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Bueno compañeros, al final la he comprado.
Es una MTB Lapierre de la gama Ebikes Overvolt. Con un motor central Bosch de 350W y de 40-60 Nm y con una asistencia que va desde el 50% al 275% en el modo más agresivo. Con una bateria BOSCH Li ION de 36V a 11,6Ah - 400Wh.
Los componentes de la bici me parecen para una MTB bastante buenos ya que trae el cambio XT, Horquilla rockshock Reba, ruedas de 27,5", frenos hidraulicos de 180mm, y una especie de amortiguador justo bajo el sillin que actúa como si un amortiguador se tratase. Una especie de silienblock cuadrado que en cada bache o movimiento el sillin se desplaza hacia atras y adelante y torsiona dando una muy buena sensacion.
http://www.lapierrebikes.es/btt-overvolt/overvolt-hardtail
Apenas he subido media hora de prueba y desde la primera pedalada en el modo eco ya se nota el empuje.
Como digo tengo que probarla a fondo ya que la bateria si me juega una mala pasada lejos de casa luego hay que tirar de 20Kg y no es tarea fácil no. he probado sin asistencia y se nota de una normal de 12Kg a 20Kg, os lo puedo asegurar.
Precio que veo que mas de uno se lo preguntará. Yo en tienda física por 2800€
En cuanto la pruebe a fondo os comento.
Es una MTB Lapierre de la gama Ebikes Overvolt. Con un motor central Bosch de 350W y de 40-60 Nm y con una asistencia que va desde el 50% al 275% en el modo más agresivo. Con una bateria BOSCH Li ION de 36V a 11,6Ah - 400Wh.
Los componentes de la bici me parecen para una MTB bastante buenos ya que trae el cambio XT, Horquilla rockshock Reba, ruedas de 27,5", frenos hidraulicos de 180mm, y una especie de amortiguador justo bajo el sillin que actúa como si un amortiguador se tratase. Una especie de silienblock cuadrado que en cada bache o movimiento el sillin se desplaza hacia atras y adelante y torsiona dando una muy buena sensacion.
http://www.lapierrebikes.es/btt-overvolt/overvolt-hardtail
Apenas he subido media hora de prueba y desde la primera pedalada en el modo eco ya se nota el empuje.
Como digo tengo que probarla a fondo ya que la bateria si me juega una mala pasada lejos de casa luego hay que tirar de 20Kg y no es tarea fácil no. he probado sin asistencia y se nota de una normal de 12Kg a 20Kg, os lo puedo asegurar.
Precio que veo que mas de uno se lo preguntará. Yo en tienda física por 2800€
En cuanto la pruebe a fondo os comento.
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Claro, lo he ido viendo en el transcurso del recorrido haciendo pruebas. El, muy listo, calcula en ese momento en base a lo que estoy haciendo, el modo que llevo, y la fuerza que estoy ejerciendo sobre los pedales. Claro, en plena cuesta y a ese ritmo es normal. Según bajaba el pistón y ejercía menos fuerza sobre los pedales los Kms que me quedaban de batería iban subiendo. Es muy relativo pero enseguida se le coge el truquillo 
A si que con ayuda pero con cabeza...