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Despiece y mantenimiento motor Bosch Performance 2015 tutorial

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popiponfe

popiponfe
Buffff Sistole! Qué mala pinta tiene éso! ya nos contarás..
llegado a este punto, creo que no sería mala idea enviar el motor a Bosch..
Creo que pocos o nadie por aquí te vamos a poder echar un cable con el asunto.
espero que se solucione pronto!

Sistole

Sistole
Bueno. Parece que el tema de motores Bosch aquí lo lleva Magura Spain a si que creo que mejor. Puede ser que tenga más posibilidades que me cambien la pieza que en Bosch, que a la mínima motor nuevo.
A esperar... dormir

Sistole

Sistole
Bueno. Seré breve y directo. Mi respuesta de bosch es que fuera de garantía no hay reparación posible ni pagando de tu bolsillo. 800 y motor nuevo. Esa es la respuesta confused


Si me falla un HDMI del TV, la llevó  arreglar y me dicen que tengo que comprar un TV nuevo vamos apañados.

No tienen tfno de contacto eso si.

Señores de Bosch. Hagan las tareas que su política de postventa-reparacion que deja mucho que desear. No me lo puedo creer. Ya ni pagando.

Hare la pieza en un torno y después la pondré en venta. Me rindo.

....Por cierto. Sepan que el motor en cuestión es el mismo que lleva el Audi A3 en la dirección asistida.

Sebibike

Sebibike
Sistole escribió:Bueno. Seré breve y directo. Mi respuesta de bosch es que fuera de garantía no hay reparación posible ni pagando de tu bolsillo. 800 y motor nuevo. Esa es la respuesta confused


Si me falla un HDMI del TV, la llevó  arreglar y me dicen que tengo que comprar un TV nuevo vamos apañados.

No tienen tfno de contacto eso si.

Señores de Bosch. Hagan las tareas que su política de postventa-reparacion que deja mucho que desear. No me lo puedo creer. Ya ni pagando.

Hare la pieza en un torno y después la pondré en venta. Me rindo.

....Por cierto. Sepan que el motor en cuestión es el mismo que lleva el Audi A3 en la dirección asistida.
Vergüenza. Dudo que en Alemania den la misma respuesta


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bolondro2

bolondro2
Sistole escribió:Bueno. Seré breve y directo. Mi respuesta de bosch es que fuera de garantía no hay reparación posible ni pagando de tu bolsillo. 800 y motor nuevo. Esa es la respuesta confused


Si me falla un HDMI del TV, la llevó  arreglar y me dicen que tengo que comprar un TV nuevo vamos apañados.

No tienen tfno de contacto eso si.

Señores de Bosch. Hagan las tareas que su política de postventa-reparacion que deja mucho que desear. No me lo puedo creer. Ya ni pagando.

Hare la pieza en un torno y después la pondré en venta. Me rindo.

....Por cierto. Sepan que el motor en cuestión es el mismo que lleva el Audi A3 en la dirección asistida.
Para meterlos en la lista negra directamente

Sistole

Sistole
Seguimos...  thumbsup

Esta vez se ha tenido que cambiar el engranaje del rotor. Una pieza de bronce que como se puede ver en las fotos estaba en un estado deplorable. Un cristo para soltarla. Aquí si que ya hace falta muuucha paciencia, algo de maña y aderezarlo con un pelín de suerte  es dios Me explico.

Despiece y mantenimiento motor Bosch Performance 2015 tutorial - Página 2 20160604_162332_zpsulq3ucya

Lo primero. Si se os desgasta esta pieza, que sólo se sabe si se desmonta el motor, no va resultar muy sencillo, por lo menos a mi, el que os hagan una ya que lleva un paso muy rarito. Se puede ver como las puntas y el paso esta muy deteriorado y como se veía en fotos anteriores la holgura entre el teflón y el engranaje de bronce era más que palpable. 
Me llegé a enterar por la red de que este mismo motor lo lleva una audi A3 en la columna de la dirección asistida  affraid. no sé que modelo ni de que año pero si alguno tiene oportunidad de saberlo o indagar puede serle de muuucha ayuda ya que puede que sólo sea sustituir uno por otro y listo  thumbup1

Para sacarlo como decía hubo que utilizar una prensa ya que venía encolado hasta las trancas y metido a presión ( como para no soltarlo vaya Evil or Very Mad  ) y lleva un imán en la parte superior que es el que hace referencia al girar en la placa diciéndole o dándole señal de que gira o cuenta vueltas. 
Yo pensé que tan sencillo como romper el imán ( porque también estaba encajado y encolado hasta las narices  Evil or Very Mad Evil or Very Mad ) y luego poner uno nuevo. Nada más lejos de la realidad... Shocked

Después de montar el engranaje de bronce en su sitio, limpiar perfectamente el rotor de posibles virutas de hierro ( es un imán tremendo ) e introducirlo en el hueco del motor, llega la hora de poner un imán. 
Un imán cualquiera, de estos de pegar en el frigorífico, etc, no valen. Parece ser que los polos no están situados en su sitio y no da bien el giro. Para llegar a esa deducción nos estuvimos estrujando la cabeza el porqué no giraba y a veces lo hacía pero a tirones o daba el error 500 hasta que llegamos a la conclusión que podría ser del imán y los polos.

