Líquidos antipinchazos

He decidido llevar en la bicicleta un líquido antipinchazos  que se puede usar en el momento que pinchas y parece ser que se soluciona de momento el molesto pinchazo y puedas llegar a casa sin tener que arreglarlo en el mismo sitio que te ocurra que normalmente es en esos caminos de Dios..... me han dado uno que lleva la marca Zefal, ...mi comentario es si estos líquidos solucionan la cuestión o más o menos ....no.....

No sera un spray de espuma, si es asi, yo los he usado dos veces, la primera vez con cámara antipinchazos, la segunda con camara normal.
La primera vez que lo usé logró tapar el pinchazo y pude proseguir ruta, a falta de unos 20 km para llegar a casa.
La segunda vez que lo volví a usar ( un bote nuevo se entiende ), la suerte no estuvo de mi lado, y no hizo nada, es mas, se veia salir la espuma poe la cubierta, pero sin lograr taponar el orificio, me tocó regresar a casa empujando la bici... menos mal que en esta ocasión me pillo a escasos dos kilómetros.
Desde entonces no he vuelto a confiar en esta espuma, es más, creo que la primera vez surtió efecto por combinación de la espuma con el liquido antipinchazos.
Si me permites una recomendacion, es mejor comprar camaras antipinchazos, o bien hacertelas tu mismo, es muy facil, solo necesitas un extractor de obuses de valvula ( si llevasvalvula gorda ), una camara normal, y un bote de liquido antipinchazos para ruedas tubelas.
Extraes el obus de la valvula ( va roscado ), y con una jeringa de plástico, le introduces 60 ml de liquido ( puedes introducirle algo más si quieres ), con la rueda ya montada, vuelves a enroscar el obus, y le metes aire a la rueda, con la presión que acostumbres, ya tendras la rueda protegida contra los pinchazos.
Si además de la camara antipinchazos,montas una banda antipinchazos, entonces tendras mucha mas garantia de no pinchar.
Pero los sprays de espuma... al menos a mi no me han funcionado bien.

la cuestion es qe el agujero sea pequeño para que el liquido pueda llegar a taparlo.
y las camaras como son de goma muy elastica se suelen rajar
 por lo que el agujero es demasiado grande 
para los liquidos y para las espumas antipinchazos.
por eso se tubelizan las ruedas (no usar camaras, solo la cubierta directamente), 
ya que la cubierta no se suelen rajar 
y por tanto tanto los liquidos como las espumas suelen tapar los agujeros.

Yo llevo un par de sprays en la mochila y algunas veces me han funcionado y otras no, como te han dicho depende de lo gordo que sea el pinchazo.

Yo, cuando salgo lejos, y para no jugarmela, llevo ademas parches e incluso camaras de recambio, vamos que la mochila pesa mas que la bici 

Y aun asi un par de veces he vulto empujando la bici unos 6 kilometros. Y es que tengo un poco de mala suerte con los pinchazos.

Tendre que probar lo del liquido antipinchazos o tubelizar.

Yo le metí a las cámaras el famoso Slime antipinchazos y a buena hora... resulta que al ser tan denso me taponó las válvulas, no podía ni hinchar ni deshinchar las ruedas, total, me tocó poner nuevas las dos cámaras. Yo, no lo recomiendo en absoluto. 

Para después de un pinchazo, llevo un bote de repara pinchazos de Decathlon, pero no he pinchado nunca hasta la fecha, por lo tanto no puedo opinar sobre su efectividad.

A mi me paso eso mismo con los sprays del decathlon en una camara, ni quitando el obus se arreglo.
Costaba mucho inflarla incluso con compresor.

Yo quité los obuses y los metí en agua varias veces y nada de nada, no había manera, a buena hora le metí el dichoso liquido....

yo llevo usando varios modelos, y sin ningún problema para hinchar la bici, eso sí, siempre válvula schrader, lo que pasa es que para meter el líquido se quita la válvula, se pone la entrada de aire a unos 45 grados de la vertical para que el líquido entre y no se quede en la zona de la válvula, y una vez todo limpio se vuelve a poner, se hincha para que el aire empuje el líquido que haya podido quedar alrededor de la válvula y se rueda todo los posible para que se expanda.
De esta forma no he tenido nunca problemas.

Yo he llevado, durante muchos años, cámaras antipinchazos caseras, cámaras normales a las que le inyectaba precisamente el Slime, el cual, a mi no me ha dado el problema de obturación de la válvula... quizás porque al hacerme yo mis propias cámaras antipinchazos, tenía muy en cuenta la propiedades de este tipo de fluido al entrar en contacto con el exterior, por ello lo que siempre hacía, tras inyectarle el Slime ( nunca he usado otro antipinchazos, es más, siempre he usado el indicado para neumáticos de coche ), lo que siempre hacía es introducir en la válvula el vástago de un destornillador fino, al que previamente le arroyaba un trocito de trapo, con la intención de limpiar todo el interior del cuello de la válvula ( rosca de obús incluido ), para retirar los resto de antipinchazos que siempre queda en la operación de recarga, así como la suciedad que se acumula. Luego montaba el obús, eso sí, previamente lo limpiaba bien con un trapito limpio. De esa manera jamás se me ha obturado una válvula, y nunca he tenido problemas para el hinchado o deshinchado de la cámara...el único problema con el que me he topado con este tipo de cámaras fue una ocasión... en Uclés, que hinché la rueda con una bombona de CO2, y a los pocos metros perdió todo el gas... el problema, en aquel momento no supe localizarlo, pero tiempo después descubrí que el CO2 está comprimido a más de -50ºC, lo que hace que, al entrar dentro de la cámara antipinchazos, es congelar literalmente el fluido antipinchazos que se encuentre en el cueyo de la válvula, lo que impide que el obús cierre, se queda antreabierto, y el gas se escapa en 0,... la solución que encontré fue tan sencilla como calentar la válvula con un mechero nada más inflar la rueda... no me volvió a ocurrir nunca más.
Ahora, llevo las ruedas tubelizadas, y el método y fluido antipinchazos que uso son los mismos... Slime para tubeles de automóvil, CO2 para talonar e inflar los neumáticos, limpieza del interior de la válvula, previo montaje del obús, y mecherito para calentar la valvula antes de reponer el tapón de la válvula... y hasta ahora me está yendo igual de bien... o incluso mejor que cuando llevaba cámara

