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Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías » Presentaciones » Hola... buscando electrificar mi MTB

Hola... buscando electrificar mi MTB

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51Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Mar Feb 07, 2012 6:16 pm

hukiduki



hola,
buscando información sobre cargadores, he encontrado mas gente que se queja de que el voltaje que le mide el imaxb6 (o su clon) de la batería es distinto al voltaje que le da usando un voltimetro.

Parece que los cargadores se pueden regular una vez para ajustar estas mediciones, igual lo pruebo algun dia.

http://www.miliamperios.com/foro/baterias-cargadores-f26/calibrar-imax-t186863.html

52Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Mar Mar 13, 2012 7:26 am

hukiduki



hola,
hoy por fin he podido hacer la primera prueba.
despues de un pequeño problema con las tuercas que sujetan la rueda, traen como una arandela pegada que hacia que no entrasen en el hueco.
asi que he tenido que lijarlas.

carge la batería hasta que ponia que estaba completa, en modo liion, a 4.10.
y ha sido un fracaso, no se que pasa pero no me ayudaba nada.
he salido pedaleando y al darle ayudaba un poquito. pero ya no he vuelto a notar que tenía motor instalado.

he pensado que sería porque iba rapido (que no iba muy rapido pq iba a trabajar pero bueno).
Pero es que ni en lo semaforos, al salir notaba ayuda.

he probado a darle estando parado (lo tengo montado de momento solo con acelerador, sin PAS) y no tenia fuerza para salir. Pero si levantaba la rueda en el eire, si que giraba.

asi que un desastre. no se si habré montado algo mal o si será la batería. una LIPO 6s.
he mirado el voltaje y ahora esta a 24.3

alguna idea?

gracias.

53Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Mar Mar 13, 2012 7:46 am

Bici Electrica Mallorca

Bici Electrica Mallorca

Con 24,3V tendría que empujar con fuerza, sólo ligeramente menor que cargadas a tope.

54Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Mar Mar 13, 2012 11:38 am

Padama



hukiduki escribió:hola,
hoy por fin he podido hacer la primera prueba.
.....
y ha sido un fracaso, no se que pasa pero no me ayudaba nada.
.....

he probado a darle estando parado (lo tengo montado de momento solo con acelerador, sin PAS) y no tenia fuerza para salir. Pero si levantaba la rueda en el eire, si que giraba.

asi que un desastre. no se si habré montado algo mal o si será la batería. una LIPO 6s.
he mirado el voltaje y ahora esta a 24.3

alguna idea?

gracias.

hukiduki, a mi me paso algo parecido, la primera impresion una decepcion pero , es mi opinion, mas fruto de nuestra inexperiencia que otra cosa, cuando leemos aqui informaciones, comentarios, opiniones de bicicletas con 60v 45 km/h 12Ah etc hace que las expectativas sobre lo que podemos esperar de nuestros modestos motorcillos se disparen y ,a l final, estos hacen lo que deben hacer: AYUDAR, yo una semana mas tarde he cambiado absolutamente mi opinion: el ecoblue con la bateria 6s 5Ah despues de 20 Km con la asistencia alta y ayuda puntual del acelerador en salidas repechos etc me carga 3950 mah, y voy mucho mas aliviado, para que veas lo limitadito que es: con mi peso el motorcillo no pasa de 20-21 Km/h pero es que yo por un carril bici ni necesito ni quiero mas

(hoy mapfre me ha confirmado que la responsabilidad civil con el seguro de coche + el de la casa, me cubre un accidente en la bicicleta) ya se que no viene a cuento .. pero ahi queda

saludos



Última edición por Padama el Mar Mar 13, 2012 11:39 am, editado 1 vez (Razón : :( no me despedí)

55Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Mar Mar 13, 2012 12:32 pm

opqa



El problema es que realmente los q85 y los q100 llevados a 24V (22.2V en caso de lipos) y 15A de controlador no tienen demasiada potencia. Con el mío a bajas velocidades realmente no ayuda mucho, aunque algo sí que se nota (haz pruebas de arranque cronometradas con y sin ayuda y verás la diferencia), pero como tengo el de 328rpm sí que me permite alcanzar velocidades que normalmente no alcanzaría, o no sin mucho esfuerzo.