Despiece y mantenimiento motor Bosch Performance 2015 tutorial - Página 2 Hgj_zpsy59ryons

Hay que hacerse experto hasta en imanes manda *****   Laughing
Pero como tenía el imán para saber los polos, ya que lo rompí para sacarlo, pues empezé a probar imanes que tenía por casa pero todos me daban o error o el motor daba medio giro y se paraba.
Pensando me convencí de que en los reproductores de DVDS podría encontrar la solución. Sí, en el motor . Y me puse al tema.
Encontré tres joyas por el garaje y los desmonté. En el de vídeo no encontré nada pero si en los DVD´S.
Despiece y mantenimiento motor Bosch Performance 2015 tutorial - Página 2 20160605_171005_zps7tpvfkwf

Saque los imanes
Despiece y mantenimiento motor Bosch Performance 2015 tutorial - Página 2 20160605_171026_zpsqpegnslr

 y me puse a medir los polos. Indagué como hacerlo, que si con polvo de hierro, que si con un imán de estos de escuela rojos y verdes, que si con una brújula. Este último si. Una aplicación de móvil y a correr:

https://www.youtube.com/watch?v=J2KAQkffMm4

Después de esto se procede al montaje:

https://www.youtube.com/watch?v=u1M6uZbiWQ0

Importante. Primero darle con cola rápida al imán para fijarlo y que al darle al mando y girar no se nos mueva. Si vemos que no va bien moverlo de sitio un pelín o darle la vuelta al imán. Cuando veamos que gira perfectamente fijarlo bien. Yo le di unos puntos de loctite.
Despiece y mantenimiento motor Bosch Performance 2015 tutorial - Página 2 20160604_162400_zpscyj2beag

Y ya está. Le puse ese acople que venden ahora los de bosch para que no entre el barro en el eje pedalier ( a buenas horas ) sellé todo y a correr.

Hasta la próxima  iv9x94

popiponfe

popiponfe
joerr... increíble lo de Bosch! ya veremos los cabreos de la gente en los próximos años con Bosch! 
Sistole... la próxima vez que tenga problemas con el motor te lo envío!! Seguro  que respondes mejor que los susodichos! 
Gracias por la info otra vez.

Gomino66


Hola sístole, ya hemos hablado por otro foro, eres un crack. Con respecto a las protecciones que llevas me he entendido muy bien como las has hecho.yo estaría dispuesto a pagar por tener una protección así.he intentado con Cube y Bosch pero sin resultado. Con Bosch, este es otro tema conseguí que me cambiaron el motor por un nuevo pues se gripó con sólo dos meses de vida. También me gustaría poner el anillo verde o azul que te has hecho artesanalmente. Un saludo Gomi66

Sistole

Sistole
Aupa Gomi. Protecciones no se a cuales te refieres...a la que llevo bajo el motor? La pieza plastica con varias patillas que va en el eje pedalier? La pieza verde es una  especie de reten del estilo de la de un cigueñal. A mi me la dio un compañero. Con la medida del hueco del eje podrias obtenerla en alguna tienda de autorrecambios de automovil. Yo te recomiendo que pongas la otra pieza que he puesto yo, plastica, con varias pestañas que encaja perfectamente en el hueco del eje pedalier. Vale 3 eurillos si mal no recuerdo...

Gomino66


Buenas de nuevo sístole, me refiero a la protección bajo del motor. El retén supuestamente lo han añadido los de Bosch con un anillo que han puesto según mi tendero.
Un saludo

Alberabtt

Alberabtt
Aprovecho este hilo para preguntar por el sistema propietario de BOSCH. La batería sólo recarga con el cargador BOSCH y el motor sólo funciona con la batería BOSCH. Creo que esto es debido a que tanto el BMS cómo el cargador hablan CAN y también entre el BMS y el Controlador del motor.

La pregunta es, ¿sabéis si alguien ha conseguido poner una batería standard que no sea BOSCH? y si es así, ¿cómo se hace?

Sistole

Sistole
Gomi, la proteccion bajo el motor esta hecha a partir de un bidon de plastico de esos de 500 L que hay por infinidad de huertas Smile  Cortado longitudinalmente y a medida del cuadro. Asi se aprovecha la curvatura del propio bidon para nuestro fin. 
Se puede reforzar con aluminio remachado pero todo depende del polietileno que sea. Si es duro ( caso del mio que es HD, osea duro ) te bastara con cortarlo y ponerlo. Lo llevo atado con tres bridas.
Tiene que quedar un poco holgado, sin que pege en la parte baja del motor para que cuando pegen las piedras o el motor en un tronco tenga espacio para contraerse y expandirse.
Ya me contaras.

