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Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías » Kits eléctricos con o sin batería » Tongsheng TSDZ2

Tongsheng TSDZ2

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501Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Miér Jun 09, 2021 4:30 pm

Mibañez


Toni p escribió: a ver,  me da un poco de vergüenza decir esto pero no sé subir fotos al foro jeje


 es el primer foro el que me he registrado en toda mi vida y este va a ser las primeras fotos pero no consigo hacerlo

Alguna ayuda? 

 gracias

No te preocupes , estoy en las mismas con las fotos.

Con la batería me ha pasado algo similar, después de mucho enredar me dice el chino que la solicitada no está disponible excepto desde China, aproximadamente un mes, así que después de cancelar 2 pedidos, a la tercera he conseguido encargar una de 17Ah con celdas Samsung que teóricamente llegaba ayer, y teóricamente llega hoy, pero viendo la hora ya me conformo con que llegue mañana.
En cuanto la tenga me pondré con el montaje, ayer dejé la bici limpia y preparada , lo que más me preocupa es la instalación de la batería por la forma triangular de la barra, ya iré contando y documentando.
Un saludo. 

502Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Miér Jun 09, 2021 4:39 pm

Mibañez


Para las fotos, pincha el icono señalado y adjuntas el archivo.
Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Img_2011

503Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Miér Jun 09, 2021 6:59 pm

Xabadou


Mibañez escribió:Te ha quedado una máquina de lujo amigo. 

Yo en teoría recibo la batería hoy, pero con GLS se puede esperar cualquier cosa, a ver si llega que tengo el motor en la caja desde hace una semana larga y ya no me quedan uñas.

Una pregunta Xabadou? Que tal con la chapa disipadora de calor? Llegaste a instalar el sensor de temperatura o no lo consideras necesario?
Resumiendo, recomiendas la compra e instalación? Con las temperaturas actuales ya y las que vendrán es de lo primero que quiero hacer en cuanto lo instalé y lo pruebe.

Un saludo.

La chapa disipadora funciona y es fácil de instalar. Lo único que hay que hacer es rebajarla unas décimas para que siente bien el motor. Yo lo hice con una lija y me va muy bien.

El sensor de temperatura no lo instalé porque lo veo muy complicado para mí: tengo las manos muy grandes y el sitio donde trabajar es muy pequeño. Podría liar una muy gorda.

Si embargo sí que lo considero interesante, pero como ya he dicho, no me atreví a instalarlo.

504Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Miér Jun 09, 2021 7:20 pm

Mibañez


Xabadou escribió:
Mibañez escribió:Te ha quedado una máquina de lujo amigo. 

Yo en teoría recibo la batería hoy, pero con GLS se puede esperar cualquier cosa, a ver si llega que tengo el motor en la caja desde hace una semana larga y ya no me quedan uñas.

Una pregunta Xabadou? Que tal con la chapa disipadora de calor? Llegaste a instalar el sensor de temperatura o no lo consideras necesario?
Resumiendo, recomiendas la compra e instalación? Con las temperaturas actuales ya y las que vendrán es de lo primero que quiero hacer en cuanto lo instalé y lo pruebe.

Un saludo.

La chapa disipadora funciona y es fácil de instalar. Lo único que hay que hacer es rebajarla unas décimas para que siente bien el motor. Yo lo hice con una lija y me va muy bien.

El sensor de temperatura no lo instalé porque lo veo muy complicado para mí: tengo las manos muy grandes y el sitio donde trabajar es muy pequeño. Podría liar una muy gorda.

Si embargo sí que lo considero interesante, pero como ya he dicho, no me atreví a instalarlo.
La chapa, por lo que he visto la hacen ya de la medida exacta,  1,6mm de grosor en lugar de los 2mm de las primeras, voy a ir pidiéndola ya e instalarla lo antes posible.
Más vale prevenir,  quería saber de buena fuente que tan efectiva es.

505Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Miér Jun 09, 2021 8:07 pm

catile


Pues yo la chapita me la hice con la información que me proporciono Xabadou y además de forma manual, sierra, lima y lija. Si tienes un pequeña esmeriladora lo haces rápido, a mano cuesta un poco más. Compre la chapa en Aliexpress por 2 euros y me sobró la mitad. Tiene 2 mm de grosor y es cierto que hay que rebajarla un poco para que acople bien con el motor. Luego hay que añadir pasta de silicona para que refrigere mejor.

Creo que gana bastante, porque de vez en cuando paro y toco el motor y no lo noto excesivamente caliente. Además, cuando llevas un tiempo con él, solo con escucharlo sabes la caña que le vas dando, además con el firmware de mbrusa puedes ver los amperios que vas consumiendo.

De todas formas, si le metes mucho esfuerzo continuado, con la temperatura exterior alta, creo que la protección de LM35 seria buena, pero como ya he dicho, tienes que tocar la protección contra el agua de la controladora y no me apetece mucho de momento.

