Motores grandes: pintar o no pintar

El color negro es más apropiado para disipar el calor, de hecho, cuando compras disipadores para electrónica, los de acabado "aluminio natural" son más baratos que los acabados en negro, y estos tienen mayor eficacia de transmisión del calor.

Sí pero no pensado para incidencia directa del sol ¿no?

Si recordáis del cole, el calor se transmite de 3 maneras: conducción,  convección, y radiación. 

Lo de la pintura en negro favorece esta última, que es la radiación, y que es la más importante a altas temperaturas. también es cierto que la disipación de un motor se da mucho más en la región de la convección (El aire más fresquito que "lame" el motor mientras hay movimiento). 
 
Pero como apuntaba D. Sebibike el color negro también favorece la recepción de radiación en la misma medida, es decir, que absorberá mejor los rayos del sol, se calentará más efectivamente. 
en conclusión, lo que puedes ganar por un lado, al absorber menos radiación solar, lo pierdes por perder eficacia de disipación radiada. 

En consecuencia, por motivos de que la pintura también sirve para aislar de la corrosión y hacer bonito, yo no tocaría nada puesto que no hay un beneficio claro teóricamente hablando, y te lo puedes cargar. 
Pero si alguien quiere inventar...

profesorbacterio escribió:Si recordáis del cole, el calor se transmite de 3 maneras: conducción,  convección, y radiación. 

Lo de la pintura en negro favorece esta última, que es la radiación, y que es la más importante a altas temperaturas. también es cierto que la disipación de un motor se da mucho más en la región de la convección (El aire más fresquito que "lame" el motor mientras hay movimiento). 
 
Pero como apuntaba D. Sebibike el color negro también favorece la recepción de radiación en la misma medida, es decir, que absorberá mejor los rayos del sol, se calentará más efectivamente. 
en conclusión, lo que puedes ganar por un lado, al absorber menos radiación solar, lo pierdes por perder eficacia de disipación radiada. 

En consecuencia, por motivos de que la pintura también sirve para aislar de la corrosión y hacer bonito, yo no tocaría nada puesto que no hay un beneficio claro teóricamente hablando, y te lo puedes cargar. 
Pero si alguien quiere inventar...

Lo mismo del color me preguntaba yo para el compartimento de las baterías del scooter, que es de color negro, y también en el interior de los coches.

Para las baterías, puede ser una ventaja en invierno, al ser de color negra la carcasa, con el sol se calienta, y al estar mas caliente hay mas capacidad y menos resistencia interna, en verano es al revés mas calor puede aumentar ligeramente la capacidad, pero disminulle la vida útil.

Sobre el color negro del interior de los coches, lo discutir con un amigo, que limpia coches, dice que el interior tiene que ser negro, y que un interior blanco es mortal, que esta siempre sucio. Y yo diciéndole que al ser el interior en negro, en verano hace mas calor si dejas el coche al sol.

Sobre los motores de color negros y no de color blanco, esta claro, el blanco se ensucia en nada y queda feo, por eso son los motores negros, también algunos controladores.

Creo que son mejores los motores y controladores color plateado claro, ya que absorben menos la radiación que los de color negro y se nota menos la suciedad que si sin blancos.