Asesoramiento sobre kits electricos

La llanta ya te viene con el kit

no sabes que llanta de 28 trae , me refiero en medida , porque dentro de las de 28 las hay de varias medidas en reforzadas

Son de doble pared pero ni idea de las medidas exactas

Si la que viene con el kit entra en la horquilla no me importaría adaptar la rueda trasera a la misma medida si hace falta . A ver si alguien en el foro sabe algo del tema

Mi sugerencia:
En el primer post de presentaciones de bicis hay fotos de gente con bici de carreras y kit trasero; creo que radió él mismo pero no me acuerdo bien. Mándale un MP y nos cuentas a todos por aquí.

En este mismo hilo Greybeard ya te comentó que la suya de ciclotek (la llanta), le mide 24mm por fuera:
https://www.enbicielectrica.com/t887-asesoramiento-sobre-kits-electricos#15754

Con eso te deberías poder hacer una idea de si te cabe o no en la horquilla. De todas formas lo mejor es que llames o escribas a ciclotek para preguntar. A lo mejor te pueden mandar un motor radiado en una llanta estrecha de carretera y te olvidas del problema

Eso quiere decir que la que tengo yo ,es de 13/20 , mide 20 mm por fuera o eso entiendo yo , no la he medido , si es así y las de ciclotek miden 24 mm creo que caben en la rueda delantera los kits , pero en todo caso será mejor llamar y consultarlo con ellos . Seguimos aprendiendo en este maravilloso foro , a ver si me decido por uno y después vendrán más preguntas sobre montaje , luces y demás mientras vamos recopilando datos . GRACIAS A TODOS POR VUESTRA AYUDA

¿13/20? ¿que medida es esa? Míralo bien porque la llanta de mi bici de carretera por ejemplo es una 622-13, lo que quiere decir que mide sólo 13mm por dentro (por fuera medirá un poco más). Si quieres comparar con la de Grey lo mejor es que midas la tuya también.

Edito: Bueno vale, es posible que la tuya sea de 13mm por dentro y 20mm por fuera, suponiendo que las paredes midan 3,5mm cada una que no me parece descabellado, aún así sería mejor que te asegures, no se si es habitual poner la medida externa en la llanta.

Las bicis de carretera llevan ruedas de 100mm delante igual que las de MTB, y solo cambian atrás que llevan 130mm frente a los 135mm de las MTB
Las llantas de estos kits son 24mm por fuera y creo que 19mm interiores, se suelen llamar 19C

No la he medido pero tengo aquí anotado lo que pone la llanta 13/20 700c 13x622 , eso es todo lo que pone en la llanta . Si los kits son de 24 mm por fuera y en la bici tengo la llanta de 20 mm por fuera ,creo que 2 mm por cada lado caben bien en la horquilla . Otra cosa es que entre bien el motor en la horquilla , porque creo que conforme vamos subiendo en la horquilla esta se va estrechando con respecto a donde va enganchado el motor . No sé si esto último lo entendéis

Si, pero por eso no te preocupes, el motor se ajusta a esa forma y hasta ahora no hemos tenido noticias de que a nadie le llegue a rozar.

Respecto a la llanta, ten en cuenta que al ser esta más ancha puede que le tengas que poner un neumático más ancho también, con lo que puede que te sobresalga algo más por los laterales y por encima.
Según la tabla que hay en esta página si la llanta es de 19C como dice Oriam lo mínimo recomendado sería un neumático de 28:
http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html

Esa era la duda que tenia , con respeto a la llanta creo que si es de 24 mm debe de caber bien ,porque ahora aún tiene margen con la que tiene , y hasta tocar en la zapata del freno le queda más o menos a ojo sobre 6 mm a cada lado de la zapata

se supone que las zapatas se podrán abrir y cerrar un poco
Piensa que en una bici de carretera se pueden poner cubiertas de 25mm, son las que ponen en la paris-roubaix muchos ciclistas profesionales

Si son lo máximo que admite la llanta de 13 mm ,según el cuadro este de la página que me mandastes, supongo que el neumatico de 28 también entrará .

basde la llanta que me mando ciclotek con el motor trasero en 28 pulgadas creo que es esta

Gracias oriam , eso me vale de mucho , a ver si tengo un hueco y mido la que tengo y el espacio que queda libre en la horquilla de la bici

Bueno he medido la horquilla de la bici y aún me quedan 2 cm por arriba antes de que toque el neumático y 1,5 cm a cada lado de la horquilla y 5 mm antes de tocar en la zapata y mi llanta de ahora es una 13x622 -700c y el neumático es de 23 . No tengo claro si el motor pueda que roce en la horquilla ,porque mirando un gráfico que me mandara GREYBEARD DE UN MOTOR ,anda la cosa demasiado justa , porque la horquilla tiene 10 cm abajo de todo donde cierra la rueda y después va disminuyendo conforme vamos subiendo , tipo triángulo , sólo que arriba de todo termina con 4 cm y mirando el gráfico lo que me preocupa es que el motor tiene 8,9 cm hasta aproximadamente 4,5 cm del centro del eje hacia arriba y yo calculo que tengo a esa altura 8,4 por eso quisiera saber si alguién coloco un motor en una rueda delantera de una bici de carretera y con una horquilla igual a esta . No sé si todas las horquillas son iguales , tendré que mirar , también está la posibilidad de cambiar otra horquilla ,pero así ya cambia la bici a no ser encontrar una del mismo color .

Todas las horquillas no son iguales. No tengo experiencia montado las de carretera pero en las mtb, híbridas y demás siempre termina entrando

Aquí hay unas fotos de una bici de carretera con un mxus delantero https://www.enbicielectrica.com/t111-montar-un-kit-en-una-bicicleta-de-carretera-ayuda

GRACIAS OTRA VEZ ORIAM Y SEBIBIKE ESTAIS EN TODAS , así da gusto aprender ,pues viendo la foto parece que igual pueda entrar el motor ,será cuestión también de hacer una llamada a los de ciclotek a ver que me dicen