Un saludo

506Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Miér Jun 09, 2021 8:42 pm

Mibañez


Acaba de llegar la batería también y ya está la chapa pedida. Pensé en hacerla pero no tengo ni herramienta para cortarla, ni lima.
Por supuesto es más caro que hacerla uno mismo, pero después del gasto del motor y la batería, de perdidos al río, también he pedido la pasta térmica y una almohadilla disipadora de callor de silicona de 3mm de grosor que colocare también en la tapa, con eso y un mínimo de sentido común a la hora de saber utilizar el motor que tenemos , espero poder solventar el problema del sobrecalentamiento.
El software en principio probaré con el original, meterme a modificarlo si que se me hace un mundo, me parece muy complicado para mí nivel informático.
Espero que esté sea suficiente en principio para mis aspiraciones, llegado el caso ya vería si me atrevería con ello o solicitaría ayuda.
Otra modificación en cuanto lo instalé y lo pruebe será instalar un plato de 34 o 36 dientes para mantener cadencias altas y no forzar mucho. 
A ver si mañana el curro y demás obligaciones me permiten empezar la instalación.

507Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Miér Jun 09, 2021 9:03 pm

Mibañez


La primera en la frente, la conexión de la batería y el motor son clemas de tipo diferente, me tocará comprar una y ya de paso reduciré la longitud de los cables, sobra un montón así que intentaré dejarlos lo más ajustado posible.

Alguno sabéis qué tipo de clema es la mejor? 

En principio pensaba cortar, quitar las clemas, empalmar, aislar con termoretractil y eliminar el empalme, pero si luego tengo que andar quitando y desmontando motor para su mantenimiento y/o posibles reparaciones sería un engorro tener que desmontar a su vez el soporte de batería, así que me limitaré a reducir la extensión de los cables en lo posible. 

Una duda tonta? La batería la he puesto a cargar, aunque creo que viene cargada, 3 testigos verdes y uno rojo.
La luz del cargador al conectarlo a la red es roja, supongo que tengo que esperar a que se ponga verde????

Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Img_2012
Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Img_2013Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Img_2012
Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Img_2013

508Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Miér Jun 09, 2021 9:29 pm

catile


Pues pon el amarillo, creo que es un XT60. Tendrás que medirlo porque hay más grande y más pequeños y con la foto no te puedo decir cual es.

Debes de poner el XT60 porque en algún momento lo tendrás que quitar para engrasar, reparar, etc.. y nos vas a andar soldando y desoldando.

Efectivamente, el cargador se pone rojo y cuando esté cargada (42 V), se pone verde y debe de cortar tanto el cargador como el BMS que lleva dentro la batería. Si no corta se puede liar parda, por lo que debes controlarla las primeras veces que la cargues y no la dejes en cualquier sitio toda la noche. Luego cuando veas que funciona correctamente, ya la puedes dejar sin problemas, aunque yo la dejo en un trastero porsi.....

El firmware original funciona bastante bien, pero el otro es una maravilla. Cuesta un poquillo pillarle el truco, pero luego es un gustazo poder cambiar de modo, variar parámetros, probar, etc., bueno a mi es que me gusta mucho cacharrear (algún disgusto me ha costado meter tanto la mano). Pero tiempo tendrás, de momento tira con el de serie y verás que maravilla de motorcejo.

Disfrutalo.

509Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Jue Jun 10, 2021 10:45 pm

Mibañez


Bueno, pues montaje finalizado, este es el resultado.Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Img_2015

510Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Jue Jun 10, 2021 11:00 pm

Mibañez


El montaje en si es sencillo, he tardado un poco más porque he cortado parte del cable tanto del motor como de la batería para evitar cable innecesario en lo posible. Y además sacar los pedales de las bielas me ha costado un triunfo. Por lo demás he procurado que el montaje fuera lo más limpio posible aprovechando las guías y sujeciones del desviador para sujetar y pasar el cable del motor al display. 

He tenido que poner un par de separadores de los que ya tenía el pedalier que he quitado para que la carcasa no rozara la vaina trasera. Y otra duda que me ha surgido son las dos especies de arandelas gruesas que van en los dos tornillos que sujetan la chapa del motor, si las colocaba por dentro se quedan cortas, no hacían apriete y quedaban sueltas, si las colocaba por fuera no llegaban los tornillos, así que para llevarlas flojas y ser fuente de ruidos no las he instalado.

La única prueba ha sido encenderlo y ver que el walk asist funciona, así que en principio todo correcto, a ver si mañana ya configuro el display, he visto que me marca la carga de la batería 42V pero el icono de la pantalla sale con la pila roja y vacía, no se si será hasta que introduzca los parámetros iniciales. Y aunque sea a última hora de la tarde para evitar el calor, me doy una vuelta de prueba.

Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Img_2016
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511Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Vie Jun 11, 2021 10:07 pm

Mibañez


Bueno, pues a pesar de la tormenta he podido salir a probarla y hay algo que me desconcierta, la velocidad que marca la pantalla parece correcta, pero la barra que también marca la velocidad marca el máximo, con lo cual no asiste, de repente la barra marca correctamente y empieza a asistir. He revisado el sensor de velocidad y parece estar correctamente instalado, de hecho andando y empujando la bici marca 4 km/h pero la barra marca el máximo. Es como si leyera dos velocidades diferente, y además en una hora me ha marcado 300 y pico km. 
Mañana desinstalare y volveré a instalar por completo el sensor. 

Y unas dudas más, la.pantalla es la 850C, no me da la opción a la medida de rueda de 27,5 pasa de 27 a 28. 

En el apartado current limit viene por defecto en 15Ah, que valor aconsejáis poner?  El motor es el de 350W y la batería 36V 17AhTongsheng TSDZ2  - Página 11 Img_2020
Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Img_2019

512Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Vie Jun 11, 2021 10:36 pm

Xabadou


Parece que tienes algo mal configurado, si el motor deja de asistir a 30 y piensa que vas a 300, lógicamente dejará de asistir.
Vigila que el imán esté correctamente colocado y tienes bien configurado el diametro de la rueda. Si no puedes seleccionar el tamaño correcto, seguramente habrá alguna manera de ponerlo manualmente.
Recuerdo que se podía setear el numero de imanes, asegúrate de que lo tengas en 1.

El limite de la controladora es de 15 amperios. No es necesario tocarlo. en todo caso bajarlo, pero si lo pones por debajo de 12A estarás limitando la potencia del motor.

513Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Vie Jun 11, 2021 10:52 pm

Mibañez


Tampoco tiene mucho que configurar el display, fecha, hora,brillo, tamaño de rueda, límite de velocidad, y los parámetros que se ven en la foto que no he modificado porque no se ni lo que son ni que modifican . 
Poles on motor.
Start after poles. 
Etc. Etc. 
 El numero de asistencias que lo he puesto en 4 y poco más. 
Pero como comento la velocidad que marcan los números parece correcta, pero la barra independientemente de la velocidad marca el máximo, incluso después de parar tarda un par de segundos en ponerse a cero.
A ver mañana si con más tranquilidad reviso y reinstalo el sensor de velocidad desde el principio porque no se me ocurre otra cosa.

514Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Sáb Jun 12, 2021 4:32 pm

Mibañez


Pues asunto solucionado, ya tengo asistencia y después de una hora casi dos horas de prueba y error, solucionado.

No se dónde leí , a lo mejor mal, que el imán tenía que situarse a 5mm más o menos del sensor, pues bien no sé si es que el imán que me han mandado es demasiado grande y potente (uno plateado), que por más que probaba incluso a mano, a cualquier velocidad los dígitos marcaban una velocidad consecuente , pero sin embargo la barra que debería acompañar a los dígitos siempre estaba a tope. 

Me ha dado por probar con un imán más pequeño, del display que quite, y ya fallaba solo algunas veces, hasta que tras pensar y probar , colocando este imán menos potente a una distancia de un cm aproximadamente, funcionaba a la perfección, el imán de serie incluso a 1 cm seguía generando errores, incluso después de parar durante unos segundos seguía marcando velocidad, así que he instalado el que tenía y funciona a la perfección.

Las primeras impresiones no podían ser mejores, escribo ahora mismo en directo, después de una hora y 23 km a pleno sol, y después de probar generosamente las asistencias durante algunas rampas y algunos km tendidos el motor no ha pasado de estar templado al tacto.

El ruido minimo, cambiando a un tono ligeramente más agudo a altas revoluciones. Pero discretisimo, más de lo que esperaba, la batería después de las pruebas de ayer y el rato de hoy sigue totalmente cargada, (no esperaba menos)

Resumiendo, después de las dudas ante la compra, la incertidumbre de lo desconocido, y el mosqueo de ayer,hoy no puedo estar más contento, he optado por una ruta habitual y la primera hora, unos 6 km más de velocidad media, pedaleando sin gran esfuerzo, contentísimo.

Ahora a esperar la chapa y la silicona para reducir en lo posible la temperatura, y la única duda que me queda ahora es si cambiar el plato como pensaba o dejar el de serie después de ver cómo se comporta el motor hoy, lo valoraré tranquilamente, probaré en los próximos días las cuestas más duras por las que suelo moverme y viendo el comportamiento, así haré. Puesto que la línea de cadena con el plato de origen llaneando o en ligera pendiente no es mala.

515Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Sáb Jun 12, 2021 8:49 pm

Mibañez


Actualizo información, no me deja editar el mensaje anterior.
Después de 3 horas y 63 Km, las sensaciones aún mejoran lo anterior, con todo el calor de hoy y de 3 a 18,30 de la tarde el motor no ha pasado de estar templado al tacto, lo he comprobado varías veces después de algunos tramos de subida, y un par de rampas duras,intentando llevar siempre una cadencia de 80/85 Rpm .
Llaneando entre 30 y 35 km/h y subiendo ligeras pendientes entre 20 y 25 km/h, las sensaciones en principio no pueden ser mejores, después de eso y llegando a casa con la batería marcando aún todas las rayas y el 100 por 100 de carga, saliendo con 41, 6 V después de las pruebas de ayer, y llegando con 38,5 V utilizando todas las asistencias para ir probando, mayoritariamente las 1 y 2 y a tramos la 3 y 4 para probar. Estas dos últimas hay que tener cuidado,  pueden resultar adictivas.

Yo personalmente no noto como alguien ha comentado ningún tipo de resistencia al pedaleo sin asistencia, salvo el sobrepeso añadido a la bicicleta, cosa que también se nota a favor a la minima bajada.

Lo único que me desconcierta y no llego a entender de momento es que al apagar la pantalla y luego la batería al terminar, al volver a encender la batería la pantalla no enciende, es como si la batería permaneciera totalmente desconectada, incluso los testigos de carga de esta no funcionan al pulsarlos. Hay que sacar ligeramente la batería de la guía y volver a colocarla para que vuelva a la vida. No es algo que me preocupe pero no consigo entenderlo.
Me paso ayer durante las pruebas y lo hace siempre. No se a que es debido, pero después de la experiencia con el sensor de velocidad puede ser cualquier cosa.

Otra cosa que me preocupaba era la fijación del rail de la batería al ser la barra triangular, pero con los dos tornillos del portabotellas y unas arandelas para hacer más fuerza parece ser suficiente, he circulado por zonas bacheadas y en ningún momento he notado ni vibraciones, movimientos ni ruidos, aún así cuando pueda colocare un remache roscado más arriba para que la fijación sea más sólida. 

Un saludo para todos.

516Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Dom Jun 13, 2021 4:43 pm

Toni p


Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Plato_10
¡Hola chicos!

Mbañez, creo que ya se enviar fotos je je, gracias!




Yo sigo sin la batería… el motor lo tengo instalado e incluso he salido a dar una vuelta con el, si si sin batería, lo cierto es que no se nota nada de resistencia, tal como comenta Mbañez y al llevar solo el motor el incremento de peso es mínimo.


En cuanto al plato de 42 vs 34 estoy muy contento de los resultados que te esta dando Mbañez, yo estaba convencido que el plato de 42 seria demasiado grande para nuestra bici, pues es exactamente igual al antiguo plato grande que usábamos, pero veo que se puede funcionar con el.


Como no tengo batería estoy chachareando para ver si consigo dejar bien instalado el plato de 34, por ahora lo he conseguido, pero pagando un peaje, el desviador del plato lo he tenido que dejar instalado para que cuando trabaje el piñón grande el desviador haga de guiá de cadena, “rascando” continuamente (cosa que odio) para que la cadena no se salga del plato.


Para los que no habéis usado el plato de 34 os hago un pequeño boceto de por que la linea de cadena se va a tomar viento cuando pones un plato pequeño.


espero que mi próximo mensaje sea ya con la bateria.


Gracias a todos por vuestros comentarios, estoy aprendiendo un montón!!




Saludos.

517Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Jue Jun 17, 2021 4:28 pm

Toni p


Hola chicos!

Mbañez, me podrías hacer el favor de pasarme el enlace dónde compraste tú la batería?

Yo sigo sin la batería, el vendedor sigue insistiendo en que está a punto de llegar, pero ya han pasado 20 días y todavía no ha llegado a Polonia (desde allí me la envía por UPS), el sentido común nos dice que ahora va bien...

Le pediré que me devuelva el dinero y me cogeré la misma que te has cogido tú.


Saludos y gracias!

518Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Jue Jun 17, 2021 9:33 pm

catile


Toni P, sobre el tema de los platos te puedo comentar que yo tengo un 34 y el original de 42.

En un primer momento monte el 34 porque me parecía excesivo el 42. Detrás llevo 11-50.

Con un 34-11 te cuesta pasar de 25 km/h, ahora bien, si metes el 34-50 te aseguro que te subes por las paredes. Evidentemente el offset que tiene el plato original de 42 te hace mejorar la linea de cadena.

Por lo tanto, dependerá de las rutas que hagas. Yo tengo que llanear unos km hasta coger la ruta del día, y me muevo perfectamente entre 30-35 km/h. Si tu vives en un sitio que es todo montaña y que no se llanea, pues vete el 34-36-38....y quizás con esos platos, llegando a un 42 o 46 de piñón, tengas suficiente.

Ahora mismo voy con el 42 y detrás 11-50, y subo pendientes considerables con 61 años, 100 kg de peso y una forma física, digamos, lamentable....Mis rutas son entre 40 y 60 km. Aclaremos que para mi un 20-25 % es una señora cuesta, y que dure poco o reviento el motor. Un puerto entre el 6-8 %, de 12 km de longitud, pues se sube fácilmente sin forzar el motor.