Alber... ni idea de lo que comentas. He oido rumores por las Germays de que las baterias hay gente que les esta cambiando las celdas pero no se mas.

Sebibike

Sebibike
Alberabtt escribió:Aprovecho este hilo para preguntar por el sistema propietario de BOSCH. La batería sólo recarga con el cargador BOSCH y el motor sólo funciona con la batería BOSCH. Creo que esto es debido a que tanto el BMS cómo el cargador hablan CAN y también entre el BMS y el Controlador del motor.

La pregunta es, ¿sabéis si alguien ha conseguido poner una batería standard que no sea BOSCH? y si es así, ¿cómo se hace?
Meao quizá sepa.


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Alberabtt

Alberabtt
Efectivamente, creo que lo único que se puede hacer es cambiar la química. Es decir retirar con mucho cuidado las celdas y poner nuevas. Y ya que estamos en vez de las de 2Ah que lleva subir a 3,5Ah por celda, aunque no sé yo... igual el BMS detecta el aumento de autonomía y corta el suministro...

Es un misterio esto de BOSCH. Supongo que el sistema nuevo de YAMAHA y el de SHIMANO funcionarán similar

FlyingP


Interesantísimo post. Muchas gracias.

Estoy considerando el tema de motores centrales.

Tevi


Hola amigos, yo tengo unos ruidos en el motor despues de hacen una salida con. Ucho barro. Aunque lo limpie bien se ve que algo se colo dentro de la carcasa o el motor y hace unos ruidos molestos.
No me atrevo mucho a hacer el mantenimiento que explicais aqui, es mucho para mis habilidades, me pregunto si habria algun taller que me lo pudiera hace, cualquier informacion me seria de utilidad. Yo vivo en Leon.
Saludos.



Última edición por Sebibike el Dom Mar 12, 2017 8:55 am, editado 1 vez (Razón : Hacer)

Krrlox


Enhorabuena Sistole. Muy buen tutorial.

Sinceramente si llego a ver este tuto, no me lo habria comprado.

Krrlox


A mi este domingo en un bache se me quedo un ruido al pedalear que no me gustaba. Pare le di un manotazo al protector de cadena en la zona del plato y debi encajar algo, por que se me quito el ruido.
Mi bici es nueba, me gustaria que los de Bosch hayan solucionado los problemas. Son faciles de solucionar, por que si no son una kk sinceramente. Yo tuve uno de en eje de rueda, y cruce rios y cuando llovia estaba en la calle y nunca fallo.
Hay que reconocer que con treinta y seis voltios el agua no hace nada, pero los piñones y las piezas en general se echan a perder. Mi bateria anterior, la desmonte un dia y estaba llena de agua. Cuando digo llena, es que la tuve que vaciar y dejarla secar voca abajo. Y estaba funcionando perfectamente. ??
Ah, mi bici ya tiene de serie protector por abajo.
A ver si hay suerte y me sale mejor que los que estoy viendo por aqui. Y gracias por toda la info que he tenido.

69Despiece y mantenimiento motor Bosch Performance 2015 tutorial - Página 2 Empty medidas de los rodamientos motor bosch el Jue Jul 13, 2017 2:23 pm

kalifa


Hola,me podríais decir cuales son las medidas del rodamiento que va al lado derecho
o si sabeis las medidas de los otros también,mi motor es el performance cx,
pero creo que es el mismo que su antecesor,así no tengo que desmontarlo y luego buscarlo.
Gracias,un saludo.

mykroelectric


Buenisimas las aportaciones de Sistole, pero me queda una duda, Bosch tiene algun repuesto de sus propios motores? me resulta increible que tengas que estar buscando rodamientos de terceros o fabricar tus propias piezas de repuesto

ferroBiker


Hola a todos, me he atrevido a responder en este foro a algunas cuestiones que se comentan:

Trabajo para una gran compañía de mantenimiento y tengo cierta experiencia en temas de repuestos y componentes y por propia experiencia os diré que actuamente hay una politica por parte de las empresas que venden equipos de mantener sus componentes propietarios, esto quiere decir que no encontrarás esos repuestos en la ferretería de tu barrio. Podrás encontrar algún equivalente, pero te arriesgas a que no sea 100% efectivo o adecuado.

A causa de la obsolescencia programada, estos componentes vitales para el funcionamiento del equipo tienen una vida util determinada y cuando llegan a su limite no te dan otra opción que cambiar todo el conjunto por uno nuevo. Agunas veces, si el producto nuevo es extremadamente caro podrán darte la opción de comprar uno que ellos hayan reparado. Asi se aseguran de que no le meterás mano a sus productos; si decides hacer una ñapa es asunto tuyo.

A titulo personal os diré que las compañías alemanas son especialistas en esto, sobre todo Siemens.

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