Como tú tienes el de 201rpm entiendo que te puedas haber llevado esa decepción, ya que sólo te va a ayudar hasta algo menos de 25km/h, por encima de esa velocidad es tontería que aceleres porque no te va a ayudar nada. Pero dijiste que lo querías para ayudarte en las cuestas, ahí sí que deberías notarlo más, suelta el acelerador cuando vayas en medio de la cuesta y deberías notar la diferencia.

Si sigue sin parecerte suficiente tienes dos opciones, una es arriesgada pero barata, la otra no lo es pero implica gasto.

La opción arriesgada es abrir el controlador y modificar el shunt para que deje pasar más corriente, hasta unos 18-19A (más no porque el controlador no está preparado para tanto), es arriesgada porque si te pasas se puede quemar el controlador.

La opción segura es que le añadas una batería 4s o 5s en serie, así ganarás velocidad pero también potencia a bajas velocidades.



Última edición por opqa el Mar Mar 13, 2012 1:50 pm, editado 1 vez

56Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Mar Mar 13, 2012 12:59 pm

opqa



Otra opción para incrementar la corriente del controlador sin tocar el shunt (más elegante y más facil de revertir), es como explican en esta página, en el punto 8, simplemente añadiendo una resistencia a la placa, si se añade un potenciómetro se podría aumentar la corriente poco a poco (partiendo del potenciómetro con el valor máximo y bajando su resistencia, que es como se aumenta la corriente):
http://www.avdweb.nl/solar-bike/electronics/ku63-motor-controller.html

57Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Mar Mar 13, 2012 2:07 pm

Sebibike

Sebibike

Y la pregunta tonta del día: cuando giras en vacío con el acelerador y sueltas no se frena en seco ni nada no? digo por descartar lo obvio.


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58Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Mar Mar 13, 2012 9:27 pm

hukiduki



gracias por la ayuda!!!!
hasta mañana no podre hacer mas pruebas, pero la impresión que me ha dado es que si dejaba de pedalear se iba a parar la bici.

primero intentaré hacer las pruebas que me habéis dicho, incluida la de acelerar en el aire y ver si frena en seco jejeje, es una buena pregunta, con la mano no recuerdo que girase mal cuando la giré.

intenté comprar el motor de 201rpm (porque yo quería ayuda y no velocidad) y me dijo el de Elifebike que solo tenia el de 328rpm asi que en teoria el mio es el de 328rpm pero a saber.... porque con lo que me costó explicarle que era lo que le estaba preguntando...(no me he fijado en la pegatina que tiene si lo pone o no, lo miraré mañana)

como sabía que no pillaba mucha velocidad probé a acelerar yendo despacio y también en una cuesta y de verdad que no me parecía que ayudase, ni al darle y al soltar el acelerador, pero como nunca he usado una bici electrica puede que sea cosa mia.

me gustan las ideas de modificar pero primero voy a hacer las pruebas funcionales, para saber que no es cosa mia o que tengo algo mal. y cuando este seguro de como debe ir esto, pensaré si me merece la pena cambiar algo. pero son bien recibidas!

voy a montarle el velocimetro y quiero probar en llano dejar de pedalear mientras la bici esta andando y dejar el acelerador a tope, por lo que he leido por aqui no se si llegará a 30km/h, pero los 20km/h debería mantenerlos sin problema.
otra opción es que la batería que he comprado sea una castaña no?

tengo ganas de hacer las pruebas, mañana por la tarde os cuento...

59Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Mar Mar 13, 2012 9:38 pm

hukiduki



esto es lo que me dijo Steven:

two model:
24V 328RPM 25km/h for 22" RIM
36V 201RPM 25km/h for 26" RIM

yo le contesté: ¿ is is possible 24V 250W with 201RPM 26'' ?
y me dijo: sorry don't have this one

y en la factura no especifica....
250W M85 Brushless E-Bike kit
- Voltage: 24V(Hall Sensor)
- Wheel size: 26"
- Fork Size: 83mm V-Brake/Rim-Brake Type Front-Driving QQ-M85F

60Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Mar Mar 13, 2012 10:00 pm

opqa



Pues tendrás que medir a que velocidad gira en vacío, a ver si te ha mandado el de 36V 201RPM y al llevarlo a 24V te gira a una velocidad de risa. Mira la etiqueta a ver si lo pone también, en los de BMSbattery lo pone en la etiqueta.