Si haces trialeras, firme en mal estado, piedras sueltas, etc..pues el 34. De todas formas un plato para probar vale 6 euros, eso sí, tienes que andar cortando cadena y todo eso.

Espero haberte ayudado y que recibas pronto la batería.

Saludos

519Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Vie Jun 18, 2021 2:35 pm

Mibañez


Hola Toni p, yo la batería la compré en Bestebikes,  y primero pregunté que si la tenía en stock y me aseguraba que llegaba en la fecha descrita, la batería llegó en 4 días laborables y porque la empresa de transportes GLS es pésima y tardaron 48 horas sin salir de Madrid.
Antes de eso me pasó que la pedí en un par de sitios, Deruiz y Hiebike, y cancele el pedido en ambos porque por lo que deduzco debe de haber poca existencia en Europa, ellos cogen el pedido y te van dando largas si tienen suerte y no cancelas, pues un pedido que ganan.
Si hay existencias,normalmente en 24 o 48 horas te deben de facilitar el número de expedición del paquete, si no te lo dan, están mareando la perdiz porque no las tienen o tienen que esperar que les lleguen desde China a ellos para luego servirlas. 

De todas formas exige donde la hayas comprado que te den el número de expedición y transportista, todo puede ser que ya esté en camino, anules el pedido y el nuevo proveedor te haga lo mismo. 

Es un poco una lotería lo de los proveedores.



Última edición por Mibañez el Vie Jun 18, 2021 2:41 pm, editado 1 vez (Razón : Editado para añadir información.)

520Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Vie Jun 18, 2021 3:15 pm

Mibañez


En cuanto al tema del plato, creo que lo tendrásun poco más claro en cuanto montes el motor y salgas por una ruta habitual, ahora al igual que me pasó a mí, es todo especular.
Yo tenía ya pedido un adaptador y un plato de 34 pensando en no castigar y no calentar el motor exceso, y en dos salidas comprobé que con el plato de origen de 42 y con mi 11/36 trasero para las rutas por las que suelo moverme creo que es suficiente, el viernes pasado y con todo el calor el motor no paso de estar templado al tacto, y metiendo el piñon de 36 subía manteniendo una buena cadencia y a una velocidad de 12/15 km/h por dondé antes subía entre 8 y 9 km/h.
Con esos datos ahora mismo voy a seguir con el plato de 42, he cancelado el pedido de plato y adaptador y de momento evitare rampas más duras y/o prolongadas hasta que reciba e instale la chapa refrigeradora , y una vez instalada y comprobada su eficacia probaré esas rampas o subidas más duras, y llegado el momento como el casette ya lleva 13000 km y ya empieza a dar síntomas de desgaste, sobre todo ahora con el cruzamiento de cadena pues probablemente me plantee cambiar a un juego de piñones más grandes para desahogar aún más el motor en condiciones más duras.
La idea de cambiar a 34 en plato y no poder llanear con cierta solvencia me chirría.
De todas forma como bien dice Catile, un plato para probar son 8 euros,  pero como te decía al principio en dos salidas tendrás información y criterio suficiente para decidir.

521Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Lun Ago 09, 2021 11:51 am

Toni p


Hola chicos que tal va!
Os doy mi punto de vista sobre la instalación del kit de 250w con batería de 16Ah



Por mi parte ya he terminado la instalación de la batería sin problemas pero si que he tenido algún inconveniente que describo a continuación:




  1. la batería me llego con un formato diferente al descrito por el vendedor (la potencia la desconozco por que no hay ningún sitio donde lo describa y en cuanto al formato pues tiene una forma algo diferente al anunciado y no me cabe en mi cuadro (es muy pequeño), en realidad si que cave pero no encajan los tornillos, por lo que la única manera de instalarlo es fabricar un soporte adaptador que modifique la situación de los agujeros del cuadro o montar la batería boca abajo, o sea los pies en la cabeza, me decante por esta ultima pero la agarre con unas bridas de nailon por que no estoy seguro de que al estar instalada al revés el soporte sea igual de resistente.
  2. Por otro lado el sistema eléctrico ha funcionado a la perfección desde el primer momento y estoy muy contento con el rendimiento que tiene, no es que haya hecho todavía muchos kilómetros, solo llevo 300 por rutas de montaña duras por ejemplo 50 kilómetros de trayecto con desnivel de 1.400 metros, todo por montaña y trialera y la potencia que desarrolla es brutal, eso si, en algunos casos tengo que poner la potencia 5 ya que el plato es grande y la bici pesa mas que antes…
  3. me compre un plato de un tamaño inferior al de serie, era un plato de 38 dientes, con el me encuentro algo mas a gusto para hacer las rutas duras pero sigo pensando en reducir el tamaño a uno mas pequeño pero el único motivo que tengo para hacerlo es que me cuesta ir al rimo del resto del grupo, esto es por que la gente que me acompaña llevan una trasmisión con una reducción muy grande para las subidas subidas duras pero al mismo tiempo lo hacen a baja velocidad, ahora mismo en una subida no voy mas lento de 8K/h sin embargo otros suben mas lentos y me siento mal por ello ya que no quiero que piensen que pretendo ser mejor que ellos ya que a la postre puede que no les apetezca salir con migo (precisamente el kit eléctrico lo he montado para poder salir con gente en rutas mas duras pero mas bonitas).
  4. Solo hay un punto por el que tengo la mosca detrás de la oreja, las rutas que hago son de 40 0 50 KM pero cuando llego a casa tengo la batería al 100% y eso no se si de debe a que la batería tiene muchísima autonomía o que el marcador esta averiado….




