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Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías » Bicicletas eléctricas de fábrica » Análisis BH neo xtreme

Análisis BH neo xtreme

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401Análisis BH neo xtreme  - Página 9 Empty Re: Análisis BH neo xtreme Mar Jun 27, 2017 1:51 pm

Colero



Gustabest escribió:Yo estoy muy decepcionado con BH, les mande mi bateria, lcd y controlador para que me lo arreglaran,y se han lavado las manos.
Mi problema es segun ellos que me falla la bateria y el controlador,pero lejos de darme solucion me lo devuelven y me dicen que compre otros en un tienda bh. Casualmente la tienda de BH donde compré mis bicis electricas era Bikeos. La cerraron. Estoy perdido y no se que hacer. Los probé en otra bici y tampoco iban. en fin, triste serviciopost venta.
Con lo que vale una bici de estas!!!
Estoy pensando en cogerme en vez de una bateria otro artilugio que me llama mucho la atencion. El monociclo eléctrico ninebot one. Alguno lo conoceis y lo habeis probado?

Se merecen una campaña como: ¡¡ NO COMPRES BICICLETAS BH, ES SERVICIO POSTVENTA ES INDECENTE!!

402Análisis BH neo xtreme  - Página 9 Empty Re: Análisis BH neo xtreme Mar Jun 27, 2017 3:45 pm

visera



Gutabest. El contacto directo de BH con los clientes funciona mal o no funciona. Mejor resultado es través de una tienda que comercialice BH. También cerró la tienda en la que compré mi NEO XTrem, pero la que lleva actualmente la marca me gestionó bien un nuevo display sin cargo. Prueba a hacer las gestiones a través de una tienda que venda BH en tu localidad. Por cierto, voy camino de los 11.500 km. sin más problema eléctrico que una ligera reducción de capacidad de la batería. Saludos.

403Análisis BH neo xtreme  - Página 9 Empty Re: Análisis BH neo xtreme Jue Mar 31, 2022 10:16 pm

visera



Refresco este hilo a modo de efemérides toda vez que sigo con mi Neo XTrem al cabo de diez años. No sé si tendrá interés general porque supongo que pocas estarán en funcionamiento pero al menos servirá de referencia para otras bicis del mismo estilo actuales.
Ahora lleva recorridos más de 18.000 km sin ningún problema relativo a la motricidad eléctrica, salvo el desgaste de las baterías, y podrían haber sido más de 20.000 km de no ser por el dichoso virus. He utilizado tres baterías, las dos primeras por un fallo de manejo de mi responsabilidad por lo que prácticamente solo han sido dos con una renovación sin haber llegado a menos del 70% de capacidad de la antigua. La utilización del motor ha sido aproximadamente del 40% del tiempo (no tengo datos objetivos e incluso podría ser menos) en ascensos, contra viento de cara y cuando he salido con un grupo de ciclistas exigente. Y la descarga de las baterías ha sido en media del 50%, es decir, pocas veces las he agotado. Para la carga, siempre tras una ruta le daba una pequeña recarga hasta el 70-80% y solo las cargaba a tope el día anterior a una salida. El display de la bici tenía como tope de kilometraje 9.999 km. pero BH me envió gratis el segundo display. Por una caída se rompió una guía de la bayoneta de fijación del display y lo tengo que sujetar con una brida. Afortunadamente así va funcionando porque sin fijar el display el sistema eléctrico no es operativo. El inconveniente es que si se mueve y se desconecta de golpe, el controlador loquea y es preciso desconectar un rato todo para que se estabilice. He realizado más de 500 rutas de todo tipo, arroyos, rampas, barro, polvo, lluvia…sin ningún problema. Solo las desconexiones fortuitas de cables, display o batería han ocasionado algún inconveniente como en otras BH. El motor, marca DAPU de buje trasero no tiene ningún síntoma negativo, pero no sé cómo estará internamente. Como la autonomía es algo que siempre se pregunta, con la batería original de 8,8 Ah la media era unos 50-60km y con la renovada de 14 Ah es en media unos 70km. pero ya se sabe que depende mucho de la pendiente, del ciclista y otras variables y con diez años mayor va bajando. Obviamente ha necesitado el mantenimiento habitual de una bici: piñones, zapatas, neumáticos, cambios, cadenas y platos. Saludos.