Revisa también los cables y las conexiones y demás, yo tengo el mismo motor que tú (en principio), el de 24V 328RPM, y te aseguro que se nota la ayuda, no empuja muy fuerte, pero se nota, y desde luego en llano la bici no se para, sin pedalear debería alcanzar al menos unos 28km/h.

61Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Miér Mar 14, 2012 10:13 am

Bici Electrica Mallorca

Bici Electrica Mallorca

Si, yo también tengo ese motor estrecho Q85 de 24V a 328rpm (montado en una plegable de 20" de rueda) y se nota perfectamente cuando ayuda.
Ayer cogí la bici para probarla y poder contestar con conocimiento de causa y no tiene una gran salida, pero si no pedaleo nada de nada, el motor hace su trabajo y arranca bien en llano y me lleva hasta 26kmh más o menos (no lo se exacto porque he perdido el imán del velocímetro en esa bici).
El mismo Q85 (y controlador a juego) en 36V me patina la rueda al acelerar desde parado, se nota bastante el pasar de 24V a 36V.
Vamos, que el de 24V es para nenazas como Sebi o Opqa icon-smile-big

62Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Miér Mar 14, 2012 2:45 pm

Sebibike

Sebibike

Recojo el guante... y me lo pongo que hoy está fresco Cool


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63Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Miér Mar 14, 2012 3:53 pm

Padama



a estas alturas mira que tener que apuntarme a nenaza !!!
pero bueno con la edad se pierde la verguenza.
apuntame a nenaza Crying or Very sad

64Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Miér Mar 14, 2012 6:06 pm

hmillan



A mi me teneis que apuntar tambien al grupo de las nenazas. Los 24V y las 201 RPM me sobran para ir en bicicleta y eso que mi ultimo vehiculo de dos ruedas motorizado era una Honda VFR 750

Creo que tienes que tener un problema con el montaje del kit. O es de 36V o una de las fases del motor te hace mal contacto o algo, pero el kit lo tienes que notar si o si.
Repasa la conexiones, mide los amperios entre la bateria y el controlador, puedes hacer las pruebas con la bici boca arriba, acelerando y usando el freno para obligar a consumir mas al motor.

Despues nos tienes que contar las sensaciones cuando te funcione bien el kit. Lo vas a notar mogollón, se acabó sudar si no quieres.

65Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Miér Mar 14, 2012 7:36 pm

hukiduki



hola, estos son los resultados de las pruebas:
rueda delantera al aire como lo tengo montado, acelerador a tope: 12,4km/h

igual pero desconectando un conector del controlador que une dos cables blancos que creo que es un limitador de velocidad: 18km/h

acabo de hacer otras pruebas como esta ultima y ha llegado a 20km/h maximo

estando parado y yo subido a la bici acelero a tope y el motor da unos tirones al intentar salir y se para, probando esto 10 veces, una de ellas casi llegó a salir muy despacito, las demás no tiene fuerza para arrancar de parado si no pedaleo.

las pegatinas del motor y controlador pone 24V 250W, no dice las rpm.

y al dejar de acelerar la rueda sigue girando un buen rato.

voy a probar soltando los 6 cables del sensor hall a ver si mejora, me parece que el motor se podia usar sin esto.

66Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Miér Mar 14, 2012 8:30 pm

Sebibike

Sebibike

Lo veo como HM: algo huele a prodrido en Dinamarca. Tienes una foto de las conexiones?


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67Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Miér Mar 14, 2012 8:54 pm

hmillan



Comprueba los 3 cables gordos que van al motor. Las conexiones tienen que entrar bastante duros, hay que forzarlos para que entren bien y se queden bien firmes los 3.

Dependiendo del controlador, te podra funcionar sin los 6 cables finos del controlador hall


La conexion que va de la bateria al controlador, tambien te tienes que asegurar que haga buen contacto, suelen ser cables gordos. Negativo de la bateria con negativo del controlador y los positivos suelen ser el rojo de la bateria, a dos cables del controlador, uno gordo rojo y otro fino rojo o naranja, es decir los positivos tienes que unir 3 cables 1 de la bateria y 2 del controlador.

Suerte



Última edición por hmillan el Miér Mar 14, 2012 8:58 pm, editado 1 vez

68Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Miér Mar 14, 2012 8:56 pm

opqa



Los de bmsbattery funcionan sin los hall pero los de elifebike no lo se.

69Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Jue Mar 15, 2012 12:27 am

Bici Electrica Mallorca

Bici Electrica Mallorca

Tengo un motor Q128 que es un motor "Sensorless", o sea sin sensores Hall, bueno, pues al arrancar desde parado hace un ruido muy raro que no hacen los de sensores.
En cuanto avanza 1 metro ya se pasa y rueda con soltura, pero no da tanta confianza como los de sensores.
Casi me gusta más el Q85, que fino anda y que bien tira para lo canijo y ligero que es.

70Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Jue Mar 15, 2012 8:05 pm

hukiduki



hola,
en la web de elifebike en el q85 pone
Hall Sensor/ Hall sensorless
estoy intentando desenchufar los 6 cables del sensor hall pero solo he podido de momento soltar algunos como se ve en la foto.

van un par de fotillos de las conexiones, no se si se aclara algo.
los 3 cables de fuerza del motor van encajados practicamente hasta el fondo, pero las conexiones con las patillas estas de cobre planas de los demas conectores, no las redondas del motor que encajan perfectas , como los del sensor hall, no me dan mucha confianza.

lo unico que tengo conectado son:
los 3 cables de fuerza del motor
los 6 cables que tengo a medio desconectar del sensor hall
los 3 cables al acelerador
los 3 cables de alimentación que van al controlador, 2 van a los cables de la batería (los gordos rojo/y negro) y el rojo mas fino va al boton del controlador para el on/off

no se si en la foto se verá muy claro...

conex1
conex2
no se ven las imagenes,
los colores de los cables salen mal en la foto!!!
de los 3 cables de fuerza del motor en la foto se ven 2 azules pero aqui uno es verde!!!!

voy a hacer alguna pruebecilla mas a ver

71Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Jue Mar 15, 2012 8:48 pm

opqa



Que pueda funcionar en modo sensorless o no depende del controlador, cualquier motor puede funcionar sin los sensores conectados si el controlador lo permite. Cuéntanos como van esas pruebas... De los cables de los sensores en realidad con desconectar el rojo o el negro debería bastar para inutilizar los demás, pero si puedes mejor quítalos todos, si el motor no arranca ni nada después de eso entonces es que el controlador no es sensorless.

72Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Jue Mar 15, 2012 9:15 pm

hukiduki



gracias por la info,
he quitado los 6 de los sensores y va igual, el cuentakm da 20km/h
he probado con otro acelerador, por probar algo, uno de puño tipo moto que compré y va igual que el de gatillo

73Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Jue Mar 15, 2012 9:47 pm

opqa



Pues no se que puede ser, está claro que no tiene que ver con los sensores, ahora deberías probar la bici en marcha a ver si por lo menos tira hasta esos 20km/h.

Una pregunta ¿los cables de los sensores los tenías como en la foto, todos juntos metidos en el conector del controlador? Te lo pregunto porque normalmente con el kit viene una conector que encaja con el del controlador, y tienes que meter los pines de los cables en ese conector, así quedan ordenados y no se tocan entre ellos.

74Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Jue Mar 15, 2012 11:09 pm

hmillan



Para ir descartando cosas, podrías medir el voltaje de la batería mientras aceleras y la bicicleta no arranca, solo te da pequeños tirones

Pero todos estos problemas apunta a que a ese controlador le pasa algo. ¿has tenido problemas con las conexiones? ¿has tenido chispazos o cortocircuitos mientras hacías pruebas?¿crees que en el conector hall se han producido cortocircuitos? ¿tiene limitador ese controlador? ¿tienes dudas con alguna de las conexiones?

75Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Vie Mar 16, 2012 8:34 pm

hukiduki



hola,
medido con polimetro,
bateria sin usar: 23.8V
estando parado sobre el suelo, acelero a tope, intenta salir pero no arranca: la bateria baja hasta 23,4v
rueda al aire, acelero a tope, 20km/h, la bateria se queda en 23.7v

he probado las dos LIPO 6s en paralelo, por si una batería no tenía fuerza y no cambia nada, va a la misma velocidad (eso si la segunda batería menos cargada porque no la he llenado para prueba)

que yo recuerde ningun problema con las conexiones ni cosas raras, alguna vez al conectar los cables de la batería salta un chispazo, pero creo que eso es normal.

el conector hall lo tenía con cinta aislante entre las patillas, pero la primera vez que lo instalé no se lo puse, podrían haberse tocado en algun momento no se.
Joder, acabo de ver el conector que me deciais para los cables del sensor hall, metido en la bolsita, sin usar, no lo vi y tenía las patillas conectadas al aire....

si que tiene limitador de velocidad el controlador porque cuando lo desconecte pase de 12km/h a 20 kmh
a ver si este fin de semana vuelvo a probar en la calle porque a 20km/h seguro que ya si se nota algo la ayuda del motorcillo.

a simple vista se puede diferenciar si el motor es de 24v o 36v? supongo que no, por fuera no pone nada salvo la pegatina que ponen los de la tienda.

hmillan escribió:Para ir descartando cosas, podrías medir el voltaje de la batería mientras aceleras y la bicicleta no arranca, solo te da pequeños tirones

Pero todos estos problemas apunta a que a ese controlador le pasa algo. ¿has tenido problemas con las conexiones? ¿has tenido chispazos o cortocircuitos mientras hacías pruebas?¿crees que en el conector hall se han producido cortocircuitos? ¿tiene limitador ese controlador? ¿tienes dudas con alguna de las conexiones?

76Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Sáb Mar 17, 2012 2:48 am

opqa



Cuando dices que intenta salir pero no arranca exactamente a que te refieres... debería pegar un tirón a la bici aunque sea pequeño y echar a andar con decisión, si no es así es que algo va mal, motor o controlador, que mala suerte...

El motor si gira a 20km/h no se que versión te habrán mandado porque no se corresponde con las habituales de 201/328rpm 24/36V, no se me ocurre ninguna combinación de motor/voltaje que de esa velocidad de giro en vacío, estamos hablando de rueda de 26" ¿no?

hukiduki escribió:
he probado las dos LIPO 6s en paralelo, por si una batería no tenía fuerza y no cambia nada, va a la misma velocidad (eso si la segunda batería menos cargada porque no la he llenado para prueba)
No debes conectarlas en paralelo cuando no están al mismo nivel de carga, es muy peligroso. Si la única diferencia era lo que habías gastado en la prueba supongo que no habrá pasado nada porque sería pequeña, pero mejor no juegues. Si las usas por separado las tienes que cargar hasta el mismo nivel antes de volver a conectarlas en paralelo. De todas formas una sola debería tener fuerza de sobra para poder mover el motor, por eso no es.

77Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Sáb Mar 17, 2012 12:47 pm

hukiduki



lo de que no sale, me refería a que acelero, da dos tironcillos o tres como que intenta girar el motor y se queda parada.

he montado el conector de plastico que faltaba a los cables del sensor hall, lo he enchufado y ya si que arranca desde parado conmigo encima.
eso si, arranca despacito pero por lo menos arranca.
en el aire ahora sigue igual, 19 - 20 km/h

por lo menos ya he gado pasar a 20km/h de los 13 km/h iniciales, a montar bien el sensor hall y a arrancar desde parado.

no volveré a hacer la prueba de dos baterias, estaban bastante distintas, una en modo lipo storage y la otra cargada no se, al 85% quizas
cuando haga la prueba en la calle os comento las nuevas impresiones,
ademas me acompañaran con otra bici o pondre el gps del movil para ver la velocidad que pilla de verdad la bici, no sea que me este engañando el cuenta km.


opqa escribió:Cuando dices que intenta salir pero no arranca exactamente a que te refieres... debería pegar un tirón a la bici aunque sea pequeño y echar a andar con decisión, si no es así es que algo va mal, motor o controlador, que mala suerte...

El motor si gira a 20km/h no se que versión te habrán mandado porque no se corresponde con las habituales de 201/328rpm 24/36V, no se me ocurre ninguna combinación de motor/voltaje que de esa velocidad de giro en vacío, estamos hablando de rueda de 26" ¿no?

hukiduki escribió:
he probado las dos LIPO 6s en paralelo, por si una batería no tenía fuerza y no cambia nada, va a la misma velocidad (eso si la segunda batería menos cargada porque no la he llenado para prueba)
No debes conectarlas en paralelo cuando no están al mismo nivel de carga, es muy peligroso. Si la única diferencia era lo que habías gastado en la prueba supongo que no habrá pasado nada porque sería pequeña, pero mejor no juegues. Si las usas por separado las tienes que cargar hasta el mismo nivel antes de volver a conectarlas en paralelo. De todas formas una sola debería tener fuerza de sobra para poder mover el motor, por eso no es.

78Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Sáb Mar 17, 2012 1:24 pm

opqa



¿Y cuando las conectaste no notaste nada raro, como que se calentaran mucho los cables? Podrías haberlas fastidiado bien, tenlas bien vigiladas, como una se te hinche o algo tendrás que tirarlas.

79Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Sáb Mar 17, 2012 7:41 pm

hukiduki



no, no vi nada raro.
por fuera estan las dos bien y por dentro todas las celdas tienen voltajes por encima de 3.5v
las vigilaré.

hoy he hecho una prueba pequeña por calle con los nuevos cambios al principio ayudaba bien, en llano pasba un poco de 20km/h. y una cuesta la ha subido bien.
Pero al poco rato de uso, unos 10 minutos, me ha dado la impresión de que ayudaba mucho menos y que ya no podía con cuestas mas pequeñas que la de antes.

he mirado el voltaje de la batería y antes de empezar tenía 24.1v y después cuando me ha parecido que casi no ayudaba marcaba unos 23.7v
¿puede ser que cuanto baje de 24v el motor ya casi no ayude?

80Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Sáb Mar 17, 2012 8:23 pm

hukiduki



ah y si rueda de 26'' Smile

81Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Sáb Mar 17, 2012 10:44 pm

opqa



Es normal que notes como la ayuda va cayendo conforme se va descargando con la caída de voltaje, con las lipo eso se nota bastante, aunque no debería caer tampoco demasiado ni de forma brusca, si es así podría ser algún fallo intermitente. Las baterías deberían poder ayudar de forma apreciable hasta 22.2v que es cuando están agotadas, por debajo de eso conviene no seguir usándolas.

82Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Dom Mar 18, 2012 8:54 pm

hukiduki



Por fin traigo buenas noticias!!
Con una batería cargada a tope he hecho una prueba de 30 kilometros y ha funcionado de maravilla.

Solo lo he usado como para subir cuestas que había bastantes y cuando he vuelto aun respondía aunque estaba ya al límite: 22,1v. Pero no ha llegado a saltar el avisardor acustico.

En paralelo con otra bici, el cuenta de la otra bici marcaba unos 6-7 kilometros/h de mas asi que no debe estar bien ajustado el cuenta km.

Posiblemente el kit coja unos 25 km/h en llano si la batería esta cargada, que esta bien, y en cuestas "normales" se mantenía en unos 19-20 km/h

Cuando iba yo con la bici no electrica en las cuestas me era muy dificil seguir a la bici electrica y la otra persona ni se cansaba.

Asi que ahora a disfrutarla y a aprovechar el kit al maximo y mas adelante ya vere si me planteo otras mejoras.
Aunque ahora mismo la mejora que mas me gustaría es aumentar la duración de la batería.

También me estoy planteando poner la batería atras en el trasportin en vez de en la bolsa de manillar donde las llevo.
A ver si un día saco una foto y la pongo en el hilo de como ha quedado montado.

Por cierto, me he dado cuenta de que aunque una batería como la que tengo de 5000mA pueda tardar en cargar 5 horas a 1A si no recuerdo mal.
Pero como normalmente se guardan en el modo Lipo Storage, y no se vacian nunca por debajo de 20V, realmente luego no se tarda mas de 2 horas en terminar de llenarse no? por lo menos eso me ha tardado a mi.
Me acuerdo cuando empecé a leer el foro que me asustó un poco lo de tener que esperar 5 horas en cada recarga de la batería.

hasta luego!


83Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Dom Mar 18, 2012 9:03 pm

opqa



Hombre, pero si la cargas en modo lipo storage no la estás cargando a tope, desde lipo storage (3.8v por celda) hasta el tope de carga (4.2v por celda en modo lipo o 4.1v en modo liion), aún te puede tardar unas dos horas más así a ojo.

