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Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías » Kits eléctricos con o sin batería » Dudas en la elección de potencia del motor

Dudas en la elección de potencia del motor

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1Dudas en la elección de potencia del motor Empty Dudas en la elección de potencia del motor el Lun Jul 06, 2020 11:44 am

mallou


Buenos días.

Soy nuevo en el foro y lo primero un saludo a todos.

Quiero electrificar una bici para utilizar principalmente como medio de transporte y finalmente creo que me decidiré por el motor Tongsheng Tsdz2. Mi duda es que potencia escoger. Ya se que todo lo que pase de 250W no es legal en vías públicas, pero la duda me surge por que veo que hay motores hasta 750W y el precio es similar o incluso algo más bajo en los de mayor potencia.
Que ventajas/desventajas tienen los motores de mayor potencia, a parte de no ser legales?, imagino que mayor consumo, pero a parte de eso?
Son motores físicamente distintos, o es el mismo motor con diferente controlador o firmware?
Los motores de mayor potencia, necesitan baterías de mayor tensión?

Tengo casi decidido pedir un Tsdz2 500W con batería de 46V. Pero el de 750W está al mismo precio, cual sería mejor?

Por último, algún sitio recomendado para comprarlo?

Gracias por vuestras aportaciones.

2Dudas en la elección de potencia del motor Empty Re: Dudas en la elección de potencia del motor el Miér Jul 08, 2020 8:36 am

Belzoni

Belzoni
500W en un motor central creo que es muy equilibrado y más que suficiente si no tienes pendientes extremas y tampoco quieres usarla como moto.

Mas W sólo te llevará a necesitar más batería que pesa y cuesta más. A cambio podrás ir un poco más rápido en cualquier situación pero con el 750W no habrá mucha diferencia de velocidad. 

En algunos motores los 750W están mejor dimensionados/refrigerados para aguantar un uso más intensivo pero en el TSDZ2 no sé si es asi.

3Dudas en la elección de potencia del motor Empty Re: Dudas en la elección de potencia del motor el Miér Jul 08, 2020 9:23 am

mallou


Gracias por la respuesta.
Voy a pedir el de 500w, creo que es más que suficiente.
En cuanto a la tensión de la batería, 36 o 48V?. Entiendo que a más tensión menos intensidad se necesita para la misma potencia, y supongo que esto producirá menos calentamiento en el motor. Es así?

Salud

Hedumaza

Hedumaza
mallou escribió:Gracias por la respuesta.
Voy a pedir el de 500w, creo que es más que suficiente.
En cuanto a la tensión de la batería, 36 o 48V?. Entiendo que a más tensión menos intensidad se necesita para la misma potencia, y supongo que esto producirá menos calentamiento en el motor. Es así?

Salud
Cuanto más voltaje tenga la batería, más cara y pesada será, pero también, cuanto más alto sea el voltaje al que trabaje el motor, más prestacional será, y menos energía necesitará para realizar dicho trabajo.
Yo te diría que si no vas a exigirle al motor una gran demanda, como pudiera ser hacer rutas de montaña, o rodar asiduamente por terrenos técnicos, con el motor de 36v 500w irás servido, a poco que el motor trabaje a 18A, ya tendrá potencia más que suficiente para afrontar casi cualquier complicación que se te presente. Yo tengo un Bafang de 36v 500w programando a 18A, y me meto por todas partes... y la bici no se achanta.

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Belzoni

Belzoni
100% con Hedumaza  thumbup1

Mira que la batería aguante bien la máxima descarga de amperios que vas a pedirle. Si el controlador está a 18A, que al menos la batería sea de 11Ah y 2C, mejor 13Ah.

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mallou


Pues ya está pedido el motor y la batería. Al final el de 500w y batería de 48V 12.5Ah.
Lo pedí en pswpower. Ahora a esperar a que llegue. Ya os contaré.
Gracias por los consejos

Hedumaza

Hedumaza
Pues con ese motor ya vas a tener más que de sobra... incluso para hacer el cabra ja ja ja... ya verás que no necesitarás un motor más potente... a no ser que te parezca poca potencia los 1000W ( 48vx25A ) de pico que puede llegar a generar este motor... el mio generaba de serie 900 ( 36Vx25A ), y la verdad es que me sobraba potencia por los cuatro costados... yo lo llevo reprogramado a 18A, y aún así, tengo potencia más que de sobra para el uso que le doy a mi bici.
Supongo que te habrás empapado bien sobre los pros y los contras que tiene el motor central... si no lo has hecho ya, te sugiero que te leas la gran cantidad de información que hay por el foro... pues no es oro todo lo que reluce Wink

8Dudas en la elección de potencia del motor Empty Re: Dudas en la elección de potencia del motor el Miér Jul 22, 2020 4:01 pm

mallou


Hola.
Ya tengo instalado el kit en la bici.
Tuve algún problema con una pieza de plástico que va justo debajo del pedalier y que sirve de guía para los cables del cambio. El motor tropezaba y no entraba. Lo solucioné limando la pieza y quedó perfecta.
También tuve que ponerle un par de remaches a la batería para sujetarla, los huecos de los tornillos que trae no coinciden con el del portabotellas.
El motor lo probé y funciona perfectamente. Lo único que no me funciona es el cuentakilómetros, no indica la velocidad. Tampoco funciona el puerto USB que trae la batería.
Ya hice en una consulta en el apartado de averías del foro a ver si alguien sabe como solucionarlo.

Saludos


Dudas en la elección de potencia del motor 20200710

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