Solución para el día a día 26"

Buenas,

Estoy pensando en electrificar mi bicicleta MTB Specialized de 26" con freno de disco. La idea es poderla utilizar en los desplazamientos diarios al trabajo (<5km el trayecto) y poder ir a hacer recados sin tener que coger el coche. 
Me imagino que pensareis por 5km porque la quieres eléctrica? La cuestión es que para volver a casa tengo los últimos 400m de subida constante de 10-12% y cuando aparco la bici me pongo a chorrear. Lo mismo con ir a tomar algo o comprar alguna tontearía, solo con pensar que tengo la subida de vuelta se me quitan todas las ganas de bajar con la bici.


He estado leyendo pero no sé que es lo más se adecua a mi situación. Pego aquí la plantilla a ver si me podéis orientar un poco:

Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda, 


Saludos!



Sobre el uso

-Deseas pedaleo asistido ( solo activa el motor si se pedalea ) Si

-Uso en vías públicas? Sí 

-Acelerador ( no es necesario pedalear para activar el motor-ilegal- ). No

-Mixto (Pedalear y de vez en cuando poder acelerar) Me da igual

-Km de recorrido con una carga de batería pedaleando: 20km

-Utilizarás la ayuda todo el trayecto? No, ayuda mínima en llano. Asistencia en subida

-Tipo de terreno y uso carril bici ciudad carretera

-Pendiente máxima aproximada a superar en %: 12%

Sobre la motorización de la bicicleta

-Velocidad crucero deseada: No tengo prisa, las distancias son cortas

-Velocidad máxima a alcanzar con ayuda del motor : 25Km/h pedaleando

-Diámetro de la rueda en pulgadas: 26” .

-Ubicación del Motor:  Delantero o trasero (donde sea mejor opción) pensaba en el eje del pedalier 

-En qué lugar deseas la batería: Portabultos o portabidones/cuadro


Sobre la bicicleta


Parecida a esta pero con frenos de disco y portabultos trasero

- Tipo: MTB

- Marca: Specialized

- Modelo: Stumpjumper M4 Comp 2004

-Peso: ~14Kg

-Cubiertas: Ahora mismo con taco, tengo intención de cambiarlas a lisas


Sobre el Ciclista:

-Peso ~80Kg

-Presupuesto máximo: el mínimo necesario, 500€ ?


-Montaje por mi cuenta

Me iría a por éste

Kit BT LCD 5 niveles de asistencia 250-350W Bateria de BOLSA (36V 8.7Ah)
519€

Sebibike escribió:Me iría a por éste

Kit BT  LCD 5 niveles de asistencia 250-350W Bateria de BOLSA (36V 8.7Ah)
519€

Muchas gracias, no había contemplado estos tipos de kits. Con la batería de 8.7Ah daría una autonomía de 20-30Km? Parece la capacidad de un powerbank pero claro, con una salida de voltaje más alta. No me gustaría quedarme volviendo con la compra a media subida de casa 

Prefiero pagar un poco más y si no he cargado a tope un día, poder salir tranquilo de casa sin preocuparme por si me quedaré sin batería a la vuelta. 

Solo había estado mirando kits estos con el motor en el eje de pedalier. La cosa es que hace tiempo cambié el casette a la bici por uno más grande (tipo para monoplato) pero dejé los 3 platos que tenía originalmente y no ha terminado de funcionar nunca bien (ni creo que pueda hacerlo) y pensaba que con el cambio del motor i un solo plato sería el momento de dejarlo todo ajustado.

Con esa cantidad de batería en un kit legal yo he hecho 40kms llanos en un circuito dando vueltas al máximo del motor y haciendo el playback con pedaleo. Subiendo a Sierra Nevada igual, he hecho 20kms. Peso menos de 70.
Te había dicho esa batería porque querías gastar poco.