió:Debe ser indomable solo con pas no?

Alberabtt escribió:El montaje ha quedado niquel!! Qué velocidad alcanza? vendes la bici?

Sebibike escribió:Por privados please

guillermo78 escribió:hola a todos! Quería consultar algunas dudas con respecto al motor Bafang. Sobre si se puede modificar a travez del Display de 48V a 36V. gracias.

emenege escribió:Poca cosa... De momento el pack que tengo de 12S2P en lipos, pero seguramente le acabare poniendo una de estas

HectorNa85 escribió:

emenege escribió:Poca cosa... De momento el pack que tengo de 12S2P en lipos, pero seguramente le acabare poniendo una de estas

La verdad Emenege es que la bici te ha quedado muy chula y ya veo que para ser una plegable va como  un "tiro".

Veo que la batería que le quieres poner tiene un puerto USB ¿funciona o es decorativo?

dinamita4922 escribió:Compañero vaya como acelera eso no??   

Una cuesta de un 10 por cien?? Si parece que vas en llano

De ruido también lo escucho bien, no es nada alarmante

Al final lo montaste tal cual venia con su plato y su separación no??

emenege escribió:

dinamita4922 escribió:Compañero vaya como acelera eso no??   

Una cuesta de un 10 por cien?? Si parece que vas en llano

De ruido también lo escucho bien, no es nada alarmante

Al final lo montaste tal cual venia con su plato y su separación no??

Acelera muy bien, las ruedas de 20" ayudan lo suyo también..

Ya haré otros en llano, a ver que tal...

De ruido   

Si de momento está tal cual como venía con el plato de 48T, lo único que le he puesto es el tensor o guía de cadena...

dinamita4922 escribió:

emenege escribió:

dinamita4922 escribió:Compañero vaya como acelera eso no??   

Una cuesta de un 10 por cien?? Si parece que vas en llano

De ruido también lo escucho bien, no es nada alarmante

Al final lo montaste tal cual venia con su plato y su separación no??

Acelera muy bien, las ruedas de 20" ayudan lo suyo también..

Ya haré otros en llano, a ver que tal...

De ruido   

Si de momento está tal cual como venía con el plato de 48T, lo único que le he puesto es el tensor o guía de cadena...

Tienes razón, las ruedas de 20 para acelerar son un puntazo. Yo por este motivo no quiero ruedas grandes.

Cerca de 35 km/h en una pendiente del 10 por cien, y sin verse que le cueste trabajo conseguirlo es todo un logro

El ruido...me aventuraría a decir que no hace mas que un kit de rueda, pero claro eso como no sea insitu

Te ha quedado bien la línea de cadena?? Vamos la estas usando conforme las fotos que colocaste no??

Handyman escribió:¡30Km/h con una pendiente del 10% y un desarrollo largo! Con un desarrollo corto tu bici tiene que ser un tractor...
¿Has probado con pendientes fuertes como del 20% o más? ¿Es manejable o tiende a hacer "el caballito"?
Me encanta. Felicidades.
¿Donde has encargado el 8FUN?
Saludos

akerrak escribió:Como sube el cacharrito  

Enhorabuena emenege esta preciosa!  

Agur!

meao escribió:Menuda chicha tiene el pequeñin.

Saludos, Carlos.

emenege escribió:

dinamita4922 escribió:El piñon pequeño no es de 11 dientes? En cierta forma compensa algo el tamaño del plato

Si, es de 11, pero por el tamaño de la rueda, 20", un plato de 52T para arriba mejor todavía...

nexus6bcn escribió:Mirando el montaje del manillar no veo el acelerador... ¿No lo vas a poner o es que se me escapa? 

Pues me gustaría probarla sin, a ver como responde...

tomteam escribió:Desde que vi este motor me gustó mucho y cada vez me gusta mas...Pero le veo la pega de
que te deja la caja del pedalier inservible, si luego quieres cambiar y volver a montar un eje pedalier, me temo que no sea posible.
Es así o me equivoco?

Yo no creo que deje la caja del pedalier inservible, pero esto sólo el tiempo lo dirá... Pero encaja bién... Lo único que se quedara marcado el eje del pedalier, la parte exterior, por la parte de las arandelas...
Por la pieza esta

Pero no creo que afecte a las roscas, al menos en este caso que es de acero al cromoly, por crom..., otra cosa sería si fuera de aluminio... Pero también dependerá del uso que se le de supongo.

emenege escribió:

emenege escribió:

dinamita4922 escribió:El piñon pequeño no es de 11 dientes? En cierta forma compensa algo el tamaño del plato

Si, es de 11, pero por el tamaño de la rueda, 20", un plato de 52T para arriba mejor todavía...

nexus6bcn escribió:Mirando el montaje del manillar no veo el acelerador... ¿No lo vas a poner o es que se me escapa? 

Pues me gustaría probarla sin, a ver como responde...

tomteam escribió:Desde que vi este motor me gustó mucho y cada vez me gusta mas...Pero le veo la pega de
que te deja la caja del pedalier inservible, si luego quieres cambiar y volver a montar un eje pedalier, me temo que no sea posible.
Es así o me equivoco?

