Cuando veas las barbas de tu vecino pelar.....

Esto esta pasando en Francia.

https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/multa-trucar-bicis-electricas-30000-euros-2-anos-carcel-francia/20200306101434033698.html

Si aqui acaban copiando la idea, sera el fin de los kits.

Si es que nos tratan peor que a delincuentes.
Hay gente que con 250 watios tienen suficientes, pero otros no, porque además de pesar la bici de 6 a 10 kilos más, por edad o por problemas de salud, no tienen suficiente y necesitan más.
No quieren comprarse una moto porque necesitan pedalear y hacer algo de ejercicio.
En EEUU tienen 350 watios y 33 Km/h, bastante más que nosotros los europeos, luego no me extraña que los ingleses se larguen y que otros hagan lo mismo dentro de poco, con tantas restricciones y recortes por todas partes lo único que consiguen es cabrear a los ciudadanos.
 Así que si esto llega, como dije en otro hilo UNA MOTO Y A CONTAMINAR CON C02. Y que les den a los carriles bici y otras milongas.

Muy gracioso el comentario de Bosch (muy alemán, como lo de VW): hacemos un software 2020 a prueba de manipulaciones (manipulable, he probado una y tiene mas potencia que mi 500W)

Yo lo veo más simple que todo eso... si te cargas la competencia que les produce los kits chinos, monopolizas el mercado.
En Francia, si a partir de ahora quieres una bici eléctrica, no les va a quedar otra que pasar por el aro e invertir el pastizal que piden por ellas... que manda coj*nes también que una bicicleta, por el mero hecho de equipar un pequeño motor eléctrico y una batería, pueda llegar a costar casi lo mismo ( o lo mismo ), que un scooter o una moto... quieren que la gente vaya " legal " en sus e-bicis... pues que no sean tan usureros y le bajen los precios a las bicicletas, así las e-bicis de serie serán más atractivas al personal, y se importarán menos kits.
Por otra parte... lo que no termino de entender es que en la UE se permita la importación y comercialización de kit eléctricos que superan con creces la normativa, y no le hayan metido mano a este asunto.

Aprovechemos mientras dure, que no será mucho...

el artículo dice claramente que "cuando se truque el motor para conseguir más velocidad de la legal o más potencia", pero no habla nada de kits que no pasen de la potencia y velocidad establecida.... No lo veo tan claro si tienes limitado el kit a los requisitos legales, ya que no habla para nada de los kits, tan solo se refiere a bicicletas eléctricas comerciales que son trucadas, pero no habla para nada de kits limitados a las potencias y velocidades legales.
Lo que sí hemos  visto en otros artículos es que aquí te cogen la bici, la levantan, y en vacío pedalean para  ver la velocidad que coge (ya que en vacío la potencia subirá muy poco). Si llevas acelerador pero no actúa, no pueden decirte nada