Controla a ver cuanta carga le entra para saber lo que has gastado en la salida. Es el número que sale abajo a la derecha en la pantalla del cargador. En teoría desde un estado de descarga casi-total hasta el modo de carga a tope deberían entrar unos 4500mah por batería por lo menos, puede que un poco menos si estás cargando en modo liion.

P.D: El cargador lo puedes poner a cargar a 2A, lo que pasa es que si pones las dos baterías a cargar en paralelo tocan a 1A cada una.

84Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Lun Mar 19, 2012 2:53 pm

hukiduki



no no, para la prueba puse el cargador en modo LIPO y la cargué a tope,
a 4.20 cada celda.
lo que me refería es que si yo normalmente tengo guardada la batería en modo de carga storage, la carga que tengo que hacer antes de salir con la bici con la batería cargada a tope me dura menos de 2 horas. Y no 5 horas como tenía yo en mente que me parecía demasiado.
Y eso que solo cargo a 1A porque mi batería es mala y es lo que recomendaba el fabricante, que si no en menos de 1 hora estaba cargada.

me fijaré en el numero que dices, ahora no recuerdo haberlo visto.

de momento las estoy usando las baterías por separado, pero si, seguramente en el futuro haga alguna carga y uso en pararelo de la dos.

opqa escribió:Hombre, pero si la cargas en modo lipo storage no la estás cargando a tope, desde lipo storage (3.8v por celda) hasta el tope de carga (4.2v por celda en modo lipo o 4.1v en modo liion), aún te puede tardar unas dos horas más así a ojo.

Controla a ver cuanta carga le entra para saber lo que has gastado en la salida. Es el número que sale abajo a la derecha en la pantalla del cargador. En teoría desde un estado de descarga casi-total hasta el modo de carga a tope deberían entrar unos 4500mah por batería por lo menos, puede que un poco menos si estás cargando en modo liion.

P.D: El cargador lo puedes poner a cargar a 2A, lo que pasa es que si pones las dos baterías a cargar en paralelo tocan a 1A cada una.

85Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Mar Mar 20, 2012 2:24 pm

Sebibike

Sebibike

hukiduki escribió:Por fin traigo buenas noticias!!
Con una batería cargada a tope he hecho una prueba de 30 kilometros y ha funcionado de maravilla.

Solo lo he usado como para subir cuestas que había bastantes y cuando he vuelto aun respondía aunque estaba ya al límite: 22,1v. Pero no ha llegado a saltar el avisardor acustico.

En paralelo con otra bici, el cuenta de la otra bici marcaba unos 6-7 kilometros/h de mas asi que no debe estar bien ajustado el cuenta km.

Posiblemente el kit coja unos 25 km/h en llano si la batería esta cargada, que esta bien, y en cuestas "normales" se mantenía en unos 19-20 km/h

Cuando iba yo con la bici no electrica en las cuestas me era muy dificil seguir a la bici electrica y la otra persona ni se cansaba.

Asi que ahora a disfrutarla y a aprovechar el kit al maximo y mas adelante ya vere si me planteo otras mejoras.
Aunque ahora mismo la mejora que mas me gustaría es aumentar la duración de la batería.

También me estoy planteando poner la batería atras en el trasportin en vez de en la bolsa de manillar donde las llevo.
A ver si un día saco una foto y la pongo en el hilo de como ha quedado montado.

Por cierto, me he dado cuenta de que aunque una batería como la que tengo de 5000mA pueda tardar en cargar 5 horas a 1A si no recuerdo mal.
Pero como normalmente se guardan en el modo Lipo Storage, y no se vacian nunca por debajo de 20V, realmente luego no se tarda mas de 2 horas en terminar de llenarse no? por lo menos eso me ha tardado a mi.
Me acuerdo cuando empecé a leer el foro que me asustó un poco lo de tener que esperar 5 horas en cada recarga de la batería.

hasta luego!
Bueno el que la sigue y la persigue, la consigue. Por fin funciona todo!
El planteamiento ese de guardarlas en "almacenamiento" y luego cargarlas me parece el correcto; la carga luego la haría en balanceado.


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86Hola... buscando electrificar mi MTB - Página 2 Empty Re: Hola... buscando electrificar mi MTB Mar Mar 20, 2012 7:08 pm

hukiduki



gracias a la ayuda de todos vosotros.

para cuando una quedada de e-bikers?
aunque habra gente de todos los lugares de la tierra...

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