Yo no creo que deje la caja del pedalier inservible, pero esto sólo el tiempo lo dirá... Pero encaja bién... Lo único que se quedara marcado el eje del pedalier, la parte exterior, por la parte de las arandelas...
Por la pieza esta

Pero no creo que afecte a las roscas, al menos en este caso que es de acero al cromoly, por crom..., otra cosa sería si fuera de aluminio... Pero también dependerá del uso que se le de supongo.

Evaluación negativa... Mecachis... Jjajajajajajaja (no habrá que dar tantas explicaciones...)

tomteam escribió:

emenege escribió:

emenege escribió:

dinamita4922 escribió:El piñon pequeño no es de 11 dientes? En cierta forma compensa algo el tamaño del plato

Si, es de 11, pero por el tamaño de la rueda, 20", un plato de 52T para arriba mejor todavía...

nexus6bcn escribió:Mirando el montaje del manillar no veo el acelerador... ¿No lo vas a poner o es que se me escapa? 

Pues me gustaría probarla sin, a ver como responde...

tomteam escribió:Desde que vi este motor me gustó mucho y cada vez me gusta mas...Pero le veo la pega de
que te deja la caja del pedalier inservible, si luego quieres cambiar y volver a montar un eje pedalier, me temo que no sea posible.
Es así o me equivoco?

Yo no creo que deje la caja del pedalier inservible, pero esto sólo el tiempo lo dirá... Pero encaja bién... Lo único que se quedara marcado el eje del pedalier, la parte exterior, por la parte de las arandelas...
Por la pieza esta


Pero no creo que afecte a las roscas, al menos en este caso que es de acero al cromoly, por crom..., otra cosa sería si fuera de aluminio... Pero también dependerá del uso que se le de supongo.

Evaluación negativa... Mecachis... Jjajajajajajaja (no habrá que dar tantas explicaciones...)

Entiendo que la piececita se ha pulido la caja pedalier.  

HectorNa85 escribió:Emenege te felicito por tu montaje. me ha gustado
¿has notado que tiene algo de resistencia al pedalear en llano con el motor apagado  25 o 30 kmh, o este motor central no tiene ninguna resistencia al pedaleo cuando cuanfo el kit esta apagado?. ¿sabes eb que rango de cadencia de pedaleo tiene el máximo par este motor?

emenege escribió:

HectorNa85 escribió:Emenege te felicito por tu montaje. me ha gustado
¿has notado que tiene algo de resistencia al pedalear en llano con el motor apagado  25 o 30 kmh, o este motor central no tiene ninguna resistencia al pedaleo cuando cuanfo el kit esta apagado?. ¿sabes eb que rango de cadencia de pedaleo tiene el máximo par este motor?

Gracias, no tiene resistencia.

Te refieres a cuantas rpm gira acelerando a tope?
(Tengo un medidor de rpm, lo tengo que mirar...)

mykroelectric escribió:Resistencia en los ejes no, pero siempre mueves aunque sea, el engranaje de acoplamiento y eso te genera un rozamiento por poco que sea

emenege escribió:

HectorNa85 escribió:Emenege te felicito por tu montaje. me ha gustado
¿has notado que tiene algo de resistencia al pedalear en llano con el motor apagado  25 o 30 kmh, o este motor central no tiene ninguna resistencia al pedaleo cuando cuanfo el kit esta apagado?. ¿sabes eb que rango de cadencia de pedaleo tiene el máximo par este motor?

Gracias, no tiene resistencia.

Te refieres a cuantas rpm gira acelerando a tope?
(Tengo un medidor de rpm, lo tengo que mirar...)

HectorNa85 escribió:

emenege escribió:

HectorNa85 escribió:Emenege te felicito por tu montaje. me ha gustado
¿has notado que tiene algo de resistencia al pedalear en llano con el motor apagado  25 o 30 kmh, o este motor central no tiene ninguna resistencia al pedaleo cuando cuanfo el kit esta apagado?. ¿sabes eb que rango de cadencia de pedaleo tiene el máximo par este motor?

Gracias, no tiene resistencia.

Te refieres a cuantas rpm gira acelerando a tope?
(Tengo un medidor de rpm, lo tengo que mirar...)

mykroelectric escribió:Resistencia en los ejes no, pero siempre mueves aunque sea, el engranaje de acoplamiento y eso te genera un rozamiento por poco que sea

Gracias emenege. me refiero si sabes si el máximo par lo tienes cuando pedaleas a 80 rpm de cadencia o a otro régimen de rpm de cadencia de pedaleo.

Con respecto a la resistencia al pedaleo con el motor parado, me refiero a que si eje del pedalier rueda totalmente libre tanto hacia delante (la prueba hay que hacerla sin rueda ni cadena) como hacia atrás (la prueba se puede hacer con la rueda puesta), tal y como ocurre en el eje de pedalier que rueda libre en una bici que no tiene motor central. Pienso que este punto es interesante sobre todo en trayectos largos cuando se te acaba la batería, para que así puedas pedalear en llano, sin ninguna resistencia tal y como lo haces en bici sin motor.

beaupreau escribió:Hola Emenege
Cómo llevas el proyecto?

mykroelectric escribió:Al final, donde vas a ubicar la batería?