Hcae años que uso Slime, lo compro por litros. Lo uso tanto en moto como en bici, y es de lo mejor.
La única precaución a tener en cuenta es a la hora de inflar, la válvula debe estar a la 5 o a las 7.

Cierto que el líquido obtura las válvulas y el cuello de la cámara. Pero la ventaja que aporta compensa el inconveniente de tener que presionar mucho para inflar.En mi caso además llevo bandas antipinchazos, en una bici doble banda. Con tal de no pinchar, lo que haga falta. Y cámara de repuesto.
Voy con gente que lleva tubeless y lo que llevan, además de líquido, es una barrita de caucho, como las que se usan en el automóvil. También tienen que llevar una bomba de calidad para poder talonar el neumático. Saludos.

Al cabo de varias horas, la presión bajaba mucho y eso que llevo bandas antipinchazos de las mejores. Todo eso es síntoma de un agujero minúsculo, de esos que tarda en salirse el aire varias horas, pero se acaba saliendo. Eso pasa por meterme en lugares complicados. Hay unos pinchos vegetales que te hacen agujeros minúsculos.
Y son muy duros. Además, después de hacer el agujero, se sueltan de la cubierta.
Como todavía tengo un spray antipinchazos que ya tiene varios años, pues le dí un buen "sifonazo" por la válvula, gastando menos de la mitad. Después giré la rueda unos minutos para que se esparciera bien por dentro. A continuación la inflé a 4 atms.
Al día siguiente me hice unos 30 Kms y la presión normal, pasaron algunos días y todo bien, parece que se ha arreglado, pero no me fío, no sé cuanto durará.
Esto me parece, que sólo funciona con agujeros pequeños o muy pequeños.
Es que molesta bastante desmontar la rueda donde va el motor de buje, cambiar la cámara y volverla a colocar, teniendo mucho cuidado de apretar bien y poner el torque arm, sobre todo, como es mi caso, si es rueda delantera.

yo en mis eléctricas de rueda de 2.1 llevo neumático Michelín Protek y no he pinchado nunca y los llevo más de 5 años.
En la Raptor que es de 2.5 llevo un neumático especial SCHWALBE DOWNHILL AV 13D 26x2,10/3,00 con Slime y lo mismo, cero pinchazos en muchos años. No hago campo, pero en el asfalto también hay mucho clavo, chincheta y otros.

Yo el Slime no lo quiero ver ni en pintura 


Salud!

Yo creo que no se deben usar líquidos antipinchazos que tapen agujeros gordos, sólo sprays para pequeños, porque la válvula también es un agujero y como la tape ya podemos tirar la cámara.

No hay que tenerle tanto miedo al líquido antipinchazos, ya que esta pensado para taponar pequeñas perforaciones en la cubierta, no taponara el orificio de la valvula... al no ser que se deje el liquido eternamente, sin cambiarlo, entonces se volverá una piedra.
Lo que hay que tener cuidado es si se va a inflar la rueda con cartuchos de co2, ya que el gas sale del cartucho a varios grados bajo cero, lo que puede congelar el líquido antipinchazos que se encuentre al rededor de la valvula y el asiento del obus, éste se pone como una piedra, e impedira que el obus asiente bien, dejando escapar el gas por la propia valvula. Si no eres consciente de esto, lo más probable es que te vuelvas loco buscando un pinchazo que no existe... pero todo tiene su truco, y en este caso no será menos... yo siempre llevo un mecherito pequeño, y si necesito usar un cartucho de co2 de emergencia, tras inflar la rueda, le doy unos segundos de candela al borde de la válvula, que suele ser de metal, así me aseguro de derretir el posible hielo que se haya formado en el asiento del obus, y que éste cierre bien. Conviene no calentar demasiado, un par de segundos valdrá, ya que se puede reblandecer el caucho de la valvula... y adios camara o válvula.
Antes de tubelizar mis ruedas llevaba camaras antipinchazos caseras, usaba camaras normales y las rellenaba con Slimer para neumáticos de coche... y siempre me dio muy buen resultado, y jamás tuve problemas de taponado de la valvula.

Yo llevo tannus armour en todas las bicis que tengo, no he pinchado desde hace un año, no he reventado una llanta tampoco, hago gravel, rally y enduro, el único pero es el aumento de peso, pero a mí me compensa.