Zehaus ebike+: kit integrado en el buje

Ya hay algún intento de meter todos los componentes de una bici eléctrica en la rueda, pero no conocía esta solución que me parece, hasta el momento, la mejor. ¿Alguien la conoce o la ha probado? Parece que sacrifican capacidad (sólo 160wh) y voltaje (30V), pero también consiguen una gran eficiencia que, según indican, permite que cualquier "commuter" cumpla y haga más de 30km. No sé si será útil, pero desde luego integrado y limpio si que es, una pasada de ingeniería.

http://www.zehus.it/products/



Lo montan ya las bicis Budnitz, por lo que barato no será.

Hay varias cosas que a estas alturas siempre están claras 
160w son 160w que no nos vendan la moto de que son 300w. 
Cuando dicen 30v es que han fracasado en que sea 36v y quieren disimular su 7s(se ve) mintiendo y diciendo el valor de salida del cargador 30v como nominal, pero es 24.
Una bateria de 6,6 no puede dar mucha corriente instantanea, 6 o 7a siendo generosos, con eso y los 24 mucha chicha no va  a dar ese motor.
Lo del rendimiento esta por verificar, de entrada llevar todo junto en partes móviles (más peso), te hace perder rendimiento si o si.
Con todo es una opción, limpia si to te importan unas prestaciones pobres.

Por cierto que este fabricante, es quien fabrico finalmente las flykly, flykly solo creo el crowdfunding, se llevo el dinero de cuatro incautos y los ha dejado tirados sin garantía ni post venta.

Todo ahi juntito puede presentar problemas de refrigeracion facilmente. Y que toda la masa del kit este en la rueda y girando puede presentar problemas por el efecto giroscopico.

He ampliado el detalle y para ser justos toca rectificar, me gustaría editar pero ya no me deja, comento lo observado aunque no se si cambiara mucho el resultado.
Veo 9 grupos de celdas y eso si que serian 9s 30v nominales, lo que pasa es que entonces la batería es aun más austera 5,3A, que sera 2p, no puede dar mucha corriente sin que se achicharre, ponemos 5A continuos y algún pico de 6, según mis cuentas el invento debe estar trabajando a unos 150w continuos en el mejor de los casos, muy flojito pero oye, por limpieza estética puede haber a quien le guste 

Uff, todo lo que se calienta junto en un espacio minusculo. Que miedito!.
Motor pequeño, bateria de risa, controlador aun mas pequeño, y necesita de un movil para funcionar.
Muy mono, muy bonito como concepto, pero la realidad de la calle me dice que va a ser un aparato lleno de problemas.
Es basicamente lo mismo que la Copenhagen Wheel, solo que en un espacio mas reducido y a escala menor. Y ya sabeis los problemas que ha dado durante su desarrollo.

Saludos, Carlos.