Muchos saludos a todos y espero que este articulo os pueda ayudar tanto como los vuestro me ayudaron a mi..

522Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Lun Ago 09, 2021 3:13 pm

catile


Con la ruta que indicas la batería tiene que bajar de 100%, casi un 50%, o sea que algo tiene mal.

La batería hacia abajo, se caerá, busca la forma de ponerla bien. Cambia la caja, seguro que tienes una de 11 cm de alta. Las hay de 9 cm.

Con esos desniveles acumulados, lo normal es que montes un plato más pequeño. No te digo un 34, pero el de 38 estaría bastante bien y te permitiría llanear a una velocidad aceptable.

Un saludo

523Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Lun Ago 09, 2021 5:43 pm

Mibañez


Pues te/os cuento mi experiencia después de un mes y medio y unos 1200 km.
Muy contento con el motor y la batería, a día de hoy (tocaremos madera), ningún problema, ningún fallo, ningun ruido, sin sobrecalentamiento pese al calor, estoy esperando la chapita de aluminio de EEUU desde el 12 de Junio y siempre "está en camino", parece mentira pero hasta el servicio postal de EEUU tiene sus cosas, en todas partes cuecen habas. Aunque pese a trabajar con el plato de 42 y con un uso consecuente a lo que llevamos, no pasa de estar templado al tacto en los momentos de máxima exigencia, (entendiendo por esta lo que le pido para complementar mi esfuerzo, si buscará otra cosa me habría comprado una moto). Y aún así tengo que decir que con el plato de serie, 42 y un cassette 11/40 subo por cualquier sitio de los que comprenden mis rutas habituales con una solvencia que a veces parece sobrenatural para lo que yo esperaba del motorcito. 
En cuanto a la duración de la batería, me ocurre algo similar, el indicador incluido con el kit con un uso comedido me marca el 100% hasta pasados unos 45/55 km, sin embargo a partir de hay no es progresivo, una vez baja al 80% pasados unos 20 km más vuelve a bajar al 60% y a los 80 km aproximadamente baja al 40% (mi batería es de 36v 18Ah), de momento he llegado a hacerle 90km reales medidos con GPS y he llegado a casa al 40%, sin embargo el testigo de carga de la propia batería va por su cuenta y nunca ha marcado por debajo del 75%, así que es cuestión de seguir experimentando hasta conecer cuál es el límite de uso de esta, aunque personalmente me ha sorprendido la autonomía para un uso "comedido", también tengo que decir que en cuanto exiges o la exprimes un poco , (por ejemplo el viernes con viento fuertecito en contra, y con pocas ganas de "sufrir" con 50 km reales llegue a casa con un 40% teórico de carga comparado con los 90 km de otras veces.



Última edición por Mibañez el Lun Ago 09, 2021 5:44 pm, editado 1 vez (Razón : Faltas ortograficas)

524Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Lun Ago 09, 2021 7:46 pm

catile


Durante el poco tiempo que tuve puesto el firmware de serie detecté que el consumo de batería no era lineal, pero vamos, más o menos como el indicador de combustible de mi coche. Al principio haces muchos km y baja poco, y a partir de la mitad, como te descuides, te quedas tirado.

Con el firmware de mbrusa es mucho más lineal, de hecho lo puedes hasta configurar, aunque ese apartado no lo he tocado.

En cuanto al calentamiento, pues la plaquita creo que es una muy buena solución. El motor está aislado de la carcasa y el aire que hay entre ambos es muy mal conductor térmico. La paquita viene a solucionar, en parte, este problema. Me pareció muy cara y con lo que podría tardar, decidí comprar una plaquilla de aluminio y hacerla yo con la ayuda de Xabadou que me proporcionó la plantilla.

De momento no noto un excesivo calentamiento, esperemos que dure; y como bien decís, hay que saber lo que lleva uno. No es una moto.

Lo ideal sería la plaquita y además el sensor de temperatura para que corte cuando se caliente demasiado; pero tendría que tocar el aislamiento de la controladora porque la mía no lleva ocho cables (faltan los del acelerador).

