Kit bici electrica hasta 500 €?

Buenas,

Soy nuevo por aqui, aunque llevo unos dias leyendoos. No obstante, no he encontrado ningun tema donde se hable del uso que yo quiero, normalmente vais a mas bateria y potencia. Contra mas de esas dos cosas mejor, claro, pero eso implica mas peso y mas precio...

Bueno, el tema es que me han dejado una bici electrica en el trabajo, y la verdad es que me he enamorado, y eso que es de paseo. Desconozco modelo, potencia y capacidad de la bateria, solo se que va a máximo 25km/h, 7 marchas, pesa unos 25kg y vale unos 1.400 €.

El uso seria para ir a trabajar, 14km ida y vuelta por llano (entre Cerdanyola y Sant Cugat por carril bici principalmente) y la intención es no sudar. Seria electrificar mi Rockrider de 2006, frenos v-brake, me costó 450 € es un modelo intermedio.

Sobre el uso

-Deseas pedaleo asistido ( solo activa el motor si se pedalea ) Si

-Uso en vías públicas? Sí

-Acelerador ( no es necesario pedalear para activar el motor-ilegal- ). No

-Mixto (Pedalear y de vez en cuando poder acelerar) No

-Km de recorrido con una carga de batería pedaleando: 14 km

-Utilizarás la ayuda todo el trayecto? No

-Tipo de terreno y uso carril bici ciudad, carretera montaña (muy puntualmente)
-Pendiente máxima aproximada a superar 5 %

Sobre la motorización de la bicicleta

-Velocidad crucero deseada: 30km/h (si puede ser y no se va mucho, 25 se me queda algo corto la verdad).

-Velocidad máxima a alcanzar con ayuda del motor : 35 Km/h pedaleando

-Diámetro de la rueda en pulgadas: 26” 

-Ubicación del Motor Delantero o trasero (indiferente)

-En qué lugar deseas la batería:

Indiferente (portabidones seria lo ideal creo).


Sobre la bicicleta

- Tipo: MTB

- Marca: Rockrider

- Modelo: 5.2 de 2006

-Peso: 12-13kg

-Cubiertas: taco

Sobre el Ciclista:

-Peso 82 Kg


-Presupuesto máximo en 500 €

-Montaje incluido en el precio o montas por tu cuenta: lo que sea, decir que no entiendo mucho de arreglar pinchazos o tensar cambio no he pasado nunca. Lo mas sencillo posible a poder ser, si es por mi cuenta. Si es montaje externo, que no pase de 550 € todo, por ejemplo.


He visto un kit que parece estar bien para lo que busco, es este:


kit mxus lcd  LCD 5 niveles de asistencia bateria bt 36 v-9-ah-2017 de Eco Motor Bike (no me deja poner enlaces aun)



Sale por 419 €.


- Bateria:

• Batería ideal para colocar en el hueco del portabidones. 
  
• Peso: 2.5 kg.
  
• Voltaje nominal: 36 v.
  
• Amperaje: 9 Ah.
  

- Motor:

Voltaje 36v, par 32nm, peso 2.7kg, potencia 250w (350w continua)

Luego muy puntualmente supongo que la probaria en montaña, asistencia mínima por eso. Para deporte en montaña ya tengo una Conor WRC pro Xt que me compré el año pasado.

Saludos y gracias

Cuando pedimos consejo para un tema tan desconocido como es el de electrificar una bicicleta, lo principal siempre es mirar, el tipo de motor que se quiere, o se puede montar, ya que de su ubicación dependerá mucho el comportamiento de la bicicleta, ten en cuenta que los motores tiene un peso considerable, si bien es cierto que cuanto más potente sea, más grande será y mayor peso aportará a la bicicleta.

La batería siempre es pareja de baile de cualquier motor que se precie, un buen bailarín siempre se lucirá mejor con una buena compañera de baile, y en este último caso, la bailarina es la batería.

Hay que diferenciar el uso que se le va a dar a la bicicleta, pues no hay motores específicos, ya que, por lo general, más bien suelen ser polivalentes.

Dependiendo del uso, unos motores te pueden ir mejor, y otros ser desaconsejables.

Dependiendo del uso, se recomienda un tipo u otro de batería, y siempre procurando mirar que uno no se pueda quedar muy justito de " combustible ", pues..  y creo que así pensamos la mayoría, es mejor que te quede " combustible " en la batería, a que te quedes corto... en este último caso es cuando te darás cuenta que, lo mejor habría sido haber invertido un poco más en una batería de mayor capacidad.

La ubicación de la batería también es muy importante, pues un reparto de los pesos, lo más equitativo posible, hará que la bicicleta no tenga reacciones no deseadas.

Tienes que tener presente que los motores viene pesando entre 2 y 4 kg ( solo el motor ), si a ese peso le añadimos la batería, que puede venir a rondar enter los 2,5 kg y los 3,5 kg... si sumamos los peso, y se los añadimos al de la bicicleta + ciclista... una mala elección de motor y batería pueden desembocar en cabreo crónico.

Espero que ahora entiendas el por qué siempre se recomienda primero potencia y autonomía... no nos gustaría que una persona que entra al foro a pedir ayuda para elegir una mecánica, vuelva con cabreo crónico a descargarlo aquí je je je ... a parte que, a ninguno nos gustaría pasar por ese duro calvario.