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404Análisis BH neo xtreme  - Página 9 Empty Re: Análisis BH neo xtreme Jue Mayo 26, 2022 2:40 pm

desmoelectrico

desmoelectrico

visera escribió:Refresco este hilo a modo de efemérides toda vez que sigo con mi Neo XTrem al cabo de diez años. No sé si tendrá interés general porque supongo que pocas estarán en funcionamiento pero al menos servirá de referencia para otras bicis del mismo estilo actuales.
Ahora lleva recorridos más de 18.000 km sin ningún problema relativo a la motricidad eléctrica, salvo el desgaste de las baterías, y podrían haber sido más de 20.000 km de no ser por el dichoso virus. He utilizado tres baterías, las dos primeras por un fallo de manejo de mi responsabilidad por lo que prácticamente solo han sido dos con una renovación sin haber llegado a menos del 70% de capacidad de la antigua. La utilización del motor ha sido aproximadamente del 40% del tiempo (no tengo datos objetivos e incluso podría ser menos) en ascensos, contra viento de cara y cuando he salido con un grupo de ciclistas exigente. Y la descarga de las baterías ha sido en media del 50%, es decir, pocas veces las he agotado. Para la carga, siempre tras una ruta le daba una pequeña recarga hasta el 70-80% y solo las cargaba a tope el día anterior a una salida. El display de la bici tenía como tope de kilometraje 9.999 km. pero BH me envió gratis el segundo display. Por una caída se rompió una guía de la bayoneta de fijación del display y lo tengo que sujetar con una brida. Afortunadamente así va funcionando porque sin fijar el display el sistema eléctrico no es operativo. El inconveniente es que si se mueve y se desconecta de golpe, el controlador loquea y es preciso desconectar un rato todo para que se estabilice. He realizado más de 500 rutas de todo tipo, arroyos, rampas, barro, polvo, lluvia…sin ningún problema. Solo las desconexiones fortuitas de cables, display o batería han ocasionado algún inconveniente como en otras BH. El motor, marca DAPU de buje trasero no tiene ningún síntoma negativo, pero no sé cómo estará internamente. Como la autonomía es algo que siempre se pregunta, con la batería original de 8,8 Ah la media era unos 50-60km y con la renovada de 14 Ah es en media unos 70km. pero ya se sabe que depende mucho de la pendiente, del ciclista y otras variables y con diez años mayor va bajando. Obviamente ha necesitado el mantenimiento habitual de una bici: piñones, zapatas, neumáticos, cambios, cadenas y platos. Saludos.

Realmente me alucina que te haya ido tan bien con Bh, yo no puedo decir lo mismo, tengo una Emotion evo 27,5 y ahora mismo con 4 años y menos de 4.000 kms, la tengo muerta de risa ya que he tenido demasiados contratiempos con ella. La batería hace tiempo que no carga mas allá del 70%, le cambiaron el sensor de par  intentando quitar el error 03 y ha sido imposible,  ese error lo da siempre que la cojo, el distribuidor de Bh aqui en la isla, es para darle de comer aparte, un p*** desastre, y lo de Bh no tiene nombre, me han ignorado tanto por email, teléfono, RR.SS., etc
Vamos no pillo nada de esta marca nunca mas.  Mad

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405Análisis BH neo xtreme  - Página 9 Empty Re: Análisis BH neo xtreme Jue Mayo 26, 2022 3:19 pm

Sebibike

Sebibike

desmoelectrico escribió:
visera escribió:Refresco este hilo a modo de efemérides toda vez que sigo con mi Neo XTrem al cabo de diez años. No sé si tendrá interés general porque supongo que pocas estarán en funcionamiento pero al menos servirá de referencia para otras bicis del mismo estilo actuales.
Ahora lleva recorridos más de 18.000 km sin ningún problema relativo a la motricidad eléctrica, salvo el desgaste de las baterías, y podrían haber sido más de 20.000 km de no ser por el dichoso virus. He utilizado tres baterías, las dos primeras por un fallo de manejo de mi responsabilidad por lo que prácticamente solo han sido dos con una renovación sin haber llegado a menos del 70% de capacidad de la antigua. La utilización del motor ha sido aproximadamente del 40% del tiempo (no tengo datos objetivos e incluso podría ser menos) en ascensos, contra viento de cara y cuando he salido con un grupo de ciclistas exigente. Y la descarga de las baterías ha sido en media del 50%, es decir, pocas veces las he agotado. Para la carga, siempre tras una ruta le daba una pequeña recarga hasta el 70-80% y solo las cargaba a tope el día anterior a una salida. El display de la bici tenía como tope de kilometraje 9.999 km. pero BH me envió gratis el segundo display. Por una caída se rompió una guía de la bayoneta de fijación del display y lo tengo que sujetar con una brida. Afortunadamente así va funcionando porque sin fijar el display el sistema eléctrico no es operativo. El inconveniente es que si se mueve y se desconecta de golpe, el controlador loquea y es preciso desconectar un rato todo para que se estabilice. He realizado más de 500 rutas de todo tipo, arroyos, rampas, barro, polvo, lluvia…sin ningún problema. Solo las desconexiones fortuitas de cables, display o batería han ocasionado algún inconveniente como en otras BH. El motor, marca DAPU de buje trasero no tiene ningún síntoma negativo, pero no sé cómo estará internamente. Como la autonomía es algo que siempre se pregunta, con la batería original de 8,8 Ah la media era unos 50-60km y con la renovada de 14 Ah es en media unos 70km. pero ya se sabe que depende mucho de la pendiente, del ciclista y otras variables y con diez años mayor va bajando. Obviamente ha necesitado el mantenimiento habitual de una bici: piñones, zapatas, neumáticos, cambios, cadenas y platos. Saludos.

