Bicis eléctricas y baterías genéricas

Vuelvo a la carga con mis dudas y con ellas, buscando vuestros sabios consejos...
Ya hemos hablado del problemilla de incompatibilidad que ciertas marcas que motorizan bicicletas con sus motores centrales tiene con respecto a la imposibilidad de montarles baterías genéricas, pero me ha asaltado una duda... ¿ esa incompatibilidad se extiende a todas las e-bicis de serie ?
Ayer estuve en el Deca viendo las bicis que tienen, y encontré una de esas bicis, no eléctrica, que te enamoran ( creo que era el modelo CX... ¿ 350 ?  o algo así... casi 800 € de bici )... pero al llevar caja de pedalier pres fit y eje pasante en la rueda trasera... pues mi gozo en un pozo.
El casi es que tiene una bici eléctrica, por unos 1200 € muy pintona, pero lleva motor de buje trasero... y ahí fue donde me saltó la duda, la cual, cuando se la planteé al hombre que me atendió... pues como que se quedó a cuadros...
Le pregunté por la marca del motor, y si esa bicicleta podría admitir baterías genéricas... sí, se que fueron dos preguntas poco habituales de realizar a un empleado de una gran superficie comercial.
He pensado... y a lo mejor no ando muy descaminado, que al tratarse de un motor que lleva el controlador externo, podría ser que si se le cambiara dicho controlador por uno genérico, admitiría cualquier batería... claro, todo esto teniendo presente el tinglado que supondría echar a bajo todo el cableado y el montaje de la batería original... me imagino.
¿ se podría hacer esto que os comento ?...
La bici que os digo es ésta, pero si digo de irme a por una e-bici de serie, lo más seguro es que ya me vaya a por una más prestacional y con mejor equipación, ya puesto a invertir en una e-bici, lo haría en una medio buena.
También tienen una eléctrica con motor central por 2000 €... pero esa solo la he visto en la web del Deca... al menos en el centro que visité ayer, solo tenían la más económica, la del primer enlace.

de esto sabes tu mucho mas que yo. y a las pruebas me remito.

pero con mis limitados conocimientos en este submundillo me atrevo a decir que motor en buje hay que evitarlos a toda costa. y que habiendo controladoras chinas con display por 30ebros en ali, a los fabricantes y a sus agitanados y usureros servicios postventa  les pueden dar muchísimo por...

dicho esto, un kit con motor central con sensor de par para montar en una bicicleta de calidad media, para mi y a día de hoy, es lo mejor para cualquier usuario de este nuevo submundo friki que no le importe mancharse las manos el mismo.

¿Por qué no te planteas partir de cero y buscar en China un cuadro específico para motor central con motor incluído (Bafang M600 o similar)?

Hay que comprar todos los componentes por separado, pero sale mas barato que una bici entera y admite baterías genéricas.

Una manera de conocer si la batería esta codificada es quitar la batería y mirar si tiene dos terminales de salida o por el contrario tiene los dos terminales gruesos mas varios conectores mas pequeños. 
Por lo general las bicis codificadas son las de motor central Yamaha, Bosh, etc... 
De todos modos, teniendo el motor central y si te gusta su funcionamiento, por que no lo montas en otra bici y ya está?
Si es verdad que cada día ,las bicis de gama media -alta ya vienen con caja de pedalier pressfit y ejes pasantes, pero seguro que hay opciones.