Si puedo esta semana le toca mantenimiento. Lo desmontaré, repasaré y engrasaré en condiciones, que se lo ha ganado. También quiero probar el motor eléctrico que reparé cambiando los sensores hall. En hilos anteriores ya conté lo que me pasó, hacia un ruido raro, no iba redondo y no ayudaba en las cuestas igual que al principio. Le mande unos correos a Pwspower, me pidieron unas fotos de los números de serie (están debajo de pegatina plateada), un video, y como me ofrecí a cambiarme yo el motor eléctrico, me mandaron uno nuevo. Después compré unos sensores hall en Aliexpress, los sustituí (hay que tener práctica soldando, es complicado por el poco espacio que hay), y espero que se haya solucionado, lo deje pendiente de probar cuando le tocara mantenimiento.

Si ahora os parece bueno el motor, si ponéis el firmware de mbrusa veréis, tienes muchas más opciones, aunque si os apañáis bien, estaros quietos. 

Ahora han metido un módulo junto a la controladora y con una app del móvil, de forma inalámbrica, controlas todos los parámetros del motor. Es una pasada, pero de momento, no tengo ganas de más inventos.

Un saludo

525Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Mar Ago 10, 2021 12:45 am

Xabadou


Pues yo, le hecho un pequeño "downgrade" en cuanto a la batería. Compré en Aliexpress una batería de 48v y 9,6Ah para quitarle peso (y autonomía) a la bici, hago rutas de montaña de unos 60 km. y siempre volvía con un 40 o 50% de batería.

Con la batería actual, llego a 90 km. con unos 1100m. de desnivel acumulado.
Ando con el penúltimo firmware de mbrusa y el modo híbrido que funciona realmente bien. El único inconveniente es que al ser la batería de 48v y el motor de 36v, el display no muestra la carga de la batería correctamente, pero puedo consultar el voltaje restante.


La bici pesa 20 Kg. reales en orden de marcha, con cámara de repuesto, multiherrramienta, parches y bomba (como se ve en la foto), creo que está mejor que bien.

Este es el aspecto actual de la bici:

Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Img-2048
Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Img-2047

A JanDC le gusta esta publicaciòn

526Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Dom Ago 15, 2021 5:31 pm

Mibañez


"Si ahora os parece bueno el motor, si ponéis el firmware de mbrusa veréis, tienes muchas más opciones, aunque si os apañáis bien, estaros quietos. "


Pues no me queda más remedio que hacerte caso, amigo Catile, pero más que nada porque enredar con cambios de software me hace salir con los dos pies de mi zona de confort, hasta el punto de no saber por dónde me ando.
Y es una pena, pues después de 1200 km, y estando más que contento con el rendimiento del motorcito, como todos, poco a poco vamos queriendo más. 
Sobre todo por dos cuestiones, en primer lugar el control del gasto de batería, después de dos meses sigo investigando e intentando controlar y saber más o menos cuál es el indicador del que me purdo fiar, pues aunque Mas ó menos controlo el gasto por el indicador del display, el indicador de la propia batería no tiene nada que ver, así que sigo "investigando", aunque con 18 Ah y con un uso racional rutas de 80/90 km las solventó sin problemas llegando a casa con una reserva según display de 60% o 40% en el peor de los casos, y siempre previendo que cuando el display marque un 40% estar siempre a una distancias o menos cómoda de casa, pero sin embargo el indicador de la batería como mucho ha bajado hasta el 50%. Pero aún así a veces no es muy comprensible que con el mismo uso y por rutas similares, incluso la misma ruta y procurando un nivel de asistencia similar , con temperaturas similares, a veces hagas 50/55 km con la batería al 100% y otras cueste hacer 30 km antes de bajar al 80 %, es un poco incomprensible, he probado varios métodos de medición, y son poco menos que incomprensibles para mí. 
El otro aspecto que me encantaría mejorar con el software de Mbrusa es el de la optimización de la entrega de ayuda, me explico, desde mi punto de vista las ayudas 1 y 2 son prácticamente testimoniales en terreno llano, por lo que casi no las ultilizo, en ligera pendiente no noto una ayuda considerable hasta el nivel 3 (teniendo en cuenta que llevo el plato original de 42 dientes), con el nivel 3 la ayuda ya es considerable, el 4 es muy notable en cualquier circunstancia y con el 5 en la mayoría de los casos, excepto rampas muy pronunciadas o trialeras complicadas, lo considero excesivo, por lo que me encantaría probar el software de Mbrusa para ambas cosas, un mejor control y optimización de la batería y una optimización más eficiente de la ayuda recibida y poder utilizar mejor el rango de ayuda disponible, y no pasar de la nada al 3 o al 4, Pero como ya he comentado el tema de trastear en ese aspecto se me hace un mundo, de hecho estuve a punto de decirme por el motor bafang por qué en ese aspecto lo vi mucho más sencillo de toquetear. Mecánicamente me atrevo a casi todo, he cambiado el cassette, los discos de freno, radios, cadena, trasteo con el cambio, pero en temas software, programas, cables y demás "cachiperres" me veo poco hábil como terminar fastiando algo con lo que estoy más o menos contento, por intentar mejorarlo sin saber bien lo que hago. 
Y digo esto siempre diciendo de antemano que estoy muy contento con el rendimiento del "motorcillo"
Por lo demás como el compañero Xabadou, en orden de marcha, con bolsita de herramientas imprescindibles, una cámara de repuesto, y bomba, rozo los 20kg, lo que me parece muy correcto viendo los pesos de bicicletas de marca electrificadas de serie y con precios desorbitados desde mi punto de vista. 
Estoy a la espera de recibir la chapita de los EEUU, después de dos meses he reclamado, pues ya me parecía excesivo el tiempo y dando el proveedor un supuesto problemas de aduanas, me han vuelto a enviar otra. Cuando la reciba veré si la instalo aprovechando ya para abrir el motor, limpiar y reengrasar, o dejar la chapita ya para el verano que viene. Vengo controlando la temperatura "al tacto" y al día de hoy no ha llegado nunca a parecerme preocupante. 
Y en cuanto al tema de abrir, limpiar y reengrasare pasa un poco lo mismo, el motor va perfecto, lo único que noto y no sé si será una sensación mía, es que al inicio de la ruta el ruido es como más "áspero" al comenzar a utilizar la asistencia y que pasados unos minutos se torna "normal", he llegado a pensar que puede ser el tiempo que tarda la grasa y los componentes en alcanzar la temperatura de uso. 
Por lo demás y resumiendo muy contento, y desde mi punto de vista, una inversión totalmente aconsejable a día de hoy para quien quiera adentrarse en el mundo de las ebikes sin dejarse un riñón en el camino.
De hecho la cara ver la cara de sorpresa al coincidir con gente que  llevaba máquinas de varios miles de euros, y ver el rendimiento de mi "hibridación"  a sido todo un poema en alguna ocasión.