Con respecto a tu consulta, y siempre suponiendo que el uso al que vayas a destinar tu bicicleta sea como medio de transporte, ( no tienes intención de usarla off road ), y dada la distancia que pretendes recorrer, yo creo que un motor de buje delantero de 36v y 250w , y una batería de 36v y 9 ah te tendría que ir bien... y creo que está dentro de tu presupuesto... de todas formas échale un ojillo a los banners de arriba, donde podrás  ver kits y precios orientativos.

Una cosa que has de tener presente, y que es algo que al principio uno no sabe, pero que descubre tras tener una bici eléctrica, es que seguramente quieras hacer desplazamientos más largos, dada la comodidad que proporciona la bici eléctrica, en ese caso, quizás una batería de 9 ah se te pueda quedar corta, por lo que yo creo que mejor es montar una de 10ah como poco, con 10 ah ya puedes recorrer buenas distancias por asfalto, así como afrontar cuestas durillas sin que te decaiga mucho la tensión en la batería.

El tipo de batería, siempre dependerá del tipo de motor, en tu caso, y siempre presuponiendo que el uso va a ser urbano ( asfalto/carriles bici ), yo te recomendaría una batería, o bien de sillín ( más discreta ), o de botellero... aunque si llevas transportín, entonces mejor una de este tipo.

La batería es importante saber también que celdas lleva, no es lo mismo que esté hecha con celdas Chinas que con Samsung, Panasonic, LG o Sony.

Muchas gracias por vuestras respuestas 

En la linea de lo que decís, he visto el mismo kit con Batería BS 36 v. 11 Ah de bolsa de sillín por 500 €. Quizás este me de el punto extra de autonomia que pueda necesitar algun dia puntual, según la pagina pesa lo mismo que la que decia, 2.5kg, y son celdas Panasonic.

También poniendo el motor en la rueda delantera, los pesos pienso que quedarían bastante equilibrados, si bien en botellero queda el centro de gravedad algo mas bajo y eso seria mejor... 

Creéis igual que merece mas la pena este kit? 

En la pagina que he puesto es donde lo he visto mas barato, he consultado los banners de arriba y no lo veo mas barato... Si conocéis alguna otra ya diréis

Por otro lado, el montaje creéis que es sencillo? El controlador donde lo podríamos ubicar en este caso?

Gracias!

Yo hace poco estuve mirando para poner un kit de 28" a mi mujer y mirando en las dos tiendas al final nos dimos cuenta que los precios en kitelectrico son finales y en la otra tienda no son precios finales.
En la tienda de kitelectrico el precio era el que marcaba con todo, en cambio en la otra tienda la rueda de 28" Eran 10 euros más, por el controlador de 17A otros 15 euros más, por la pantalla USB 10 euros más, por el sensor de pedaleo sin herramientas otros 15 euros, por el sensor de frenos hidráulicos otros 20 euros, por la caja del controlador también había que pagar creo otros 10 euros. Al final había que sumar 70-80 euros más, y ni siquiera tenía las conexiones waterproof como en kitelectrico.com.

bikebarna escribió:Yo hace poco estuve mirando para poner un kit de 28" a mi mujer y mirando en las dos tiendas al final nos dimos cuenta que los precios en kitelectrico son finales y en la otra tienda no son precios finales.
En la tienda de kitelectrico el precio era el que marcaba con todo, en cambio en la otra tienda la rueda de 28" Eran 10 euros más, por el controlador de 17A otros 15 euros más, por la pantalla USB 10 euros más, por el sensor de pedaleo sin herramientas otros 15 euros, por el sensor de frenos hidráulicos otros 20 euros, por la caja del controlador también había que pagar creo otros 10 euros. Al final había que sumar 70-80 euros más, y ni siquiera tenía las conexiones waterproof como en kitelectrico.com.

A cual te refieres con "la otra tienda"? Porque en Eco Motorbike llego al final del proceso, antes de registrarme, y me sale 516 (17€ de envio).

En kitelectrico sale por 549 el Kit Senoidal envio incluido. Celdas samsung de 10.4 Ah. A bote pronto parece mejor el de Eco Motrobike, celdas samsung pero de 11 Ah (poco mas pero a menor precio). Si omito algo en cuanto a calidad soy todo oidos jeje

Luego tengo otras dudillas, a parte de donde poner el computador, perdonad mi ignorancia: 

- En caso de motor delantero, luego es fácil de quitar poner la rueda delantera para cargarla en el coche? 
- La bateria es extraible? O es fija y debería disponer de un enchufe al lado de la bici?

Gracias.

Pero entonces no es lo mismo, estas comparando un kit senoidal con uno normal, comparas la pantalla más básica y antigua con una superior, frenos normales v-brake con frenos con sensores, conexiones normales con waterproof, etc.
Luego aparte de la marca de la celda en kitelectrico te pone que modelo es, en el otro no pone nada del modelo?

La rueda delantera siempre es más fácil quitarla, si no vas por zonas húmedas o embarradas te servirá.

Con las baterías no conviene escatimar en celdas de marcas conocidas.
Bienvenido