Realmente me alucina que te haya ido tan bien con Bh, yo no puedo decir lo mismo, tengo una Emotion evo 27,5 y ahora mismo con 4 años y menos de 4.000 kms, la tengo muerta de risa ya que he tenido demasiados contratiempos con ella. La batería hace tiempo que no carga mas allá del 70%, le cambiaron el sensor de par  intentando quitar el error 03 y ha sido imposible,  ese error lo da siempre que la cojo, el distribuidor de Bh aqui en la isla, es para darle de comer aparte, un p*** desastre, y lo de Bh no tiene nombre, me han ignorado tanto por email, teléfono, RR.SS., etc
Vamos no pillo nada de esta marca nunca mas.  Mad
Muy útil. Muchas gracias


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406Análisis BH neo xtreme  - Página 9 Empty Re: Análisis BH neo xtreme Vie Mayo 27, 2022 10:33 am

visera



Coincido en que la atención directa al cliente de BH es deficiente por inexistente. Sin embargo, a través de las tiendas solía ser favorable.
En cuanto a las bicis, la X Trem ha ido muy bien, como cuento, pero tuve una BH Neo Jet que daba muchos problemas con las conexiones eléctricas(y no he sido el único usuario con ese problema). En este mismo blog figuran comentarios al respecto. El problema es que las desconexiones súbitas alteran el controlador y terminan afectando a las baterías. Y también la sustituí  cambiando de marca. 
De las bicis actuales de BH no tengo información. Saludos.

407Análisis BH neo xtreme  - Página 9 Empty Re: Análisis BH neo xtreme Vie Mayo 27, 2022 10:58 am

Sebibike

Sebibike

Las mejores BH han sido las de motor Panasonic. Una pena que la marca las haya dejado de fabricar y de vender baterías de repuesto


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408Análisis BH neo xtreme  - Página 9 Empty Re: Análisis BH neo xtreme Miér Sep 21, 2022 10:13 am

Gustabest



Muy buenas a todos de nuevo, soy el que empezó este hilo, y todavía sigo con mi extreme.
El gran problema que he tenido siempre ha sido las caídas de tensión.
No sé si por malas conexiones, o sobre todo yo creo que por la batería.
Alguien sabe algún sitio para que revisen la batería bien. Al margen de BH me refiero.
Es que se cae la tensión y vuelve al poco rato muy a menudo.
Saludos

409Análisis BH neo xtreme  - Página 9 Empty Re: Análisis BH neo xtreme Dom Sep 25, 2022 10:35 pm

visera



Al menos somos dos los que seguimos con la XTrem. La mía se aproxima a los 19.000 km.
No sé a que te refieres con la caída de tensión. Si es una desconexión en marcha de repente o de corta duración pueden ser las conexiones en la zona del manillar. Pero si no has renovado nunca la batería puede tener poca capacidad. Yo tengo ahora una batería renovada hace cinco años con más capacidad que va bien pero se comporta algo distinto a la original ya que si le exiges potencia de manera continuada se agota antes de lo que se esperaría por la capacidad nominal. Sin embargo, si el consumo no es exigente o tienes momentos de parada, dura bastante. Si te la renuevan es conveniente que sea con celdas de calidad y alta capacidad de descarga para minimizar el fenómeno de las celdas de litio que tienden a agotarse antes con altas tasas de descarga. En el foro hay seguidores que renuevan baterías. Saludos.

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