Un saludo. 

527Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Miér Sep 15, 2021 9:34 am

Toni p


Hola chicos tengo un pequeño problema con los platos a ver si me podéis echar una mano.




De serie me venía el plato 42 y decidí cambiarlo por el 34.


Este plato siempre me fue mal, me escupía la cadena hacia el interior de la bicicleta, era incapaz de darle una vuelta entera, siempre me escupía directamente la cadena.


Entonces opte por poner uno de 38 dientes y este me ha funcionado siempre perfecto, por lo que entendí en su momento que el de 34 estaba dañado, y compré otro nuevo de 34.






Pues bien al hacer el montaje me vuelve pasar exactamente lo mismo,  la cadena se sale con una facilidad pasmosa no hago ni media pedalada.


No entiendo cuál es el problema, los dos platos están anclados en el mismo sitio y están en la misma línea de cadena.




A ver si a alguien le ha pasado lo mismo y me puede echar una mano.




Muchas gracias

528Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Miér Sep 15, 2021 1:32 pm

Xabadou


Quizás tengas la cadena demasiado larga.
Prueba a quitarle un par de eslabones y tensar un poco más el cambio trasero.
Doy por hecho que el plato es con dientes anchos y estrechos y que lo colocas por el interior de la araña.
También puedes poner una arandela entre el plato y la araña para desplazarlo un poco más hacia el interior. Yo lo llevo así.

Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Img-2030

529Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Miér Sep 15, 2021 2:31 pm

Toni p


!!!Muchas gracias por tu información!!!






1)Ahora mismo no estoy en casa por lo que no le puedo hacer fotos, lo siento.




2)El plato mio es el que venden como "oficial de 34", es muy diferente al que llevas tú montado, mirando la marca del tuyo he visto en aliexpress uno igual con la araña adaptadora incorporada por unos 30€


En el siguiente enlace aparece el tuyo con la araña y el mío de 34 "oficial"


https://a.aliexpress.com/_uXMnhY




La forma de de los dientes de tu plato son muy diferentes a los del plato mío






3) es muy probable que la culpa sea del propio plato y de la forma que tiene, ya que el de 38 dientes alojado en el mismo sitio va perfecto, incluso llegue a poner el de 38 en paralelo como segundo plato ocupando el sitio del embellecedor y aún así no se salía bajo ninguna circunstancia.


4) en cuanto a las arandelas ya lo he probado, se queda casi rozando al motor y aún así se sale directamente.








Muchas gracias!!! probaré a comprar el plato que tienes tú y ya os contaré


Saludos!!

530Tongsheng TSDZ2  - Página 11 Empty Re: Tongsheng TSDZ2 Miér Sep 15, 2021 3:17 pm

Xabadou


Lo mejor es que compres el adaptador que lleva el plato incluido.
Es de otra marca pero es exactamente el mismo.
En la foto viene colocado por el exterior de la araña, recuerda ponerlo por dentro.
El que pone como "oficial" no tiene los dientes tallados y es muy fácil que se salga.
Prueba primero que no escupa la cadena y luego comprueba la longitud de la cadena, seguramente tendrás que quitar un par de eslabones para que no pierda tensión.

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