Kit 9C ( Nine Continent ) 8x8

oriam escribió:No es por nada, pero con una bici con esa potencia y velocidad no se hasta que punto alguien debería preocuparse por ir con pass o acelerador, es como si te jartas a pasteles y dices que te pongan un té con sacarina para no engordar

oriam escribió:No es por nada, pero con una bici con esa potencia y velocidad no se hasta que punto alguien debería preocuparse por ir con pass o acelerador, es como si te jartas a pasteles y dices que te pongan un té con sacarina para no engordar

pero en esta vida muchas veces no se trata de ser bueno sino de parecerlo

tomteam escribió:Tambien he notado que el limitador, no solo limita la velocidad sino tambien la potencia

Cuando dejas de pedalear el circuito cierra el freno y no te deja acelerar.

También es normal que te frene más que uno con engranjes, aunque no sé si te refieres a eso.

opqa escribió:

Por cierto, si notas un corte brusco de asistencia al llegar al límite de velocidad entonces igual no es como te he dicho lo del limitador. Si fuera sólo un limitador simple en potencia no deberías notar ese corte repentino sino más bien una disminución progresiva y gradual de la ayuda al acercarte a los 25km/h.

a) Abrir el controlador, sería hacer lo que te ha dicho Sam pero al revés, quiero decir, seguramente te encontrarás lo que el te dice hecho, y tendrás que deshacerlo... Oriam creo que un post comentó lo que había que hacer para desactivar la regeneración con fotos, era cortar un puente entre dos contactos de la placa creo

A mi se me esta ocurriendo que si el control tiene un cable para activar o desactivar la regeneración, podría salir con ellas a tope de carga, y colocar un interruptor en el manillar que anule la regeneración y la active cuando a el le venga bien

tomteam escribió:Por cierto que Puede pasar si se sobrecargan?

hmillan escribió:
Este modelo por 7,85 EUR mide hasta 20 Amperios, el tipico de los chinos de españa iguap no pasa de 10Amperios

Aún no tengo todo el material, pero me sumo a tus preocupaciones con la regeneración. Aunque yo normalmente, saldré en ligera subida.
Llevas las baterias en paralelo? O las usas de una en una?
Como llevas lo de la caja en el cuadro? Como controlas la autonomia? Yo tenia pensado buscar un wattmeter turnigy, pero al leer que el tuyo petó nada más conectarlo, me estoy enfriando, pués con mis conocimientos en electrónica seguramente me pasaria lo mismo...